Ciudad

Para otras aplicaciones, vea Ciudad (desambiguación).

mapa de 1908 de El Pireo, el puerto de Atenas, mostrando el plan de la rejilla de la ciudad

A ciudad es una gran y permanente asentamiento humano. Aunque no hay consenso sobre cómo una ciudad se distingue de un ciudad en general significados en inglés, muchas ciudades tienen un detalle administrativo, legal o estado histórico basado en las leyes locales.

Ciudades generalmente tienen sistemas complejos de saneamiento, utilidades, uso, vivienda y transporte de la tierra. La concentración del desarrollo facilita enormemente la interacción entre personas y empresas, a veces se benefician ambas partes en el proceso, pero también presenta desafíos a la gestión de crecimiento urbano.

Una gran ciudad o Metropolis generalmente se ha asociado suburbios y suburbiales. Estas ciudades están generalmente asociadas con áreas metropolitanas y zonas urbanas, creando numerosos viajeros de negocios viajando a urbana centros de empleo. Una vez que una ciudad se expande lo suficiente como para llegar a otra ciudad, esta región puede considerarse un conurbación o megalópolis. Damasco es posiblemente la ciudad más antigua del mundo. En términos de población, la ciudad más grande es Shanghai, mientras que el crecimiento es Dubai.

Orígenes

Antigua Ur de Sumer en la actual Tell el-Mukayyar en Irak, una de las primeras ciudades del mundo

No hay suficiente evidencia para afirmar qué condiciones dieron lugar a las primeras ciudades. Algunos teóricos han especulado sobre lo que consideran las condiciones previas adecuadas y mecanismos básicos que podrían haber sido importantes fuerzas impulsoras.

La opinión convencional sostiene que las ciudades primero forman después de la Revolución neolítica. La revolución neolítica trajo agricultura, que permitió más densas poblaciones humanas, apoyar desarrollo de ciudad. El advenimiento de la agricultura animó a cazadores y recolectores a abandonar la vida nómada y asentarse junto a otros que vivían de la producción agrícola. La densidad creciente de la población alentada por la agricultura y el aumento de la producción de alimentos por unidad de tierra creado condiciona que parecen más adecuados para las actividades de la ciudad-como. En su libro, Ciudades y desarrollo económico, Paul Bairoch toma esta posición en su argumento de que la actividad agrícola parece necesaria antes de que se pueden formar verdaderas ciudades.

Mohenjo-Daro, un Patrimonio de la humanidad que era parte de la Civilización del valle Indus

Un mapa que data de 1669 que muestra la ubicación de Multan, Pakistán

Según Vere Gordon Childe, para que un establecimiento calificar como una ciudad, debe tener suficiente excedente de materia prima para apoyar el comercio y una población relativamente grande. Bairoch señala que, debido a densidades de población escasa que habría persistido en el Neolítico, sociedades de cazadores-recolectores, la cantidad de tierra que se necesitaría para producir suficientes alimentos para la subsistencia y el comercio para una gran población sería imposible controlar el flujo del comercio. Para ilustrar este punto, Bairoch ofrece un ejemplo: "Europa occidental durante el Neolítico, [donde] la densidad debe haber sido inferior a 0,1 persona por kilómetro cuadrado". Usando esta densidad de población como base para el cálculo y asignar el 10% de los alimentos hacia el superávit para el comercio y suponiendo que los habitantes de la ciudad no hacen ningún cultivo, calcula que ".. .para mantener una ciudad con una población de 1.000 habitantes, y sin importar el coste del transporte, un área de 100.000 kilómetros cuadrados habría sido necesario. Cuando los costes de transporte se tiene en cuenta, la cifra se eleva a 200.000 cuadrados kilómetros... ". Bairoch observó que aproximadamente es del tamaño de Gran Bretaña. El teórico urbano Jane Jacobs sugiere que la formación de la ciudad precedió el nacimiento de la agricultura, pero este punto de vista no es ampliamente aceptado.

En su libro Economía de la ciudad, Afirma Brendan O'Flaherty "ciudades podrían persistir, como lo han hecho durante miles de años — sólo si sus ventajas compensan las desventajas" ()O ' Flaherty 2005p. 12). O ' Flaherty ilustra dos ventajas atrae similares conocidos como rendimientos crecientes a escala y economías de escala, que son conceptos generalmente asociados con empresas. Sus aplicaciones se ven en sistemas económicos más básicos también. Aumento de rendimientos a escala se produce cuando "más que duplicar todas las entradas dobles la salida [y] una actividad tiene economías de escala si doblar menos duplica costo de salida" ()O ' Flaherty 2005págs. 572-573). Para ofrecer un ejemplo de estos conceptos, O'Flaherty hace uso de "una de las razones más antiguas por qué construyeron ciudades: protección militar" ()O ' Flaherty 2005p. 13). En este ejemplo, las entradas son cualquier cosa que se utilizará para la protección (por ejemplo, una pared) y la salida es el área protegida y todo lo de valor contenida en ella. O ' Flaherty le preguntará que suponemos que el área protegida es cuadrado y cada hectárea en su interior tiene el mismo valor de protección. La ventaja se expresa como: ()O ' Flaherty 2005p. 13)

