La firma Sam Bernstein

Ir a: navegación, búsqueda de
La firma Sam Bernstein
Sede de la Farmington Hills, Michigan
No. de las oficinas de 1 oficina
Jajaja de abogados Aproximadamente 35 Abogados (2014)
No. de los empleados Aproximadamente 115 empleados (2014)
Áreas de práctica más importantes Lesiones personales derecho, Seguro Social por incapacidad y derechos civiles
Personas clave Sam Bernstein, Mark Bernstein, Richard H. Bernstein, Beth Bernstein
Fecha de Fundación de 1970
Fundador Sam Bernstein
Lema ¿Tienes la ventaja de Bernstein?, 1-800-Call-Sam, vale que Bernstein
Sitio web
www.callsam.com

La firma Sam Bernstein, anteriormente conocida como la ley de las oficinas de Sam Bernstein y la ley de oficinas de Samuel I. Bernstein, es un bufete de abogados estadounidense, situado en Farmington Hills, Michigan.[1] La firma es conocida por una especialización en derecho de lesiones personales.[2] En 2008, su sede principal empleado a aproximadamente 50 empleados,[3] que aumentó a 115 empleados en 2014. La firma se especializa en derecho de lesiones personales,[2] discapacidad de seguridad social y los derechos civiles. Los casos incluyen accidentes de auto y moto, hogar de ancianos abuso, lesión de la médula espinal y otros tipos de casos médicos, incluyendo mala praxis médica.[1]

Contenido

  • 1 Historia
  • 2 Casos notables
    • 2.1 Departamento de transporte de Detroit
    • 2.2 Universidad de Michigan – estadio de Michigan
    • 2.3 Comisión de carreteras de Condado de Oakland
    • 2.4 Northwest Airlines y autoridad de Wayne County Airport
    • 2.5 American Bar Association
    • 2.6 El Triatlón Internacional Unión, USA triatlón y carreras 3-d
    • 2.7 Ciudad de Nueva York y ciudad de Nueva York Departamento de transporte
  • 3 Abogados notables
    • 3.1 Mark Bernstein
    • 3.2 Richard Bernstein
  • 4 Referencias
  • 5 Acoplamientos externos

Historia

La empresa fue fundada en 1968 y está construida sobre tres generaciones de miembros de la familia en la profesión legal servir todos los Metro Detroit área.[4]

La primera generación de abogados Bernstein incluían Mandell Bernstein y Estelle Koblin-Nelson, tanto practicar ley en Detroit.[4] El patriarca de la familia Bernstein de abogados, Mandell Bernstein, nació en 1899.[2] MANDELL se graduó en la Facultad de derecho en 1922 y ejerció la abogacía en Detroit,[2] representación de los sindicatos, líderes de la comunidad y las empresas.[5] Asistió a la Facultad de derecho de Detroit.[5] La matriarca de la familia Bernstein de abogados, Estelle Koblin-Nelson, asistieron a la Universidad del Facultad de derecho de Detroit[6] y uno de los primeros abogados femeninos en Michigan fue en 1936 cuando fue admitida en la barra de estado de Michigan.[7]

Sam Bernstein representa la segunda generación de la familia Bernstein de abogados.[2] Fue criada en Detroit y asistió a High School secundaria de Mumford.[5] Obtuvo su licenciatura en educación y ciencias políticas de la Universidad Estatal de Michigan.[8] Después de graduarse de Facultad de derecho de Universidad de estado de Wayne en 1968, Sam siguió la tradición establecida por su padre, Mandell y su suegra, Estelle.[2] Sam está licenciado para practicar leyes en Michigan, Ohio, Illinois, Florida y Nueva York.[8]

La tercera generación de abogados Bernstein incluye a Mark Bernstein, Richard H. Bernstein (que dejó la empresa después de su elección de 2014 como la justicia a la Corte Suprema de Michigan) y Beth Bernstein. Mark y Beth actualmente practican derecho junto a la firma Sam Bernstein.[4]

Casos notables

Departamento de transporte de Detroit

Demanda presentada contra la ciudad de Detroit en nombre de cinco discapacitados residentes de Detroit, alegando que la mitad de los autobuses de la ciudad carecía de trabajo Elevadores de silla de ruedas como sea necesario por Ley Federal de.[9] Los demandantes declararon que fueron obligados a esperar en tiempo inclemente durante períodos prolongados como consecuencia de esta violación.[9] En medio de una batalla muy pública en los medios locales donde alcalde Kwame Kilpatrick "Bernstein denigrado públicamente por radio"[10] El Departamento de Justicia de Estados Unidos más tarde intervino en el caso, obligando a la ciudad y Kilpatrick para resolver la demanda Federal.[11][12] El acuerdo, ordenado por el Departamento de justicia en 04 de noviembre de 2005,[13] requiere la ciudad para probar los ascensores para sillas de ruedas de sus autobuses diariamente, mejorar la capacitación de sus conductores y mecánicos y someter sus autobuses para sorprender a las evaluaciones con regularidad para clientes con discapacidad tengan acceso al transporte público.[11] El Departamento de transporte de la ciudad de Detroit está bajo la supervisión de la Departamento de Justicia de Estados Unidos.[14]

