Explosión de vapor de Nueva York de 2007

Ir a: navegación, búsqueda de
Explosión de vapor de Nueva York de 2007
NYC steam explosion 4.jpg
Aumento de vapor de la explosión
Tiempo c. 18:00[1]
Fecha 18 de julio de 2007)2007-07-18)
Ubicación calle 41 y Lexington Avenue, Manhattan, Nueva York
Causa Metro tubo de vapor falta
Muertes 1 (de infarto)[2]
Lesiones no fatales 45[3]
La nube de vapor, desde la azotea de un edificio en la calle 34 entre avenidas 2 y 3. La parte superior de los 1.047 pies de alto (319 m) Edificio Chrysler puede verse a la derecha; la nube de vapor se eleva mucho por encima de él.
La nube de vapor, como se ve en el piso 59 de la Empire State Building. El Edificio Chrysler puede verse amortajado en vapor.

En 18 de julio de 2007, una explosión en Manhattan, Ciudad de Nueva York, enviado un géiser de vapor caliente para arriba debajo de una intersección concurrida, con una ducha de 40 pisos de altura de lodo y escombros voladores llover sobre las calles de Midtown Manhattan.[4][5][6] Fue causada por la falta de un subterráneo de 24 pulgadas (0,61 m) de 83 años de edad, tubo de vapor cerca de Grand Central Terminal, que estalló durante la hora punta de tarde.

Miedos iniciales que la causa estaba relacionada con el terrorismo fueron rápidamente disipados por declaraciones de alcalde Michael Bloomberg y otros funcionarios poco después del evento.[7]

Contenido

  • 1 Fondo
  • 2 Evento
  • 3 Causa
    • 3.1 Estados del agua
    • 3.2 Fugas de
    • 3.3 Amianto
  • 4 Efectos
    • 4.1 Respuesta de emergencia
    • 4.2 Interrupciones a corto plazo
    • 4.3 Demandas
    • 4.4 Consecuencias políticas
  • 5 Véase también
  • 6 Referencias
  • 7 Acoplamientos externos

Fondo

Más de 12 similares Con Edison explosiones de tubería de vapor han ocurrido en la ciudad de Nueva York desde 1987.[8] Uno de los eventos más significativos ocurrió cerca de Gramercy Park en 1989, matando a dos trabajadores de Con Edison y un transeúnte y causando daños de varios millones de dólares. La utilidad finalmente abogó por culpable a mentir sobre contaminación de asbesto de ese accidente y paga multa a $ 2 millones.[9] Una explosión de tubería de vapor en Cuadrado de Washington en el año 2000 cerca de la Universidad de Nueva York Biblioteca de Bobst dejó un cráter de 15 pies (4.5 m) en el pavimento en Washington Square South, dispersando escombros y dejar restos de amianto en el aire.[8]

La compañía de vapor de Nueva York comenzó a prestar servicio en Lower Manhattan en 1882.[8] Con Edison es ahora el mayor operador de la Sistema de vapor de la ciudad de Nueva York, que es el más grande comercial sistema de vapor en el mundo con más de 100 millas (160 kilómetros) de tubería de vapor.[10] Ofrece servicio de vapor a casi 2.000 clientes que sirve más de 100.000 establecimientos comerciales y residenciales en Manhattan Sur de 96.o calle. La utilidad informó que en 2007, el promedio de edad de las tuberías de vapor fue de 54 años, pero algunos fueron cerca de 100 años de antigüedad.[11]

Evento

La explosión, que ocurrió justo antes de 18:00 hora de local,[1] cerca de la cima de la noche hora de acometidas, fue causada por la falta de un Edison consolidado metro de 24 pulgadas (0,61 m) tubo de vapor instalado en 1924.[1][12] La tubería estaba situada en la calle 41 y Lexington Avenue, cerca de Grand Central Terminal. La imponente nube de drapeadas vapor, superior a la cercana 1.047 pies (319 m)-alto Edificio Chrysler,[12] persistió durante al menos dos horas,[13] dejando un cráter de unos 35 pies (10 m) de ancho[1] y 15 pies (4 m) de profundidad.[14]