(1) $O = s ^ {2}$$O=s^{2}$, donde O es la salida (área protegida) y s representa la longitud de un lado. Esta ecuación muestra que la salida es proporcional al cuadrado de la longitud de un lado.

Las entradas dependen de la longitud del perímetro:

(2) ${\displaystyle me = 4s}$$I=4s$, donde representa la cantidad de entradas.

Así que hay rendimientos crecientes a escala:

(3) $O = I ^ {2} / 16$$O=I^{2}/16$. Esta ecuación (problemas para ${\displaystyle s}$$s$ en (1) y sustituir en (2)) demuestra que con dos veces las entradas, producen cuádruple la salida.

Además, las economías de escala:

(4) $me = 4O ^ {1/2}$$I=4O^{{1/2}}$. Esta ecuación (problemas para ${\displaystyle me}$$I$ en la ecuación (3)) muestra que la misma salida requiere menos insumos.

"Ciudades, entonces, economizan en protección, y así protección contra Merodeadores ejércitos de bárbaros es una razón por qué las personas se unen para vivir en ciudades..." (O ' Flaherty 2005p. 13).

Del mismo modo, "las ciudades son morir?", un artículo del economista de Harvard Edward L. Glaeser, se adentra en razones similares para la formación de la ciudad: Reduce gastos de transporte de mercancías, personas e ideas. Discutir los beneficios de la proximidad, Glaeser afirma que si una ciudad se duplica en tamaño, los trabajadores obtienen un aumento de diez por ciento en ganancias. Glaeser fomenta su argumento afirmando que ciudades más grandes no pagan más de productividad igual que en una ciudad más pequeña, por lo que es razonable asumir que los trabajadores son más productivos si se trasladan a una ciudad el doble de la que inicialmente trabajaron en. Los trabajadores no benefician mucho del aumento salarial de diez por ciento, porque se recicla en el mayor costo de vida en una ciudad más grande. Obtienen otros beneficios de vivir en ciudades, sin embargo.

Geografía

Mapa de Haarlem, los países bajos, de alrededor 1550 mostrando la ciudad completamente rodeada por una muralla de la ciudad y canal defensivo, con su forma cuadrada inspirada en Jerusalén

Reconstrucción de lo que Jerusalén parecía durante el 1r siglo CE, basado en hallazgos arqueológicos

Planificación de la ciudad ha visto muchos sistemas diferentes de cómo sería una ciudad. Lo más frecuente es la red, utilizado por miles de años en China, inventado independientemente por Alejandro Magnodel planificador de la ciudad Dinocrates de Rodas y favorecida por los romanos, mientras que casi una regla en partes de la América precolombina. Derry, comenzado en 1613, fue el primero ciudad planificada en Irlanda, con las paredes se terminó cinco años más tarde. El diamante central dentro de una ciudad amurallada con cuatro puertas era considerado un buen diseño para la defensa. La cuadrícula fue copiada extensamente en las colonias de América del Norte británica.

El antiguos griegos dio a menudo sus colonias alrededor de la Mediterráneo un plan de la rejilla. Uno de los mejores ejemplos es la ciudad de Priene. Esta ciudad tenía diferentes barrios especializados, como se ve en la planificación de la ciudad moderna hoy. Quince siglos antes, el Civilización del valle del Indo estaba usando rejillas en ciudades como Mohenjo-Daro. En la época medieval hubo pruebas de una preferencia para planificación lineal. Buenos ejemplos son las ciudades establecidas por varias reglas en el sur de Francia y ciudad expansiones en viejo holandés y ciudades flamencas.

Planes de red eran populares entre los planificadores en el siglo XIX, especialmente tras el rediseño de París. Cortaron a través de las calles serpenteantes, orgánicas que siguieron caminos antiguos. Estados Unidos impuso planes grid en nuevos territorios y pueblos, como el Oeste americano fue rápidamente establecida, en lugares tales como Salt Lake City y San Francisco.

