Vuelo 455 de Cubana de Aviación

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Vuelo 455 de cubana
Resumen de bombardeo
Fecha 06 de octubre de 1976
Resumen Bombardeo de avión
Sitio 8 km oeste de Aeropuerto de Seawell, Bridgetown, Barbados
Pasajeros 68
Equipo 5
Muertes 73 (todos)
Tipo de aeronave Douglas DC-8-40
Operador Cubana de Aviación
Registro CU-T1201

Vuelo 455 de Cubana de Aviación fue un Cubano vuelo de Barbados Para Jamaica que fue traído en 06 de octubre de 1976 por un terrorista ataque de la bomba. Todas las 73 personas a bordo el Douglas DC-8 aviones murieron. Dos Bombas de tiempo fueron utilizados, cuyos explosivos se han descrito vario como dinamita o C-4.[citación necesitada]

Varios CIA-vinculados anti-Castro Exiliados cubanos y miembros de la Venezuela policía secreta DISIP implicados por la evidencia. Complicaciones políticas surgieron rápidamente cuando Cuba acusado el Gobierno de Estados Unidos de ser cómplice del ataque. Documentos de la CIA aparecidos en 2005 indican que la Agencia "tenía inteligencia avance concreto, tan temprano como junio de 1976, en los planes por los cubanos del exilio grupos terroristas para bombardear un avión de Cubana." operativo terrorista ex CIA. Luis Posada Carriles niega participación pero proporciona muchos detalles del incidente en su libro Caminos del Guerrero (Manera del Guerrero).[1][2] El Coordinación de organizaciones revolucionarias Unidas, de que Carriles era un miembro, es ampliamente visto como responsable de los bombardeos.[3][4]

Cuatro hombres fueron arrestados en relación con el atentado, y se celebró un juicio en Venezuela. Freddy Lugo y Hernán Ricardo Lozano fueron condenados a penas de prisión de 20 años. Orlando Bosch fue absuelto y posteriormente se traslada a Miami, Florida, donde vivió hasta su muerte el 27 de abril de 2011. Luis Posada Carriles se llevó a cabo durante ocho años esperando una sentencia definitiva pero finalmente huyeron. Más tarde entró el Estados Unidos, donde se llevó a cabo bajo cargos de entrar ilegalmente al país, pero fue liberado el 19 de abril de 2007.

Contenido

  • 1 Fondo
  • 2 Preparaciones
  • 3 Crash
  • 4 Procesos judiciales
    • 4.1 Detenciones
    • 4.2 Juicio militar
    • 4.3 Civil juicio
    • 4.4 Tras
  • 5 Conocimiento del FBI y la CIA
  • 6 Monumentos
  • 7 Véase también
  • 8 Referencias
  • 9 Acoplamientos externos

Fondo

En 11 de junio de 1976, Coordinación de organizaciones revolucionarias Unidas (Coruña) fue fundada en el República Dominicana. CORU Unidos cinco grupos del exilio cubano anticastrista,[5] incluyendo Alpha 66 y Omega 7. Durante tres meses antes del bombardeo de vuelo 455, CORU libró una campaña de violencia en varios países del Caribe que había establecido vínculos con Cuba. En julio de 1977, el mismo vuelo fue atacado en Jamaica por una bomba de la maleta que estalló poco antes de ser cargado en el avión.[6] Otros atentados con bombas en el verano incluyeron un número de oficinas de las líneas aéreas realizar negocios con Cuba, incluyendo las oficinas de la BWIA West Indies Airlines en Barbados; de Air Panamá en Colombia; y de la Iberia y Línea de Nanaco en Costa Rica.[5] Otros ataques incluyeron el asesinato de un funcionario cubano en México y dos funcionarios cubanos más en Argentina;[5] el asesinato de septiembre de Orlando Letelier en Washington, D.C.; y "un fuego misterioso en Guyana que destruyó una gran cantidad de equipos de pesca suministrados por Cuba".[6]

Preparaciones

En 05 de octubre de 1976, Lugo y Hernán Ricardo Lozano dejaron Caracas para Trinidad, llegando a 1:00 Al día siguiente, intentaron Junta Cubana de Aviaciónde vuelo CU-455, que estaba programado para volar desde Guyana Para La Habana, Cuba, a través de Trinidad, Barbados, y Kingston. Rechazaron la oferta de un vuelo anterior con British West Indies Airways (BWIA). Con un miembro del equipo de esgrima cubano esperando el vuelo de Cubana a interpretación, la pareja fueron capaces de insistir en abordar el vuelo de Cubana más adelante. El par dejó el vuelo en Barbados y regresó a Trinidad.[7]