El escape de vapor sacudió cerca de edificios de oficinas, causando muchos ocupantes a evacuar inmediatamente.[15] 51 años de edad New Jersey mujer,[16] que trabajaba a una cuadra del sitio, murió de un ataque al corazón sufrido mientras huía de la zona del desastre.[2] 45 personas resultaron heridas,[3] con dos heridas críticamente.[14][7]

Las víctimas heridas más graves fueron 23 años de edad carro de remolque controlador de Brooklyn, que fue escaldado más del 80 por ciento de su cuerpo por la 400 ° F (204 ° C) vapor y tuvo que ser puesta en un coma inducido médicamente,[16] y su pasajero, una mujer de 30 años de edad, que estaba siendo conducida a Brooklyn después de que su coche se rompió.[17] Un testigo informó de que la grúa se levantó 12 pies (4 m) por el escape de vapor, mayor que un autobús cerca de la ciudad.[16]

Causa

El 18 de diciembre de 2007 se dictó el informe de investigación.[18] Ingenieros fueron incapaces de acceder al cráter para evaluar los daños hasta que la grúa se eliminó el 22 de julio,[19] y la investigación in situ fue complicada por la contaminación de asbesto en el cráter.[20]

El informe oficial publicado por la empresa de servicios en 27 de diciembre de 2007, citado una combinación de factores, aceptar la responsabilidad por reparación deficiente labor realizada por un contratista que en última instancia condujo a la ruptura. El informe dijo que exceso del sellante, utilizado anteriormente para reparar una fuga conjunta, emigraron a dos trampa de vapor válvulas utilizadas para drenar el exceso de agua condensado, les que. Entonces, cuando las fuertes lluvias en el día del evento la tubería causando excesiva condensación en el tubo de vapor, las válvulas no pudieran quitar. Como medida de precaución, la utilidad reemplazar válvulas similares de más de 1600 en todo el sistema, pero no encontró cualquier otro estorbo.[21]

Estados del agua

Martillo de vapor se sugirió como una posible causa. Es un fenómeno que puede ocurrir cuando el agua fría entra en contacto con una tubería de vapor caliente, haciendo que el vapor dentro de condense en el líquido agua, dando por resultado flujo multifásico que puede dañar la tubería. Escurrimiento de la lluvia ese día,[7] o posiblemente una cañería de agua de la rotura, se han sugerido como posibles desencadenantes.[14] Había una cañería de agua rota en el fondo del cráter, cerca de la tubería de vapor rotos, pero no se sabe si esto fue una causa o un efecto.[22] La utilidad inicialmente informó de que las lecturas del instrumento no indica cualquier acumulación de presión antes de la explosión.[23] Revisaron posteriormente esta evaluación diciendo el tubo roto "experimentó un repentino sobrepresión interna, debido a martillo del agua, por lo menos cinco veces mayor de lo normal".[24]

Agua fría que inciden en la hierro fundido tubería puede también pusieron exceso estrés en el metal, causando que falle.[25] La edad de la tubería y la dificultad de la inspección de infraestructura subterránea, hizo a la corrosión así, un posible factor[10] pero un Nueva York Funcionario de seguridad estatal informó en una reunión de la Comisión de servicio público en septiembre de 2007 que "no había indicación que la tubería se deteriorado o debilitada por la corrosión."[24]

Fugas de

Han habido fugas de vapor persistente y reparación relacionados con actividad en el área de las semanas y meses antes de la explosión,[6] y equipos de utilidad habían comprobado el sitio solamente seis horas antes.[3] Resultados de la investigación preliminar mostraron que una costura que se reparado justo antes de que el desastre fue encontrado intacto, y la tubería estalló de repente en un lugar aproximadamente 10 pies (3 m).[23]