Otras formas pueden incluir una estructura radial, en el que calles convergen en un punto central. Ésta era a menudo una forma histórica, el efecto de sucesivo crecimiento de largo plazo con rastros concéntricos de murallas de la ciudad y ciudadelas. En la historia más reciente, estas formas fueron suplidas por carreteras de circunvalación que tráfico alrededor de las afueras de una ciudad. Muchas ciudades holandesas se estructuran de esta manera: una plaza central rodeada de canales concéntricos. Cada expansión de la ciudad implicaría un nuevo círculo (canales junto a las paredes de la ciudad). En ciudades como Amsterdam, Haarlem y también Moscú, este modelo sigue siendo claramente visible.

Historia

Más información: Ciudades históricas y Lista de ciudades más grandes en la historia

El Ciudad redonda de Bagdad, la capital de Irak

Alcance y principales sitios de la Civilización del valle Indus de la antigua India

Ciudades y pueblos tienen una larga historia, aunque las opiniones varían encendido si cualquier particular antigua establecimiento puede ser considerado una ciudad. Las ciudades forman como resultado de comercio geográficamente centralizado, que se benefician a los miembros viven en proximidad cercana a otros y facilitar interacciones incluyendo pero no limitado, a la economía. Estas interacciones generan externalidades tanto positivas como negativas, entre otras acciones. Los beneficios incluyen los costes de transporte reducidos, intercambio de ideas, intercambio de recursos naturales, mercados locales grandes y más tarde en su desarrollo, servicios tales como chorro de agua y aguas residuales disposición. Posibles costos incluiría mayor tasa de delincuencia, mayores tasas de mortalidad, mayor costo de la vida, peor contaminación, tráfico y altos tiempos de traslado. Las ciudades crecen cuando los beneficios de la proximidad entre las personas y las empresas son más altos que el costo.

Las primeras ciudades verdaderas a veces se consideran establecimientos grandes donde los habitantes ya no eran simplemente granjeros de los alrededores, pero comenzaron a tomar sobre las ocupaciones especializadas, y comercio, almacenamiento de alimentos y el poder fueron centralizados. En 1950 Gordon Childe intentó definir una ciudad histórica con 10 métricas generales. Estos son:

1. Tamaño y densidad de la población deben estar por encima de la normal.
2. Diferenciación de la población. No todos los residentes cultivan sus propios alimentos, a especialistas.
3. Pago de impuestos a una deidad o un rey.
4. Edificios públicos monumentales.
5. Los que no producen su propio alimento son apoyados por el rey.
6. Sistemas de grabación y práctica de la ciencia.
7. Un sistema de escritura.
8. Desarrollo del arte simbólico.
9. Comercio e importación de materias primas.
10. Artesanos del especialista de fuera del grupo de parientes.

Esta clasificación es descriptiva, y se utiliza como un referente general al considerar ciudades antiguas, aunque no todas tienen cada una de sus características.

Una característica que puede utilizar para distinguir una ciudad pequeña de una ciudad grande es gobierno organizado. Un pueblo logra objetivos comunes a través de acuerdos informales entre vecinos o el liderazgo de un jefe. Una ciudad tiene administradores profesionales, reglamentos y alguna forma de tributación (alimentos y otras necesidades o medios de comercio para ellos) a los trabajadores de gobierno. Los gobiernos pueden basarse en herencia, religión, poder militar, proyectos de trabajo (como el edificio del canal), distribución de alimentos, tenencia de la tierra, agricultura, comercio, fabricación, finanzas o una combinación de aquellos. Las sociedades que viven en ciudades son a menudo llamadas civilizaciones.

Tiempos antiguos

Más información: Ciudades del antiguo Cercano Oriente, Polis, y Estado de la ciudad

Vista de la Ágora de Atenas con el Templo de Hefesto a la izquierda y la Stoa de Attalos a la derecha

Las sociedades humanas más complejas, llamadas la primera civilizaciones surgió alrededor del año 3000 A.C. en los valles del río Mesopotamia, India, China, y Egipto. Un aumento en producción de alimentos condujo a un crecimiento significativo en la población humana y el surgimiento de las ciudades. Los pueblos de Suroeste de Asia y Egipto sentaron las bases de Civilización occidental, desarrollaron ciudades y luchado con los problemas de Estados organizados como se mudaron de las comunidades a unidades territoriales más grandes y finalmente a imperios.

La civilización del valle del Indo y China antigua son otras dos zonas con grandes tradiciones urbanas indígenas. Entre las ciudades tempranas del viejo mundo, Mohenjo-Daro de la civilización del Valle de Indus en actual Pakistán, existente entre el 2600 A.C., fue uno de los más grandes, con una población de 50.000 o más.

Maqueta de la antigua Roma, siglo III D.C.

