Glosario de términos de transporte de carril

Terminología del carril es una forma de terminología técnica. La diferencia entre el término americano ferrocarril y el término internacional ferrocarril de (utilizado por el Unión Internacional de ferrocarriles y países de habla inglesa fuera de Estados Unidos) es la diferencia más obvia en la terminología del carril. Hay también otros, debido al desarrollo paralelo de sistemas de transporte de carril en diferentes partes del mundo.

Varios términos se presentan aquí por orden alfabético; donde un término tiene varios nombres, esto se indica. La nota "US" indica un término peculiar a Norteamérica, o "CA" puede representar a Canadá mientras que "Reino Unido" se refiere a los términos originarios de las islas británicas y normalmente también utilizado en colonias británicas anteriores fuera de América del norte (como España «AU», Nueva Zelanda "NZ", etc..). La abreviatura "UIC" se refiere a los términos estándar adoptados por la Unión Internacional de ferrocarriles en sus publicaciones oficiales y tesauro.^[1]

Se observan excepciones; también se incluyen términos cuya moneda se limita a un determinado país, región o ferrocarril.

Contenido:

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protección de 3 pasos (Estados Unidos)

La protección otorgada por un ingeniero locomotor a un empleado que trabaja cerca, entre o debajo de los coches para que la locomotora se junta, a través de un proceso de tres pasos:

Aplique completamente el freno independiente.
Conjunto inversor de corriente para neutro.
Apagar el campo generador (o informar al empleado de planta, según reglas específicas de la empresa y tipo de locomotora, que se proporciona protección).^[2]^[3]

El 10-wheeler arreglo de la rueda

10 wheeler (Estados Unidos): Un vapor de la locomotora con un 4-6-0 arreglo de la rueda ^[4]
241 (LOS E.E.U.U.): Procesión de un tren más allá de una señal de parada con el permiso verbal de la operadora. ^[5] Deriva de la regla 241, que se utiliza para conceder tal permiso bajo ciertos conjuntos de reglas. ^[6]

A

A Ferrocarril BNSF Una unidad de

Una unidad de (NOSOTROS): A locomotora diesel (o más raramente una locomotora eléctrica) cuenta con la conducción de un CAB y un sistema de control para el control de otras locomotoras en un unidad múltipley por lo tanto capaz de ser la unidad de ejecución en un consisten en de varias locomotoras controladas desde una sola posición ^[7]
Señalización de bloque absoluto: Un británico señalización esquema diseñado para garantizar la operación segura de un ferrocarril al permitir que sólo uno tren para ocupar una sección definida de pista (bloque) en un momento ^[8]
Ferrocarril de adherencia: El tipo más común del ferrocarril, donde se aplica la energía por conducción parte o la totalidad de las ruedas de la locomotora ^[9]
Peso adhesivo: El peso sobre las ruedas motrices de una locomotora, que determina el agarre por fricción entre las ruedas y el riel, y por lo tanto, la barra de tracción tirón que una locomotora puede ejercer ^[10]
Frenos de aire: Un sistema de frenos de potencia con aire comprimido como el medio operativo ^[11]
Alerta o vigilante: Similar a la interruptor del hombre muerto que no requiere interacción constante del operador. En cambio, suena una alarma en un intervalo preestablecido en el cual el operador debe responder presionando un botón para reiniciar la alarma y el temporizador si no otros controles son operados. Si el operador no responde dentro de un tiempo predeterminado, el motor es acelerado automáticamente volver a ralentí y los frenos se aplican automáticamente. ^[12]
Adherencia tiempo todos: La adherencia disponible durante el modo de tracción con 99% de fiabilidad en cualquier condición meteorológica ^[13]
Alternador: Un generador eléctrico convierte energía mecánica en energía eléctrica en forma de corriente alterna ^[14]
American Locomotive Company (ALCO): La segunda mayor constructora de locomotoras de vapor en los Estados Unidos ^[15] ^[16]

El American arreglo de la rueda

Tipo americano: Un vapor de la locomotora con un 4-4-0 arreglo de la rueda ^[17]

