Viaducto de Park Avenue

	Viaducto de Park Avenue
	U.S. Registro Nacional de lugares históricos
	Landmark NYC
	El cruce de viaducto calle 42 hacia Grand Central Terminal
Ubicación	Park Avenue entre las calles 40 y 46 East; Manhattan, Ciudad de Nueva York
	Coordenadas: 40 ° 45′07″N 73 ° 58′40″W / 40.75194 ° N 73.97778 ° W
Construido	1919
Arquitecto	Warren & Wetmore; Reed & Stem
Estilo arquitectónico	Bellas Artes
# De referencia NRHP	83001726
Fechas importantes
Agregado a NRHP	11 de agosto de 1983
NYCL designado	23 de septiembre de 1980

El Viaducto de Park Avenue es un camino en el Manhattan Borough de Ciudad de Nueva York que lleva Park Avenue De East 40th Para 46 Calles de los alrededores Grand Central Terminal y el Edificio MetLife Entonces a través de la Helmsley Building; los tres edificios se encuentran a través de la línea de la Avenida.

El viaducto fue catalogado en el Registro Nacional de lugares históricos en 1983, técnicamente como un "aumento de límite" a de la Grand Central Terminal anuncio previo, pero lleva un número de referencia independiente.^[1]

Contenido

1 Descripción
2 Historia
3 En la cultura popular
4 Galería
5 Véase también
6 Referencias
7 Enlaces externos

Descripción

El viaducto proporciona un peatón-, bicicleta, y libre de autobús expreso ruta para taxis y otro tráfico automóvil desde la calle 40 hasta 46th Street. Desde el sur, el tráfico de la Avenida Park o el Túnel de Park Avenue entra en una rampa que se levanta para arriba "T" calle 42, sobre la entrada de nivel de la calle Grand Central Terminal abajo; carriles laterales de Park Avenue descienden de 40 para terminar en la calle 42. La carretera elevada pasa frente a Grand Central Terminal y alrededor de él hacia el este, pasando por el Edificio MetLife y descender otra vez al nivel del suelo a través del portal de Oriente en el Helmsley Building, al llegar a la calle 46. Este patrón invierte el tráfico que llega desde el norte: por una rampa a través del portal del oeste del edificio Helmsley, pasado el edificio MetLife, alrededor de la izquierda al frente de Grand Central y luego a la derecha y otra vez a 40 calle, reunión carriles laterales desde la calle 42, donde se conecta el viaducto para el túnel de Park Avenue o Park Avenue adecuada. Se denomina la zona donde el viaducto cruza la calle 42 Pershing Square después de General John J. Pershing.

Placa en el viaducto

Historia

El viaducto se propuso por primera vez en 1916, y la construcción comenzó en 1918^[2] Trabajo progresó rápidamente a pesar de la dificultad de guerra en la obtención de mano de obra y material y el viaducto inaugurado el 16 de abril de 1919.^[2]^[3] El viaducto original tomó dos manera tráfico de Park Avenue en la calle 40 y lo llevó por el lado oeste de Grand Central Terminal, depositándolo en la esquina de Avenida Vanderbilt 45ª.^[2] Un estímulo corrió hacia el este por la parte trasera del terminal, proporcionando espacio de estacionamiento y una entrada para el Hotel Comodoro.^[2]

Poco después de la terminación, era evidente que eran necesarias medidas adicionales para prevenir un tráfico atar en el extremo norte del paso del recién concluido.^[2] Central de Nueva York Ingenieros sugirieron un plan que proponía que Park Avenue cerrada al tráfico vehicular de todo en el grado de la calle 45 y tráfico se llevó alrededor de ambos lados de la terminal y depositado en Park Avenue y la calle 46.^[2] El plan fue aprobado por la Junta de estimación en enero de 1928 y construcción completa en septiembre de ese año.^[2]

En la cultura popular

El viaducto aparece en numerosas películas y televisión Mostrar episodios:

Will Smith como policía, persigue a un criminal por saltar desde el viaducto en la película de 1997 Hombres de negro.
Personaje de Will Smith en la película de 2007 Soy leyenda es capturado por la trampa de un vampiro allí.
También se muestra en la película 2012 Los Vengadores.

Galería

Grand Central Terminal como se ve desde el viaducto
El viaducto occidental durante el "Verano calles", temporalmente cerrado para coches
La salida del viaducto oriental a través de la Helmsley Building a nivel del suelo

Véase también

Túnel de Park Avenue

Referencias

Notas

^ ^a ^b "Sistema de información del registro nacional". Registro Nacional de lugares históricos. Servicio de parques nacionales. 2008-04-15.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "Nuevo viaducto calle alivia la congestión del tráfico Park Avenue; Resultado de trabajo muchos años de".. El New York Times. 02 de septiembre de 1928. p. inmobiliaria, página 123,. 2009-06-21.
^ "Enlazar Av. Parque facilidad congestión". El New York Times. 17 de abril de 1919. 2011-07-29 obtenido.