Crash

Once minutos después de despegar de Barbados's (ahora Aeropuerto de Seawell Aeropuerto Internacional Grantley Adams) y a una altitud de 18,000 pies, dos bombas estallaron a bordo. Uno fue situado en lavabo trasero del avión y otro en la cintura de la cabina de pasajeros. El primero en última instancia destruyó cables de mando de la aeronave, mientras que el último pulido con chorro de un orificio en el avión y provocó un incendio.[7]

El avión entró en una pendiente rápida, mientras que los pilotos trataron sin éxito de regresar el avión al aeropuerto de Seawell.[8] El capitán, Wilfredo Pérez Pérezllamado por radio a la torre de control: "Tenemos una explosión a bordo-nos estamos descendiendo inmediatamente! ... ¡Tenemos fuego a bordo! ¡Estamos solicitando aterrizaje inmediato! ¡Tenemos una emergencia total!"Realizando que un aterrizaje acertado era no más posible, parece que el piloto dio vuelta a la artesanía de la playa y hacia el mar Caribe frente a porteros St James, salvar las vidas de muchos turistas. El accidente se produjo a unos ocho kilómetros por debajo del aeropuerto.

Los 68 pasajeros y 5 tripulantes a bordo del avión murieron: los pasajeros compuesto por 57 cubanos, 11 guyaneses y 5 norcoreanos.[7] Entre los muertos estaban todos los 24 miembros del cubano nacional 1975 Esgrima medallas del equipo que acababa de ganar el oro en el Campeonato Centroamericano y del Caribe; muchas eran adolescentes. Varios funcionarios del gobierno cubano estaban también a bordo del avión: Manuel Permuy Hernández, director de la Instituto Nacional de deportes (INDER); Jorge de la Nuez Suárez, Secretario de la flota de camarón; Alfonso González, Comisionado Nacional de deportes de arma de fuego; y Domingo Chacón Coello, agente del Ministerio del Interior.[9] Los 11 pasajeros de guyanés incluyen cinco viajar a Cuba a estudiar medicina,[7] y la joven esposa de un diplomático guyanés. Los cinco coreanos fueron funcionarios del gobierno y un camarógrafo.

Procesos judiciales

Detenciones

Horas después de las explosiones, las autoridades de Trinidad detenidas Freddy Lugo y Hernan Ricardo Lozano, dos hombres venezolanos que había abordado el avión en Trinidad y revisar su equipaje a Cuba, pero que había salido el avión en Barbados y volado de nuevo a Trinidad. Lozano había estado viajando con una identidad falsa bajo el nombre de José Vázquez García.

Lugo Lozano confesado y declarado que actuaban bajo las órdenes de Luis Posada Carriles, un operativo de la CIA. Su testimonio, junto con otras pruebas, implicado Posada y otros operativos de la CIA Orlando Bosch, un anticastrista cubano viviendo en Venezuela.

El 14 de octubre de 1976, Posada y Bosch fueron detenidos en Caracas, Venezuela y las oficinas de Investigaciones Comerciales e Industriales C.A. (ICICA), un investigador privadoempresa propiedad de Posada, fueron allanadas. Se encontraron armas, explosivos y un transmisor de radio. Lozano era un empleado del ICICA en el momento del ataque, mientras que Lugo trabajaba como fotógrafo para el Ministerio de minas e hidrocarburos.

20 de octubre, las autoridades de Trinidad, Cuba, Barbados, Guyana y Venezuela celebraron una reunión en Puerto de España, durante la que se decidió celebrar el juicio en Venezuela, puesto que los cuatro acusados eran ciudadanos de ese país. Poco después, Lugo y Lozano fueron deportados a Venezuela.

Juicio militar

En 25 de agosto de 1977, juez Delia Estava Moreno remitió el caso a un tribunal militar, los cuatro conspiradores de carga con traición.

En septiembre de 1980, un juez militar venezolano absolvió a los cuatro hombres.