Un modelo de americano nativo las pirámides en el Zócalo en el centro de la ciudad de México

Vida cotidiana de la gente de la Canción período en la capital, Bianjing, hoy Kaifeng

Constantinopla, la ciudad más grande y más rica en Europa desde el 9 hasta el siglo XII

En la antigua Grecia, a partir del temprano 1r milenio A.C., surgió independiente ciudades-estado desarrolló por primera vez la noción de ciudadanía, convirtiéndose en el proceso el arquetipo de la ciudad libre, la Polis. El Agora, que significa "lugar de reunión" o "Asamblea", fue el centro de la vida deportiva, artística, espiritual y político de la polis. Estos ciudad-estados griegos alcanzaron grandes niveles de prosperidad que dio lugar a un auge cultural sin precedentes, que de Grecia clásica, expresado en arquitectura, drama, ciencia, matemáticas y filosofía y cultivado en Atenas bajo un gobierno democrático. El griego Hipodamo de Mileto (c. 407 A.C.) ha sido apodado el "padre de la planificación de la ciudad" por su diseño de Mileto; Hippodamian, o plan de la rejilla, era la base para las ciudades griegas y romanas posteriores. En el siglo IV A.C., Alejandro Magno encargado Dinocrates de Rodas para presentar su nueva ciudad de Alejandría, el más grande ejemplo de planificación urbana idealizada del mundo mediterráneo antiguo, donde la regularidad de la ciudad fue facilitado por su nivel sitio cerca de una boca del Nilo.

Esta lista de tradiciones urbanas tempranas es notable para su diversidad. Excavaciones en yacimientos urbanos tempranos muestran que algunas ciudades fueron capitales políticas poco pobladas, otros eran centros de comercio, y todavía otras ciudades tenían un enfoque principalmente religioso. Algunas ciudades tenían grandes poblaciones densas, mientras que otros llevaron a cabo actividades urbanas en el ámbito de la política o religión sin tener grandes poblaciones asociadas. Teorías que intentan explicar el urbanismo antiguo por un solo factor, como el beneficio económico, no capturar el rango de variación documentado por los arqueólogos.

El crecimiento de la población de antiguas civilizaciones, la formación de imperios antiguos, concentración de poder político y el crecimiento del comercio y la fabricación de led a cada vez más capitales y centros de comercio e industria, con Alejandría, Antioquía y Seleucia de la Civilización helenística, Pataliputra (ahora Patna) en la India, Chang'an (ahora Xian) en China, Cartago, antigua Roma, su sucesor del este Constantinople (más adelante Istanbul).

Keith Hopkins estima que Roma antigua tenía una población de sobre 1 millón de personas a finales del siglo i A.C., después de crecer continuamente durante los siglos 3 º, 2 º y 1 º c., lo que es la ciudad más grande del mundo en el momento. Población de Alejandría era también cerca de la población de Roma en alrededor del mismo tiempo, el historiador Rostovtzeff estima una población total cerca de 1 millón basado en un censo de 32 anuncio que contaban a 180.000 ciudadanos masculinos adultos en Alejandría.

Ciudades de la antigüedad tardía sufrió transformaciones como la base urbana se contrajo y fue transferida al obispo local (véase Último imperio romano). Ciudades esencialmente desaparecidas, primeras en Gran Bretaña romana y Germania y la última en la Imperio romano del este y España visigoda.

En la América antigua, tradiciones urbanas tempranas se convirtieron en el Los Andes y Mesoamérica. En los Andes, los primeros centros urbanos desarrollaron en el Civilización de Norte Chico (también Caral o civilización de Caral-Supe) Chavin y Moche culturas, seguido por las principales ciudades de la Huari, Chimú y Inca culturas. La civilización de Norte Chico incluido hasta 30 centros de población importantes en lo que hoy es la Región de Norte Chico del centro-norte costero Perú. Es la civilización conocida más antigua en las Américas, florece entre el 30 A.C. y el siglo XVIII A.C.. Mesoamérica vio la subida del urbanismo temprano en varias regiones culturales, incluyendo la Preclásico Maya, la Zapoteco de de Oaxaca, y Teotihuacán en el centro de México. Más tarde las culturas tales como la Azteca se basó en estas tradiciones urbanas anteriores.

En el primer milenio D.C., una tradición urbana desarrollado en la región de Khmer de Camboya, donde Angkor creció en una de las ciudades más grandes (área) del mundo. El rival más cercana a Angkor, la ciudad maya de Tikal en Guatemala, fue entre 100 y 150 kilómetros cuadrados (39 y 58 millas sq) de tamaño total. Aunque su población sigue siendo un tema de investigación y debate, nuevamente identificados sistemas agrícolas en la zona de Angkor han apoyado a 1 millón de personas.