Universidad de Michigan – estadio de Michigan

Demanda presentada en nombre de la Michigan Veteranos paralíticos de América contra Universidad de Michigan Estadio de Michigan alegando que Estadio de Michigan violado el Americans with Disabilities Act en su renovación de $ 226 millones al no añadir suficientes asientos para los aficionados con discapacidad o las necesidades para baños discapacitados, concesiones y aparcamiento. El Departamento de Justicia de Estados Unidos ayudó en la demanda, que fue colocada en marzo de 2008.[15] El Decreto de consentimiento, firmado por el juez de Tribunal de distrito de Estados Unidos Sean Cox[13] necesaria el estadio añadir 329 asientos de silla de ruedas en todo el estadio para el año 2010 y un adicional 135 asientos accesibles en casas club para ir junto con los asientos de silla de 88 ruedas existentes.[16][17] La escuela también mejorará la silla de ruedas accesibilidad de estacionamiento, acceso a rutas, baños, concesiones y otros servicios y para periodistas con discapacidad, incluso los vestuarios de jugadores y las oficinas de entrenadores.[18][19] Después de la expansión, el estadio tiene capacidad para 109.901, permitiendo que el estadio retener su designación como el más grande en el ESTADOS UNIDOS.[20][21]

Comisión de carreteras de Condado de Oakland

Demanda presentada en nombre de tres personas con discapacidad Condado de Oakland, Michigan residentes en la corte federal. La demanda afirma que el plan de la Comisión de la carretera para Oakland County (RCOC) para instalar glorietas en tres diferentes West Bloomfield, Michigan intersecciones no cumplan con la Americans with Disabilities Act de 1990 y prevenido los peatones discapacitados de poder moverse libremente en toda la zona.[22] El juego alegó que rotondas son seguros para los peatones ciegos y con discapacidad.[23] El caso vino a un acuerdo precedente nacional entre la RCOC y Bernstein en marzo de 2008 para la instalación de equipos de seguridad rotonda en cada lugar en cada punto de entrada de la rotonda.[23][24] Si falla el equipo de seguridad, la comunidad puede enfrentar un mandato federal para rasgar hacia fuera de la rotonda.[25] Un contorno de 43 páginas, emitido por el juez de distrito de Estados Unidos Victoria A. Roberts en 27 de marzo de 2009, detalla la línea de tiempo para la investigación y la instalación de equipos de seguridad peatonal automatizado.[26] La RCOC había terminado la instalación de un sistema de cruce de peatones activa de alta intensidad (Halcón) 19 de agosto de 2009, que costó $600.000.[27] En una segunda rotonda en el traje, un faro Rectangular de parpadeo rápido (RRFB) se instaló el 08 de octubre de 2010.[28] El costo del sistema fue de $70.000.[28] La RCOC dijo que las balizas intermitentes permanecerán durante al menos un año, mientras que los estudios son realizados por Universidad occidental de Michigan y North Carolina State University para determinar si los dos sistemas de impactan seguridad de los peatones, particularmente para personas con discapacidad.[28] Si los resultados son exitosos, los sistemas podrían instalarse en otras rotondas.[29]

En febrero de 2009, en Green Bay, Wisconsin, el Consejo de la ciudad de Green Bay decidió, contra la oposición pública, instalar seis rotondas en la Avenida fuerzas armadas.[30] Abogado Richard Bernstein, habló en la reunión del Consejo 16 de febrero de 2009 en contra de las instalaciones de la rotonda.[25] En una entrevista con la estación de televisión de Green Bay WBAY-TV, Richard Bernstein afirmó que si las rotondas están aprobadas como-es en la Avenida fuerzas armadas, está dispuesto a explorar llevando la cuestión al tribunal federal.[31] En marzo de 2009, debido a la protesta pública y la demanda propuesta, el Consejo de cancelada instalación de los seis cruces giratorios propuestos, optando en su lugar para la instalación de señales de tráfico.[32]

Northwest Airlines y autoridad de Wayne County Airport

Demanda presentada contra Northwest Airlines (NWA) y Wayne County Airport Authority en nombre de cinco pasajeros con discapacidad, alegando que NWA y la autoridad del aeropuerto violó las Americans with Disabilities Act de 1990, la ley de la compañía y el Ley de rehabilitación.[33] La demanda alega que Detroit Metro Aeropuerto y NWA han caído pasajeros a la planta, les negaron el aparcamiento accesible, daños de sillas de ruedas y no proporcionar un área para perros aliviar a sí mismos.[34] El juego alegó además, que Detroit Metro Airport podría estar en violación de las leyes federales para mejorar el acceso de los discapacitados físicos.[35]

