Cuarto paquete ferroviario
El cuarto paquete ferroviario es un conjunto de cambios planificados a transporte de carril regulación en la Unión Europea.[1] Cubre normas y autorización para el material rodante; habilidades de la fuerza de trabajo; autonomía de gestión de la infraestructura; y la liberalización de los servicios de pasajeros en un intento de reducir Subsidios de riel europeo.[2]
El cuarto paquete ferroviario es otro intento de reforma de un sector de los ferrocarriles todavía dominado por las empresas ferroviarias estatales que controlan las vías y los trenes; repetidamente han resistido a intentos de separar las dos partes de la empresa, que supuestamente permitiría mayor competencia. En particular, el cuarto tren paquete se ha suavizado; en lugar de requerir operaciones de infraestructura y tren a ser empresas totalmente separadas, les permite a ser propiedad de un holding único.[3][4] La "cláusula de verificación de cumplimiento de normas" podría permitir a los reguladores para poner sanciones en partes de un negocio verticalmente integrado carril que ponen obstáculos en el camino de competidores tratando de ofrecer servicios en su red; Esto mejoraría la competencia.[5]
Responsabilidad de ordenador rodante a utilizar una red se alejarían de los dueños de la red y hacia el Agencia Ferroviaria Europea; se espera que sea más rápido y más barato.[6]
En 2015, los pilares técnicos y políticos del paquete fueron aceptados por los ministros de transporte de la UE y la Comisión Europea, el Parlamento y el Consejo están negociando actualmente para llegar a un acuerdo sobre el texto del Reglamento.[7][8] El pilar técnico del cuarto paquete ferroviario ha sido adoptado por la Comisión Europea y aprobado por el Parlamento Europeo en abril de 2016.[9]
Véase también
- ERTMS -Un sistema de señalización paneuropea promovido por la UE.
- Unión Europea Directiva 91/440: El primer paquete ferroviario
- Agencia Ferroviaria Europea
- Transporte ferroviario en Europa
- Segundo paquete ferroviario
- Tercer paquete ferroviario
Notas
- ^ "paquete ferroviario cuarto: levantar las barreras de entrada para mejorar los servicios de pasajeros del mercado". Noticias del Parlamento Europeo. 17 de diciembre de 2013. 9 de marzo 2014.
- ^ "Cláusula de verificación de cumplimiento se desbloquea el cuarto paquete ferroviario". Railway Gazette International. 31 de enero 2013.
- ^ "¿quiere Europa Alemania para ejecutar todos sus ferrocarriles?". Cargando lista de Lloyd. 21 de enero de 2013. 2 de febrero 2013.
- ^ "Gdynia ataques pasarelas europeas del norte mientras que EU tangente paquete ferroviario". El Loadstar. 01 de febrero de 2013. 2 de febrero 2013.
- ^ «CE presenta proyecto cuarto paquete ferroviario». Diario ferroviario internacional. 30 de enero de 2012. 31 de enero 2013.
- ^ "El cuarto paquete ferroviario" (PDF). Unión Europea. 9 de marzo 2014.
- ^ "Los Ministros adoptan Pilar político del cuarto paquete ferroviario".
- ^ "Comisión TRAN aprueba técnica pilar del cuarto paquete ferroviario".
- ^ Gaceta ferroviaria (28 de abril de 2016). «Parlamento Europeo aprueba Pilar técnico cuarto paquete ferroviario». 7 Sep 2016.