Se practica la agricultura en el África subsahariana desde el tercer milenio antes de Cristo. Debido a esto, las ciudades podrían desarrollar como centros de actividades no agrícolas. Exactamente cuando este primero sucedido sigue siendo un tema de investigación arqueológica e histórica. Beca occidental ha tendido a centrarse en las ciudades de Europa y Mesopotamia, pero emergentes evidencia arqueológica indica que la urbanización se produjo al sur del Sahara antes de la influencia de los árabes cultura urbana. Uno de los sitios más antiguo documentados hasta la fecha, Jenné-Jeno en lo que hoy es Mali, ha de hecho se remonta al siglo III A.C.. Según Roderick y Susan McIntosh, Jenné-Jeno no encajan en conceptos tradicionales occidentales de urbanidad como carecía de arquitectura monumental y una clase social elite distintivo, pero de hecho debe ser considerado una ciudad basada en más de una redefinición más funcional del desarrollo urbano. En particular, Jenné-Jeno recomendados establecimiento dispuesto según una horizontal, en lugar de vertical, jerarquía de poder y sirvió como centro de producción especializada y exhibió interdependencia funcional con el hinterland circundante. Evidencia arqueológica de Jenné-Jeno, específicamente la presencia de granos de cristal de África no occidental datado del tercer siglo A.C. hasta el siglo cuarto DC, indica que contactos de comercio pre-árabe probablemente existieron entre Jenné-Jeno y norte de África. Además, otros centros urbanos tempranos en el África subsahariana, fechado a alrededor de 500 D.C., incluyen Awdaghust, Kumbi-Saleh la antigua capital de Ghana y Maranda un centro situado en una ruta de comercio entre Egipto y Gao.

Edad media

Muestra este grabado en madera Nuremberg como prototipo de una ciudad floreciente e independiente en el siglo XV

Bardejov en Eslovaquia - un ejemplo de una ciudad medieval muy bien conservado. El edificio en el centro es un pasillo de ciudad.

Mientras que David Kessler y Peter Temin considerar la ciudad más grande de Roma antigua antes del siglo XIX, Londres era el primer para exceder una población de 1 millón. George Modelski considera Bagdad medieval, con una población estimada de 1,2 millones en su apogeo, la ciudad más grande antes de Londres del siglo XIX y la primera con una población de sobre 1 millón. Otros estiman que la población de Bagdad pudo haber sido tan grande como 2 millones en el siglo IX.

Desde el 9 hasta el final del siglo XII, la ciudad de Constantinopla, capital de la Imperio bizantino, era la ciudad más grande y más rica de Europa, con una población aproxima 1 millón.

Durante el Edades medias europeas, una ciudad era tanto una entidad política como una colección de casas. Residencia de la ciudad trajo libertad de obligaciones rurales acostumbradas al Señor y la comunidad: "Stadtluft macht frei" ("aire de la ciudad te hace libre") era un refrán en Alemania. En Europa continental las ciudades con una legislatura propia no eran unheard de, las leyes para los pueblos como norma que para el campo, el Señor de una ciudad a menudo ser otro que el de tierras circundantes. En Sacro Imperio Romano Germánico, algunas ciudades no tenían ningún otro señor que el emperador. En Italia municipios medievales tenía un poder statelike. En casos excepcionales como Venecia, Génova o Lübeck, ciudades ellos mismos se convirtieron en Estados poderosos, a veces tomando áreas circundantes bajo su control o el establecimiento de extensos imperios marítimos. Fenómenos similares existieron en otros lugares, como en el caso de Sakai, que gozó de una considerable autonomía en el Japón medieval tardío.

Modernos tempranos

Gdańsk en el siglo XVII

Mientras que la ciudades-estado, o Polis, de la Mediterráneo y Mar Báltico capitales más grandes de Europa languidecía desde el siglo XVI, beneficiaron con el crecimiento del comercio después de la aparición de un Atlántico Comercio. A principios del siglo XIX, Londres se habían convertido en la ciudad más grande del mundo con una población de sobre 1 millón, mientras que París rivalizó con las capitales regionales tradicionales bien desarrolladas de Bagdad, Beijing, Estambul y Kyoto. Durante la colonización española de las Américas el antiguo concepto romano de ciudad fue utilizado extensivamente. Las ciudades se fundaron en los territorios recién conquistados y fueron obligadas a varias leyes sobre administración, finanzas y Urbanismo.

Mayoría de las ciudades seguía siendo mucho más pequeña, por lo que en 1500 solamente algunos docena de dos lugares en el mundo contiene a más de 100.000 habitantes. Finales de 1700, eran menos de cuarenta años, una cifra que se elevó a 300 en el año 1900.

