Zytek-Renault ZRS03

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Zytek-Renault ZRS03
Resumen
Fabricante Zytek badged como Renault Sport
Producción 2012-presente
Cámara de combustión
Configuración V8 normalmente aspirado, ángulo del cilindro 90°
Desplazamiento 3.4L (3.400cc; 207cu)
Tren de válvulas DOHC
Combustión
Turbocompresor No
Combustible sistema Inyección de combustible
Tipo de combustible Total RON 102 gasolina sin plomo
Salida
Potencia salida 530hp (395kW) @ 8500 rpm
Esfuerzo de torsión salida 447 aprox.N·m (330ft·lbf) a 7250 rpm
Dimensiones
Peso seco 125kg (276lb)

El Zytek-Renault ZRS03 el motor es un 3.4 litros normalmente aspirado V8 motor de carreras, desarrollado por Zytek y producido por Renault Sport para Fórmula Renault 3.5, una división de 1er nivel de serie para World Series by Renault. Rev-límite de la ZRS03 a 9500 rpm y produce su potencia aproximadamente 530hp (395kW) y aplique un torque de 447N·m (330ft·lbf). El ZRS03 fue introducido el 24 de agosto de 2011.[1] El motor de ZRS03 en Total 102 combustible de RON.

Contenido

  • 1 Debut
    • 1.1 Especificaciones técnicas
    • 1.2 Aplicaciones
  • 2 Referencias
  • 3 Enlaces externos

Debut

Debut en del Zytek-Renault ZRS03 carrera fue en el Aragón de 2012 World Series by Renault redondo 5 – 6 de mayo. PRESASes Arthur Pic ganó el Polo inaugural y Nick Yelloly y Robin Frijns ganó la primera carrera con el motor ZRS03.

Especificaciones técnicas

  • Fabricante: Zytek badged como Renault Sport
  • Designación:: ZRS03
  • Configuración: Motor V8, ángulo del cilindro 90°
  • Desplazamiento:: 3.396cc (3.4L; 207.2cu)
  • Tren de válvulas:: válvula de 32, DOHC, cuatro válvulas por el cilindro
  • Diámetro de alesaje:: 95mm (4in)
  • Aspiración:: Desplazamiento normalmente (sin turbo)
  • Peso:: 125kg (276lb)
  • Límite de RPM Rev.:: máxima 9500 rpm
  • Potencia de salida:: 530hp (395kW) @ 8500 rpm
  • Esfuerzo de torsión:: 447 aprox.N·m (330ft·lbf) a 7250 rpm
  • Combustible:: RON total 102 gasolina sin plomo, sin repostar
  • Pistones:: Aleación de aluminio forjado
  • Lubricación:: Sumidero seco
  • Vendedores de aceite:: Elf, Petronas Syntium
  • Filtros: K & N
  • Refrigeración:: Bomba de agua solo
  • Inyector:: Electrónica
  • Batería: Magneti Marelli 12 voltios
  • Enchufes de chispa: Campeón
  • Electrónica/ECU: Cosworth Pectel MQ12
  • Ignición: Magneti Marelli C35 000 alta potencia encendido inductivo
  • Tensión de alimentación nominal de ignición:: 13.5 voltios
  • Corriente de carga encendido:: amperios 22
  • Ignición detención nominal:: Μs 570
  • Tiempo de subida de ignición:: 1.9 μs
  • Tensión de seg. encendido (0,5 MΩ):: 31 kV
  • Duración de la chispa de ignición (Zener 1000 V):: > 285 μs
  • Energía de ignición combustión:: mJ 35
  • Longitud mínima bobina de ignición (punto de mínima 83 mm):: 115mm (5in)
  • Longitud máxima de bobina de ignición (punto de máxima 107,5 mm):: 140mm (6in)
  • Peso de ignición (parte activa solamente):: 105g (0.23lb)

Aplicaciones

  • Dallara T12

Referencias

  1. ^ "Nueva Fórmula Renault 3.5 develó en Silverstone". Renault-sport.com (Renault Sport). 20 de agosto de 2011. 24 de agosto 2011.

Enlaces externos

  • Especificaciones técnicas Zytek ZRS03
  • World Series by Web oficial Renault

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