John Phillimore

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John Phillimore
Nacido 18 de enero de 1781
Murió 21 de marzo de 1840
El rayo, cerca Maidenhead
Lealtad Reino Unido de
Gran Bretaña e Irlanda
Servicio/rama Marina de guerra real
Años de servicio 1794 – 1840
Rank Capitán
Comandos celebrados HMSCormorán
HMSBelette
HMSMarlborough
HMSDiadema
HMSEurotas
HMSWilliam y Mary
HMSTetis
Batallas/guerras Batalla de Cape St Vincent (1797)
Batalla de Copenhague (1801)
Batalla de Copenhague (1807)
Primera guerra Anglo-Ashanti
Premios Compañero de la orden del baño
Relaciones Henry Bourchier Phillimore (hijo)

Sir John Phillimore CB (18 de enero de 1781 – 21 de marzo de 1840) fue un oficial de la Marina de guerra real ¿Quién vio el servicio durante el Revolucionario francés y Guerras Napoleónicas. Participó en varias acciones notables durante su carrera activa, participando en dos batallas de Copenhague, enviando Señor Hyde Parkerde señal de famoso Nelson en la primera y lucha de cañoneras danesas en el segundo. Se encendió para ganar una reñida victoria sobre una fragata francesa en 1814 y cosechó las recompensas. A veces era una figura controvertida, provocando un escándalo cuando él destrozado el historiador naval William James con un palo para aparentemente mal que representa la conducta de Phillimore y en otra ocasión invitando a reprender a de la Tablero marino para su petición de más pintura para su barco. Sin embargo se convirtió en un ayudante de campo a los jóvenes Reina Victoriay dio pasos importantes para reformar cómo el menor filas y ordinario marineros fueron tratados en la Marina de guerra.

Contenido

  • 1 Familia y primeros años de vida
  • 2 Comando
    • 2.1 Belette y el mar Báltico
    • 2.2 "Ya No es tu amigo cariñoso"
    • 2.3 HMS Eurotas y el Clorinde
  • 3 Servicio posterior
    • 3.1 Asalto a William James
    • 3.2 El obispo de St Michael
    • 3.3 Desafiando a los españoles
    • 3.4 Reforma naval
  • 4 Vida familiar
  • 5 Notas
  • 6 Referencias

Familia y primeros años de vida

Nicholas Pocockde representación de la batalla de Copenhague. Phillimore envió a señal de Nelson a retirarse, lo que provocó su famosa respuesta.

Phillimore nació el 18 de enero de 1781, el tercer hijo del reverendo Joseph Phillimore, el Rector de Orton en la colina, Leicestershirey su esposa Mary.[1] Su servicio naval comenzó cuando se unió a capitán De George Murray 36-gun Fragata HMSNymphe como un voluntario de primera en junio de 1794.[1][2] Phillimore estuvo presente en la Batalla de Groix el 23 de junio de 1795 como un guardiamarina, antes de que él y Murray se trasladaron a bordo de la pistola de 74 HMSColoso.[1] Lucharon en la Batalla de Cape St Vincenty después de sobrevivir el naufragio de la Coloso en Puerto de St Mary, Islas Sorlingas, fueron brevemente a bordo HMSAchille, antes de mudarse de nuevo a bordo HMSEdgar.[1][2]

Phillimore y la Edgar fue con Señor Hyde Parkerla flota para su expedición hasta el mar Báltico en 1801 de.[3] Durante el Batalla de Copenhague Phillimore había sido enviado a Parker buque insignia, la pistola de 90 HMSLondres para tomar su examen.[3] Se desempeñó como el Londresde teniente señal de actuar durante la batalla, enviando señal famosa Parker Nelson a retirarse.[1] Nelson, dirigir la acción a bordo HMSElefante, fue informado de la señal por el teniente de la señal, Frederick Langford, pero respondió airadamente: ' te dije que mirar hacia el Comodoro danés y me avisan cuando se rindió. Mantén los ojos fijados en él. "[4] Luego volvió a su capitán de bandera. Thomas Foleyy dije ' sabes?, Foley, tengo solamente un ojo. Tengo derecho a estar ciego a veces. " Levantó el telescopio a sus ojos y dijo que "Realmente no veo la señal."[4][5] Phillimore regresó a la Edgar después de la batalla, donde aprendió que la Edgarel primer teniente había sido asesinado en el compromiso. Siguió una ronda de promociones generales de los suboficiales, y Phillimore fue ascendido a teniente.[1][2][3]