En 03 de septiembre de 2008, juez de la corte de districto de Estados Unidos George Caram Steeh III dictaminó que la ADA se aplica a las compañías aéreas. Según el experto Gary Talbot de Boston, antes de la Junta de acceso de los Estados Unidos, el fallo significa pistas de piso, plataformas de embarque, contador alturas, baños, cómo se tramitan sillas de ruedas y todo lo referente al Metro Aeropuerto deben cumplir con las directrices arquitectónicas de la ADA.[13] Talbot presentó una auditoría de 100 páginas a la corte de districto de Estados Unidos en diciembre de 2008. Según una entrevista de Talbot en el Detroit News, las decisiones del juez en este caso podrían conducir el cambio en todo el país con respecto a la conformidad del ADA y cambios estructurales necesarios para lograr el cumplimiento.[35]

Anunció el 27 de septiembre de 2011, un orden en Corte de districto de Estados Unidos en Detroit resuelto aproximadamente 60 artículos disputados dentro de la demanda habían llegado a acuerdo.[36] La orden fue firmada por el juez Steeh, Atlanta-base Delta Air Lines (que se convirtió en parte del palo cuando compró Northwest Airlines durante el tiempo de la demanda)[36] y la autoridad del aeropuerto para hacer modificaciones importantes para el cumplimiento de los americanos con discapacidad ley de leyes,[37] y en algunos casos, la autoridad aérea y aeropuerto ya (a partir del 30 de septiembre de 2011).[38] La orden cubre cambios en Detroit Metro Aeropuerto McNamara Terminal, Terminal Norte, estacionamientos, la Hotel Westin y autobuses de aeropuerto para mejor acomodar pasajeros discapacitados.[39] El Tribunal también resolvió que la autoridad de aeropuerto y líneas aéreas violaron la ley de estadounidenses con discapacidades no proporcionando una ruta accesible de un área de descarga de elevador a un puente peatonal en el aeropuerto de Romulus, sudoeste de Detroit.[36]

Actualizaciones importantes incluyen la instalación de nuevas rampas de bordillo, puestos de baño accesible y detectores de caña en todo el aeropuerto, así como alterar la pendiente de algunas rampas.[37] Incluyen modificaciones menores: cambios de señalización, retiro de placas de interruptor elevador confuso y la provisión de personal para ayudar a discapacitados volantes en línea aérea quioscos de o cruce puentes de la jet.[37]

El pleito fue despedido como parte del acuerdo para las actualizaciones, y el aeropuerto y la aerolínea no admitió a Comisión de delito o responsabilidad, como parte del acuerdo.[37] La compañía aérea y aeropuerto de autoridad tienen tres años para cumplir con las modificaciones.[38] Según el acuerdo, se pueden completar cambios significativos después de transcurrido los tres años y la línea de tiempo está abierto a negociación.[37]

American Bar Association

Demanda presentada contra la American Bar Association (ABA) en nombre de solicitante escuela legalmente ciego Angelo Binno, residente de West Bloomfield, Michigan[40] En Corte de districto de Estados Unidos para el districto del este de Michigan División Sur.[41] La queja alega que empujando las facultades de derecho con la Prueba de admisión de la Facultad de derecho (LSAT) en sus normas de acreditación, el ABA impone una prueba desigual que requieren "razonamiento espacial y la capacidad de diagrama" que discrimina a los estudiantes ciegos y deficientes visuales.[40] La demanda alega que el ABA es tal modo incumplimiento las Americans with Disabilities Act de 1990.[42]

La demanda busca alivio de desagravio y declaratorio como una exención de la ley escuela admisión Test (LSAT) Binno debido a su discapacidad visual[42] causada por la retinitis pigmentosa.[43] Según informes de prensa, Binno no busca daños financieros.[44]

Binno afirma que se le ha negado la entrada a la escuela de derecho cinco veces debido a puntuaciones bajas en LSAT, debido a su incapacidad de diagrama de la sección de juegos de lógica[42][44][45] y que se conceda una dispensa de tomar el LSAT[46] administrado por la Law School Admission Council (LSAC).[47] El LSAC administra anualmente más de 100.000 LSATs.[43]

Preguntas que requieren la creación de diagramas para responder con éxito constituyen una cuarta parte del examen,[48] consta de 23 preguntas de "juego de lógica" en la prueba de tres partes.[41] Puntuaciones de LSAT mejoran las posibilidades del solicitante de entrar en una escuela prestigiosa de la ley.[44]