A estilo cúpula furgón de cola con un asiento del ángel por encima de

Asiento de Ángel (Estados Unidos): El segundo nivel asientos en una cúpula de estilo furgón de cola ^[18] ^[19]
Martillo de ángulo: Una válvula colocada a cada extremo de un pedazo de balanceo de stock que, cuando abre, admite aire a la tubería de freno (o ventilación a la atmósfera si se desconecta la manguera de aire) ^[20]
Llave de Annett (Reino Unido) o llave de Annett (AU): Una llave grande que bloquea palancas de u otros elementos de señalización aparatos, sirviendo como una forma portátil de enclavamiento ^{[citación necesitada]}
Tubos del arco: Tubos conexión al espacio de agua de la caldera siempre en y a través de la cámara de combustión para extra alta temperatura calefacción superficie. También sirven para apoyar el ladrillo arco o equivalente. ^{[citación necesitada]}
Locomotora articulada: Una locomotora de vapor con una o más unidades de motor que puede mover en relación a la estructura principal ^[15] ^[21]
Articulación: El intercambio de un camión por extremos adyacentes de los dos vehículos de ferrocarril
Cenicero: Una característica de una locomotora que tiene la forma y el propósito algunas como la variedad doméstica (es decir, para recoger las cenizas que caen a través de las barras de la rejilla). La única diferencia significativa es el tamaño, medido en pies en vez de pulgadas.
Aspecto (REINO UNIDO): La indicación de una señal de luz de color (por ejemplo, un aspecto amarillo)
Asincrónica: Un motor eléctrico de corriente alterna cuya velocidad varía con la carga y tiene no tiene relación fija con la frecuencia de la fuente

El Atlántico arreglo de la rueda

Tipo Atlántico: Un vapor de la locomotora con un 4-4-2 arreglo de la rueda ^[22] ^[23] ^[24]

Un Autocoach

Autocoach (REINO UNIDO): Un coche de pasajeros equipado con una cabina de conducción y los controles para el uso en un Autotrain
Bloque automático de señalización (ABS): Un sistema que consiste en una serie de señales que divida una línea ferroviaria en una serie de bloques y funciones para controlar la circulación de trenes entre ellos a través de señales automáticas

Un identificación de equipos automáticos etiqueta colocada en un vagón de carga

Identificación de equipos automáticos (AEI) (NOSOTROS): Automática utilizando el sistema de seguimiento RFID tecnología ^[15] ^[25]
Control automático del tren (ATC): Una clase general de sistemas de protección de trenes para los ferrocarriles que consiste en un mecanismo de control de velocidad en respuesta a entradas externas
Operación automática de tren (ATO): Un dispositivo de mejora de seguridad operacional utilizado para ayudar a automatizar las operaciones de los trenes
Protección automática del tren (ATP): Cualquiera de las dos implementaciones de un sistema de protección de tren instalado en algunos trenes para ayudar a evitar colisiones por incumplimiento de un conductor de una restricción de la señal o la velocidad
Sistema de alarma automático (AWS) (REINO UNIDO): La forma específica de taxi limitado señalización introducida en 1948 en el Reino Unido para ayudar a formar controladores observar y obedecer las señales de advertencia

Una consiste en Autorack coches

Autorack o portador del auto (los E.E.U.U.), coche Carro transportador car transporter furgoneta (Reino Unido): Un coche de carga especializado para el transporte de automóviles ^[15] ^[26]
Autotrain, tren de vaivén, o motor tren (Reino Unido): A línea de rama tren que consta de un carros de pasajeros y locomotora de vapor que pueden ser de cualquiera de los extremos por medio de la varilla a la regulador de y un adicional freno del vacío válvula. El bombero se queda con la locomotora y, cuando el conductor se encuentre en el otro extremo, el bombero controla la corte y además de vacío eyectores a sus tareas habituales.
Tren auto (NOSOTROS): Primero, un servicio de tren de pasajeros operado por Corporación auto-tren y luego por Amtrak entre Lorton, Virginia y Sanford, Florida lleva automóviles de los pasajeros a bordo del mismo tren en Autoracks

Un alemán caja de árbol

Alojamiento o caja de eje

La caja que contiene los rodamientos del eje de una locomotora^[27]
La cubierta colocar el extremo del eje en el carretón que contiene el cojinete que permite el eje de rotación.^[28] Véase también diario de caja a continuación.

