Categoría asesino

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A Categoría asesino es un producto, servicio, marca de fábrica, o empresa Eso tiene un distinto sostenible ventaja competitiva que empresas competidoras resulta casi imposible operar rentablemente en ese sector (o en la misma zona). La existencia de un asesino categoría elimina casi todas las entidades del mercado, ya sea real o virtual. Muchas empresas existentes dejan la industria, aumentando con ello la industria cociente de concentración.

Un ejemplo de un asesino de categoría es un caja grande cadena minorista tales como Home Depot, Best Buy o Toys "R" Us se centra en una o pocas categorías de mercancía y ofrece una amplia selección de mercancía en estas categorías a precios relativamente bajos. La aparición de esas tiendas ha cobrado un precio en las tiendas locales especializadas en el mismo mercado (juguetes por ejemplo), pero también afectó a muchos grandes grandes almacenes.

Es un ejemplo de un negocio de categoría asesino eBay. El sitio de subastas en línea tiene una cerca-monopolio porque los compradores y vendedores naturalmente se dirigen al mercado más grande, más líquido. Como resultado, el sitio casi no tiene competencia y ha obligado a sitios de subastas similares (como los de Yahoo!) en una porción muy pequeña del mercado. Jupiter Communications ha estimado que eBay ganó 90% de todos los ingresos en el mercado de consumidor a subasta en el año 2000.[1]

Contenido

  • 1 Definición
  • 2 Ejemplos de categoría asesinos
    • 2.1 Toys R Us
    • 2.2 PetSmart
    • 2.3 eBay
    • 2.4 Amazon.com
  • 3 El asesino de categoría súper automotriz[5]
    • 3.1 Características de saco
    • 3.2 Tendencias de consumo contribuye a la aparición de la cama
    • 3.3 Conveniencia
    • 3.4 Factores de la industria automotriz que llevó a la cama
  • 4 Recomiendo libros
  • 5 Véase también
  • 6 Referencias
  • 7 Enlaces externos

Definición

El asesino de categoría es un término usado para describir una amplia gama de productos concentrados en una sola salida que la de pequeños puntos de venta que no pueden suministrar una gama de tal profundidad, con precios muy reducidos o con tal supera con creces eficiencia y la capacidad de atraer a gran número de compradores potenciales. Generalmente este tipo de empresa es capaz de ofrecer una amplia selección de mercancía a precios bajos que almacenes más pequeños no pueden competir con los clientes. Por ejemplo, juguete de descuento cadenas, cadenas de bienes deportivos, mejoras para el hogar y cadenas de suministros de oficina son el representante de los asesinos de categoría.[2]

Ejemplos de categoría asesinos

Desde que el hombre ha comprado y vendido bienes y servicios, ha habido empresas que parecen hacer mucho mejor que otros. Las empresas que parecen dominar un venta por menor o venta por mayor categoría a veces son llamados asesinos de categoría. Un minorista apagado-precio excepcionalmente agresivo que ofrece la marca mercancía en categorías de productos claramente definidas a precios muy reducidos. Su estrategia de precios predatoria y capacidad de diezmar a gran parte de la competencia en su sector, explica el nombre.[3] El término se utiliza para describir un producto, marca o empresa que parece tener una importante ventaja competitiva que parece eliminar o acércate a eliminar competidores del mercado en la comercialización. En lugar de intentan dominar un espectro como comida o ropa estas empresas en su mayoría se especializan en ciertas categorías.

Toys R Us

Toys R Us es una cadena de especialidad que se centra en productos relacionados con juguetes y juveniles. La compañía opera aproximadamente 875 tiendas de la compañía en los Estados Unidos y más de 625 en todo el mundo en unos 35 países. Toys R Us es propietaria de la marca de la FAO Schwarz y la tienda cerca de Central Park en Manhattan, Nueva York. Mientras que el juguete y juego mercado es competitivo, Toys R Us mantiene al borde de ser innovadora y especula escenarios futuros de marketing. Una presencia en línea dedicada comenzó en 1999 cuando asoció con Amazon. Mientras ese acuerdo terminó en un pleito, Toys R Us ha comprendido el valor del ladrillo y mortero y combinación en línea. Google

Como un motor de búsqueda Google no tiene competidores reales. Sin embargo, sin ingresos por publicidad, no hay dinero en la búsqueda de las funciones del motor. Google ha transformado un negocio en casa en un multimillonario, empresa multinacional con la que ninguna otra empresa puede competir de alguna manera real. La marca de Google no es sólo un motor de búsqueda; se ha convertido en una forma de vida. La empresa ha intentado dominar la cuota de mercado en muchas avenidas, incluyendo los sistemas operativos de smartphones. El sistema operativo Android de Google-inspirado ahora es el so dominante sostiene alrededor del 80 por ciento del mercado.

