BMW N53
| Motor BMW N53 | |
|---|---|
 |
|
| Resumen | |
| Fabricante | BMW, Bayerische Motoren Werke AG |
| Producción | 2007 – 2014 |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | Recta 6 |
| Cronología | |
| Precursor | BMW N52 |
| Sucesor | BMW N20, BMW N55 |
El BMW N53 es un recta 6 DOHC motor de pistón que fue producido a partir de 2007 a 2011. Fue lanzado en el 2007 en facelifted BMW 5 Series (E60/E61) y el BMW 3 Series (E90/E91/E92/E93). En comparación con su N52 precursor que fue puerto de inyección, utiliza el N53 inyección directa (consistiendo en los inyectores Piëzo eléctrico directamente en el cilindro) con un mezcla pobre estratificada operación.[1][2]
El N53 ha sincronización de válvulas variable (llamado doble vanos por BMW). A diferencia de la N52, los N53 no contiene elevación variable de válvulas (llamado Valvetronic por BMW) debido a las limitaciones de espacio en la culata.[3][4]
BMW nunca utilizó el motor N53 en vehículos de América del norte, Australia y Malasia, debido a la alta azufre contenido del combustible disponible en estos mercados.[5] Estas regiones continuaron usando el N52 Puerto de inyección cilindrada y N54 twin-turbo de inyección directa en línea-6 motores para los años 2007-2011
El N53 fue reemplazado por el N55 Straight-6 y N20 recto-4 motores, siendo ambos inyección directa y con turbocompresores de doble desplazamiento individuales.
Contenido
- 1 Modelos
- 2 N53B25-U0
- 3 N53B30-U0
- 4 N53B30-O0
- 5 Véase también
- 6 Referencias
Modelos
| Código del motor | Desplazamiento | Potencia | Esfuerzo de torsión | Alesaje | Accidente cerebrovascular | Compresión | Año |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N53B25-U0 | 2.497 cc (152 cu) | 140 kW (190 hp) @ 6100 rpm | 235 N·m (173 libras·pie) @ 3500-5000 rpm | 82,0 | 78.8 | 12.0:1 | 2007 |
| N53B30 | 2.996 cc (183 cu) | 150 kW (200 CV) @ rpm 6700 | 270 N·m (200 libras·pie) a 1500-4250 rpm | 85.0 | 88.0 | 12.0:1 | 2010 |
| N53B30-U0 | 160 kW (210 hp) @ 6100 rpm | 270 N·m (200 libras·pie) @ 2400-4200 rpm | 85.0 | 88.0 | 12.0:1 | 2007 | |
| N53B30 | 200 kW (270 caballos de fuerza) @ 6100 rpm | 310 N·m (230 libras·pie) @ 1600-4250 rpm | 85.0 | 88.0 | 12.0:1 | 2010 | |
| N53B30-O0 | 200 kW (270 CV) @ rpm 6700 | 320 N·m (240 libras·pie) a 2750-3000 rpm | 85.0 | 88.0 | 12.0:1 | 2007 |
N53B25-U0
El de 2.5 litros N53B25-U0 se utiliza en el E60/E61 523i [6] y produce 140 kW y 235 Nm.[4]
Aplicaciones:
- 2007-2010 E60 523i sedán
- 2007-2010 E61 523i touring
N53B30-U0
El E90/E91/E92 325i cambiada desde los 2,5 litros N52 a los 3.0 litros N53B30-U0 en septiembre de 2007 (marzo de 2007 para el E93). A pesar del creciente desplazamiento, la potencia máxima permaneció invariable a 160 kW,[4] y máximo esfuerzo de torsión ha aumentado lo suficiente como para compensar un más diferencial relación de transmisión final como resultado de un menor alcance útil (potencia máxima se da en el N53B30-U0 a sólo 640 rad/s en lugar de los 700 rad/s de las más antiguas N52B25-OL)[citación necesitada].
Aplicaciones:
- 2007 - 2011 E90/E91/E92/E93 325i sedan/gira/cupé/convertible
- 2007 - 2010 E60/E61 525i sedan/touring
- 2010 - 2011 F10/F11 523i sedán/touring
N53B30-O0
El N53B30-O0 ha mejorado la potencia máxima de 272 bhp (203 kW) así como el esfuerzo de torsión máximo sobre el N52B30. El N53B30-O0 puede encontrarse en el 330i (E90/E91/E92/E93) y 530i (E60/E61).[4]
Aplicaciones:
- 2007 - 2011 E90/E91/E92/E93 330i sedán/gira/cupé/convertible
- 2007 - 2010 E60/E61 530i sedán/touring
- 2010-2013 F10 530i sedán
Véase también
- BMW N52
- BMW N54
- Motores de BMW
- Vehículos BMW
Referencias
- ^ "WDS sistema diagrama de cableado". WDS.spaghetticoder.org. 2012-08-05.
- ^ https://Metric.or.kr/Common/download/download_file.asp?dpath=Thesis&fname=car-j-1906-0082.pdf
- ^ "BMW recta 6 motor - serie N". BMWInformation.com. 2007. Programa archivado de la original en 21 de abril de 2008. 2008-05-20.
- ^ a b c d "BMW cielo especificación base de datos | Motor especificaciones para motores N53". Bmwheaven.com. 2012-08-05.
- ^ https://paultan.org/2010/05/11/BMWs-N52-versus-N53-What-are-we-Missing/
- ^ "Códigos de motor BMW". 2007. 2008-05-20.
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| de los años ochenta | de los años 90 | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| gasolina 4 cilindros | << M10 | M40 | M43 | N42 | N43 / M4V / N46 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M42 | M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 6 cilindros | << M20 | M50 | M52 | M54 / M56 | N52 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S50 / S52 | S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M88 / M90 | S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina 8 cilindros | M60 | M62 | N62 | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 10 cilindros | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 12 cilindros | M70 | M73 | N73 | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||