Lista de carreteras de condado en el Condado de Brevard, la Florida

Stuckway Road
Ubicación:	Scottsmoor
Longitud:	mi 1,0 (1.6 km)

Sendero tropical y Courtenay Parkway
Ubicación:	Indian Harbor Beach–Courtenay

	Escudos del camino del condado en Florida
Nombres de la carretera
Carreteras interestatales:	Interestatal X (I-X)
Carreteras de Estados Unidos:	X autopista de Estados Unidos (U.S. X)
Estado:	Carretera X estatal (SR X)
Condado de:	County Road X (CR X)
Enlaces del sistema
	Condado de carreteras en Florida; Condado de carreteras en el Condado de Brevard

Condado de Brevard, la Florida (situado en el este de la Florida Central), opera un sistema de carreteras del Condado que sirven todas las porciones del condado. El Departamento de obras públicas del Condado de Brevard, camino y puente de la división, es responsable de mantener todos los caminos del Condado de Brevard. La mayoría de los caminos del condado son calles y caminos rurales.

Las rutas de todas las autopistas de Florida y números son asignadas por el Departamento de transporte de Florida (FDOT), mientras que el camino del Condado números son asignados por los condados, con la orientación de FDOT.^[1] Rutas de norte a sur generalmente se asignan a números impares, mientras que las rutas east-west se asignan generalmente números pares.^[2]

Contenido

1 CR 3
2 CR 5A
3 CR 401
4 CR 402
5 CR 405
6 CR 406
7 CR 502
8 CR 503
9 CR 507
10 CR 509
- 10.1 Descripción de CR 509
- 10.2 Historia CR 509
11 CR 511
- 11.1 Historia
12 CR 514
13 CR 515
14 CR 516
15 CR 5054
16 Referencias

CR 3

CR 3 (ex SR 3^[3]) comienza en una intersección con SR 513 en Indian Harbor Beach y termina en una intersección con SR 520 en Merritt Island, Florida.

CR 5A

CR 5A (ex SR 5A^[3]) está situado enteramente en un camino largo Condado de 1 milla (1,6 km) del Brevard County juego refugioEn unincorporated a comunidad de Scottsmoor. La autopista comienza en la salida 231 de I-95, un intercambio del diamantey recorre el noreste a través de bosques hasta que termina en una intersección con NOS 1.^[4] La carretera es la ruta más Condada del norte en el Condado de Brevard^{[citación necesitada]} situado a sólo 1 mi (1,6 km) de la Volusia línea de condado.^[5]

CR 401

North Atlantic Avenue
Ubicación:	Cabo Cañaveral

CR 401 enlaces SR A1A a George King Boulevard en Cabo Cañaveral, y es una vieja alineación del SR A1A.

CR 402

A. Max Brewer Memorial Parkway
Ubicación:	Titusville–Merritt Island NWR

CR 402 (ex SR 402^[3]) enlaces NOS 1 en Titusville a Avenida Kennedy en la Merritt Island NWR.

CR 405

Vieja carretera de Dixie, Parker Street
Ubicación:	Titusville–Mims

CR 405 (ex SR 405^[3]) une la Avenida Norwood en Titusville Avenida de Singleton en Mims.

CR 406

Calle jardín
Ubicación:	Titusville

CR 406 (ex SR 406^[3]) enlaces camino del carpintero a I-95 en Titusville.

CR 502

Boulevard de Barnes
Ubicación:	Rockledge

CR 502 (ex SR 502^[6]) enlaces I-95 y SR 519 en Rockledge Para NOS 1.

CR 503

Boulevard de Dixon
Ubicación:	Cacao

CR 503 (ex SR 503^[3]) enlaces SR 501 en Cacao Para NOS 1.

CR 507

Babcock Street
Ubicación:	Indian River Condado de línea –Palm Bay

CR 507 (ex SR 507 norte de Estados Unidos 192^[3]) es un par de extensiones de Carretera estatal 507 al norte de US 192 en Melbourne Para NOS 1 y sur de SR 514 en Palm Bay Para Condado de río indio.