B

A Ferrocarril BNSF B Unidad de

B Unidad de (NOSOTROS): Un aumentador de presión cabless locomotor, controlada mediante MU desde una cabina equipada Una unidad de, a veces equipados con controles limitados para Hostling ^[29] ^[30] ^[31]

Un ejemplo de un Ferrocarril BNSF mal orden etiqueta de servicio

Mal orden: Una etiqueta o una nota aplicada a una pieza defectuosa del equipo. En general, equipos etiquetados como malos no es debe ser utilizado hasta que las reparaciones son realizadas y el equipo es inspeccionado y aprobado para su uso. ^[32] ^[33]
Fianza de: Para liberar los frenos de la locomotora mientras los frenos del tren se aplican con el fin de permitir el manejo suave y evitar exceso de holgura, diapositiva de la rueda y muelas planas ^[34]
Equilibrio de: La reciprocidad y las Misas giratorias de vapor, diesel o locomotora eléctrica necesitan equilibrio, si es para trabajar sin problemas. Girando las masas fácilmente puede ser equilibrada por contrapesos, pero el equilibrio de intercambio de piezas es una cuestión de compromiso y el juicio.
Trabajos de la locomotora Baldwin: Un fabricante locomotor americano en negocio de 1825 a 1972 ^[32] ^[35]
Lastre: Agregados piedra, grava o cenizas formando la cama de la pista en cuales durmientes (lazos) y pista se colocan para asegurar la estabilidad y drenaje adecuado ^[32] ^[36]
Manipulaciones de lastre: Ver Máquina bateadora.
Balón: Una longitud bucle de pista, generalmente en el final de un estímulo de la o rama, lo que permite trenes de vuelta para el viaje de vuelta sin invertir o desvío. Puede utilizarse como parte de una instalación de carga para permitir la carga y descarga de materiales a granel sin necesidad de parar el tren (véase tren de carrusel (MGR)).
EMBASE (Reino Unido) o placa de lazo (NOSOTROS): Una plancha o placa de acero usado para distribuir el peso del carril sobre un área más grande del durmiente (lazo) y facilitar un seguro y de bajo mantenimiento, fijación con pernos o los clips. Deriva de las sillas del antiguo ferrocarril.
Plataforma Bahía: A plataforma y arreglo de la pista donde el tren tira en un apartadero, o callejón sin salida, cuando la plataforma
Señal sonora: Un uno de una especie conmutador locomotora (también conocido como el SWBLW) construido por el Atchison, Topeka y Santa Fe ferrocarril en 1970
Acampanado: Una ampliación de un túnel de tren subterráneo, en preparación para una futura conexión o expansión del servicio. Utilizado especialmente en metro nomenclatura. ^[37] ^[38]

El Berkshire arreglo de la rueda

Tipo de Berkshire: Un vapor de la locomotora con un 2-8-4 arreglo de la rueda ^[39] ^[40] ^[41]
Blastpipe: Una parte de una locomotora de vapor que descarga escape vapor de los cilindros en el humos debajo de la chimenea para aumentar el calado a través del fuego
Bo-Bo (Europa): Una locomotora con un cuatro ruedas por configuración de camiones, cada uno individualmente accionado, en comparación con una configuración de seis ruedas "Co-Co".

Bettendorf-tipo de vagón de carga carretón

Carretón (principalmente Reino Unido): El montaje del tren de aterrizaje incorporando la ruedas de tren, suspensión, frenos y, en potencia, unidades de la motores de tracción. Generalmente se llama un camión en los Estados Unidos.
Caldera: Un envase cilíndrico adyacente a la cámara de combustión en que se produzca vapor locomotora a vapor ^[42]
Dispositivo de fijación: Un miembro de viga flotante transversal carro del sistema de suspensión soportar el peso del cuerpo del vehículo ^[43]

Barreras del auge en un cruce de ferrocarril en Francia

Barrera de brazo: Una barrera en un pasos a nivel
Motor del aumentador de presión: Juego de cilindros que puede participar en una locomotora de vapor para conducir una carro que se arrastra oferta camión darle adicional esfuerzo tractivo a las velocidades partidas y bajas o ^[32] ^[44]