Comando

Phillimore permaneció en el Báltico, sirviendo brevemente a bordo del Londres otra vez, antes de trasladarse a bordo de la pistola de 80 HMSSpartiate y servir con Murray apagado Cádiz.[1][3] Con el Paz de Amiens Phillimore fue nombrado como primer teniente de la calabozo-sloop HMSAlcatraz, siendo ascendido a comandante en 10 de mayo de 1804.[1][2][3] Él recibió su primer mandato, el de la pistola de 20 HMSCormorán, en octubre de 1805. Mandó el Cormorán En Mar del norte hasta septiembre de 1806, cuando fue trasladado a tomar el mando de la pistola de 18 HMSBelette.[1][2][3] Le mandó en el canal inglés y las bajadas, tomando parte en Comodoro Edward Owen atentado Bolougne.[1][2][3] El Belette fue ocupada en 1807 temprano con transporte de suministros a la asediada ciudad de Kolberg, después de que ella fue unida al Almirante De James Gambier flota que volvió al Báltico a vuelve a atacar Copenhague en 1807.[1][2][3] Phillimore se distinguió durante la batalla, particularmente en un compromiso a finales de agosto, cuando la Belette se convirtió en calma frente a la costa danesa. Fue atacada por 16 danés cañoneras, de que Phillimore lograron hundir tres antes otros buques británicos llegaron y lo remolcado claro.[1][3] Gambier recompensado su valentía por haberle dado el honor de llevar sus despachos a la Almirantazgo, debido a que recibió un ascenso a puesto de capitán el 13 de octubre de 1807.[1][3]

Belette y el mar Báltico

Phillimore inicialmente permaneció al mando de la Belette, regresando al Báltico en 1807 tarde. Trajo al embajador británico, Señor Hutchinson a Gran Bretaña en febrero de 1808.[3] En algún momento durante la navegación a Gotemburgo tuvo la desgracia de encuentro la decker sólo dos en la Marina danesa, que escapó por navegar en aguas someras.[1] Promoción finalmente le dejada sin una nave sin embargo, aunque temporalmente tomó comando de la pistola de 74 HMSMarlborough en junio de 1809 con la ausencia temporal de su capitán, Graham Moore. Tomó parte en la Campaña de Walcheren hasta que Moore regresen al comando en 1809 tarde.[3][6] Comando siguiente de Phillimore fue la pistola nominalmente 64 HMSDiadema, aunque ella se había convertida en un Troopship algunos años antes y por el momento que Phillimore fue su capitán en junio de 1810, ella sólo montado 32 armas.[2][3][6]

"Ya No es tu amigo cariñoso"

Esto era conducir a un célebre intercambio de cartas entre Phillimore y la Tablero marino sobre el tema de la pintura. Con el Diadema Ahora sólo montaje 32 armas la Junta Directiva indicó que ella debía recibir tiendas equivalente a un barco de esta clasificación, a pesar de su tamaño mucho más grande y su complemento y a pesar de las protestas de Phillimore.[3] En consecuencia, sólo recibió dinero por suficiente pintura a mitad de su nave. Phillimore envió una carta acentuada a la junta necesita información que media deseaban a pintar, el lado de estribor o el lado de babor. Luego firmó la carta "tu amigo cariñoso".[1] La Junta le amonestó por esto, señalando que la costumbre de la firma "tu amigo cariñoso" uno era practicado por sus propios miembros y se utilizó la dirección de un oficial superior a uno inferior.[1] Phillimore reconoció su error, se firma a "ya no es tu amigo cariñoso".[1][3] La correspondencia parece haber tenido su efecto; el subsidio fue debidamente doblado.[1] Phillimore pasó su tiempo al mando de la Diadema llevando tropas hacia y desde la Península Ibérica, apoyando De Arthur Wellesley operaciones de allí.[3]

