Logística autónoma

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Logística autónoma describe los sistemas que proporcionan a no tripulada, autónoma transferencia de equipos, equipaje, personas, información y recursos de punto a punto con una intervención mínima. Logística autónoma es una nueva área de ser investigada y en la actualidad hay algunos artículos sobre el tema, con sistemas menos desarrollados o desplegado.

Contenido

  • 1 Vehículos autónomos logística
  • 2 Logística basado en agentes
  • 3 Véase también
  • 4 Referencias
  • 5 Enlaces externos

Vehículos autónomos logística

Existen varias subclases de vehículos autónomos logística:

Planta logística autónoma
Basado en Vehículos terrestres no tripulados tecnología, un portador de orugas gran logística autónoma, que se puede desplegar en un bosque tropical de día y de noche, se ha desarrollado. [1]

Otro ejemplo es el camión autónomo TerraMax basado en recambio de vehículo táctico mediano (MTVR) defensa camión plataforma de Oshkosh. Más recientemente, TerraMax compitió en el 2007 Darpa Urban Challenge. El MTVR fue diseñado para el US Marine Corps con un perfil de misión fuera de la carretera de 70%. Kit para vehículos terrestres no tripulados de TerraMax no interfiera con la operación convencional del vehículo. Un conjunto robusto de sensores permite conciencia situacional de 360 grados alrededor de TerraMax. Elementos del kit de navegación autónoma podrían utilizarse para mejorar la conciencia del conductor. El kit completo podría ser utilizado en aplicaciones como remoción de nieve en las pistas del aeropuerto.

Aérea logística autónoma
Basado en Vehículo aéreo no tripulado tecnología, logística aérea autónoma (o logística de vehículos aéreos no tripulados) proporciona una transferencia de recursos y equipo en situaciones de desastre, las operaciones de reabastecimiento, operaciones de reconocimiento donde se recopila información y entrega de paquete o paquete general.
Logística autónoma espacio
Describe la capacidad de brindar logística desde el espacio y que ser orbital, lunar o más allá. Corriente logística de espacio vehículo ejemplos son la Nave espacial progresoCarguero prescindible ruso acobardado nave espacial de reabastecimiento y el Vehículo de transferencia automatizado, fungibles no tripulados reabastecimiento espacial desarrollada por el La Agencia Espacial Europea.
Sobre logística Autónoma de agua
Basado en Vehículo no tripulado superficial la tecnología, esta clase de vehículos ofrece una gama de superficie flota reposición de recursos y capacidades de transferencia de equipos.
Logística autónoma submarina
Usando Vehículo submarino autónomo tecnología, estos vehículos ofrecen volver a suministrar instalaciones submarinas, reconocimiento de estructuras submarinas, capacidad de recuperación de emergencia y así sucesivamente.

Logística basado en agentes

Contenedores de manejar la mayor parte del transporte intercontinental de hoy de productos envasados. Administrarlos en términos de planificación y programación es una tarea difícil debido a la complejidad y la dinámica de los procesos involucrados. Por lo tanto, los acontecimientos recientes muestran una tendencia creciente hacia el control autónomo con agentes de software actuando en nombre de los objetos de logísticos. A pesar del alto grado de autonomía es necesario cooperar para lograr ciertos objetivos.[2]

Las tendencias actuales y los cambios recientes en logística conducen a requerimientos nuevos, complejos y parcialmente contradictorios para los sistemas de planificación y control de logística. Debido a la naturaleza distribuida de la logística, el uso de la tecnología de agente es prometedor. Debido al carácter móvil de la logística, el uso de la tecnología móvil agente es prometedor también. Escenarios de uso de agentes móviles en la logística ha sido previsto.[3]

Véase también

  • Modelo basado en agentes
  • Vehículo de transferencia automatizado
  • Sistema nervioso autónomo (informática)
  • Vehículo submarino autónomo
  • Planificación multi-agente
  • Sistema multi-agente
  • Guerra centrada en la red
  • Vehículo aéreo no tripulado
  • Vehículos terrestres no tripulados
  • Vehículo no tripulado superficial

Referencias

  1. ^ "Portador de logística blindado autónomo para ambientes naturales" Javier Ibáñez-GUZMAN, XU JIAN, CHUN CHAN WAH, TAY Alex - IEEE/RSJ Conferencia Internacional sobre Robots inteligentes y sistemas, Sendai, JAPON (2004) ISBN 0-7803-8463-6
  2. ^ Schuldt, A. Multiagente coordinación logística autónoma que permite. Springer Nueva York, 2011, ISBN 978-3-642-20091-5 (Impresión) ISBN 978-3-642-20092-2 (En línea).
  3. ^ Becker, M., Singh, G., Wenning, B. L., Görg, C. (2007). En agentes móviles para logística autónoma: un análisis de agentes móviles considerando el ventilador hacia fuera y otras estrategias. Revista Internacional de servicios de operaciones e informática, 2 (2), págs. 114-130.

Enlaces externos

  • Nuevos enfoques para logística autónoma aeronaves y sistemas de tierra
  • Sistema de transporte de carga autónoma Trailer
  • Camión de carga autónoma TerraMax en EngineeringTV
  • Logística escalable VTOL autónoma arquitectura - estudio de viabilidad

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