Ciclismo promoción

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Ciclismo promoción consiste en actividades que solicite, promoción o permitan mayor adopción y soporte para bicicleta y mejora la seguridad y comodidad para los ciclistas, generalmente dentro de áreas urbanizadas o regiones semi urbanas. Temas de interés incluyen típicamente política, administrativa y cambios legales (la consideración del ciclismo en el gobierno de todos); promover y establecer mejor infraestructura de ciclismo (incluyendo el diseño de carretera y cruce y la creación, mantenimiento de carriles para bicicletas y Ciclovías separadasy aparcamiento para bicicletas); Educación pública con respecto a la salud, beneficios ambientales y transportational de ciclismo para individuos y comunidades, ciclismo y competencias de automovilismo; y el aumento de apoyo público y político para andar en bicicleta.[1]

Hay muchas organizaciones en todo el mundo cuya misión principal es Defensor estos objetivos. La mayoría son organizaciones sin fines de lucro apoyadas por donaciones, cuotas y voluntarios.[2][3]

Contenido

  • 1 Ciclismo promoción alrededor del mundo
    • 1.1 Europa
      • 1.1.1 Embajadas de bicicleta
      • 1.1.2 Copenhagenization
    • 1.2 América del norte
  • 2 Lista de ciclismo de individuos y grupos de defensa
  • 3 Véase también
  • 4 Referencias
  • 5 Enlaces externos

Ciclismo promoción alrededor del mundo

Europa

Embajadas de bicicleta

En Europa, Embajadas de bicicleta se instalaron para comunicar establecido cuerpos de conocimiento con respecto a infraestructura de ciclismo, ciclismo técnicas de defensa y promoción de la bicicleta a otros gobiernos nacionales, estatales y municipales.

Establecieron embajadas bicicleta incluyen, la Embajada holandesa de ciclismo, la Ciclismo Embajada de Dinamarca y el Embajada de Gran Bretaña de ciclismo.

Copenhagenization

Tráfico de hora punta ciclo en Copenhague
Copenhagenize cartel de promoción

Copenhagenization es una estrategia de diseño en el cual planificación urbana y diseño están centradas en hacer una ciudad más accesible a los ciclistas y peatones y menos auto dependiente.[4][5]

El término fue popularizado por Danés diseño urbano Consultor Jan Gehl,[6] ¿Quién ha sido instrumental en la promoción y aplicación de la política en Copenhague.

Durante más de 40 años, el Sr. Gehl ha estudiado sistemáticamente los espacios públicos para ver cómo funcionan, usando Strøget y en Copenhague como un laboratorio para su investigación. Ha asesorado a ciudades de todo el mundo, incluyendo a Melbourne, Londres y Nueva York, sobre cómo mejorar la calidad de vida urbana, en sus palabras, como "Copenhagenize" sus ciudades.[7]

Independientemente de Gehl, Danés diseño urbano Consultor Mikael Colville-Andersen acuñó y popularizó la frase el término en este sentido a un público más amplio, a partir de 2007 con el Blog de Copenhagenize.com,[8] Eso pone de relieve cómo la bicicleta puede ser una herramienta importante en la creación de ciudades habitables. El término se ha extendido desde entonces a Gran Bretaña, Europa y otros lugares internacionalmente. El Copenhagenize.com blog ha inspirado la creación de otros blogs con el mismo enfoque para las ciudades tales como Amsterdam, Portland, Lisboa, Hamburgo y Munich.[9][10][11][12]

América del norte

En América del norte el término Embajador de bicicleta se presentó para describir a ciclismo defensores la tarea de promover el ciclismo en una comunidad. Tales abogados pueden ser empleados por los nacionales, provinciales o gobierno de la ciudad y sus tareas incluyen redes extensivamente con otras oficinas municipales cuyo efecto actividades ciclismo.

Temprano Embajador de bicicleta los programas comenzaron en Toronto en la década de 1990. Otras ciudades a recogieron en la década siguiente, Chicago siendo el más grande. Portland, Oregon, San Francisco, California, Seattle, Washington, Arlington, Virginia también tienen programas. Philadelphia, Washington, DC y Ciudad de Nueva York comenzaron programas más recientemente. Algunos programas son completamente concentrada, mientras que otros se convierten en una parte de facto de la ciudad de la juventud Departamento de transporte u otra agencia del gobierno.