El fiscal apeló, argumentando que un tribunal militar fue equivocado de foro para tratar el caso por dos razones: ninguno de los hombres eran militares en 1976, y el delito de homicidio calificado o de homicidio no puede ser juzgado por un tribunal militar. El tribunal militar de Apelaciones aceptó y entregó jurisdicción, representación del moot de absolución. El juez dictaminó que el acusado "son civiles y los crímenes imputados a ellos se rigen por el penal (y no los militares) código... Civiles y los crímenes de derecho común no están sujetos a las disposiciones del código de justicia militar..."

Civil juicio

Entonces, los cuatro fueron acusados de homicidio y traición ante un tribunal civil.

El 08 de agosto de 1985, juez venezolano Alberto Perez Marcano de la Corte Penal 11 condenado Lugo y Ricardo, les condena a 20 años de prisión. El juez reduce la pena hasta el límite más bajo "debido a la circunstancia atenuante de no antecedentes penales anteriores." Orlando Bosch fue absuelto, porque la evidencia recogida por las autoridades de Barbados durante la investigación no se podía utilizar en el ensayo de Venezuela, ya que fue presentado demasiado tarde y no había sido traducido al español.

Posada escapó de la San Juan de los Morros penitenciario en la víspera de la declaración de su oración. Que había confinado allí después de dos intentos de fuga fallidos anteriores. Las alegaciones fueron hechas que las autoridades venezolanas fueron sobornadas para ayudarle a escapar. Ningún veredicto fue introducido contra Posada porque, según el Código Penal venezolano, procesos judiciales no pueden continuar sin la presencia del acusado. La corte emitió una orden de arresto contra él que estaba pendiente desde noviembre de 2005.

Tras

Otro juez ordenó entonces el caso revisado por un tribunal superior. El gobierno venezolano se negó a apelar el caso cualquier otro, y en noviembre de 1987 Bosch fue liberado. Había pasado 11 años en la cárcel a pesar de haber sido absuelto dos veces. Lugo y Lozano fueron puestos en libertad en 1993 y siguen residiendo en Venezuela.

Posada entonces huyó a Panamá y a la Estados Unidos. En abril de 2005, una nueva orden de arresto en relación con el bombardeo fue emitida en Venezuela por el gobierno de Hugo Chávez. Sin embargo, un juez de inmigración de Estados Unidos dictaminó que Posada no debe ser deportado a Cuba o Venezuela porque él podría ser sometido a torturas en esos países. En 2007, el congresista Bill Delahunt y José Pertierra, un abogado de inmigración que representa al Gobierno de Venezuela, sostuvo que Posada podría ser deportado debido a que Estados Unidos estaba haciendo una excepción para Posada. Porque, argumentaban, las prácticas de los Estados Unidos rendición extraordinaria que implica el secuestro y transporte de sospechosos de terrorismo a Siria y Egipto, los cuales practican la tortura, los Estados Unidos también podría deportar a Posada, un terrorista, a Cuba o Venezuela.[10]

Liberado de cargos venezolanos, Bosch fue a los Estados Unidos, asistido por nosotros Embajador a Venezuela Otto Reich; allí, finalmente fue detenido por una violación de libertad condicional. El 18 de julio de 1990, Bosch fue indultado de americano todos los cargos por el Presidente George H. Bush W. a petición de su hijo Jeb Bush, que más tarde se convirtió en gobernador de La Florida; Este indulto, a pesar de las objeciones por el Departamento de defensa del Presidente que Bosch fue uno de los terroristas más letales "en el hemisferio."[11] Aunque muchos países solicita extradición de Bosch, se quedaba libre en los Estados Unidos. La presión política a Bosch un indulto fue comenzada durante la campaña del Congreso de Ileana Ros-Lehtinen, ella misma un cubano-americano y supervisado por su director de campaña Jeb Bush.

En 2005, Posada se llevó a cabo por Autoridades de Estados Unidos en Texas en la carga de presencia ilegal en el territorio nacional antes de los cargos fueron despedidos en 08 de mayo de 2007. Su libertad bajo fianza el 19 de abril de 2007, había suscitado reacciones de enojadas de los gobiernos cubano y venezolanos.[12] El Departamento de Justicia de Estados Unidos instó a la corte para mantenerlo en la cárcel porque él era "un genio admitido de conspiraciones terroristas y ataques", un riesgo del vuelo y un peligro para la comunidad.[13]

El 28 de septiembre de 2005, un juez de inmigración de Estados Unidos falló que Posada no podía ser deportado porque se enfrentó a la amenaza de la tortura en Venezuela.[14]

Conocimiento del FBI y la CIA

"las autoridades estadounidenses saben a el terrorismo internacional Orlando Bosch Ávila y su organización de que Luis Posada Carriles es miembro de tramado el complot para hacer estallar este avión. Esto no es sólo respaldado por las investigaciones realizadas en Cuba. Estados Unidos asociado Fiscal General Joe Whitley, quien analizó cientos de documentos públicos y secreto CIA y FBI archivos, concluyó que la coordinación de organizaciones revolucionarias Unidas fue responsable del ataque y el líder de este grupo terrorista Bosch."

