Estación de Gotha
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Estación de Gotha
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| A través de la estación de | |
Entrada del edificio en 2007
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| Ubicación | Gotha (ciudad), Thuringia Alemania |
| Coordenadas | 50 ° 56′21″N 10 ° 42′50″E / 50.93917 ° N 10.71389 ° ECoordenadas: 50 ° 56′21″N 10 ° 42′50″E / 50.93917 ° N 10.71389 ° E |
| Línea (s) |
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| Plataformas | 5 |
| Construcción | |
| Estilo arquitectónico | Neoclásico |
| Otra información | |
| Código de estación | n / a |
| Código DS100 | UGO |
| Categoría | 3 |
| Sitio web | www.Bahnhof.de |
| Historia | |
| Abierto | 1847 |
| Tráfico | |
| Pasajeros | aprox. 4000 |
Estación de Gotha es la estación principal de Gotha En Estado alemán de Thuringia. Es servido por InterCity trenes y cada dos horas por InterCity-Express los trenes de la Ferrocarril de Thuringian. Servicios en el Ferrocarril del Valle de Ohra (Alemán: Ohratalbahn) hacia el sur y el Línea Gotha – Leinefelde al norte también sirven la estación.
Historia
Estación de Gotha fue construida en 1847, cuando se completó la sección local de la línea de Thuringian entre Halle y Bebra. Gotha era en este tiempo la capital de la provincia de Saxe-Gotha y ya tenía 15.000 habitantes. En consecuencia, la estación fue construida un neoclásico estilo. En 1870 se construyó la segunda línea de Gotha, funcionando a través de Mühlhausen Para Leinefelde (continúan Göttingen). La tercera y última línea de conexión a la estación de Gotha fue el Ferrocarril del Valle de Ohra inaugurado en 1876 a Ohrdruf y a la línea a Würzburg en Gräfenroda en 1892.
En 1894 el Tranvía de Gotha abrió sus puertas. La estación fue el cruce de varias líneas de tranvía. En 1929, la Ferrocarril del bosque de Turingia (Thüringerwaldbahn), un overland interurbano tranvía se abrió desde la estación de Gotha, que atraviesa las líneas de tranvía de la ciudad y continuar Tabarz a través de Waltershausen y Friedrichroda. En Segunda guerra mundial la sección central y ala oeste de la estación fueron destruidos en ataques aéreos; el ala del este y la zona de entrada sobrevivieron. Algo de él todavía ha no ha reparado.
En 2007, la explanada de la estación fue completamente reestructurada y se trasladó la parada en el ferrocarril del bosque de Thuringian.
Servicios
Los siguientes servicios se detiene en la estación de Gotha en 2010:
- InterCity-Express línea 50 (cada dos horas) ()Wiesbaden-) Aeropuerto de Frankfurt–Francfort–Eisenach–Gotha–Erfurt–Leipzig–Dresden (Ferrocarril de Thuringian)
- InterCity línea 51 Colonia/Düsseldorf–Dortmund–Gotha–Halle–Berlín–Stralsund
- Regional-Express 1 Göttingen–Leinefelde–Mühlhausen–Gotha– Erfurt –Jena–Gera–Chemnitz/Zwickau (Ferrocarril de Gotha – Leinefelde)
- Regionalbahn (RB) 20 Eisenach – Gotha-Erfurt-Weimar –Naumburg–Weißenfels– Halle
- RB 49 Gotha–Gräfenroda (Ferrocarril del Valle de Ohra)
- EB 2 Gotha–Bad Langensalza
- De la explanada, la Ferrocarril del bosque de Turingia (interurbano tranvía a Waltershausen)
| Estación anterior | | Deutsche Bahn | | Estación siguiente |
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Eisenach
haciaWiesbaden Hbf o Sarrebruck Hbf
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50 DE HIELO |
Erfurt Hbf
haciaDresden Hbf
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Eisenach
haciaDüsseldorf Hbf
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50 DE HIELO |
Erfurt Hbf
haciaDresden Hbf
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Erfurt Hbf
haciaOstseebad Binz o Dresden Hbf
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IC 50 |
Eisenach
haciaAeropuerto de Frankfurt
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Bad Langensalza
haciaGöttingen
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RE 1 |
Neudietendorf
haciaGlauchau
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Fröttstädt
haciaEisenach
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RB 20 |
Seebergen
haciaHalle (Saale) Hbf
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