PetSmart

Varios asesinos de categoría han aprendido cómo eludir la mayoría del proceso mayorista y mantener un efecto de almacén en un entorno minorista suave. PetSmart es un buen ejemplo de este tipo de empresa. El primer PetSmart fue inaugurado en 1987 en el área de Phoenix, AZ y se hizo pública en 1994. Las tiendas de la compañía llevan todo lo que se necesita para perros, gatos, pájaros y otros animales más exóticos. Porque el mercado de mascotas es tan especializado, la mayoría pequeñas tiendas de mascotas cierren o cerrar el negocio cuando un PetSmart es construido en un área.

eBay

Uno de los mejores ejemplos de un asesino de categoría es la compañía de subastas en línea eBay. El sitio tiene un cuasi monopolio porque los vendedores y los compradores generalmente se moverán hacia el mercado más grande y más activo. Han realizado varios intentos en línea para competir, incluidos Yahoo!, pero ninguno parece haber provocado un problema para el gigante de la subasta. eBay sobrevivido el burbuja de las puntocom busto en el año 2000 y no ha mirado atrás. Con los años, la compañía ha adquirido Skype, PayPaly varias otras empresas que aumentan los márgenes de beneficio y conveniencia del cliente.

Amazon.com

Originalmente, un vendedor de libros en línea dedicada Amazon.com se ha convertido en un mega gigante del retail en Internet. Comercialización de casi cualquier cosa que sea legal para vender, la compañía ahora tiene alrededor del 30 por ciento de la eBook ventas en el mundo. La compañía también ha acumulado un gran núcleo de seguidores debido a su capacidad de entregar rápidamente en cualquier dirección. Recientemente, Amazon ha estado haciendo incursiones en la entrega de productos congelados, frutas frescas y verduras a los clientes en las zonas urbanas. Con sus almacenes de eje en múltiples áreas, el futuro es brillante para esta empresa. Si bien no es una regla dura y rápida, quienes entrar en el negocio esperar dominio de mercado. Mientras que rara vez se logra, el deseo del dueño tener éxito incluye vender más que sus competidores. Mayoría de los asesinos de categoría son cadenas de tiendas que operan en una gran caja o mantener una gran presencia en línea. Los vendedores minoristas tienen relaciones con mayorista reducir costos o tienen sus propio suministro de tuberías.[4]

El asesino de categoría súper automotriz[5]

En los últimos 20 años, los asesinos de categoría se han convertido en una fuerza mayor venta por menor en un número de categorías de productos. Con su mezcla de productos relativamente estrecho, pero profunda selección categoría asesinos han llegado a dominar muchos mercados minoristas de high‐profile. Circuit City (página electrónica y electrodomésticos) y Toys 'R' (juguetes) son dos ejemplos de high‐profile. Más recientemente, incluso small‐ticket categorías de productos como libros, gafas de sol y alimentos de animal doméstico ni siquiera han visto la entrada de los asesinos de categoría.

Hasta ahora, un segmento de venta por menor de gran billete ha permanecido asesino categoría libre ‐ el mercado used‐car por menor. A finales de 1993, Circuit City Stores, el minorista más grande de los E.e.u.u. de la página electrónica y aparatos, entrado en este mercado sobre una base de prueba con su CarMax almacenar en Richmond, Virginia. Esta tienda fue el primer asesino en categoría súper automotriz (saco). Alentado o amenazados por el aparente éxito de este formato de venta por menor, a principios de 1996 una serie de empresas ha anunciado su ingreso en este mercado con formatos similares. Mientras que varias publicaciones mass‐circulation han centrado la atención nacional en este formato, poco ha aparecido en la literatura académica hasta la fecha.

