Un Honda Motor

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Motor Honda B
Resumen
Fabricante Honda
Producción 1982 – 1989
Cámara de combustión
Configuración SOHC Inline cuatro
Cronología
Precursor Motor Honda E
Sucesor Motor Honda F

El Un Honda Motor fue una serie de cilindros en línea y cuatro motores introducidos en 1982 con el segunda generación Honda Prelude. La serie contó con un solo árbol de levas generales, bloques de hierro con cabezas de aluminio y tres válvulas por cilindro para un total de 12 válvulas. Estaba disponible en carbureted y inyección de combustible configuraciones.

Contenido

  • 1 Historia
  • 2 Mercado de accesorios
  • 3 Motores de serie
    • 3.1 A16A1
    • 3.2 A18A
    • 3.3 A20A
      • 3.3.1 A20A1 & A20A2
      • 3.3.2 A20A3 y A20A4
  • 4 Véase también

Historia

Los motores Honda serie éxito los motores anteriores EZ, CE, BS y ET en el Honda Accord y preludio. Hubo algunas variaciones, que van desde el 1.6 litro A16A hasta el 2.0 litros A20A.

Comenzando en el año modelo 1988 en el mercado norteamericano, el A20A3 y el A20A4 utilizan un corredor de doble etapa ingesta diseño múltiple, 4-2-1 colector de escapey un distribuidor electrónico más avanzado. El Inyección de combustible programada los motores fueron equipados con computadoras de motor OBD-0 parciales.

Mercado de accesorios

El mercado de accesorios ha producido varias piezas para el motor de serie de acuerdo y un preludio. Mayoría de las actualizaciones y modificaciones a los motores de serie son de la variedad de bricolaje, con uno de los más populares un Turbo Programa de instalación.

Motores de serie

Una serie era un Watercoolled de gasolina fulled, OHC de 4 tiempos. Transversal 4 en cilindros en línea. tren de válvulas: bomba trocoide. Gasolina regular con 91 RON o superior

A16A1

El A16A1 era un motor de 1.6 litros carburador usado en 1986-1989 acuerdos y Vigors fuera del mercado norteamericano. Este motor era conocido como el EZ en 1984 y 1985, no - nos acuerdos.

Especificaciones

  • Carbureted
  • Desplazamiento: 1.598 cc (97.5cu)
  • Diámetro: 80 mm (3,1 pulg.)
  • Movimiento: 79,5 mm (3,13 adentro)
  • Relación de compresión: 1:9
  • Potencia:
    • 88 CV (66 kW) a 6000 rpm
    • 91 libras·pie (123 N·m) par @ 3500 rpm

A18A

El motor A18A era el motor de 1,8 litros encontrado en 1984-1987 Honda Prelude en los Estados Unidos. Fuera de América del norte, también estaba disponible en los acuerdos de 1986-1989. Era conocido como la ET1 en el 1984 y 1985 no - nos acuerdos.

Especificaciones

  • Carbureted
  • Desplazamiento: 1.829 cc (111.6 cu)
  • Diámetro: 80 mm (3,1 pulg.)
  • Movimiento: 91 mm (3,6 pulg.)
  • Potencia:
    • 110 hp (82 kW) @ 5800 rpm
    • 112 libras·pie (152 N·m) @ 3500 rpm

A20A

El combustible inyectado motor A20A3 en un acuerdo de 1989 SE-i

El A20A estaba disponible en versiones con carburador e inyección de combustible. Tiene un 12 válvulas SOHC NON-CVCC culata, con dos válvulas de admisión y un escape válvulas por el cilindro. Fueron encontrados en ambos acuerdos y preludios durante la década de 1980.

A20A1 & A20A2

El A20A1 y A20A2 eran las versiones con carburador de los motores A20A. Estaba disponible en los preludios de 1984-1987 Honda, así como la de 1982-1989 Accord DX y LX. Son el mismo motor, la única diferencia entre ellos es que el A20A2 no tiene ningún componentes de las emisiones, así que tiene una potencia ligeramente superior.

Especificaciones

  • Escape: colector molde de 4-1
  • Inducción: Carbureted 2bbl Keihin (Feedback Carb)
  • Desplazamiento: 1.955 cc (119.3 cu)
  • Alesaje: 82,7 mm (3,26 adentro)
  • Movimiento: 91 mm (3,6 pulg.)
  • Relación de compresión: 1:9. 2; 1:9.1 (modelo Accord KX)
  • Energía (A20A1):
    • 98 CV (73 kW)
    • 109 libras·pie (148 N·m) a 3500 rpm

A20A3 y A20A4

El A20A3 y A20A4 fueron las versiones de inyección de combustible de los motores A20A. Ellos son dirigidos por sistema PGM-FI de Honda en un equipo OBD-0 parcial. El A20A4 da una potencia ligeramente superior debido a no tener los componentes de las emisiones. El A20A3 fue ofrecido en el 1984-1987 Honda Prelude 2.0Si, el Honda Accord 1989 SE-i y el 1986-1989 Honda Accord LX-i.

Especificaciones

  • PGM-FI
  • Desplazamiento: 1.955 cc (119.3 cu)
  • Diámetro: 82,7 mm (3,26 adentro)
  • Accidente cerebrovascular: 91 mm (3,6 pulg)
  • Relación de compresión: 1:9. 4; 1:8.9 (modelo Accord KS); 1:8.8(Accord KX & kg with cata);
  • Potencia:
    • 1984-1987: 98 caballos de fuerza (73 kW) @ 5500 rpm & 102 libras·pie (138 N·m) a 4500 rpm (válvula de 12)
    • 1988-1989: 120 caballos de fuerza (89 kilovatios) @ 5500 rpm y 122 libras·pie (165 N·m) a 4000 rpm (válvula de 12)

Véase también

  • Lista de motores Honda

Otras Páginas

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