Roberto Caligiuri, un ingeniero para ingeniería de exponente, culpó a la ruptura de un "defecto de crack-como" en una costura soldada con autógena en la pared del tubo, en un informe de ingeniería preliminar publicado el 23 de octubre de 2007, que fue encargado por los abogados que representan al conductor del camión remolque gravemente quemado en la explosión.[26] Él indicó, "el defecto de crack-como observado parece viejo y es lo suficientemente grande como para que, en mi opinión, Con Ed debe haber detectado lo antes de la ruptura. Una vez detectado, buenas y aceptadas prácticas habría requerido que esta sección de la tubería ser inmediatamente reemplazada."[24] La utilidad llamó el informe "equivocada" y dijo en un comunicado que "nuestros ingenieros consultores independientes han determinado que no había ninguna degradación en la condición de la tubería antes de la ruptura"[24] y "la soldadura en este caso de ninguna manera contribuyó a la ruptura. La soldadura fue forzada abierta cuando se produjo la ruptura; no fue la causa de la ruptura."[27]

Amianto

Tubos de esa edad a menudo se envuelven en amianto, un conocido ser humano carcinógeno, y el sitio fue declarado una "zona de contención de asbesto".[5]

Aunque algunos asbestos fue encontrado más tarde en los desechos sólidos, no friable las partículas se detectaron en ninguna de las muestras de aire.[28] Sin embargo, cualquier persona entrar en la zona de contención se requiere usar un respirador y ropa de protección durante la limpieza. Esto causó algunos abiertamente pregunta resultados de la prueba de aire, particularmente puesto que falsas garantías sobre la calidad del aire fueron dadas por los funcionarios después de la Atentados del 11 de septiembre.[15][29]

Más de 100 personas evacuadas por socorristas, fueron lavados con los propios trabajadores, y había tomado su ropa para probar en un área de descontaminación.[5] Personas en la zona afectada que auto evacuaron inicialmente fueron aconsejadas para disponer de[7] o lave su ropa contaminada por separado. Más tarde, les dijeron para colocar su ropa en una bolsa de plástico y convertirlos la utilidad de eliminación y reembolso.[2]

Efectos

A crowd, covered in debris from the explosion. There is a businessman talking on his cellphone on the right; he has brown stains on his white shirt.
Personas estaban cubiertas de escombros de la explosión.

Respuesta de emergencia

El Departamento de bomberos de la ciudad de Nueva York inicialmente sonaba una segunda alarma, entonces rápidamente llevó el evento hasta una respuesta de alarma de cinco,[5] envío de más de 200 bomberos de 40 unidades, tres de los cuales sufrió lesiones, junto con un agente de Policía reportó heridos.[1] Un total de más de 500 agentes de la policía de Nueva York y los bomberos respondieron al evento.[5]

Con Edison esta caracterizado como un "evento de manos todo" duplicación en turnos para enviar a todos los trabajadores de la utilidad disponible. La fuga de vapor no fue parada inmediatamente para evitar la posibilidad de crear otra ruptura.[7] Una vez que el sitio fue asegurado, al Departamento de bomberos sonaba una alarma de sexta para el alivio.[5]

El Departamento de policía de la ciudad de Nueva York estableció una "zona congelada" por bloqueo fuera de un radio de bloque varios alrededor del sitio, de 40 a 43 calles entre Vanderbilt y Tercera avenidas, restricción de acceso peatonal.[30] Esto impidió que los residentes volver a sus casas esa noche y mantuvo a miles de trabajadores de sus oficinas al día siguiente,[3] pero la gente ya en la zona no se vieron obligada a evacuar.[2] También inicialmente, la policía cerró varias calles al tráfico vehicular en una zona más amplia.