CR 509

Wickham, camino de Minton
Ubicación:	Palm Bay–Viera
Longitud:	19 mi^{[citación necesitada]} (31 km)

Carretera comarcal 509 (ex SR 509^[3]) es una importante autopista norte – sur en el sureste Condado de Brevard, la Florida. La carretera extiende a 19 millas (31 kilómetros) de Palm Bay Para Viera. Al norte (Avenida de New HavenUS 192/SR 500) en West Melbourne, CR 509 es conocido localmente como Wickham Road; al sur de la carretera de Estados Unidos, su nombre de la calle es camino de Minton (en la década de 1980 y 1990, esta sección 5.6 millas (9,0 km) de la actual CR 509 fue firmada por Departamento de transporte de Florida como Carretera estatal 509).

Lleva hasta 37.960 vehículos diariamente.^[7]

Descripción de CR 509

La actual terminal sur de Condado camino 509 es una intersección con camino de Malabar (CR 514, una extensión hacia el oeste de Carretera estatal 514); la terminal norte es un intercambio con Interestatal 95 (SR 9) en medio de la Pineda, Suntree, y Viera (Pineda y Suntree del lado oriental de I-95, Viera en el lado occidental), aunque se extiende a 2 millas (3,2 km) más a través de sur Viera, con las intersecciones de Estadio Parkway y lago Andrés. La "verdadera" terminal norte de Wickham Road es la South Central Regional aguas residuales planta de tratamiento justo después del líneas de energía.

Historia CR 509

La sección norte de la carretera fue nombrada después de la familia de Wickham, incluyendo John Q. Wickham, un topógrafo de Condado de Brevard y Joe Wickham, un prominente político del Condado de Brevard. Joe Wickham trabajó con el condado para despejar la ruta en la década de 1950. Puesto que el camino condujo a un área subdesarrollada, algunos vieron el proyecto con escepticismo. Sin embargo, el camino previsto tenía sentido porque funcionó entre dos gamas de 36 y 37, que efectivamente dividió el condado por la mitad.^[8] Una vez terminado, el camino condujo al desarrollo de Suntree y Viera a finales de 1970.^[8] Desarrollo en el área de la terminal norte recogida considerablemente con la terminación del I-95.

En 1929, Camino de Malabar se extendió hacia el norte.^[9] Más tarde, esta sección norte de Malabar era redesignated como camino de Minton, nombrado después de Alton M. Minton, que poseyó un almacén de la droga en el centro comercial esquina de Mintons. Por 1957, los lugareños referido al área este camino recorrido como esquina de Minton.^[10]

En 2013, un Comisionado del Condado informó que Minton es probablemente la ruta más transitada en el condado. Añadió que estaba fallando por falta de mantenimiento adecuado.^[11]

CR 511

John Rodes Boulevard, Aurora Road
Ubicación:	Oeste de Melbourne–Eau Gallie
Longitud:	8,1 mi^{[citación necesitada]} (13.0 km)

Memorial de Boulevard John Rodes

Carretera comarcal 511 (ex SR 511^[3]) consiste en una calle de norte – sur y una avenida este-oeste en la Melbourne, Florida, zona. El camino de 8.1 millas (a 13.0 km) es conocido localmente como John Rodes Boulevard y calle Aurora. La terminal sur de CR 511 es una intersección con Avenida de New Haven (US 192-SR 500) en June Park, a las afueras de los límites de la ciudad de Oeste de Melbourne y a tres cuadras de una intercambio del diamante entre Avenida de New Haven y Interestatal 95 (SR 9); el término del este es una intersección con (Boulevard de la ciudad de PuertoNOS 1-SR 5) en el Eau Gallie sección de Melbourne.

Bulevar John Rodes extiende cuatro millas (6 km) norte – sur entre US 192 y el camino de la Aurora, que sigue CR 511 como una calle comercial y residencial de este – oeste. Hasta la década de 1990, las más australes 3.0 millas (4,8 km) de CR 511/Juan Rodes Boulevard (al sur de Eau Gallie Boulevard /SR 518) fue firmado por el Departamento de transporte de Florida como Carretera estatal 511. El camino anterior de estado sirve como un camino de acceso para I-95. Southernmoust 3,0 millas (4,8 km) de John Rodes Boulevard tiene varias comunidades a lo largo de él. Uno de ellos es preservar la traza hamaca, que es alrededor de 1 milla (1,6 km) al sur de Blvd Eau Gallie de John Rodes Blvd.