— Jose Luis Mendez, autor de varios libros sobre militantes anticastristas.[15]
Desclasificado informe del FBI que dice: "nuestra fuente confidencial comprobado (...) que el atentado de Cubana Airlines DC-8 fue planeado, en parte, en Caracas, Venezuela, en dos reuniones asistidos Morales Navarrete, Luis Posada Carriles y Frank Castro" [16]

Luis Posada Carriles, un venezolano naturalizado nacido en Cuba, fue el Director de contrainteligencia en el equivalente del FBI de Venezuela, la DISIP, a partir la 1967 a 1974. Un documento del gobierno de Estados Unidos a través de FOIA confirma también el estatus de la Posada con la CIA: "Luis Posada, en el cual CIA tiene un interés operacional - Posada está recibiendo aproximadamente $300 por mes de CIA.". Posada estuvo implicado pesadamente con grupos de anticastristas de extrema derecha, en particular la Fundación Nacional Cubano Americana (FNCA) y el Coordinadora de Organizaciones Revolucionarias Unidas (Coordinación de organizaciones revolucionarias Unidas -CORU), llevó a la hora de Orlando Bosch.

Según los documentos, Posada dejó de ser un activo de la CIA en 1974, pero quedaba "contacto ocasional" hasta junio de 1976, pocos meses antes de los bombardeos. CIA tenía inteligencia avance concreto, tan temprano como junio de 1976, sobre posibles planes de grupos terroristas del exilio cubano a bombardear un avión de Cubana, y agregado del FBI en Caracas tenía varios contactos con uno de los venezolanos que colocaron la bomba en el avión y le proporcionaron una visa a Estados Unidos cinco días antes del bombardeo, a pesar de las sospechas que él estaba involucrado en actividades terroristas en la dirección de Luis Posada Carriles.[2]

Un documento desclasificado de la CIA de fecha 12 de octubre de 1976, pocos días después del bombardeo, Comillas Posada diciendo, pocos días después celebró una reunión de recaudación de fondos de placa para CORU alrededor de 15 de septiembre, "vamos a golpear un avión cubano... Orlando tiene los detalles"(fuente Comentario: la identidad de"Nosotros"y"Orlando"no era conocida en el momento.)[17]

Un documento desclasificado del FBI de fecha a 21 de octubre de 1976, cotizaciones CORU miembro Secundino Carrera diciendo que CORU "fue responsable por el atentado de Cubana Airlines DC-8 el 06 de octubre de 1976... Este bombardeo y las muertes resultantes fueron plenamente justificadas porque CORU estaba en guerra con el régimen de Fidel Castro."Carrera también expresó su satisfacción por la atención prestada a los Estados Unidos sobre el bombardeo, como tomaba atención fuera de sí mismo y su asociado.[19]

Documentos publicados por el National Security Archive en 03 de mayo de 2007, revelaron los vínculos de Posada que el bombardeo de línea aérea Cubana de 1976 y otros ataques terroristas y parcelas, incluyendo una oficina de British West Indian Airways en Barbados y la Embajada de Guyana en Trinidad. [3] Estos proporcionan prueba adicional de la implicación de Posada en esfuerzos violentos para socavar el gobierno socialista de Castro, dijo Peter Kornbluh, director de la Archivo de seguridad nacionaldel proyecto de documentación de Cuba. El archivo es una organización de investigación independiente situada en George Washington University.

Monumentos

Este monumento fue erigido en reconocimiento a las 73 personas que murieron en el accidente del vuelo 455 de Cubana justo al lado de la costa de Bridgetown, Barbados, a principios de octubre de 1976.