Binno graduado De la escuela secundaria West Bloomfield en tres años en lugar de los cuatro tradicionales, obtuvo un título de licenciatura en Ciencia política[42] de la Wayne State University y obtuvo autorización de seguridad de alto nivel para acceder a la Centro Nacional de información de crimen base de datos[44] con el Estados Unidos Departamento de seguridad nacional,[41][45] donde Binno trabajó durante dos años.[44] Binno también habla tres idiomas.[45]

La demanda también alega que las facultades de derecho se ven presionadas por la ABA para administrar el LSAT porque si renuncia al examen para los aspirantes invidentes corren el riesgo de perder su estatus como una escuela de ABA-aprobado.[48] Según la demanda, las escuelas podrían enfrentar sanciones, ser puestas en libertad condicional o perderán acreditación completamente si no lo cumple ofreciendo el LSAT.[43]

Según la ABA, las facultades de derecho deben exigir a los solicitantes a realizar una "prueba de admisión válido y confiable"[48] pero no es necesario uso de la LSAT.[42] Afirma que las escuelas pueden utilizar una prueba que no sea el LSAT si la escuela puede establecer que es una prueba "válida y confiable" "capacidad para completar satisfactoriamente el programa de educación" del solicitante.[48] Estudios estadísticos han demostrado poco, si cualquiera, correlación entre puntuaciones de LSAT y éxito académico en la Facultad de derecho.[44]

El ABA también dice no establece el peso de que una Facultad de derecho debe dar a puntuaciones de LSAT en sus requisitos de admisión.[42] Sin embargo, Wayne estado Universidad profesor David Moss en 15 de junio de 2011 en Radio Pública Nacional (NPR) dijo que algunas escuelas aceptan alumnos con puntuaciones bajas de LSAT, pero el LSAC dirige escuelas no darle pruebas realizadas con arreglos especiales del mismo peso que los resultados de las pruebas LSAT regulares.[49] Las escuelas que aceptan puntuaciones bajas de LSAT pueden dañar sus rankings en el anual Los E.E.U.U. noticias e informe del mundo.[49]

En un comunicado, la ABA dijo "cree que el LSAT no discrimina ilegalmente a las personas con discapacidad".[42] ABA dijo a NPR que requiere de universidades acredita conforme a la ley federal y que habitaciones para personas con discapacidad.[49]

El LSAC ha demandado dos veces por el Departamento de justicia, una vez en el 2002 y una vez en el 2011, por no proporcionar "adaptaciones razonables" para estudiantes con discapacidades y para tener un "sitio inaccesible", respectivamente.[44] En el caso de 2002, el LSAC no conceder tiempo adicional a cuatro estudiantes con parálisis cerebral, que es requerido por las Americans with Disabilities Act de 1990.[44]

El 15 de agosto de 2011, el ABA presentó un movimiento a despedir porque la organización dice que no es responsable de la administración de la LSAT.[47] A partir de septiembre de 2011, el caso sigue siendo pendiente.

El Triatlón Internacional Unión, USA triatlón y carreras 3-d

Demanda presentada en un tribunal federal contra la Unión Internacional de Triatlón, Triatlón de Estados Unidos y las carreras 3-d en nombre de Aaron Scheidies, 30 años de edad[50] 7 veces campeón del mundo y corredor de clase mundial campeón nacional en tiempo de 8,[51] reclamando las organizaciones violaron a las Americans with Disabilities Act de 1990.[50][51][52] La demanda afirma que norma los grupos de Triatlón, adoptado en marzo de 2010[52] que requieren Scheidies, que tiene visión de 20 por ciento[51] como resultado de menores degeneración macular,[53] y otros corredores con problemas de visión gafas oscuras en competencia[50][51][52] era discriminatorio y peligroso.[51] Funcionarios del grupo de Triatlón dijeron la regla fue puesta en marcha para igualar la competición entre los participantes ciegos y permitió la inclusión del triatlón en el 2016 Juegos Paralímpicos en Río de Janeiro.[52]

En mayo de 2012, Triatlón de Estados Unidos, con sede en Colorado Springs, Colorado,[51] y la Unión Internacional de Triatlón, con sede en Vancouver, Columbia Británica,[50] no pudo responder a la demanda y una fallo por incumplimiento se ha firmado.[53][54] En junio de 2012, 3-d carreras también por defecto.[55] Triatlón de Estados Unidos presentó una moción para apartar fallo y trató de responder a la queja.[53]

En julio de 2012, la firma Bernstein Sam presentó un interdicto temporal, dando a los acusados 10 días que uno mismo-corregir el tema de gafas oscuras o enfrentarse a argumentos orales en la corte.[56] La medida cautelar prohíbe las organizaciones celebraran cualquier Triatlón hasta que la cuestión se resolvió.[56]