Interrupciones a corto plazo

Además de interrupción de los servicios de vapor a 15-20 edificios, servicio telefónico y conexión a Internet se interrumpen en la zona.[31] Aunque un subterráneo cables transformadores y alimentadores eléctricos también fueron dañados, no fueron significativas apagones registrados, pero pidieron a los clientes en el área afectada para reducir la demanda. Teléfono celular servicio fue sobrecargado inmediatamente después, y las llamadas fueron divulgadas como muchas personas en el área intentaron hacer llamadas al mismo tiempo.

Autobús y metro servicio también fueron afectadas. El 42nd street Shuttle y IRT Lexington Avenue Line 4 y 6 servicio de trenes tuvo que suspenderse en Manhattan y la 5 tren fue reencaminado a través de la IRT Broadway – Seventh Avenue Line, pero no fue dañada la infraestructura del metro. Servicio de metro fue restaurada durante la noche, antes de hora de acometidas de la mañana, con todos los trenes pasar inicialmente por el Grand Central – Calle 42 estación.[32] Grand Central Terminal fue evacuado también por lo menos parcialmente en las consecuencias inmediatas,[14] y las entradas hacia la zona afectada fueron cerrados, pero Metro-North Railroad servicio de tren de cercanías no fue alterado significativamente.[30] Por hora de acometidas de la tarde siguiente, la Avenida de Vanderbilt entrada a la Grand Central Terminal fue reabierto, así como de la tercera avenida.

Funcionarios estima que las reparaciones y la limpieza sería al menos una semana, pero a partir del 21 de julio, no se había anunciado ningún calendario definitivo. Un saneamiento ambiental extendida tendría transporte adverso significativo e impacto económico, porque el sitio está en una de las secciones más concurridas de la ciudad y uno de los barrios comerciales más caros en los Estados Unidos[6] Más de 700.000 viajeros pasan a través del cercano Grand Central cada día de trabajo.

Empresas en la zona de congelados fueron afectados severamente, con estimaciones de pérdidas económicas tan altas como US$ 30.000.000,[3] que podría haber llegado a cientos de millones si el limpiar iba más allá de una semana.[6] De 21 de julio de 2007, la zona congelada se había contraído a los cuatro bloques de 40 a 42 calle del parque hasta la 3 º Avenida.[17] En un giro marcado como irónico por un legislador de la ciudad, una firma de abogados que cuenta con Edison entre sus grupos de presión clientes fue una de muchas empresas cuyas oficinas eran inaccesibles debido a las zonas congeladas.[20] Con Edison ha ofrecido reembolsar a empresas para los costos directos de los daños y limpiar, pero no para los costos de interrupción del negocio, como pérdida de productividad e ingresos.[20]

Demandas

Una mujer de Brooklyn fue el primero en presentar una demanda contra la utilidad, alegando que era traumatizados por la explosión, que tuvo le recordaba la muerte de su hermana en los ataques en el World Trade Center.[20]

La familia del conductor de camión de remolque también anunció su demanda en contra de Con Edison el 30 de julio.[33]

Consecuencias políticas

Consejo de ciudad de Nueva York miembro Daniel Garodnick anuncia Ayuntamiento de audiencias en la explosión fueron fijadas para el 7 de agosto.[29] El Ayuntamiento también celebró audiencias después de la Apagón de reinas 2006 donde Con Edison C.E.O. Kevin Burke fue sometido a una extenuante ronda de ser interrogado por los legisladores locales.[34] El altavoz de Consejo de ciudad de Nueva York Christine Quinn y otros legisladores de la ciudad dijeron que pretenden hacer preguntas difíciles de la utilidad en las audiencias y se reevaluar estado de monopolio de Con Edison, indicando que han perdido la confianza en la empresa.[9]

En la audiencia, Burke no aparece y envió a William Longhi, su Vicepresidente de operaciones de central a declarar en su lugar, enojando al Consejo.[35] Longhi proporcionaron información adicional poco pendiente de finalización de la investigación, provocando un intercambio con Quinn.[23] Concejal Leroy Comrie, el Presidente de la consumidor Comisión, propone asumir Con Edison, o romper para arriba y desregularlo.[35]