HMS Eurotas y el Clorinde

HMS Eurotas lucha contra la Clorinde, se muestra en una impresión por Thomas Whitcombe

El 04 de mayo de 1813 Phillimore recibió el mando de la nueva fragata 38-gun HMSEurotas, que había sido armado con una mezcla experimental de armas para un diseño de Sir William Congreve.[3][6] El Eurotas inicialmente fue atado a la flota de bloqueo Brest y el 23 de octubre Phillimore estuvo presente en la captura de la fragata holandesa Trave.[2] En enero de 1814 fue enviado a Lorient, donde se han reportado tres fragatas francesas como prepara para zarpar.[3] Escaparon al mar al amparo de la noche y una tormenta fuerte, y a pesar de los perseguir a tres días, Phillimore finalmente fue obligado a regresar a Gran Bretaña para volver a.[3] Ella volvió al mar y el 25 de febrero se presentó el Fragata francesa Clorinde.[3] Se libró una batalla larga y sostenida, que eventualmente a la izquierda Eurotas totalmente desarbolada y con 20 de sus hombres muertos y 40 heridos, con Phillimore entre estos últimos.[2][7] Eurotasel teniente primero asumió el control mientras Phillimore se llevó abajo para ser vistos por el cirujano. A instalando se levantó y reanudó la caza durante la noche. El Clorinde también había sido gravemente dañado durante el compromiso, perdiendo 40 muertos y 80 heridos y constantemente estaba siendo superado por el Eurotas, cuando dos barcos británicos llegaron a la escena, HMSDríade y HMSAcates.[7] Dríade traje Clorinde a con un solo tiro y el francés se rindió.[7] En 1847 el Almirantazgo autorizaron la emisión de la Medalla del servicio General naval con cierre "FEBY EUROTAS 25. 1814" a todos los miembros aún sobrevivientes de De Eurota tripulación que había participado en la acción.

Servicio posterior

Phillimore fue nominado un Compañero del baño en 04 de junio de 1815, pero sus heridas le impidieron regresar a servicio activo desde hace algunos años.[6][7] Finalmente regresó al mar con su nombramiento al mando de la embarcación William y Mary el 13 de abril de 1820, que estaba entonces en servicios como el transporte de Earl Talbot, la Lord Teniente de Irlanda.[6][7] Talbot le caballero por sus servicios el 12 de diciembre de 1821.[6][7] Phillimore recibida al mando de la fragata 46-gun HMSTetis en marzo de 1823 y fue enviado a México transmitir una Comisión de investigación política y la Indias occidentalesy más tarde a África, América del sur y el Mediterráneo.[6][7] Hizo una gran suma de dinero por devolver con cargas valiosas a Gran Bretaña en 1824, incluyendo $400.000 de especie y 300 pacas de cochinilla De La Habana.[2][6]

Asalto a William James

Mientras que en licencia en Gran Bretaña este año su atención fue atraída a un pasaje publicado recientemente en De William James Historia naval de Gran Bretaña, que describe la batalla entre Eurotas y Clorinde. En él James observó que no habían hecho las 24 libras como ya tenían 18 libras en otras acciones y que Eurotas había estado en la Comisión lo suficiente para su tripulación ' que han enseñado algunas reglas prácticas de artillería'.[7] Un furioso Phillimore considera esto una ligadura en su carácter y tomó licencia de 48 horas para ir a Londres.[7] Él y un amigo fueron a casa de James y al conocerlo, Phillimore declaró que el relato de la batalla era falso. James defendieron su libro, y se intercambiaron duras palabras, que condujo a Phillimore golpeando a James con su bastón.[7][8] El caso fue examinado por un magistrado y Phillimore se vio obligado a pagar a James 100 libras por daños y perjuicios.[6][7]