El caso fue resuelto en agosto de 2012 cuando el juez Patrick J. Duggan[51] dictaminó que gafas oscuras no debían ser usados por cualquier atleta con discapacidad visual y los acusados acordaron con la ayuda de Scheidies reescribir las reglas del alojamiento en razas para los discapacitados visuales.[57] Las normas debían finalizarse en octubre de 2012.[57]

Ciudad de Nueva York y ciudad de Nueva York Departamento de transporte

Demanda presentada en un tribunal federal contra la Ciudad de Nueva York y de la Departamento de transporte de la ciudad de Nueva York,[58][59] afirmando Parque Central es inaccesible para los visitantes ciegos, visualmente deteriorados y discapacitados por un camino no regulado que rodean el parque, que los visitantes del parque deben cruzar para entrar.[59] La queja más afirmó que Nueva York estaba violando al Americans with Disabilities Act de 1990 al no detener a ciclistas imprudentes con los caminos.[60] La querella pidió la ciudad para idear un plan para hacer Parque Central seguro para personas con discapacidad.[61]

La demanda se produjo después de un exceso de velocidad ciclista Richard Bernstein mientras caminaba en el Parque Central después de un entrenamiento para su maratón 18[62] en agosto de 2012.[60][61] El ciclista viajaba a 35 millas por hora, 10 mph sobre el límite de velocidad.[60][61] Bernstein primero de cara en el asfalto y sufrió abrasiones faciales que requieren cirugía, daño del diente y una cadera rota y dislocada.[59] Presentó la demanda de su habitación en Mount Sinai Hospital, Nueva York,[59][60] donde pasó 10 semanas en recuperación.[58]

Nueva York WCBS (AM) 880 informó en diciembre del de 2012 de que un informe "preliminar ADA evaluación en Central Park Nueva York," fue compilado por ADA experto Gary Talbot detallando lo que él llama "grandes violaciones de ADA" en el Parque Central.[63] El informe se ingresarían en evidencia si el caso es llevado a juicio. El informe detalla que faltan señales, rampas de bordillo y pasamanos, obstáculos en rutas supuestamente accesibles, pendientes demasiado empinadas y policía y haciendo caso omiso de los ciclistas señalizadas crossing(s).[63] A partir de enero de 2014, el caso sigue siendo pendiente.

Abogados notables

Mark Bernstein

Mark Bernstein fue el director de la casa blanca de las operaciones del fondo de prensa en la oficina de prensa de la casa blanca durante la administración Clinton.[4] Mark fue nombrado a la Comisión de derechos civiles de Michigan por el gobernador Jennifer Granholm[64] en el año 2004. Él es el miembro más largo.[65] Su mandato terminada en finales de 2006. Es profesor de práctica jurídica, los derechos civiles y activismo político en la University of Michigan Law School y de la Colegio de literatura de la Universidad de Michigan, la ciencia y las artes.[4] En noviembre de 2012, fue seleccionado por elección estatal para servir en la Junta de regentes de la Universidad de Michigan.[66]

Richard Bernstein

Richard H. Bernstein representó a las víctimas de discriminación de la lesión o incapacidad personal.[3] Fue también profesor adjunto en la Universidad de Michigan-Ann Arbor [67] y se sirve en el Universidad Estatal de Wayne Junta de gobernadores para un período de ocho años, incluyendo dos años como Vicepresidente y otros dos como Presidente, hasta la decisión de no buscar la reelección en 2010 para un segundo término comenzando en 2011.[68] Él apareció en la CNN como líder en "Mantener a los honestos", fue honrado por Las noticias de Detroit como un "Michiganian del año" y fue seleccionado por Negocio de Detroit de Crain como uno de los "40 Under 40".[67] En 2009, Bernstein fue reconocido como un «líder en ley"por Michigan abogados semanal por su trabajo en defensa de los derechos de discapacitados.[69] Richard ha sido clasificado como legalmente ciegas[70] desde su nacimiento, como consecuencia de la pigmentosa de la retinitis.[71] En 2010, Richard corrió por Procurador General de En Estado de Michigan pero perdió la Partido Demócrata de Michigan apoyo a David Leyton[72] en una de las razas más cercano para la nominación demócrata, con un delgado margen de votos proporcionales a 153,6.[73] En las elecciones de mitad de período de 2014, Richard ganó las elecciones a la Corte Suprema de Michigan [74] y fue juramentado como primer juez ciego de la Corte Suprema de Michigan en 01 de enero de 2015.[75] Su último día de la firma era 31 de diciembre de 2014.[75]

