Oriol O-2 Doyle
| Oriol O-2 | |
|---|---|
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| Papel | Avión ligero |
| Origen nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Corporación Aero Doyle |
| Diseñador | Harvey Doyle, John Crowley |
| Primer vuelo | 15 de octubre de 1928 |
| Número construido | 7 |
| Costo unitario |
$2.975 en 1928
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El Oriol O-2 Aero-Doyle o Doyle O-2 fue un ala del parasol avión.[1]
Contenido
- 1 Desarrollo
- 2 Diseño
- 3 Historia operacional
- 4 Variantes
- 5 Especificaciones (Oriol O-2)
- 6 Véase también
- 7 Referencias
Desarrollo
Hermanos Harvey y Wilson Doyle diseñan el Vulcan polilla americana monoplano en 1928.[2] Salieron de la Compañía aérea de Vulcan después de un desacuerdo con su fundador y se trasladó a Baltimore Maryland con el respaldo del abogado Charles Baldwin. Puso a trabajar en un nuevo monoplano, con el piloto de pruebas Otto Melamet volar el prototipo O-2 Oriole en 15 de octubre de 1928.
Diseño
El O-2 es un ala del parasol, tren de aterrizaje convencional, apoyado por el puntal, Tandem-asiento, abrir la cabina del piloto, avión del deporte. El fuselaje está construido de tubos de acero soldado con autógena con un aluminio cubiertas turtledeck y el vientre, cubierto con tela. El ala se utiliza madera perchas y costillas con los tanques de combustible el raíces del ala. Una pequeña puerta proporcionó el acceso a los asientos delanteros.[3]
Historia operacional
Número de serie 2 y 3 fueron arruinados en el camino a la All-American airshow en Detroit para demostrar el avión. Serie 5 fue acometido a la terminación para ser transportadas en camiones al evento. La misma aeronave fue restaurada en 1987 y sigue siendo aeronavegable con un propietario privado.[4]
Variantes
- Oriol O-3
- O-2 modificado con 120 CV (89 kW) Chevrolair D-4 motor
Especificaciones (Oriol O-2)
Datos de Aviación deportiva
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad de: 1
- Longitud: 19 pies (5,8 m)
- Envergadura: 30 pies (9.1 m)
- Peso vacío: 780 libras (354 kg)
- Peso bruto: 1.280 libras (581 kg)
- Capacidad del combustible: 12 galones (45 L; 10.0 imp galón)
- Central eléctrica: 1 × LeBlond 5 Radial, 65 caballos de fuerza (48 kilovatios)
- Hélices: 2 palas
Rendimiento
- Velocidad máxima: 89 kn; 164 km/h (102 mph)
- Velocidad de crucero: 74 kn; 137 kilómetros por hora (85 mph)
Véase también
- Relacionadas con el desarrollo
- Vulcan polilla americana monoplano
- Avión de papel similar, configuración y era
- Sombrilla de brezo -Parasol
Referencias
- ^ Aviación:: cubierta. 16 de marzo de 1929. Falta o vacío
|title =(Ayuda) - ^ Aeronáutica: 101. Junio de 1929. Falta o vacío
|title =(Ayuda) - ^ Harvey Doyle (marzo de 1987). "Una nueva fecha con un viejo amor". Aviación deportiva.
- ^ Harvey Doyle (marzo de 1987). "Una nueva fecha con un viejo amor". Aviación deportiva.