BMW M337
| BMW M337 | |
|---|---|
| Resumen | |
| Fabricante | BMW |
| Producción | 1952-1958 |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | Straight-6 |
| Cronología | |
| Precursor | BMW M78 |
| Sucesor | Motor V8 OHV de BMW |
El BMW M337 es un Straight-6 OHV motor de pistón que sustituyó el BMW M78 y fue producido a partir de 1952-1958.
Construido al primer coche nueva de potencia BMW después de la Segunda guerra mundial, el motor M337 era una actualización importante de la M78. El culata fue revisado, la múltiple de entrada fue un nuevo diseño, y se utilizó un cigüeñal reforzado con cojinetes más grandes y más modernos.[1][2]
Modelos
| Modelo | Desplazamiento | Potencia | Esfuerzo de torsión | Año |
|---|---|---|---|---|
| 337/1 | 1.971 cc | 48 kW (65 PS; 64 caballos de fuerza) | 129 N·m (95 libras·pie) | 1952-1954 |
| 337/2 | 1.971 cc | 54 kilovatios (73 PS; 72 caballos de fuerza) | 130 N·m (96 libras·pie) | 1954-1955 |
| 337/3 | 2.077 cc | 54 kilovatios (73 PS; 72 caballos de fuerza) | 135 N·m (100 libras·pie) | 1955-1958 |
M337/1
La primera versión del motor M337 tiene una capacidad de 1971 cc. Produce 48 kW (65 PS; 64 caballos de fuerza) a 4400 rpm y 129 N·m (95 libras·pie) a 2000 rpm.[3]
Aplicaciones:
- 1952-1954 501
M337/2
En 1954, un motor revisado produciendo 54 kilovatios (73 PS; 72 hp) a 4400 rpm y 130 N·m (96 libras·pie) fue lanzado a 2500 rpm.[1][3][4] La relación de compresión para este motor es 6.8:1.
Aplicaciones:
- 1954-1955 501A
- 1954-1955 501B
M337/3
Esta versión fue aburrida fuera de 2 mm (0,1 pulgadas), que aumentó el desplazamiento a cc 2077. A pesar del aumento de desplazamiento y un aumento en la relación de compresión de 7.0:1, el motor produce más poder que la versión anterior. Sin embargo el esfuerzo de torsión aumentó a 135 N·m (100 libras·pie) a 2500 rpm.[1][3]
Aplicaciones:
- 1955-1958 501/3
Referencias
- ^ a b c BMW - máquinas de conducción de Baviera, Norbye, remontarse
- ^ Auto-und Motorrad-Welt (en alemán) (Köln: Deutscher Sportverlag Kurt Stoof), 20 de marzo de 1953.
- ^ a b c "BMW [6enligne.net] motor BMW, BMW M337". 6enligne.net. 2012-06-03.
- ^ La última historia de BMW, Noakes, p.48
- Bibliografía
- Noakes, Andrew (2005), La última historia de BMW, Bath, Reino Unido: Parragon Publishing, ISBN1-4054-5316-8.
- Norbye, Jan P. (1984). BMW - máquinas de conducción de Baviera. Skokie, IL: Publicaciones internacionales. ISBN0-517-42464-9.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Familia | década de 1950 | años 60 | años 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| gasolina 4 cilindros | M10 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 6 cilindros | M337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M78* | M30 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M20 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M88 / M90 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina 8 cilindros | V8 OHV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * hecho en Alemania Oriental como EMW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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