Charles Brooking

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Una escena de playa holandés con un buque de guerra en la distancia

Charles Brooking (c.1723–59)[1] fue un pintor español de escenas marinas.

Contenido

  • 1 Vida
  • 2 Trabajo
  • 3 Notas
  • 4 Bibliografía
  • 5 Enlaces externos

Vida

Este Indiamen en un vendaval45 x 48 cm, firmado por Charles Brooking, c. 1759. Museo Marítimo Nacional.

Es muy probable que el padre de Brooking era un Charles Brooking (1677-1738) que se registró como empleado por Hospital de Greenwich (Londres) entre 1729 y 1736 como pintor y decorador. Charles Brooking senior anteriormente había sido activo en Plymouth y Irlanda. El 27 de noviembre de 1732 "Maestro Charles Brooking" fue registrado como un aprendiz, uno de los dos asumido por Brooking senior en esa fecha.[2]

Una anécdota relacionada con la artista Marina Dominic Serres acerca de Brooking es que trabajaba para un distribuidor de imagen en Leicester Square, Londres, que lo explota hasta su "descubrimiento" por Taylor White, el tesorero de la Foundling Hospital en Londres.

Un buque insignia ante el viento14 x 40 pulgadas (1754)

Brooking se convirtió en mucho más ampliamente conocido en 1754, cuando como resultado de su "descubrimiento" fue comisionado por el Foundling Hospital para pintar lo que ahora se titula Un buque insignia el viento zarpado fácil, tras lo cual fue elegido gobernador y guardián de la institución. Esta pintura es que una pieza enorme mar pretende "coincide con" otra pintura, paradero desconocido, que dijo ser de una "flota en the Downs", por Peter Monamy.

Se afirma que Dominic Serres recibió una instrucción por un corto tiempo de Brooking. También se ha sugerido que Francis Swaine fue otro alumno, pero la diferencia de edad entre los dos pintores era tan solo dos años, y no hay ninguna evidencia visual que Swaine seguido forma de Brooking.

Brooking se dice que han muerto de consumo el 25 de marzo de 1759, dejando al parecer su familia indigente.

Trabajo

Trabajos más tempranos conocidos de Brooking son dos cuadros, uno que representa una escena de Puerto luna llena y la otra una nave ardiente, que firmó e inscrito con su edad, 17 y por lo tanto datable a 1740. Desde entonces fue descrito como un "célebre pintor de piezas del mar" en 1752, cuando trabajaba para el John Ellis (c.1710–76), él tenía evidentemente produciendo trabajo durante al menos 12 años antes de esa fecha. La mención por Ellis se produce en su Historia natural de las Corallines, publicado en Londres en 1755. Ellis empleó Brooking como dibujante botánico. Un ejemplo de trabajos anteriores por Brooking es que su pintura de un compromiso entre Comodoro Walker y una flota de francés naves que ocurrió el 23 de mayo de 1745, que fue grabado y publicado por Boydell en 1753. Esta pintura se encuentra ahora en el Museo marítimo de Greenwich.

Excepto pinturas como ésta, que registran eventos históricos específicos, trabajos tempranos del Brooking no son fáciles de fecha más precisa, que estilísticamente y por tema y aún no han sido estrechamente examinadas para su desarrollo cronológico. Sus dos primeras fotos muestran cierta influencia de Peter Monamy, pero ya mostraba fuertes señales de una forma personal distintiva. Pronto él dibujó lejos de las tradiciones nativas del género marino, que incluyó el retrato formal de la nave, aunque existen al menos dos obras firmadas por él, ahora en el Museo marítimo de Greenwich, que retratan una nave en el presente Convenio. También hay un grupo de pinturas y grabados, firmado o inscrito "Monamy" y datable en los años alrededor de 1745-1750, pero cuyo estilo es más consistente con la de Brooking. Algunas de las copias idénticas ocurren con atribuciones de diversos distribuidores impresión a ambos pintores en cuestiones separadas.

Excepcional atención al detalle y precisión de Brooking manifiestan su conocimiento íntimo de la práctica marítima y arquitectura naval, así como su observación notable de las condiciones océano de olas y viento. Cuentas contemporáneas sugieren que había sido "mucho en el mar" y ciertamente era dueño de un yate pequeño. En sus primeros años trabajó en cierta capacidad marítima, posiblemente en un barco piloto en Gravesend evidentemente. Algunas de sus obras posteriores presumidos muestran claramente la influencia de Willem van de Velde el joven.

El Museo Marítimo Nacional en GreenwichLondres tiene 23 de sus pinturas al óleo, un conjunto completo de 28 grabados después de sus trabajos y 4 dibujos legadas por el Presidente de Estados Unidos, J.F.Kennedy. Una placa a Brooking fue develada por el alcalde de la ciudad de Londres en la yarda Tokenhouse en octubre de 2008.

Notas

  1. ^ Biografía de Charles Brooking, Museo Marítimo Nacional
  2. ^ Joel (1999), p. 35.

Bibliografía

  • John Ellis. Una historia Natural de las Corallines (1755).
  • Edward Edwards. Anécdotas de pintores (1808).
  • Colin Sorensen. Charles Brooking 1723-1759 (Aldeburgh y catálogo de la exposición de Bristol, 1966).
  • Benedicto Nicolson. Los tesoros del Foundling Hospital (OXFORD UNIVERSITY PRESS, 1972).
  • David Joel & James Taylor. Charles Brooking (1723-59) y los pintores Marina del siglo XVIII (Club de coleccionistas de antigüedades, 1999). ISBN 978-1-85149-277-0
  • Joel David. La llamada del mar: Peter Monamy, Charles Brooking y los pintores marinos británicos tempranos (Catálogo de una exposición montada en el St Barbe Museo y Galería de arte, Lymington, Hampshire, Inglaterra, 13 de agosto – 17 de octubre de 2009). ISBN 978-0-9559729-1-1

Enlaces externos

  • Charles Brooking en línea (ArtCyclopedia)
  • La llamada del mar (Exposición de trabajo de Brooking en el St Barbe Museum and Art Gallery, Lymington -Reseña por Andrew Graham Dixon)
  • Brooking en el Museo Marítimo Nacional (Greenwich, Londres)
  • Brooking en el Tate (pinturas en exhibición en Londres Tate Gallery)
  • Un yate real disparando un saludo (pintura)
  • Envío en una tranquila (pintura)

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