BMW N55
| Motor BMW N55 | |
|---|---|
 |
|
| Resumen | |
| Fabricante | BMW, Bayerische Motoren Werke AG |
| Producción | 2009 – presente |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | Straight-6 |
| Cronología | |
| Precursor | BMW N54 |
El BMW N55 es un Turbo inyección directa Straight-6 DOHC motor de pistón que ha estado en producción desde el año 2009, siendo lanzado inicialmente en el BMW 535i Gran Turismo (F07).[1]
El N55 generalmente sustituido el N54 en la mayoría de las aplicaciones, especialmente después de la liberación de la N55HP en 2011 para los modelos 2012, pero las versiones de alto rendimiento de la N54 permanecen en producción.[2][3]
Mientras que teniendo el mismo desplazamiento y potencia de pico como el N54, el N55 tiene 15% más eficiente de combustible, menores emisiones, menor retraso en el turbo y mejor esfuerzo de torsión bajo-rev.[4][5]
Contenido
- 1 N55
- 1.1 Diseño
- 1.2 Modelos
- 1.3 Aplicaciones
- 1.3.1 N55B30M0 (225kW)
- 1.3.2 N55 (235 kW)
- 1.3.3 N55B30O0 (240kW)
- 1.3.4 N55HP (250 kW)
- 2 Véase también
- 3 Referencias
- 4 Enlaces externos
N55
Diseño
Mientras que su predecesor N54 usa paralelos-turbocompresores gemelos, el N55 utiliza un solo desplazamiento doble turbocompresor.[6][7] BMW ha utilizado el término "TwinPower Turbo" para describir los sistemas de doble desplazamiento (solo turbocompresor) y twin-turbo.
El diseño del colector de escape, llamado Cilindro-Banco integral múltiple (CCM) por BMW, pretende reducir las fluctuaciones de la presión para reducir el desfase del acelerador y contrapresión de escape.[8] También agrega el N55 Valvetronic elevación de válvula variable, una función no está disponible en el N54.[4]
Sistema de inyección directa de gasolina de la N54 utiliza inyectores piezoeléctricos, que también se utiliza en la cilindrada N53 (en su mayoría los mercados europeos solamente), la inyección directa de la N55 utiliza inyectores Bosch tipo solenoide. Los inyectores piezoeléctricos eran más caros y BMW decidió no eran mérito en América del norte, en contraste con Europa que podrían realizar magra quema a alcanzar su pleno potencial.[4]
El motor incluye BOSCH MEVD 17.2 de gestión del motor y soporta tipos de combustible ROZ(RON) 91-98 octanos (RON 95 recomendados),[9][10] Valvetronic III (control de elevación variable de válvulas) con doble VANOS, inyección directa y tecnología Turbo. Tecnología Turbo usa 2 sistemas de escape para convertir 1 rueda de turbina, con cilindros de 1-3 y 4-6 junto a los canales de escape forma 2.[11]
El N55 está acoplado a la transmisión automática de 8 velocidades ZF en la mayoría de las aplicaciones como el 535i 2011 y 2013 BMW 740i,[12] y un manual de 6 velocidades está generalmente disponible para sedanes (excluyendo la serie 7), pero no cruces como el X3, X5 y X6.[citación necesitada] El N55 motores en el 2011 BMW 135i y 2013 BMW 135is están apoyadas a Getrag 7 velocidades Transmisión de doble embrague o una transmisión manual de 6 velocidades.[13][14]
Modelos
| Código del motor | Desplazamiento (diámetro x carrera) | Potencia | Esfuerzo de torsión | Redline (rpm) | Relación de compresión (: 1) | Año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N55B30M0 | 2.979 cc (182 cu) (84,0 x 89,6 mm (3.31 en × en 3,53)) | 225 kW (306 PS; 302 hp) @5800-6000 | 400 N·m (295 libras·pie) @1200-5000 | 7000 | 10.2 | 2009- |
| N55 | 2.979 cc (182 cu) (84,0 x 89,6 mm (3.31 en × en 3,53)) | 235 kW (320 PS; 315 hp) @5800-6000 | 450 N·m (332 libras·pie) @1300-4500 | 7000 | 10.2 | 2010- |
| N55B30O0 | 2.979 cc (182 cu) (84,0 x 89,6 mm (3.31 en × en 3,53)) | 240 kW (326 PS; 322 hp) @5800-6000 | 450 N·m (332 libras·pie) @1300-4500 | 7000 | 10.2 | 2011- |
| N55HP | 2.979 cc (182 cu) (84,0 x 89,6 mm (3.31 en × en 3,53)) | 250 kW (340 PS; 335 hp) @5800-6000 | 450 N·m (332 libras·pie) @1300-4500 | 7000 | 10.2 overboost @ 500 N.m | 2013- |
Aplicaciones
N55B30M0 (225kW)
- 2010-2013 E92 335i Coupé (año modelo 2011)
- 2010-2011 E90 335i sedán (año modelo 2011)[15][16]
- 2009-actual F07 535i GT (año modelo 2010)
- 2010-2012 E82 135i
- 2010-2013 E70 X 5 xDrive 35i
- 2010-actual F25 X 3 xDrive35i
- 2013-actual E84 X 1 xDrive35i
- 2010-actual F10 535i (año modelo 2011)[5]
- 2012 – presente BMW F30 335i sedán (año modelo 2012)
- 2011 – presente E71 X 6 xDrive 35i (año modelo 2013)
N55 (235 kW)
- 2011-actual F12 640i Coupé, Cabriolet (año modelo 2012)[17]
- 2012-actual F12 640i Gran Coupé (año 2013 modelo)
- 2012-actual F20 M135i[18][19]
- 2012-actual F01 740i/Li sedán (año 2013 modelo)
- 2012-current U.S.-Spec E82/E88 135is cupé/Convertible (año 2013 modelo)[20]
N55B30O0 (240kW)
- 2013-actual F22 M235i Coupe (año 2013 modelo)
N55HP (250 kW)
- 2013-actual BMW F30 ActiveHybrid 3 (año 2013 modelo)
Véase también
- Lista de motores de BMW
Referencias
- ^ Bronceado, Paul. "El nuevo BMW serie 5 Gran Turismo". Paultan.org. 23 / 09 / 2011.
