BMW M88
| Motor BMW M88 | |
|---|---|
 |
|
| Resumen | |
| Fabricante | BMW |
| Producción | 1978 – 1989 |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | Straight-6 |
| Desplazamiento | 3.453 cc (211 cu) |
| Cronología | |
| Precursor | Ninguno |
| Sucesor | S38 |
El BMW M88 es un Straight-6 DOHC motor de pistón producido a partir de 1978-1989. Se basa en la M49 motor de Motorsport, que fue utilizado en el BMW 3.0CSi.[1]
Contenido
- 1 Diseño
- 2 Modelos
- 2.1 M88/1
- 2.2 M88/2
- 2.3 M88/3
- 2.4 M90
- 3 Véase también
- 4 Referencias
Diseño
Ingenieros BMW utilizan una cabeza de 4 válvulas y la cadena de la sincronización de una sola fila.[2] Inyección Kugelfischer[3] fue utilizado con válvulas de mariposa individuales[4] y las tuberías de seis entrada distintivos.
Modelos
| Motor | Desplazamiento | Potencia | Esfuerzo de torsión | Alesaje | Accidente cerebrovascular | Año | Aplicación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M88/1 | 3.453 cc (211 cu) | 203 kW (272 hp) @ 6500 rpm | 330 N·m (243 libras·pie) @ 5000 rpm | 93,4 mm (3,7 pulgadas) | 84 mm (3,3 pulg.) | 1978 – 1981 | BMW M1 |
| M88/2 | 670 kW (898 hp) | Grupo 5 coches de carreras | |||||
| M88/3 | 210 kW (282 hp) @ 6500 rpm | 340 N·m (251 libras·pie) a 4500 rpm | 1983 – 1989 | BMW E28 M5, BMW M635CSi | |||
| M90 | 160 kW (215 hp) a 5.200 rpm | 304 N·m (224 libras·pie) a 4.000 rpm | 1978 – 1982 | E24 635CSi, E12 M535i, E23 735I |
M88/1
El M88/1 fue la primera iteración de la M88 y se ajustó a la BMW M1. Produjo 277 hp (207 kW) @ 6500 rpm y 239 libras·pie (324 N·m) @ 5500 rpm.[5]
M88/2
Para las carreras de grupo 5, el motor M88 era Turbo y llegó a ser conocido como el M88/2. Este motor de carrera producida hasta 900 hp (670 kW).[5]
M88/3
El motor M88/1 fue modificado para su uso en la M635CSi y E28 M5, este motor era conocido como el M88/3.[6] La inyección de carburante Kugelfisher fue reemplazada con Bosch Motronic y el motor produce 286 CV (213 kW).[7] Tiene una relación de compresión de 10.5.
El M88/3 también se ajustó a la sudafricana 745i, debido a problemas de embalaje con el Turbo M102 motor que se utilizó en otros mercados.[8]
M90
El motor M90 es un rendimiento inferior SOHC motor que se basaba en el M88/1. Utiliza el mismo bloque desde el M88 y mantiene el mismo alesaje y movimiento, pero pide la cabeza de la BMW M30 familia de motores. Diferentes años de M90 motores usados ambos Bosch Motronic y los sistemas de gestión del motor Bosch L-Jetronic.[3] Típicamente identificados por una L blanco pintado en el bloque tras el aceite de caja del filtro.
Véase también
BMW S14 -Motor equipado para el E30 M3
BMW S38 -El motor instalado en la América del norte BMW M5 (E28)
Referencias
- ^ https://www.GTSpirit.com/2012/06/01/The-Story-of-40-years-BMW-m-%E2%80%92-the-BMW-M1/
- ^ https://www.bmwblog.com/2012/05/24/Chris-Harris-drives-the-E28-BMW-M5/
- ^ a b https://www.projectm1.com/index_files/Technology.htm
- ^ https://www.bimmerforums.com/engine_faq.php
- ^ a b https://www.carlustblog.com/2012/05/BMW-M1.html
- ^ https://www.usautoparts.net/BMW/Models/m_series_history.htm
- ^ https://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=5
- ^ https://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=4
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| gasolina 4 cilindros | M10 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 6 cilindros | M337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M78* | M30 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M20 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M88 / M90 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina 8 cilindros | V8 OHV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * hecho en Alemania Oriental como EMW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||