Asambleísta estatal de Nueva York Michael N. Gianaris, un demócrata cuyo distrito en la Astoria sección de Reinas fue afectado por el apagón del 2006, dijo que Con Edison deben ser forzado a competir por el derecho a administrar la infraestructura de energía de la ciudad y deben someterse a auditorías anuales por la Comisión de servicio público de Nueva York.[36]

En 27 de diciembre de 2007, en respuesta al informe de la utilidad, concejal de la ciudad de Nueva York Eric Gioia criticó a la empresa para identificar la ciudad como potencialmente responsable de la explosión en un tribunal de octubre presentación de sentar las bases para un posible pleito futuro. Ese aviso de reclamo dijo desagües, tuberías y alcantarillas de la ciudad podrían se han filtrado agua fría en la tubería de vapor caliente. Declaración de Gioia dijo: "harán todo lo posible para desviar la culpa y evitar asumir la responsabilidad, pero ahora este informe muestra un mantenimiento deficiente Con Ed contribuyó a esta explosión mortal". [37]

En Boston, Massachusetts, que ha operado una red de 22 millas (35 kilómetros) de tuberías de distribución de vapor por Veolia energía Boston, alcalde Thomas Menino utiliza el evento en Nueva York para presionar por la legislación del Estado propuesta regulación de sistemas de distribución comercial de vapor que fue progresando lentamente. Un joven fue quemado gravemente dos meses antes por un tubo de vapor de la explosión en esa ciudad.[38][39]

En Philadelphia, Pennsylvania, que cuenta con una red de más de 30 millas (48 kilómetros) de tuberías de vapor operados por Veolia energía Filadelfia, no ha habido un incidente grave en esa ciudad en los últimos 18 años, en 1989, una explosión de vapor en las calles de madera y 15 enviados desechos en el aire dañando algunos coches. Tras el evento de Nueva York, funcionarios de la ciudad presente y más allá le atribuye la utilidad durante el largo período de operaciones seguras.[40]

Véase también

  • Sistema de vapor de la ciudad de Nueva York
  • Calefacción de distrito
  • Golpe de ariete