- ^ https://www.bmwblog.com/2013/04/22/2014-BMW-Z4-sdrive35is-First-Drive-Review-by-autocar. 27 / 01 / 2014. Falta o vacío
|title =(Ayuda) - ^ "2011 BMW 740 comentarios, experto coche comentarios sobre AOL Autos". Autos.aol.com. 2012-10-06.
- ^ a b c Sousanis, John (2011-08-01). "BMW nuevo I-6 mejor, no más grande | Noticias y análisis de contenido de". WardsAuto. 2012-10-06.
- ^ a b "2011 BMW 335i sedán - unidad primera revisión - Auto comentarios". Coche y conductor. 23 / 09 / 2011.
- ^ por Ryan ZumMallen. "Abre el capó: dentro del motor N55 innovador en el BMW 335i". AutoMedia.com. 2012-10-06.
- ^ "BMW presenta un motor de seis cilindros turbo solo N55 para nuevo serie 5 GT". Motorauthority.com. 2009-05-26. 2012-10-06.
- ^ "Archivo» exclusivo: el nuevo Motor ///M en profundidad". BimmerFile. 2009-05-23. 2012-10-06.
- ^ F30 Powertrain
- ^ Motor electrónica IPO (F01-02)
- ^ Tecnología de sobrealimentación (F30)
- ^ "Seis cilindros tamaño mediano lujo sedán comparación - Audi A6, BMW 535i, Lexus GS 350, Infiniti M37". Motor Trend. 2012-10-06.
- ^ "Estreno mundial: 2013 BMW 135is Coupe y Convertible 320 HP desde $44.145". Bmwblog.com. 2012-05-15. 2012-10-06.
- ^ Usted debe estar conectado para publicar (2010-06-08). "2011 BMW 135i DCT - revisión de Coupe de lujo BMW - Automobile Magazine". Automobilemag.com. 2012-10-06.
- ^ "BMW cielo especificación base de datos | Motor especificaciones para motores N55". Bmwheaven.com. 2012-10-06.
- ^ Usted debe estar conectado para publicar (2010-09-10). "BMW 335i y 335is - Dyno Test - Automobile Magazine". Automobilemag.com. 2012-10-06.
- ^ "Seis cilindros 2012 BMW 640i Coupé con un precio de $74.475, Convertible de $81.975". 21 / 09 / 2011 blog.caranddriver.com.. 23 / 04 / 2012.
- ^ Por Matt Davis de RSS. "2012 BMW M135i". Autoblog.com. 2012-10-06.
- ^ "BMW M135i es mucho mejor de lo que parece". AUSmotive.com. 2012-10-06.
- ^ Por BMW en Norteamérica. "BMW 135is Coupe - modelo Resumen - BMW América del Norte". bmwusa.com. 2012-10-06.
Enlaces externos
- https://www.bmwblog.com/2010/09/12/Dyno-test-BMW-335i-and-335is-N54-vs-N55-Engine/ comparación de los resultados de dyno N54 y N55
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| de los años ochenta | de los años 90 | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| gasolina 4 cilindros | << M10 | M40 | M43 | N42 | N43 / M4V / N46 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M42 | M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 6 cilindros | << M20 | M50 | M52 | M54 / M56 | N52 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S50 / S52 | S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M88 / M90 | S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina 8 cilindros | M60 | M62 | N62 | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 10 cilindros | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gasolina de 12 cilindros | M70 | M73 | N73 | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||