Características de saco

El saco tiene muchas de las características que se encuentra en un típico asesino de categoría. Entre ellos se encuentran:

  1. Selecciones profundas: ubicaciones de saco menor stock de 500 vehículos en inventario. Localizaciones grandes pueden comprar hasta 1.000 vehículos.
  2. Arreglos de mercancías eficiente: los vehículos que son funcionalmente similares, tales como sedanes de lujo, aparecen juntos en el lote.
  3. Uso de la tecnología: kioscos informáticos Mostrar informes estándar en cada vehículo, incluyendo una foto y la ubicación del vehículo. La misma información en el listado de computadora también aparece en la ventana del coche.
  4. Fija los precios: no hay ninguna negociación de precios.
  5. Volumen de ventas: [1] En año fiscal 1995‐96, sobre una base anualizada, cada ubicación CarMax generados por las ventas al menudeo de aproximadamente $ 100 millones [6] Las estimaciones indican que CarMax ha cosechado 10 por ciento del volumen de unidad del distribuidor en el mercado de Richmond, Virginia.[7]

Tendencias de consumo contribuye a la aparición de la cama

La industria automotriz por menor se ha convertido en madura para la aparición de la cama como el vehículo de motor es prácticamente única big‐ticket consumidor durable no vendido utilizando el concepto de categoría asesino. El éxito inicial de la cama es trazable a muchos de los mismos factores que revolucionaron la venta por menor en otras categorías de productos.

Conveniencia

Los consumidores sienten una "pobreza de tiempo". Como resultado, los consumidores están gastando menos tiempo en actividades comerciales y afines.[8] Esta pobreza del fenómeno tiempo es particularmente aplicable a las compras de automóviles. El proceso de compra lleva tiempo. Pocos distribuidores llevan un amplio inventario de las marcas y modelos. El producto es complejo y requiere comparaciones detalladas feature‐by‐feature. Por lo tanto, el consumidor necesita más tiempo para la búsqueda de información y evaluación de alternativas. Además, hay un alto grado de riesgo financiero. Por lo tanto, comprar un vehículo es un ejemplo de las "decisiones de consumo extendido", incluso si el consumidor no es un comprador first‐time.

Como otros asesinos de categoría, el saco permite a los compradores al uso más eficiente de su tiempo. La selección profunda alivia la necesidad de comprar varios comerciantes. La información computarizada disponible para cada coche y las agrupaciones funcionales de los vehículos similares facilitan la comparación de compras.

Factores de la industria automotriz que llevó a la cama

La reciente convergencia de dos factores en gran parte responsable de la reciente aplicación del concepto de categoría asesino a la venta de vehículos usados. Primero y más importante aún, el concepto de saco requiere un suministro estable, grande de vehículos "non‐lemon". El problema del suministro fue instrumental en el fracaso de Ford en este concepto de venta por menor en la década de 1990.[9] Pocos, si los hubiere, los minoristas nacionales han vendido bienes duraderos usados, principalmente debido a los fenómenos de limones. Varios investigadores[10][11][12] han encontrado el mercado de vehículos usados a un mercado de limones. Es decir, en promedio al comprador de un vehículo usado incurre en más problemas que los propietarios del mismo vehículo que ellos mantienen. La gente tiende a vender vehículos cuando esperan problemas. A pesar de los esfuerzos del comprador para detectar estos problemas, el comprador ni mayorista (distribuidor) es capaz de determinar todos los defectos del vehículo antes de la compra. Por lo tanto, los compradores de autos usados tradicionalmente compró, en promedio, un limón.

Frente a este escenario, algunos minoristas con equidad de marca para proteger racionalmente entrarían en este mercado. Sin embargo, con el Tres grandes compra de diario empresas alquiler de coche a finales de 1980, los fabricantes de automóviles comenzaron a colocar más 1 millón de vehículos al año en las flotas cortoplacistas. Basado en las fórmulas de kilometraje y time‐in‐service, estos vehículos fueron "programados" para volver al sistema de distribución minorista tradicional used‐vehicle.

Por el mid‐1990s, el mercado de arrendamiento previsto incluso una fuente más grande de coches programa. Con asequibilidad coche nuevo un problema, los fabricantes de automóviles y concesionarios de coches nuevos empujaron para reducir los pagos mensuales de arrendamiento. Impulsando el crecimiento en leasing fue la propensión de coche de lujo especialistas en marketing para ofrecer incentivos de fábrica arrendamiento en lugar de reembolsos en efectivo distribuidor o minorista. Los fabricantes japoneses, que establecían sus placas de lujo en el mercado estadounidense, abrazaron leasing como una alternativa a la siniestro total atmósfera que tradicionalmente acompaña a cenizas las rebajas. Por la mid‐1990s, estas dos fuentes estaban suministrando más 3 millones non‐lemon utilizada vehículos anualmente. Por lo tanto, uno puede por menor de estos vehículos, seguros de que no eran limones.