Referencias

  1. ^ a b c d e Barron, James (2007-07-19). "Vapor explosión sacude Midtown, matar a uno". Tiempos de Nueva York. 2007-07-19. 
  2. ^ a b c d "Bloomberg: pruebas de aire limpio después de explosión de tubería de vapor de Manhattan". 1010 GANA. 2007-07-19. 2010-10-01. 
  3. ^ a b c d e Polson, Jim; Henry Goldman (2007-07-21). "ESTADOS UNIDOS". Bloomberg.com. 2007-07-21. 
  4. ^ Levitt, David M.; Henry Goldman (2007-07-18). "Nueva York hora punta explosión mata uno, hiere 20 (Update8)". 2007-07-19. 
  5. ^ a b c d e f Donohue, Pete; Gendar, Alison; Lemire, Jonatán (2007-07-22). "cómo cabezas frías gestiona el caos". Noticias diarias. Programa archivado de la original en 09 de agosto de 2007. 29 de noviembre 2014. 
  6. ^ a b c d Milton, Pat. "Explosión de la ciudad de Nueva York podría costar millones de empresas". Prensa asociada. Forbes.com. 2007-07-20. 
  7. ^ a b c d e Silverman, Justin; Tara Kyle; Magdalena Pérez (2007-07-18). "explosión de vapor aterroriza área Grand Central". Newsday. 2007-07-19. 
  8. ^ a b c BELSON, Ken; Anthony DePalma (2007-07-18). "Tuberías de asbesto y envejecimiento siendo peligros enterrados". Tiempos de Nueva York. 2007-07-18. 
  9. ^ a b Honan, Edith (2007-07-24). "funcionarios de NY el voto de parrilla ConEd en explosión". Reuters. 2007-07-24. 
  10. ^ a b Caruso, David B. (2007-07-20). "Explosión muestra la edad de la infraestructura de los Estados Unidos". Prensa asociada. Forbes.com. 2007-07-24. [acoplamiento muerto]
  11. ^ BELSON, Ken (2007-08-07). "Explosión causa no se conoce por 2 meses, Con Ed dice". Tiempos de Nueva York. 2007-08-08. 
  12. ^ a b Goldman, Adán (2007-07-18). "Explosión de pipa de vapor enorme mata uno en Nueva York". Prensa asociada. 2007-07-19. [acoplamiento muerto]
  13. ^ Buckley, Cara; Patrick McGeehan (2007-07-19). "Una erupción y los miedos de algo peor". Tiempos de Nueva York. Programa archivado de la original en 05 de junio de 2015. 2007-07-19. 
  14. ^ a b c d SAHBA, Amy; Katy Byron (2007-07-19). "Aire OK, pero el asbesto en escombros de explosión de tubería de vapor de N.Y.". CNN. Programa archivado de la original en 10 de agosto de 2007. 2007-07-19. 
  15. ^ a b Payne, Les (2007-07-22). "sombras del 9/11: debilidad bajo superficie de NYC". Newsday. 2007-07-24. 
  16. ^ a b c Lemire, Jonathan; Nicole Bode; Kerry Burke; Joe Gould; Bill Hutchinson; Mike Jaccarino; John Lauinger; Jonathan Lemire (2007-07-20). "estudiante trabajador y conductor, 23, tomaron toda su fuerza de la explosión steampipe". New York Daily News. Programa archivado de la original en 19 de agosto de 2007. 2007-07-20. 
  17. ^ a b Equipo de noticias del testigo presencial. "limpieza de la ráfaga para continuar: grúa de cráter de explosión". 7Online.com. WABC-TV. 2007-07-21. 
  18. ^ "Investigación de incidente vapor 18 de julio de 2007 en East 41st Street y Lexington Avenue New York, NY." (PDF). 2007-12-18. 2013-12-09. 
  19. ^ "Los investigadores ver primera en cráter de tubería de vapor". NY1 Noticias. 2007-07-22. 2007-07-22. 
  20. ^ a b c d Garland, Sara (2007-07-24). "Explosión de pipa de vapor atasca Con Edison cabildero". El sol de Nueva York. 2007-07-24. 
  21. ^ Newsday (2007-08-28). "ráfaga fatal es culpa de Con Ed". SOY de Nueva York. p. 4. Válvulas obstruidas causadas por reparaciones hechas a una junta con fugas aparentemente condujeron a una explosión de pipa de vapor midtown fatal. 
  22. ^ BELSON, Ken (2007-07-24). "Después de la explosión de tubo de vapor, nueva cautela para Vapor". Tiempos de Nueva York. 2007-07-24. 
  23. ^ a b c Caruso, David (2007-08-07). "Algunos indicios de explosión de vapor de Nueva York". Prensa asociada. Forbes.com. 2007-08-08. [acoplamiento muerto][acoplamiento muerto]
