Locomotora de la clase Nueva Gales del sur 49

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Clase Nueva Gales del sur 49
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4908 cuando propiedad de 3801 limitada en Wagga Wagga en junio de 2006
Tipo y origen
Tipo de alimentación Diesel-eléctrico
Generador de Ingeniería de Clyde, Granville
Número de serie 60-221 a 226 60
62-257 a 262 62
64-342 a 347 64
Fecha de compilación 1960-64
Total producido 18
Especificaciones
Clase UIC Co-Co
Calibrador de 4 pies81⁄2en (1.435 mm)
Diámetro de la rueda en 40 (1.016 mm)
Longitud Sobre muñecas:
46 pies 3 en (14,10 m),
Sobre acoplador tirando de caras:
50 pies 5 adentro (15,37 m)
Ancho 9 pies 2 adentro (2,79 m)
Altura 13 pies 9 adentro (4,19 m)
Carga por eje 13toneladas largas6 cwt (29.800 lb o 13.5 t)
Peso loco 80 toneladas largas 0 cwt (179.200 lb o 81.3 t)
Tipo de combustible Diesel
Capacidad de combustible 690 imp galón (3.100 l; 830 US gal)
Tapa del lubricante imp 108 gal (490 l; 130 US gal)
Tapa de refrigerante 133 imp galón (600 l; 160 US gal)
Tapa de la caja de arena 12 pies cúbicos (0,34 m3)
De fuerza motriz EMD 567 8 C o 8-567CR
RPM rango 275-835
Tipo de motor Dos tiempos V8 diesel
Aspiración de la Raíces del ventilador
Generador de Electro-Motive Division D25
Motores de tracción Electro-Motive Division D29, 6 de
Cilindros de 8
Tamaño del cilindro 8.5 en × 10 pulgadas (216 mm × 254 mm)
Cifras de rendimiento
Velocidad máxima 77 mph (124 kilómetros por hora)
Potencia de salida Bruto:
950 caballos de fuerza (710 kW),
Para la tracción:
875 caballos de fuerza (650 kW)
Esfuerzo de tracción Continua:
37.200 lbf (165.47 kN)
a 6,3 millas por hora (a 10.1 km/h)
Carrera
Operadores de Nueva Gales del sur ferrocarriles del gobierno
Número de clase 18
Números de 4901-4918
Primera carrera 29 de septiembre de 1960
Conserva 4903, 4906, 4916, 4918
Disposición 7 operacionales, 5 desechado, 4 conservada, 1 guarda, 1 estática

El clase 49 son una clase de locomotoras diesel construido por Ingeniería de Clyde, Granville para la Nueva Gales del sur ferrocarriles del gobierno entre 1960 y 1964.

Contenido

  • 1 Historia
  • 2 Tabla de estado
  • 3 Referencias
  • 4 Lectura adicional

Historia

4916 en Thirlmere en mayo de 2010

La clase 49 se ordenó en tres tandas de seis locomotoras. Entraron en servicio en la región occidental de Nueva Gales del sur y acarreados trenes en branchlines todo tanto ellos como tubería principal oeste de Lithgow. Viajaron periódicamente un campo tan lejano como Moree en el noroeste y Cootamundra en el suroeste.[1]

Entre julio y noviembre de 1989 fue transferida a toda la clase a Depósito de locomotoras de DELEC en Sydney.[2][3] Así como labores de viaje metropolitanos fueron utilizados en los trenes de carbón a Tahmoor en el Línea principal sur.[4] En enero de 1994 comenzó a operar en el Línea de Illawarra Para Bombo en los trenes de lastre.[5]

En junio de 1994, el grupo Manildra arrendado 4907 de FreightCorp para el uso en su Gunnedah Mill.[6] Más adelante en 1994, Manildra comprado 4907 junto con 4913 y había reconstruido por Ingeniería de Clyde, Kelso con extremos inferiores del n º 1, el segundo ser para el uso en su Manildra Mill.[7][8] Para transportar trenes de infraestructura en Victoria durante el Trenes de Melbourne-Adelaida proyecto de conversión de galga estándar, 4903, 4912 y 4916 fueron arrendados a Carril nacional a finales de 1994.[9]

En febrero de 1995, se retiraron los ejemplos restantes inmóviles en servicio con FreightCorp.[10] La mayoría fueron devueltos al tráfico más adelante en 1995[11] antes de ser retirado otra vez en julio de 1997.[12] En abril de 1998, 4910 fue arrendado durante siete meses a Ríos del norte de ferrocarril servicios de transporte entre Grafton y Murwillumbah.[13]

1999 los 49s había comenzado a vender con 3801 limitada, Chicago carga coches alquiler Australia, Alquiler carril consolidado, Patrick Portlink y Ferrocarril de corto recorrido sur entre los que han operado, con muchos después de haber tenido más de un propietario de correos FreightCorp.[1][14] Ríos del norte de ferrocarril comprar un número, aunque no entró en servicio. Fueron revendidos o despojados para repuestos con los bogies algunos utiliza para regauge Clase de 1502 de los ferrocarriles de Queensland locomotoras cuando se convierte en la clase 423.[15][16] Hoy en día un número permanecen en uso con Rail Leasing, Manildra grupo consolidado y Ferrocarril meridional de corto recorrido.[17] Ejemplos conservados son operados por la Ferrocarril del Valle de Lachlan, Nuevo sur Wales Rail Transport Museum y 3801 limitada.