Referencias

  1. ^ a b Jones, Jane Schreier. Positivamente Detroit: 12.
  2. ^ a b c d e f https://www.callsam.com/the_bernstein_advantage__family_of_lawyers/the_bernstein_family_of_lawyers.html. Obtenido 09 de enero de 2009. Cite error: Invalid < ref > etiqueta; nombre "sam" definida varias veces con diferente contenido (véase el Página de ayuda).
  3. ^ a b Lundberg, Carol. «en: firma dejando su ubicación emblemática para mantenerse al día con las exigencias en la práctica. "Michigan abogados 23.2 semanal. 24 de noviembre de 2008
  4. ^ a b c d e Revista el Embajador: 28.
  5. ^ a b c "Mandell Bernstein, Esq.". CallSam.com. La firma Sam Bernstein. 20 de enero 2015. 
  6. ^ "Estelle Nelson, Esq.". CallSam.com. La firma Sam Bernstein. 20 de enero 2015. 
  7. ^ Hartman, Taryn. "derecho de familia: Cómo locales linajes legales hacen trabajo." movimiento. De junio de 2009
  8. ^ a b "Samuel Bernstein". CallSam.com. La firma Sam Bernstein. 20 de enero 2015. 
  9. ^ a b Cullari, Francine. "Richard Bernstein." diario de Michigan Bar, Jan 2006:34.
  10. ^ Wilson, Charles. "El otro movimiento que inspiró a parques Rosa: por sentado abajo, ella hizo habitación para discapacitados." El Washington Post Outlook. Octubre de 2005.
  11. ^ a b Taylor, Kimberly Hayes. "Abogado lucha ardua batalla por la igualdad." The Detroit News. 13 de mayo de 2006.
  12. ^ Reynolds, David. "Detroit obtiene 30 nuevos autobuses accesibles: abogado dice que no es casi suficiente." diario expreso de inclusión. 05 de abril de 2005. Obtenido 16 de febrero de 2009 del Consejo del gobernador de Minnesota sobre discapacidades del desarrollo https://www.mnddc.org/News/Inclusion-Daily/2005/04/040105miaccadvtrans.htm
  13. ^ a b c Wolffe, Jerry. "Condado emerge como semillero en batalla por los derechos civiles de personas con discapacidad." la prensa de Oakland. 01 de enero de 2010.
  14. ^ Fabricante de vinos, Anderson. "Mantenerlos honestos." CNN Anderson Cooper 360. 31 de diciembre de 2006.
  15. ^ Erb, Robin. "um fans deliran sobre nuevos asientos para discapacitados." Detroit Free Press. 09 de septiembre de 2008.
  16. ^ Wolffe, Jerry. "nuevos asientos de silla de ruedas será completo en casa grande U-M." la prensa de Oakland. 14 de septiembre de 2008.
  17. ^ Prensa asociada. "La casa grande de Michigan tiene un gran problema". El New York Times. 20 de noviembre de 2007.
  18. ^ Runk, David. "La Universidad de Michigan se compromete a mejorar la accesibilidad de silla de ruedas en el estadio de fútbol." los E.e.u.u. hoy. 10 de marzo de 2008.
  19. ^ Rosenbaum, Philip y o ' Beirne, Jonathan. "Abogado ciego demuestra que está hecho de hierro". CNN.com. 04 de noviembre de 2008. https://Edition.CNN.com/2008/Living/wayoflife/11/04/Blind.Ironman
  20. ^ Wolffe, Jerry. "Estadio de la U-M ahora totalmente barrera libre." La prensa de Oakland. 05 de septiembre de 2010.
  21. ^ Shamus, Kristen Jordan. "Um demandó para detener actualizaciones del estadio". Detroit Free Press. 18 de abril de 2007: 1B.
  22. ^ Wallace, David. Noticias de G y C "Discapacitados demandantes desafío rotondas en corte federal.". 22 de agosto de 2007.
  23. ^ a b Callender, Sara. "mejoras de seguridad rotonda retardada." Observer & prensa excéntrica. 22 de agosto de 2008.
  24. ^ Wolffe, Jerry. "El acuerdo establece protecciones para peatones." Pulse el Oakland. 07 de marzo de 2008.
  25. ^ a b Srubas, Paul. "Verde Bahía de debates Consejo rotonda planes para militar Avenida." Green Bay Press Gazette. 17 de febrero de 2009.
  26. ^ Wolffe, Jerry. "Se llegue a acuerdo sobre cruce más seguro." la prensa de Oakland. 28 de marzo de 2009.
  27. ^ Czarnik, Eric. "Discapacidad aboga feliz con nuevo sistema de rotonda" Faro de Bloomfield del oeste. 09 de septiembre de 2009.
  28. ^ a b c Czarnik, Eric. "Glorieta de arce-Farmington obtiene nuevas señales". Faro de Bloomfield del oeste. 20 de octubre de 2010.