Mientras que Aurora camino ha mantenido su importancia como una avenida comercial y residencial, el personaje de John Rodes Boulevard ha cambiado desde la década de 1980 debido al crecimiento de la población en June Park, Melbourne, Melbourne del oeste y cerca de Palm Bay. Urbanización ha reemplazado gran parte de la Woodland en ambos lados en la ex 511 SR como árboles dieron paso a negocios y parques industriales, parques del acoplado, y suburbano desarrollos residenciales.

Historia

Bulevar John Rodes fue nombrado después de John B. Rodes, un político local.^[12] Aurora Road inicialmente fue nombrado 5th Street ciudad de Eau Gallie se estableció.^[13] Más tarde, un residente local le cambió el nombre Aurora Road después de su ciudad natal en Illinois.^[14]

Ver rutas
← SR 510	FL	SR 512 →

CR 514

Camino de Malabar
Ubicación:	Palm Bay

CR 514 (ex SR 514^[3]) enlaces el Palm Bay Regional Park Para I-95 en el extremo oeste del SR 514 en Palm Bay.

CR 515

Rockledge Drive, Avenida de Brevard, Indian River Drive
Ubicación:	Rockledge–Sharpes

CR 515 (ex SR 515^[3]) enlaces NOS 1 en Rockledge a Estados Unidos 1 en Sharpes. La carretera es ampliamente conocida por los lugareños como "La carretera escénica" porque corre a lo largo de la Laguna del río indio.

CR 516

Palm Bay Road
Ubicación:	Palm Bay

Carretera comarcal 516 (ex SR 516^[3]), conocido localmente como camino de Palm Bay, es una antigua carretera estatal de en Condado de Brevard, situado totalmente en Palm Bay. Entre CR 509 y Carretera estatal 507, forma las fronteras meridionales de las ciudades de Oeste de Melbourne y Melbourne. 516 del CR es 6 carriles amplia y 2 carriles de ancho en el centro de Palm Bay.

Entrada de la bahía de Palma se muestra en la paso a desnivel de Palm Bay Road

El término occidental es una intersección de CR 509 en la bahía de Palma, sólo 262 pulgadas sur de Oeste de Melbourne. A oeste de Interestatal 95, un camino de acceso llamado impulsión de Culver espuelas Emerson Drive y proporciona acceso a Interestatal 95 para los residentes de Palm Bay, rodeado de CR 509, SR 514, Interestatal 95, y Palm Bay Road sí mismo. En Interestatal 95, Palm Bay Road forma un puente con el nombre "Palm Bay" en ambos lados de la paso a desnivel. Fue erigido en el año 2002 y modificado desde entonces. En el centro de la ciudad de Palm Bay, hace dos curvas muy cerradas y funciona concurrente con la calle principal una cuadra, antes del Florida East Coast Railroad. El término del este está con una intersección con NOS 1 en el centro de la ciudad de Palm Bay, a orillas del Palm Bayy cerca de la desembocadura de Turquía Creek.

Intersecciones principales

Todo el recorrido está situado en la bahía de Palma, Condado de Brevard.

Milla	Destinos	Notas
	CR 509 (Minton Road)	Término occidental
	I-95– West Palm Beach, Daytona Beach	Salida 176 en la I-95
	Boulevard de Port Malabar
	SR 507 (Calle Babcock)
	Robert J. Conlan Boulevard
	NOS 1 / SR 5	Término del este
1,000 mi = 1,609 km; 1,000 km = 0,621 mi

CR 5054

Camino de Sarno
Ubicación:	Melbourne

CR 5054 conecta el extremo del este de SR 5054 en CR 509 a NOS 1 en Melbourne.