Lista de ciclismo de individuos y grupos de defensa

Entre las más conocidas del mundo son los defensores de ciclismo:

  • Richard Ballantine
  • David Byrne
  • Mikael Colville-Andersen
  • John Forester
  • Jan Gehl

Grupos de defensa de ciclo importante incluyen:

  • Federación Europea de ciclistasECF, donde la mayoría de las federaciones de los ciclistas nacionales europeos y muchos en todo el mundo son miembros
  • Embajada holandesa de ciclismo
  • Ciclismo Embajada de Dinamarca
  • Campaña de bicicleta de Londres
  • Embajada de Gran Bretaña de ciclismo
  • EJE: La conexión de ciclismo
  • Bicicleta red Victoria

Ver lista de organizaciones de defensa de Estados Unidos bicicleta

Véase también

  • Bicicleta-amistosos
  • Ley de la bicicleta
  • Ingeniería del transporte bicicleta
  • Programa de bicicleta
  • Lista de temas de ciclismo

Grupos de defensa de la bicicleta, movimientos y ejemplos regionales:

  • Masa crítica
  • Ciclismo en Copenhague
  • Terminó el tiempo.

Películas y otros medios de comunicación:

  • Pedaleando a la libertad
  • Con mis dos ruedas

Promoción de la bicicleta en el mundo en desarrollo:

  • Bicicleta de World Relief
  • Unión de transporte de bicicletas

Similar urbano diseño conceptos:

  • Nuevo Pedestrianism
  • Transitabilidad

Referencias

  1. ^ "SFBC Plan estratégico 2008-2012". Coalición de bicicleta de San Francisco. 2011-05-06 obtenido.
  2. ^ "Únete a MassBike". Coalición de bicicleta de Massachusetts. 2011-05-06 obtenido.
  3. ^ "Voluntario o pasante MassBike". Coalición de bicicleta de Massachusetts. 2011-05-06 obtenido.
  4. ^ "En tu moto: lo que el mundo puede aprender sobre ciclismo de Copenhague". La independiente (Londres). 2009-10-18.
  5. ^ "Bicicleta-amistosos Copenhague un modelo para las grandes ciudades". Reuters. 2009-12-14.
  6. ^ Una danés Guru-urbanismo vs MoscúMcGrane New Yorker, Sally, 08 de octubre de 2012
  7. ^ La Canada.com Strøget solución - Ottawa Citizen, 22 de marzo de 2008
  8. ^ Los orígenes del blog Copenhagenize.com
  9. ^ En bicicleta: lo que el mundo puede aprender sobre ciclismo de Copenhague - La independiente
  10. ^ Entrevista: 'EU debe dar herramientas fuertes de ciudades para la movilidad sostenible' | UE - Europea de información sobre transporte y servicios - EurActiv.com
  11. ^ "COP15 Warm Up: pedales para iluminar el árbol de Navidad". PR Newswire. Abrir publicación. 2009-11-30. 2009-07-06.
  12. ^ Henriette Jacobsen (2009-12-14). "Bicicleta-amistosos Copenhague un modelo para las grandes ciudades". Reuters. 2010-01-11.

Enlaces externos

  • La Alianza para andar en bicicleta y caminar
  • Grupo de acción de bicicleta Tempe, Tempe, AZ
  • Bicicletas pertenecen
  • Una lista completa de las cooperativas de la bicicleta y las cooperativas en América del norte
  • Liga de ciclistas americanas
  • International Mountain Bike Association
  • Los Angeles County bicicleta coalición
  • Federación de ciclismo de Virginia
  • Terminó el tiempo. Organización del medio ambiente
  • SFBC - coalición de bicicleta de San Francisco
  • MassBike - la coalición de bicicleta de Massachusetts
  • Copenhagenization en la capital danesa de la serie "Ciudades del futuro" de la CNN
  • Charla de Jan Gehl (en 4 partes y una introducción) sobre urbanismo sostenible -parte de la Real Instituto de arquitectos británicos' Diálogos internacionales, la arquitectura y el cambio climático serie

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