Tabla de estado

Nueva Gales del sur No Serie Servicio introducido Propietario actual/última Librea Estado Notas
4901 60-221 Sep 1960 Interrail FreightCorp verde y amarillo Desguazado
4902 60-222 Octubre de 1960 Propietario privado FreightCorp verde y amarillo Almacenados, Seymour
4903 60-223 Noviembre de 1960 Ferrocarril del Valle de Lachlan Patrick Portlink rojo, amarillo & negro Conservado, operativo ex Patrick Portlink ex Agencia
4904 60-224 Dic de 1960 Ferrocarril de corto recorrido sur SSR amarillo & negro Operacional ex Chicago carga coches alquiler Australia KL80
4905 60-225 Feb de 1961 Ingeniería de tracción Naranja de ingeniería de tracción Estática, Seymour
4906 60-226 Mar de 1961 Ferrocarril del Valle de Lachlan Patrick Portlink rojo, amarillo & negro Conservado, operativo ex Patrick Portlink ex Agencia
4907 62-257 Junio de 1962 Grupo Manildra Manildra azul y amarillo Operacional nueva numeración resultante MM01
4908 62-258 Jul de 1962 Greentrains Greentrains verde y amarillo Operacional ex Limited 3801 arrendado a la logística de Qube
4909 62-259 Jul de 1962 Interrail Caramelo SRA Desguazado
4910 62-260 Aug de 1962 Ferrocarril de corto recorrido sur SSR amarillo & negro Operacional ex Chicago carga coches alquiler Australia KL81
4911 62-261 Octubre de 1962 Alquiler carril consolidado CRL amarillo, rojo y negro Operacional ex Manildra grupo
4912 62-262 Noviembre de 1962 Interrail Caramelo SRA Desguazado
4913 64-342 Jun de 1964 Grupo Manildra Manildra azul y amarillo Operacional MM02 nueva numeración resultante
4914 64-343 Jun de 1964 Interrail Caramelo SRA Desguazado
4915 64-344 Julio de 1964 Autoridad ferroviaria estatal Toscano Desguazado
4916 64-345 Aug de 1964 Nuevo sur Wales Rail Transport Museum Caramelo SRA Conservado, operativo
4917 64-346 Aug de 1964 Ferrocarril de corto recorrido sur SSR amarillo & negro Operacional ex Chicago carga coches alquiler Australia KL82
4918 64-347 Sep 1964 3801 limitada Toscano Conservado, operativo

Referencias

  1. ^ a b Clase 49 - 1960 Tierra 2012
  2. ^ «Motivo poder políticas» Recopilación de trenes Página 303 de septiembre de 1989
  3. ^ "clase 49" Recopilación de trenes Página 17 de enero de 1990
  4. ^ "Carbón de Tahmoor" Recopilación de trenes Página 15 de enero de 1990
  5. ^ "clase 49" Recopilación de trenes Página 28 de marzo de 1994
  6. ^ "clase 49" Recopilación de trenes Página 45 de septiembre de 1994
  7. ^ "Noticias del grupo Manildra: locomotoras y vagones nuevos" Recopilación de trenes Página 7 de diciembre de 1994
  8. ^ Recopilación de trenes Página 7 de mayo de 1995
  9. ^ "Melbourne - Adelaide galga estándar proyecto - una actualización" Recopilación de trenes Página 16 de febrero de 1995
  10. ^ "Clase 49 retirado" Recopilación de trenes Página 12 de marzo de 1995
  11. ^ "Carril autoridades cara Loco escasez" Recopilación de trenes Página 16 de diciembre de 1995
  12. ^ Recopilación de trenes Página 33 de septiembre de 1997
  13. ^ Recopilación de trenes Página 32 de agosto de 1998
  14. ^ Clase 49 Vicsig
  15. ^ Clase 423 Railpage
  16. ^ Clase 423 Vicsig
  17. ^ Clase 49 Railpage

Lectura adicional

  • Nueva Gales del sur sistema locomotoras. Sydney: Archivos de la sección, la autoridad ferroviaria estatal de Nueva Gales del sur. 1984.

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