Referencias

^ "Florida Department of Transportation, sistemas de autopistas, numeración y jurisdicción". 2011-01-17.
^ "Departamento de transporte de la Florida, jurisdicción de la carretera y numeración manual" (PDF). 2011-01-17.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l Mapa de carretera general, Condado de Brevard, marzo de 1966, reimpreso abril/enero 1972: hoja 1 y hoja 2
^ ^a ^b Google (16 de enero de 2011). "Ruta 5A" (Mapa). Mapas de Google. Google. 16 de enero, 2011.
^ Bumpus-Hooper, Lynne (02 de julio de 1998). "tengo que salir... Tengo miedo de que un diputado de rápido-pensamiento encontrado Scottsmoor asustados residentes una ruta de Escape justo a tiempo". Orlando Sentinel. Tribune Company. p. A1. 16 de enero, 2011.
^ Mapa de carretera general, Condado de Brevard, octubre de 1975, reimpreso hoja 2 de diciembre de 1985
^ Neale, Rick (25 de abril de 2013). "Smooth (er) vela". Hoy la Florida. Melbourne, Florida. PP. 1A.
^ ^a ^b www.ebook-browser.com. "Suntree, Florida: pasado y presente". Recuperado encendido 18 de enero de 2011.
^ Eriksen, John M. Condado de Brevard, la Florida: Una historia corta a 1955 (Suntree, Florida: 2008), p. 126.
^ Shofner, Jerrell H. Historia del Condado de Brevard, volumen 2 (Stuart, FL, 1996), p. 155.
^ Gunnerson, Scott (29 de diciembre de 2013). "obra vial cae millas". Hoy la Florida. Melbourne, Florida. 1A de PP.. 29 de diciembre, 2013.
^ Memorial de John B. Rodes Boulevard.
^ Raley, Karen y Ana Flotte Raley. Imágenes de América: Melbourne y Eau Gallie (Charleston, SC: Arcadia que publica, 2002), p. 66.
^ Cámara de comercio de Melbourne. Melbourne: Un siglo de recuerdos (Melbourne, FL: National Printing, Inc., 1980), p. 86.

FDOT mapa del Condado de Brevard
Datos GIS de FDOT, consultado enero de 2014

Otras Páginas

[FDOT1-1] "Florida Department of Transportation, sistemas de autopistas, numeración y jurisdicción". 2011-01-17.

[FDOT2-2] "Departamento de transporte de la Florida, jurisdicción de la carretera y numeración manual" (PDF). 2011-01-17.

[1966-72-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l Mapa de carretera general, Condado de Brevard, marzo de 1966, reimpreso abril/enero 1972: hoja 1 y hoja 2

[gmaps_5a-4] Google (16 de enero de 2011). "Ruta 5A" (Mapa). Mapas de Google. Google. 16 de enero, 2011.

[5a_near_border-5] Bumpus-Hooper, Lynne (02 de julio de 1998). "tengo que salir... Tengo miedo de que un diputado de rápido-pensamiento encontrado Scottsmoor asustados residentes una ruta de Escape justo a tiempo". Orlando Sentinel. Tribune Company. p. A1. 16 de enero, 2011.

[6] Mapa de carretera general, Condado de Brevard, octubre de 1975, reimpreso hoja 2 de diciembre de 1985

[7] Neale, Rick (25 de abril de 2013). "Smooth (er) vela". Hoy la Florida. Melbourne, Florida. PP. 1A.

[ebook-8] www.ebook-browser.com. "Suntree, Florida: pasado y presente". Recuperado encendido 18 de enero de 2011.

[9] Eriksen, John M. Condado de Brevard, la Florida: Una historia corta a 1955 (Suntree, Florida: 2008), p. 126.

[10] Shofner, Jerrell H. Historia del Condado de Brevard, volumen 2 (Stuart, FL, 1996), p. 155.

[11] Gunnerson, Scott (29 de diciembre de 2013). "obra vial cae millas". Hoy la Florida. Melbourne, Florida. 1A de PP.. 29 de diciembre, 2013.

[12] Memorial de John B. Rodes Boulevard.

[13] Raley, Karen y Ana Flotte Raley. Imágenes de América: Melbourne y Eau Gallie (Charleston, SC: Arcadia que publica, 2002), p. 66.

[14] Cámara de comercio de Melbourne. Melbourne: Un siglo de recuerdos (Melbourne, FL: National Printing, Inc., 1980), p. 86.

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