El obispo de St Michael

Phillimore continuada sirviendo en la Marina, llevando a las tropas de la fuerza africana real a Cape Coast Castle durante el Primera guerra Anglo-Ashanti en 1824.[6] En el viaje de regreso se detuvo para volver a en De St Michael en agosto.[7] Los residentes del asentamiento inglés pidieron Phillimore que el cementerio allí consagrado, una tarea que delegó al capellán de su nave, a llevarse a cabo al día siguiente al mediodía.[7] El capellán señaló que consagraciones podrían ser realizadas exclusivamente por un obispo. Phillimore respondió nombrando el capellán 'actuar-obispo de St Michael', y la consagración se realizó debidamente.[7]

Desafiando a los españoles

El Tetis fue en el Mediterráneo el año siguiente, transportando al embajador inglés en Nápoles a su puesto. En el viaje de regreso puso en Gibraltar, poco después de que un vendaval había conducido 17 comerciantes británicos en tierra a la cabeza de la Bahía.[7] El gobernador español del área reclamó jurisdicción y el derecho de rescate sobre ellos, pero Phillimore sacó sus barcos y se marcharon a las fuerzas españolas que habían intentado tomar posesión sobre ellos.[7] Este precedente ayudó a definir los derechos y obliga a las jurisdicciones de los británicos en Gibraltar y Phillimore recibidas cartas de agradecimiento de los mercaderes en Gibraltar y desde Lloyds de Londres para guardar las cargas.[7]

Reforma naval

Phillimore también se embarcó en una parte importante de la reforma naval, cuando después de consultar con sus hombres, redujo su ración de Ron a la mitad, con el dinero ahorrado se paga en sus salarios.[6][7] Los efectos positivos de este eran tan sensibles que esta reforma pronto adoptaron a lo largo de la Marina de guerra.[6][7] Otra mejora que phillmore introdujo fue el pago de un adelanto mensual de los salarios.[7]

El Tetis fue pagado en noviembre de 1826, y Phillmore nunca sirvió en el mar.[7] Sin embargo fue nombrado un naval ayudante de campo Para King William IV en septiembre de 1831, una posición que retuvo bajo Reina Victoria.[9]

Vida familiar

John Phillimore casó con Catherine Harriet el 17 de febrero de 1830, cuando tenía 49. La pareja se asentaron cerca Maidenhead y tenía dos hijos y cuatro hijas. Su hijo menor, Henry Bourchier Phillimore, se convirtió en Almirante.[6][7][9] John Phillimore murió el 21 de marzo de 1840 a la edad de 59 años y fue enterrado en Bray. Su esposa murió pocos meses después y fue enterrada al lado de él.[6][7][9]

Notas

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Tracy. ¿Quién es quién en la Marina de Nelson. p. 292.
  2. ^ a b c d e f g h i j k Revista del caballero. p. 652.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Phillimore, Sir John (1781-1840)". Dictionary of National Biography. 1892. p. 183.
  4. ^ a b Hibbert 1994, p. 261
  5. ^ Pocock 1987, p. 237
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n Tracy. ¿Quién es quién en la Marina de Nelson. p. 293.
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "Phillimore, Sir John (1781-1840)". Dictionary of National Biography. 1892. p. 184.
  8. ^ Cobbett. Registro político de Cobbett. PP. 68 – 77.
  9. ^ a b c Revista del caballero. p. 653.

Referencias

  • Tracy, Nicolás (2006). Quién es quién en la Marina de Nelson: 200 héroes navales. Londres: El publicar de Chatham. ISBN1-86176-244-5.
  • "Obituario de Sir John Phillimore, RN". Revista del caballero 168. Londres: F. Jefferies. 1840.
  • Cobbett, William (1824). "azul y Buff y pobre señor James". Registro semanal de Cobbett. 49-50. London: C. Clemente.
  • Laughton, J. K. (1896). Leslie Stephen, ed. Oxford Dictionary of National Biography 45. Oxford University Press.

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