  24. ^ a b c d Sanderson, Bill (2007-10-24). "TUBO DE VAPOR 'BLAST' ALERTA". Poste de Nueva York. 2007-10-25. 
  25. ^ Parveen Chopra (2007-07-20). "explosión de NYK: crisis de mediana edad del envejecimiento de la infraestructura de los Estados Unidos?". Servicio de noticias Indo-asiático. Canal de noticias de NewKerala.Com. 2007-07-20. 
  26. ^ Amplias, Adán (2007-10-24). "Informe: Con Ed steampipe en explosión de centro tenía defecto mortal". New York Daily News. Programa archivado de la original en 25 de octubre de 2007. 2007-10-25. 
  27. ^ "Abogado de la víctima dice tuberías agrietadas causaron explosión de tubería de vapor de Midtown". MYR Noticias. 2007-10-24. 2007-10-25. 
  28. ^ Goldman, Adán (2007-07-19). "Asbesto encontrado en polvo de la erupción de la ciudad de Nueva York: pruebas de encuentran asbesto en polvo colocado pero no en el aire después de vapor explosión arranca por la calle de la ciudad de Nueva York". Prensa asociada. 2007-07-19. [acoplamiento muerto]
  29. ^ a b Kearney, Christine (2007-07-20). "Los neoyorquinos escépticos sobre aire limpio". Independiente en línea. 2007-07-22. 
  30. ^ a b "Entrena a funcionamiento, pero en las zonas congeladas en sitio de explosión". WNBC-TV. 2007-07-19. Programa archivado de la original en 09 de agosto de 2007. 2007-07-19. 
  31. ^ Hickins, Michael (2007-07-18). "Explosión cortes de servicio de Internet de Manhattan". eWeek.com. 2007-07-18. 
  32. ^ MTA New York City Transit (2007-07-19). "Servicio de alerta". Autoridad Metropolitana de transporte. Programa archivado de la original en 2007-07-04. 2007-07-19. 
  33. ^ Goldman, Adán (2007-07-30). "Familia del hombre que se quemó en la explosión de vapor anuncia demanda". Prensa asociada. Newsday. 2007-08-08. 
  34. ^ Toscano, John (2006-08-02). "Burke maltratadas en Blackout". Gaceta de Queens. 2007-07-22. 
  35. ^ a b Kramer, Marcia (2007-08-07). "Concejal propone Nueva York tomar sobre Con Ed". WCBS-TV Noticias. Programa archivado de la original en 2007-09-27. 2007-08-07. 
  36. ^ CBS /Prensa asociada (2007-07-22). "Explosión de metro: East 42nd Open lunes: asambleísta Gianaris dice Con monopolio de la disfunción eréctil debe terminar". wcbstv.com. Programa archivado de la original en 2007-09-27. 2007-07-22. 
  37. ^ Noticias diarias (2007-12-27). "con Ed: estorbo sellador probablemente causó explosión de tubería de vapor de Manhattan". Prensa asociada. amNY.com. 2007-12-29. Los resultados dibujaron una respuesta mordaz el jueves de concejal de la ciudad y Con Edison el crítico Eric Gioia, quien señaló que la utilidad había señalado a la ciudad como potencialmente responsable de la explosión. 
  38. ^ "Menino insta a pols pasar vapor bill - Local y Regional - BostonHerald.com". 2007-07-20. 
  39. ^ "Después de la explosión de Nueva York, Menino empuja para regular el vapor - noticias locales - The Boston Globe". 2007-07-19. 2007-07-20. 
  40. ^ Escudos, Jeff; Patrick Kerkstra (2007-07-20). "Podría ocurrir en Phila.?: sin duda, los expertos dicen, aunque el sistema está muy bien cuidado.". Philadelphia Inquirer. Programa archivado de la original en 2007-09-29. 2007-07-23. 

Acoplamientos externos

  • Wikinews-logo.svg Noticias relacionadas con Explosión, erupción de vapor cerca de Grand Central Terminal en Nueva York en Wikinoticias
  • Medios relacionados con Explosión de vapor de Nueva York de 2007 en Wikimedia Commons
  • Imágenes crudas de la vigilancia de la calle momentos antes de la explosión de la tubería de vapor.
  • Video de la erupción de vapor mirando hacia el oeste de 41st Street y Third Avenue.

Coordenadas: 40 ° 45′03″N 73 ° 58′35″W / 40.750764 ° N 73.976464 ° W / 40.750764; -73.976464

Otras Páginas

Obtenido de"https://en.copro.org/w/index.php?title=2007_New_York_City_steam_explosion&oldid=770820519"