0-4-0 + 0-4-0

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WheelArrangement 0-4-0+0-4-0.svg
ex-Tasmania Garratt K1 en el guardabosques de Snowdon en el Tren de Welsh Highland

En Notación de Whyte para la clasificación de locomotoras del vapor por arreglo de la rueda, la 0-4-0 + 0-4-0 es un locomotora articulada, generalmente de la Garratt tipo. Arreglo de la rueda es con eficacia dos 0-4-0 las locomotoras funcionando espalda con espalda, con la caldera y CAB suspendida entre las unidades de potencia de dos. Cada unidad de energía no tiene ruedas principales, cuatro accionado y juntado ruedas motrices en dos ejes y no ruedas que se arrastran. Un arreglo similar existe para Fairlie, Mazo y Meyer locomotoras, pero se conoce como 0-4-4-0.

Otras clasificaciones equivalentes son:

  • Clasificación de UIC: B + B (también conocido como Alemán y Clasificación italiana)
  • Clasificación francesa: 020 + 020
  • Clasificación turca: 22 + 22
  • Clasificación Suiza: 2 / 2 + 2/2 hasta principios de 1920, más adelante 4/4

Contenido

  • 1 Resumen
  • 2 Uso
    • 2.1 Reino Unido
  • 3 Referencias

Resumen

Industrial Beyer-Garratt William Francis

La locomotora de Garratt primera, K1, uno de los dos 2 ft (610 mm) de calibre Ferrocarriles del gobierno de Tasmania Clase de K locomotoras, construidas en 1909, tiene este arreglo de la rueda y ha sido restaurado en funcionamiento en el Tren de Welsh Highland. Este arreglo probó uno de los tipos Garratt menos populares, ya que la mayoría de las locomotoras de Garratt fueron más grande y más potentes, que requieren más pares de ruedas motrices para operar dentro de lo normal carga por eje límites y porque ruedas principales dio más estabilidad y mejor seguimiento para permitir velocidades más rápidas.[1]

En total, se construyeron 34 Garratts de este tipo, siete por titular de patente de Garratt Beyer, Peacock, sobre todo para uso industrial y 27 por otras constructoras. Fue el mayor usuario del tipo de la C.F. Vicinaux du Mayumbe En Congo belga, con veinte locomotoras construidas a una 600 mm (1 ft1158en) de calibre por St. Leonard en Bélgica.[1][2]

Uso

Reino Unido

Además de K1 en el tren de Welsh Highland, el industrial Beyer-Garratt William Francis, construido en 1937, se conserva en el Museo del vapor Bressingham.

Referencias

  1. ^ a b c Hamilton, Gavin N., La locomotora de Garratt - Garratt locomotoras producidas por Beyer, Peacock, obtenido 10 de noviembre 2012
  2. ^ a b Hamilton, Gavin N., La locomotora de Garratt - locomotoras de Garratt de otros constructores, obtenido 10 de noviembre 2012
  3. ^ El fin del mundo tren - Tierra del Fuego National Park - Ingeniero Porta
  4. ^ El fin del mundo tren - Tierra del Fuego National Park - Ingeniero Zubieta

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