Conflicto de tráfico

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A conflicto de tráfico, en Ingeniería del transporte, es un evento que involucra dos o más vehículos en movimiento acercándose uno al otro en una situación de flujo de tráfico de tal manera que un accidente de tráfico resultarían menos que al menos uno de los vehículos realiza un maniobra de emergencia. Los conflictos de tráfico se definen por su tiempo-a-colisión, post-encroachment-timey el ángulo de los parámetros del conflicto, así como la posición de los vehículos en tiempo y espacio.

Los conflictos de tráfico han utilizado normalmente para estudios de seguridad de transporte, por el que observación y monitoreo de colisiones individuales pueden ser impráctico, inviable o inseguro. Los conflictos de tráfico se utilizan como sustitutos de la colisión de tráfico, bajo la suposición de que los mismos factores que afectan las tasas de colisión también afectan a los tipos de conflictos, en proporción a la gravedad del conflicto, denominado jerarquía de conflicto.

Los principios de conflictos de tráfico se aplican a todos los modos de transporte con vehículos que operan en un medio no guiados, incluyendo vehículos motorizados, aeroplanos, botes y bicicletas.

Contenido

  • 1 Historia
  • 2 Por los modos de transporte
    • 2.1 Vehículos motorizados
  • 3 Metodología
  • 4 Crítica

Historia

Por los modos de transporte

Vehículos motorizados

Mayoría de los conflictos de tráfico que involucran vehículos motorizados se observa en las carreteras, que generalmente implica cambiar de carril o cambios repentinos en el vehículo velocidades (bucear colisiones), o en las intersecciones, que implican una gran variedad de tipos de conflicto.

Metodología

Los conflictos de tráfico son eventos complicados definir visualmente. Los observadores están entrenados para conflictos de tráfico punto mediante el mismo conjunto de videos.

Recientemente, investigaciones se ha desplazado hacia la detección de conflictos automatizada con el advenimiento del tráfico Análisis de video y potencia de procesamiento más rápido. El Administración Federal de carreteras-patrocinado Modelo de evaluación de seguridad sustituta se está desarrollando una herramienta para el análisis de los conflictos utilizando los resultados simulados de tráfico microsimulación.

Crítica

Algunas investigaciones sugieren que la correlación entre los conflictos y las colisiones es débil, o puede variar de un sitio a otro.

Debido a la observación humana de los conflictos es un proceso complicado, algunos argumentan que una cierta cantidad de subjetividad invalida el análisis del conflicto de tráfico que involucran observadores humanos.

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