El segundo factor fue la naturaleza cambiante de la garantía del vehículo nuevo estándar en el mercado estadounidense. En los últimos 30 años, términos de garantía de auto nuevo fabricante han sido tan cortos como tres meses, (4.000 millas) y largo de 24 meses, bumper‐to‐bumper (24.000 millas) con una cobertura de powertrain 60‐month (50.000 millas). Por principios de los noventa, la industria esencialmente había adoptado un común bumper‐to‐bumper 36‐month (36.000 millas), completamente transferible de garantía. Por lo tanto, un vendedor de autos usados podría vender más autos de programa con una garantía de auto nuevo completo, honrada a nivel nacional.

Esta garantía es fundamental para el éxito del concepto de saco. Un vendedor de coches de programa puede colocar su capital de marca en la línea por la venta de vehículos respaldados por la garantía del fabricante en todo el país y atendidos por sus distribuidores franquiciados. El vehículo no debe realizar a las expectativas del cliente, el consumidor será responsable el fabricante del vehículo y su distribuidor franquiciado. Esta garantía a nivel nacional amplía el área comercial de la cama, puesto que el servicio es independiente de la localidad de compra.

Desde la cama prestará servicio a sólo una pequeña fracción de los vehículos que vende, sus departamentos de servicio y las piezas son pequeñas y se utilizan principalmente para los coches de la condición de menor. Fabricantes de reembolsan sus distribuidores franquiciados para trabajo de garantía en el mercado laboral las tasas (pero a un menor que marcado de piezas por menor). Por lo tanto, nuevos concesionarios espera beneficiarse de los ingresos departamento mayor servicio en la venta del saco de un coche de programa.

Recomiendo libros

  1. Un diccionario de Marketing (3 ed.), Charles Doyle [2]
  2. Journal of Consumer Marketing, David J. urbano[13] [3]
  3. Asesinos de categoría: La revolución minorista y su impacto en la cultura del consumo, Robert Spector, Harvard Business Press, (2005)

Véase también

  • Tipos de puntos de venta
  • Aplicación asesina

Referencias

  1. ^ Wolverton, Troy (28 / 09 / 2000). "Net sitio antiguo dando una mano a los vendedores de eBay". CNET Noticias.
  2. ^ Doyle, C.(2011). asesino de categoría. En el diccionario de Marketing. : Oxford University Press. Obtenido el 18 de octubre de 2014, de https://www.oxfordreference.com/View/10.1093/acref/9780199590230.001.0001/acref-9780199590230-e-0275.
  3. ^ asesino de categoría. En derecho, J.(2009), un diccionario de negocios y administración. : Oxford University Press. Obtenido el 18 de octubre de 2014, de https://www.oxfordreference.com/View/10.1093/acref/9780199234899.001.0001/acref-9780199234899-e-1038.
  4. ^ Negocio Obtenido el 18 de octubre de 2014, de https://Business.answers.com/Retail-and-wholesalers/Category-Killer-examples
  5. ^ David J. Urban, George E. Hoffer, (1997) "el asesino de categoría súper automotriz: por qué ahora? ¿Qué futuro? ", Journal of Consumer Marketing, Vol. 14 Iss: 1, pp.20 - 30 de:https://www.emeraldinsight.com/Doi/full/10.1108/07363769710155839#
  6. ^ Circuit City Stores (1996, anual Informe, Circuit City Stores, Richmond, Virginia.
  7. ^ Moran, H.U. (1995), "CarMax: el superstore auto", Sanford C. Bernstein, Nueva York, NY.
  8. ^ Kuntz, M., Bongiorne, L., Naughton, K., De George, G. y el bosque, S. (1995, "Reinventando la tienda", Business Week, el 27 de noviembre, pp. 84‐96.
  9. ^ Connelly, M. (1996), "enfoque CarMax falló en Ford 123", Automotive News, núm. 70, 12 de febrero, 3, pp. 141.
  10. ^ Akerlof, G. (1970, "el mercado de 'limón': incertidumbre de la calidad y el mecanismo de mercado", Quarterly Journal of Economics, agosto, pp. 488‐500.
  11. ^ Metzger, M. (1983), "las cerezas, limones y la FTC: estándares mínimos de calidad en la venta por menor utilizan la industria del automóvil", investigación económica, Vol. 23 no. 1, enero, pp. 129‐39.
  12. ^ Pratt, M. y Hoffer, G. (1984), "prueba del modelo de limones: Comentario", American Economic Review, septiembre, pp. 798‐800.
  13. ^ David J. Urban, George E. Hoffer, (1997) "el asesino de categoría súper automotriz: por qué ahora? ¿Qué futuro? ", Journal of Consumer Marketing, Vol. 14 Iss: 1, pp.20 - 30

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