  29. ^ Callender, Sara. "Nueva rotonda debe ser más seguro para los peatones por caída". Excéntrico de Bloomfield del oeste. 29 de marzo de 2009.
  30. ^ Srubas, Paul. "rotondas de la Avenida militar Obtén 2 º OK a pesar de la oposición pública: 7-5 votar significa Ayuntamiento de Green Bay no reconsiderará rotondas." Green Bay Press Gazette. 17 de febrero de 2009
  31. ^ AARO, Adán. "Decisión del Consejo sobre rotondas de la Avenida militar viene círculo completo". WBAY-TV. 16 de febrero de 2009. Obtenido de https://www.wbay.com/global/Story.asp?S=9852646 en 17 de febrero de 2009.
  32. ^ Srubas, Paul. «Ayuntamiento de Green Bay pierde rotondas de la Avenida fuerzas armadas». Green Bay Press Gazette. 03 de marzo de 2009.
  33. ^ Egan, Paul y Tom Greenwood. "demanda acusa al noroeste de la discriminación contra personas con discapacidad." The Detroit News. 14 de abril de 2008.
  34. ^ Dixon, Jennifer. "5 personas con discapacidad demandan SWA, Aeropuerto: ambos defienden el tratamiento de tales viajeros." Detroit Free Press. 15 de abril de 2008.
  35. ^ a b Trop, Jaclyn y Hurst, Nathan. "Aeropuerto demandó en movilidad reducida: demanda cita violaciones en el Terminal de McNamara desde el garaje a la NWA-Delta puertas." The Detroit News. 17 de diciembre de 2008
  36. ^ a b c Prensa asociada (27 de septiembre de 2011). "pasajeros con discapacidad resolver demanda de discriminación". Houston Chronicle. 28 de septiembre 2011. 
  37. ^ a b c d e Esparza, Santiago (27 de septiembre de 2011). "Delta, pleito federal del final del Metro Aeropuerto, de acuerdo a cumplir con la normativa de discapacidad de los Estados Unidos". Las noticias de Detroit. 28 de septiembre 2011. 
  38. ^ a b Personal (27 de septiembre de 2011). "volantes con discapacidad llegar a un acuerdo, obtener igualdad de acceso". CBS Detroit. 28 de septiembre 2011. 
  39. ^ "Llegó a acuerdo en pleito de aviadores de la movilidad". WDIV-TV, NBC. 27 de septiembre de 2011. 28 de septiembre 2011. 
  40. ^ a b Niel, Martha (25 de mayo de 2011). "ley ciega juego escuela solicitante alega ABA viola la ADA promoción LSAT". Diario del ABA. 26 de mayo 2011. 
  41. ^ a b c Rath, Timothy (26 de mayo de 2011). "Bloomfield del oeste residente demanda a American Bar bajo la acusación de discriminación". Parche de Bloomfield del oeste. 26 de mayo 2011. 
  42. ^ a b c d e f g Czarnik, Erik (07 de junio de 2011). "WB ciego residente demanda a ABA sobre la prueba de la ley". Faro de Bloomfield del oeste. 8 de junio 2011. 
  43. ^ a b c Rosenbaum, Phil (24 de mayo de 2011). "ciego archivos juego de discriminación sobre la prueba de admisión de la escuela de derecho". CNN.com. 25 de mayo 2011. 
  44. ^ a b c d e f g h Wolffe, Jerry (10 de mayo de 2011). "ciego a demandar a American Bar Association". La prensa de Oakland. 12 de mayo 2011. 
  45. ^ a b c Wolffe, Jerry (25 de mayo de 2011). "ciego abogado demanda a ABA". La prensa de Oakland. 
  46. ^ Ashenfelter, David (25 de mayo de 2011). "hombre de Bloomfield del oeste peleas para exención de prueba de escuela de derecho". Detroit Free Press. 25 de mayo 2011. 
  47. ^ a b Wolffe, Jerry (15 de agosto de 2011). "Movimiento de archivos de American Bar Association para despedir el pleito de la discriminación". La prensa de Oakland. 18 de agosto 2011. 
  48. ^ a b c d Koppel, Nathan (24 de mayo de 2011). "traje Federal afirma LSAT discriminatoria". El Wall Street Journal. 24 de mayo 2011. 
  49. ^ a b c Klinefelter, Quinn (15 de junio de 2011). "ciego derecho los aspirantes a estudiante reclamaciones prueba discrimina". Radio Pública Nacional. 15 de junio 2011. 
  50. ^ a b c d Rosenbaum, Phil (26 de abril de 2012). "Parcialmente ciego triatleta demanda sobre requisito que gafas oscuras". CNN. 
  51. ^ a b c d e f g Wolffe, Jerry (26 de abril de 2012). "Triatlón invidentes campeón demanda lucha de ojos vendados requisito". La presión de Oakland. 