Edad industrial

Glasgow barrios de tugurios en 1871

El crecimiento de la industria moderna de finales del siglo XVIII hacia adelante condujo a la urbanización masiva y el surgimiento de nuevas grandes ciudades, primero en Europa y luego en otras regiones, como nuevas oportunidades trajeron gran número de migrantes de las comunidades rurales en áreas urbanas. En los Estados Unidos de 1860 a 1910, la introducción de ferrocarriles redujo los costos de transporte, y centros de fabricación a gran escala comenzaron a emerger, permitiendo la migración rural a zonas urbanas. Ciudades durante este período eran mortales lugares para vivir, debido a problemas de salud derivados de agua contaminada y aire y las enfermedades transmisibles. En Gran depresión de la década de 1930 las ciudades fueron afectados por el desempleo, especialmente aquellos con una base en la industria pesada. En los Estados Unidos la tasa de urbanización aumentó cuarenta a ochenta por ciento durante 1900 – 1990. Hoy en día la población mundial es un poco más medio urbano, y continúa urbanizar, con aproximadamente 1 millón personas en movimiento en las ciudades cada 24 horas en todo el mundo.

Efectos externos

Las ciudades modernas son conocidas por crear su propio microclimas. Esto es debido a la gran agrupación de superficies absorbentes de calor que calientan en luz del sol y que canal de agua pluvial en conductos subterráneos.

Residuos y las aguas residuales son dos grandes problemas para las ciudades, como es la contaminación del aire de diversas formas de combustión, como chimeneas, estufas de madera o carbón, otros sistemas de calefacción, y motores de combustión interna. El impacto de las ciudades en otros lugares, ya sea interior o lugares lejanos, es considerado en la noción de huella de la ciudad (huella ecológica). Otros efectos externos negativos incluyen consecuencias para la salud tales como enfermedades transmisibles, la delincuencia y alto tráfico y tiempos de traslado. Las ciudades causan más interacción con más personas de las zonas rurales, por lo tanto una mayor probabilidad de contraer enfermedades contagiosas. Sin embargo, muchas invenciones tales como vacunas, vacunas y sistemas de filtración de agua tienen también problemas de salud baja. Delito es también una preocupación en las ciudades. Estudios han demostrado que las tasas de criminalidad en ciudades son más altas y la posibilidad de castigo después de conseguir cogido es menor. En casos como el robo, la mayor concentración de personas en las ciudades crea más artículos de mayor valor vale la pena el riesgo de la delincuencia. La alta concentración de gente también hace utilizando móviles auto incómodos y tráfico peatonal es más prominente en las áreas metropolitanas que uno rural o suburbano.

Las ciudades también generan efectos externos positivos. La proximidad física facilita derrames de conocimiento, ayudando a personas y a las empresas intercambiar información y generar nuevas ideas. Un mercado laboral más grueso permite la habilidad mejor coincidencia entre empresas y personas. Permite de densidad de población también compartir infraestructura común y las instalaciones de producción, sin embargo en ciudades muy densas, mayor hacinamiento y tiempos de espera pueden llevar a algunos efectos negativos.

Las ciudades pueden tener una influencia positiva sobre el medio ambiente. ONU-HABITAT señalado en sus informes vida de la ciudad puede ser la mejor solución para tratar con la población de levantamiento numera (y aún así ser un buen método para hacer frente a la superpoblación) Esto es porque las ciudades concentran la actividad humana en un solo lugar, haciendo que los daños ambientales en otros lugares más pequeños. Sin embargo, esto puede lograrse solamente si planificación urbana se ha mejorado y si se mantienen correctamente los servicios de la ciudad.

Distinción entre ciudades y localidades

Hay probablemente tantas maneras de concebir lo que es de una ciudad como hay ciudades. Por lo tanto, una definición simple tiene sus atractivos. El más simple es que una ciudad es un asentamiento humano donde están probables que conocer extraños.

Richard Sennett, La caída del hombre público, 1977, p. 39.

La diferencia entre ciudades y ciudades se entiende diferentemente en diversas partes del mundo.

Incluso dentro del Mundo de habla inglesa hay no hay una definición estándar de una ciudad: el término puede ser utilizado tanto para una ciudad que posee el estado de la ciudad; para una localidad urbana superior a un tamaño arbitrario de la población; para un pueblo dominando a otros pueblos con particular significación económica o administrativa regional. Estado británico de la ciudad fue conferido históricamente de asentamientos con una catedral Diocesana; en épocas más recientes pueblos aplican para recibir estado de la ciudad en tiempos de celebración nacional. Establecimientos más grandes que no se señalan como las ciudades son ciudades, establecimientos más pequeños son los pueblos y establecimientos muy pequeños se llaman caseríos. En los Estados Unidos ciudad se utiliza para mucho establecimientos más pequeños.

