Ataúd nave (seguro)

Ir a: navegación, búsqueda de
Para las naves que llevan a los inmigrantes irlandeses en el siglo XIX, ver nave de ataúd.

Nave de ataúd es el nombre dado a cualquier nave Eso ha sido sobreasegurado y es por lo tanto más valor para sus propietarios hundido que flote. Éstos eran lugares peligrosos para trabajar en los días antes de la regulación efectiva de seguridad marítima. Generalmente fueron eliminados en la década de 1870 con el éxito de las reformas fue promovida por Británico MP Samuel Plimsoll.

Muchos de estos en los días de veleros de madera eran viejas naves plagadas de pudrición de madera y carcoma y broma, repintado y retitulado y declaró falsamente que los buques nuevos. Hubo más de 2000 casos de marineros que habían fichado como la tripulación de un barco, viendo la condición de la nave, negándose a ir a bordo y siendo juzgados en la corte para este rechazo.[1][2] Samuel Plimsoll declaró en el Parlamento británico que "El Secretario de Lloyd dice a un amigo mío que no sabe una sola nave que ha sido roto voluntariamente por los propietarios en el curso de 30 años a causa de su ser agotado.".[3]

En 1977 la nave Lucona se hundió en el océano Índico, como consecuencia de una bomba de tiempo que habían sido plantado por Udo Proksch, el dueño de la carga, así que él podría cobrar fraudulentamente el dinero del seguro. La carga fue afirmó consisten en un uranio desmontada planta procesadora pero en realidad consistió en chatarra inservible. 6 de los 12 miembros de la tripulación murieron.[4]

Contenido

  • 1 En la cultura popular
  • 2 Referencias
  • 3 Véase también
  • 4 Enlaces externos

En la cultura popular

1900 holandés juega Op aro van zegen por el dramaturgo socialista Herman Heijermans representa un despiadado armador en un pequeño pueblo holandés enviando un barco de pesca defectuosos en un mar tormentoso - con el resultado deliberado que se convierte en perdida con todas las manos - y con el dueño de embolsar el dinero del seguro. La obra es considerada un clásico de la literatura y el teatro holandés y se adaptó al cine cuatro veces.

Leon Uris también se refiere a los buques en su novela la muerte Redención.

Barco de la muerte (Título alemán: Das Totenschiff) es una novela del autor seudónimo conocido como B. Traven que se ocupa de los marineros trabajando en un barco que los propietarios quieren hundir.

Referencias

  1. ^ Costa (Serie TV), episodio "Casco de Londres"
  2. ^ "Acto del mercante". Spartacus educativo. SchoolNet. 30 de marzo de 2013.
  3. ^ "Parlamento — alteración del orden (Sr. Plimsoll)". Hansard22 de julio de 1875. Sistemas de Millbank. 30 de marzo de 2013.
  4. ^ "El asunto de Lucona". Chicago Tribune. 15 de marzo de 1989.

Véase también

  • El Londres, una nave sobrecargada que se hundió en 1866

Enlaces externos

  • "Review of La sensación de Plimsoll". Ratón de biblioteca en la red. Blogspot.com. 02 de julio de 2006.

Otras Páginas

Obtenido de"http://en.copro.org/w/index.php?title=Coffin_ship _ (seguro) & oldid = 601949943"