  52. ^ a b c d Sifferlin, Alexandra (30 de abril de 2012). "Parcialmente ciegos triatletas se deben obligar a ejecutar usando gafas oscuras? —. TIEMPO. 
  53. ^ a b c Rovell, Darren (12 de junio de 2012). "legalmente ciego triatleta campeón demanda sobre las reglas que se oculta aún más". CNBC. 
  54. ^ Wolffe, Jerry (25 de mayo de 2012). "Triatlón canadiense organizaciones por defecto en el pleito de la discriminación". La prensa de Oakland. 
  55. ^ Wolffe, Jerry (21 de junio de 2012). "tercer demandante por defecto en el pleito de la discriminación de Triatlón". La prensa de Oakland. 
  56. ^ a b Wolffe, Jerry (26 de julio de 2012). "Medida cautelar para detener la supuesta discriminación contra triatleta campeón". La prensa de Oakland. 
  57. ^ a b Wolffe, Jerry (03 de agosto de 2012). "Acuerdo para resolver la cuestión de"apagón"en los triatlones que visualmente deteriorada a atletas". La prensa de Oakland. 
  58. ^ a b Wolffe, Jerry (12 de diciembre de 2012). "Movimiento de archivos de Nueva York que demanda seguridad de Central Park en la gran manzana". La prensa de Oakland. 
  59. ^ a b c d Wolffe, Jerry (13 de septiembre de 2012). "abogado de los derechos de discapacidad Richard Bernstein demanda a NYC después de ser herido por un ciclista". La prensa de Oakland. 
  60. ^ a b c d Connor, Tracy (12 de septiembre de 2012). "ciego marathoner Richard Bernstein por ciclista en Parque Central a archivo demanda contra Nueva York". New York Daily News. 
  61. ^ a b c Kelly, Ryan (17 de octubre de 2012). "10 semanas después de accidente de N.Y., Bernstein salir de hospital". Negocio de Detroit de Crain. 
  62. ^ Berman, Laura (25 de agosto de 2012). "Abogado de Michigan tiene alcalde de N.Y. tras accidente de moto". Las noticias de Detroit. 
  63. ^ a b Silverman, Alex (24 de diciembre de 2013). "Detalles de la ciudad demandando abogado ciego supuesta violaciones de ADA en el Parque Central". WCBS 880 Alex Silverman informa. 8 de enero 2014. 
  64. ^ "La gente en el movimiento" The Detroit News. 07 de marzo de 2004.
  65. ^ Gosselin, Gary (27 de febrero de 2012). "líderes de la ley". Michigan abogados semanal. 
  66. ^ Shahin, Peter, (07 de noviembre de 2012). "Los demócratas Bernstein, Diggs ganar a regentes elecciones". El Michigan diario. 
  67. ^ a b https://BOG.Wayne.edu/Members/Bernstein.php. Obtenido 09 de enero de 2009.
  68. ^ Henkel, Karl. "Bernstein no funciona para la reelección: después de ocho años, la silla dice adiós en diciembre" el extremo sur. 30 de septiembre de 2010.
  69. ^ Pennefather, Megan. "Abogado Richard Bernstein reconocido como líder en la ley." Michigan abogados semanales. 16 de marzo de 2009.
  70. ^ https://www.callsam.TV/Bernstein-audio-Center/Bernstein-Family---Fathers-Day-2008-92.html
  71. ^ Brantley, McKinzie. "Abogado Richard Bernstein mantiene su promesa." The Detroit News. 21 de julio de 2010. https://apps.DetNews.com/apps/blogs/disabilitiesblog/index.php#ixzz0uLjhQ0mn
  72. ^ Wright, Shawn. «Adiós, Bernstein.» el extremo sur. 07 de diciembre de 2010. https://www.thesouthend.Wayne.edu/index.php/m/article/2010/12/farewell_bernstein
  73. ^ Longley, Kristin. "David S. Leyton, fiscal del Condado de Genesee, mira hacia campaña estatal para fiscal general después de ganar partido endoso." el diario del pedernal. 18 de abril de 2010. https://www.MLive.com/news/Flint/index.SSF/2010/04/genesee_county_prosecutor_davi_7.html
  74. ^ https://www.MLive.com/Lansing-News/index.SSF/2014/11/2014_michigan_election_results.html
  75. ^ a b Blitchok, Dustin (01 de enero de 2015). "Richard Bernstein juramento como primer juez del Tribunal Supremo ciego de Michigan". La prensa de Oakland. 6 de enero 2015. 

Acoplamientos externos

  • La firma Bernstein

Otras Páginas

Obtenido de"https://en.copro.org/w/index.php?title=The_Sam_Bernstein_Law_Firm&oldid=695236487"