Históricamente, el estado de la ciudad era un privilegio concedido por reales cartas de patente. El estado permitiría a los mercados y comercio exterior, en contraste con ciudades. Los soberanos podrían establecer ciudades por decreto, por ejemplo Helsinki, independientemente de lo que estaba en la ubicación previamente. También, con el establecimiento de gobiernos federales, la nueva capital se pudo establecer desde cero, por ejemplo Brasilia, sin pasar a través de crecimiento orgánico de un pueblo a una ciudad.

Aunque ciudad puede referirse a una aglomeración incluye suburbana y satélite de áreas, el término no se aplica generalmente a una aglomeración (cluster) de distintos lugares urbanos, ni para una más amplia área metropolitana de incluso más de una ciudad, cada uno actuando como un foco para las piezas de la zona. Y la palabra "la ciudad" (también "centro") puede significar el centro de la ciudad.

Terminología de Estados Unidos

En los Estados Unidos, una "ciudad" es cualquier ciudad incorporada que tiene un alcalde y un Consejo de concejal o el Consejo. Esto puede ser de cualquier tamaño.

Ciudades globales

Artículo principal: Ciudad global

Una ciudad global, también conocida como una ciudad mundial, es un destacado centro de comercio, banca, finanzas, innovación y mercados. El término "ciudad global", como opuesto a megaciudad, fue acuñado por Saskia Sassen en un trabajo seminal de 1991. Considerando que la "megaciudad" se refiere a cualquier ciudad de tamaño enorme, una ciudad global es una de enorme energía o influencia. Ciudades globales, según Sassen, tienen más en común con ellos que con otras ciudades en sus naciones del anfitrión.

La noción de ciudades globales radica en la concentración de poder y capacidades en todas las ciudades. La ciudad es vista como un contenedor donde habilidades y recursos se concentran: el más capaz de una ciudad es concentrar sus habilidades y recursos, más exitoso y poderoso de la ciudad. Esto hace que la ciudad más de gran alcance en el sentido de que puede influir en lo que está sucediendo alrededor del mundo. Siguiendo este punto de vista de las ciudades, es posible rango jerárquico las ciudades del mundo.

Críticos del concepto señalan los diferentes reinos de poder y de intercambio. El término "ciudad global" es influenciado por factores económicos y, por lo tanto, no puede explicar lugares que de otra manera significativa. Por ejemplo, un escritor, sostiene que el término es 'reduccionistas y sesgadas':

Contra aquellos escritores que, haciendo hincapié en la importancia de los sistemas de intercambio financiero, distinguen algunas ciudades especiales como 'ciudades globales', comúnmente Londres, París, Nueva York y Tokio, reconocemos las dimensiones globales desigual de todas las ciudades que estudiamos. Los Ángeles, el hogar de Hollywood, es una ciudad de la globalización, aunque tal vez más significativamente en cultural de términos económicos. Y así es la globalización de Dili, la pequeña y 'insignificante' capital de Timor Leste, excepto esta vez es predominante en términos políticos...

En 1995, Kanter discutió que las ciudades exitosas pueden ser identificadas por tres elementos: buenos pensadores (conceptos), buenos fabricantes (competencia) o () comerciantes buenaconexiones de). La interacción de estos tres elementos, Kanter discutió, significa que buenas ciudades no planeadas sino gestionadas.

Modernas ciudades, como New York City, a menudo incluyen districtos de negocio central grande que sirven como centros de actividad económica.

Centro de la ciudad

Artículo principal: Centro de la ciudad

En París, la ciudad es la parte más rica de la zona metropolitana, donde la vivienda es el más caro, y donde moran las élites y los individuos de altos ingresos. En el mundo en desarrollo, la modernización económica trae pobres recién llegados del campo para construir al azar en el borde del establecimiento actual (véase favelas, chozas y barrios de chabolas).

Los Estados Unidos, en particular, tiene una cultura de anti-urbanismo que se remonta a la época colonial. El americano Ciudad bella movimiento de la arquitectura de finales del siglo XIX fue una reacción a la percepción decaimiento urbano y para proporcionar edificios cívicos y bulevares para inspirar orgullo cívico en los residentes motley del núcleo urbano. Las actitudes anti-urbanas moderno se encuentran en los Estados Unidos en la forma de una profesión planificación continúa desarrollando la tierra sobre una base suburbana de baja densidad, donde el acceso a servicios, trabajo y compras es proporcionada casi exclusivamente en coche en lugar de a pie o en tránsito.