Un monumento fue erigido en la bahía de Payne, Saint James, Barbados, a la memoria de los muertos en el bombardeo. Fue visitada varias veces por Fidel Castro y otros cubanos[20] y funcionarios venezolanos, incluyendo una visita durante la CARICOM en diciembre de 2005, durante el cual funcionarios cubanos pidieron Posada "ser llevados a la justicia llevar cierre a este grave incidente que causó tanto dolor al pueblo de la región." en octubre de 2012, un monumento adicional a la tragedia se dio a conocer el Turkeyen Campus de la Universidad de Guyana.[21]

Véase también

  • Seguridad de la aviación
  • Incidentes y accidentes de Cubana de Aviación
  • Relaciones Cuba – Estados Unidos
  • Lista de accidentes e incidentes que implican aviones comerciales

Referencias

  1. ^ Posada Carriles, Luis 1994 (consultado el 13/04/07) Los Caminos del Guerrero. Estudios de América Latina [1]
  2. ^ a b "Luis Posada Carriles: expediente desclasificado". GWU.edu. 
  3. ^ Lettieri, Mike (01 de junio de 2007). "Posada Carriles, hijo de Bush del desprecio". Informe de Washington en el hemisferio. 27 (7/8). 
  4. ^ Bardach, Ann Louise (noviembre de 2006). "Crepúsculo de los asesinos". El Atlántico. 
  5. ^ a b c Jean-Guy Allard, Granma, 26 de diciembre de 2005, Estados Unidos ignora propuesta Costa Rica extradición de Bosch
  6. ^ a b El guardián, 08 de octubre de 1976, Exiliados cubanos 'bombardeado jet'
  7. ^ a b c d Phillips, Dion E. (1991), "el terrorismo y la seguridad en el Caribe: el desastre de Cubana de 1976 de Barbados" en Estudios en conflicto y terrorismo, 14:4, 209, 219, p. 211.
  8. ^ Escritor del personal (26 de septiembre de 2010). "el jefe del Ex-Aeropuerto recuerda accidente de Cubana". Periódico la nación. 16 de octubre 2011. 
  9. ^ https://www.latinamericanstudies.org/belligerence/caso-avion-cubano-4.pdf
  10. ^ https://www.ABC.net.au/26 Junio de 2007
  11. ^ 638 maneras de matar a Castro, canal 4 televisión, 28 de noviembre de 2006: documental de TV que cubre los muchos intentos por la CIA para eliminar el líder cubano Fidel Castro, un segmento que se centró en el bombardeo de vuelo 455.
  12. ^ Empuje a espías cubanos convictos llega D.C., Miami Herald, 22 de septiembre de 2006 (Inglés)
  13. ^ "Liberación del militante cubano atrae a fuego". Los Angeles Times. 
  14. ^ No deportación de militante cubano (BBC)
  15. ^ Autor: Grupo contra Cuba previsto 14 accidentes Prensa unida internacional, 07 de octubre de 2009
  16. ^ Informe desclasificado del FBI sobre bombardeo de Cubana vuelo 455, de fecha 05 de noviembre de 1976 (Archivo)
  17. ^ Documento desclasificado de la CIA de fecha 14 de octubre de 1976 (Archivo)
  18. ^ Ex CIA activo Luis Posada va a juicio por Peter Kornbluh, La nación, 05 de enero de 2011
  19. ^ [2] (Archivo)
  20. ^ Redactor (05 de noviembre de 2010). «Cuba un verdadero amigo a Barbados». Periódico la nación. 16 de octubre, 2011. 
  21. ^ Rockcliffe, Abena (16 de octubre de 2012). "Monumento a las víctimas de catástrofe Aérea Cubana". Kaieteur News. 14 de agosto 2015. 

Acoplamientos externos

  • Descripción de ocurrencia criminal en el Red de seguridad de la aviación
  • PDF Informe en los procedimientos judiciales (en Español) (Archivo)
  • Monumento de Barbados 1998 ubicado en la parroquia de Saint James, dedicada a las víctimas de los bombardeos de aviones.
  • Foto del avión
  • Red terrorista operando abiertamente en los Estados Unidos por Jane Franklin, ZNET, 30 de abril de 2005
  • Los "terroristas" Coddled del sur de Florida por Tristram Korten y Kirk Nielsen, Salon Magazine, 14 de enero de 2008
  • Crepúsculo de los asesinos: la voladura en 1976 de Cubana Airlines Vuelo 455 -video informe por ¡Democracia ahora!

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