Hay un movimiento creciente en América del norte llamado"Nuevo Urbanismo"Esto exige un retorno a la ciudad tradicional de métodos de planificación donde zonificación uso mixto permite a las personas a caminar de un tipo de uso de la tierra a otro. La idea es que la vivienda, centros comerciales, oficinas, instalaciones de ocio están todas ellas a poca distancia uno del otro, así reduciendo la demanda de espacio vial y mejorar la eficiencia y eficacia de transporte masivo.

siglo XXI

Vista panorámica de Tirana, Albania desde Monte Dajt en el año 2004.

Hay un debate acerca de si tecnología y comunicación instantánea está haciendo ciudades obsoletas, o reforzando la importancia de las grandes ciudades como centros de la economía del conocimiento. Desarrollo basado en el conocimiento de las ciudades, la globalización de las redes de innovación y servicios de banda ancha son dinamizadores de una nueva planificación paradigma hacia ciudades inteligentes Utilice la tecnología y la comunicación para crear aglomeraciones más eficientes en términos de competitividad, innovación, medio ambiente, energía, utilidades, gestión y prestación de servicios al ciudadano. Algunas empresas están construyendo nuevas privada ciudades desde cero en Greenfield sitios.

• Finanzas internacionales Tec-ciudad de GujaratIndia
• Ciudad de nanoIndia
• PutrajayaMalasia
• Ciudad Global de Bonifacio, Filipinas
• Ciudad económica rey AbdullahArabia Saudí
• Ciudad de Sejong, Corea del sur
• Songdo International Business District, Corea del sur
• Dubai Waterfront, Emiratos Árabes Unidos
• Dubai World Central, Emiratos Árabes Unidos
• La ciudad de Masdar, Emiratos Árabes Unidos

Véase también

• Bibliografía de los suburbios
• Grupo de liderazgo de clima de las ciudades C40
• Ciudad libre de coches
• Región de la ciudad
• Entornos de desarrollo
• Ekistics
• Racismo ambiental
• Falta de vivienda
• Incorporación de la naturaleza dentro de una ciudad
• Lista de gentilicios de ciudades y de adjectivals
• Listas de ciudades

• Lista de descripciones literarias de las ciudades (antes de 1550)
• Lista de nombres de ciudades europeas en diversas idiomas
• Ciudad perdida
• Principios del urbanismo inteligente
• Proto-ciudad
• Reducción de ciudades
• Diseño urbano
• Geografía Urbana
• Sociología urbana
• Lista de las ciudades continuamente habitadas más antiguas

Referencias

Bibliografía

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• Monti, Daniel J., Jr., La ciudad americana: Una historia Social y Cultural. Oxford, Inglaterra y Malden, Massachusetts: Blackwell Publishers, 1999. 391 pp.ISBN 978-1-55786-918-0.
• Mumford, Lewis, La ciudad en la historia (1961)
• O ' Flaherty, Brendan (2005). Economía de la ciudad. Cambridge Massachusetts: Prensa de la Universidad de Harvard. ISBN 0-674-01918-0. 
• Pacione, Michael (2001). La ciudad: Conceptos críticos en las ciencias sociales. Nueva York: Routledge. ISBN 0-415-25270-9. 
• Reader, John (2005) ciudades. Vintage, Nueva York.
• Robson, W.A. y Regan, T.I., ed., Grandes ciudades del mundo, (3d ed., 2 vol., 1972)
• Rybczynski, w el., Ciudad de vida: Expectativas urbanas en un nuevo mundo, (1995)
• Smith, Michael E. (2002) Las primeras ciudades. En la vida urbana: Lecturas de Antropología urbana, editado por George Gmelch y Walter Zenner, págs. 3 – 19. 4ª ed. Waveland Press, Prospect Heights, Illinois.
• Thernstrom, S. y Sennett, R., ed., Ciudades del siglo XIX (1969)
• Toynbee, Arnold J. (ed), Ciudades de destino, Nueva York: McGraw-Hill, 1967. Ensayos históricos/geográficos, muchas imágenes de la cacerola. Empieza con "Atenas", termina con "la ciudad del mundo que viene-ecumenópolis".
• Weber, Max, La ciudad, 1921. (TR. 1958)

Lectura adicional

• Berger, Alan S., La ciudad: Las comunidades urbanas y sus problemas, Dubuque, Iowa: William C. Brown, 1978.
• Glaeser, Edward, Triunfo de la ciudad, Pingüino, 2011

Acoplamientos externos

• World Urbanization Prospects, la revisión de 2011, Página Web de la división de población de las Naciones Unidas
• Geografía humana en DMOZ
• Planificación urbana y Regional en DMOZ
• GEOPOLIS -Grupo de investigación estudios de urbanización del mundo, Universidad París Diderot, Francia

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