A vagón de carga

Vagón de carga (Los E.E.U.U., Canadá), vagones de mercancías cubiertos (UIC), furgoneta (Reino Unido): Un tipo de material rodante con un fondo plano cerrado en todos los lados y parte superior, que es cargado y descargado de puertas correderas en cada lado ^[32] ^[45]
Guardafrenos (NOSOTROS): Un miembro de la tripulación de trenes que realiza la gestión automotor y pista; a menudo una sola descripción junto con el guardagujas («guardafrenos/guardagujas"). Un guardafrenos activan manualmente frenos en coches del ferrocarril antes de la llegada de frenos de aire.
Cabina de guardafrenos, cabina de guardafrenos o vagón de guardafrenos (Estados Unidos): Una choza pequeña en un extremo de un vagón de ferrocarril para proteger al guardafrenos de los elementos
Tubo de freno: El tubo de aire principal de un tren frenos de aire sistema de ^[46]
De frenado (REINO UNIDO): Un vehículo pesado con frenos de gran alcance que fue unido a la parte posterior de los trenes de mercancías en los días cuando más carros no disponían de un sistema de frenado continuo. Su función era la potencia de frenado de la locomotora en frenar y detener el tren y mantenga los acoplamientos uniformemente apretados por roturas y selectiva luz de frenado para evitar el robo. También transmitió el tren protector, por lo tanto su nombre alternativo de "los guardias van". En parte análogo a furgón de cola y sus sinónimos.
Línea de rama: Una línea de ferrocarril secundaria que parte apagado de una línea principal ^[32]
Arco de ladrillo: Un ladrillo u hormigón deflector suministrado en el frente de una locomotora cámara de combustión por debajo de los tubos, con el fin de ampliar la ruta de la llama. Las locomotoras tempranas queman de coque; provisión de un arco de ladrillo era necesario antes de carbón puede ser utilizado sin producir humo excesivo.
British Rail Universal carro equipo (BRUTA): Un tipo de carretilla de la plataforma encontrado en las estaciones de la red de ferroviaria de UK de finales de 1960 a la década de 1980
Amplia galga: Pista donde los carriles se espacian más extensamente aparte que 1.435 mm ( 4 pies8¹⁄₂en) (que se llama galga estándar). ^[32] Muchos ferrocarriles tempranos eran amplias calibrador de, por ejemplo la Ferrocarril de Great Western en el Reino Unido, que adoptó 7 pies ( 2.134 mm) de calibre hasta que fue convertido Para galga estándar en el 1860s-1890s. Rusia todavía tiene sobre 80.000 kilómetros (50.000 millas) de amplia galga ( 1.520 mm ( 4 pies11²⁷⁄₃₂enFerrocarriles de)). Amplia calibrador de también es normal en España y Portugal) 1.668 mm ( 5 pies5²¹⁄₃₂en) Calibrador de ibérico), en la India ( 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas) Calibrador de India), así como Irlanda y utilizado en algunas partes de Australia ( 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas) Calibrador de irlandés).
Coche burbuja: A Carril británico clase 121 automotor ^[47]
Acoplador de Buckeye: Una versión funcionada de la parte superior o inferior operado Acoplador de Janney ^[48]
Tampón de: Un dispositivo que amortigua el impacto de los vehículos de carril uno contra el otro
Parada del almacenador intermediario o parachoques: La barrera instalada en el extremo de una pista del callejón sin salida para evitar que los vehículos ferroviarios continuar
Placa del constructor: El placa de identificación en locomotoras y material rodante
Flatcar del tabique hermético: Un descapotable en flatcar con una pared en cada extremo
Carril de cabeza de Toro (REINO UNIDO): Una sección de riel de acero de uso general en tramos de 60 pies en casi todas las líneas de ferrocarril a lo largo de Gran Bretaña hasta c1950, que debido a su forma debe ser apoyada en sillas en hierro forjado que se atornillan a los largueros. Todavía se encuentra en algunas líneas del metro de Londres, en líneas secundarias y conservadas y en yardas. El riel tiene dos cabezas (en forma algo así como una pesa vertical) que condujo a algunas personas a asumir que cuando se convirtió en un lado, el ferrocarril podría ser invertido y reinstalado para servicio adicional en lugar de ser reemplazado (no puede, porque las dos cabezas son de distintos tamaños, y en el momento en la parte superior se convirtió desgastada suficientemente para caber en las sillas cuando el tren se invierte la parte superior y la parte inferior del riel serían demasiado pequeños para su uso posterior).
Bungalow: La carcasa de las señales y comunicaciones computadoras que controlan los interruptores, cruces y otros controles, transmitir información hacia y desde la RTC (control del tráfico de carril) ^[49]
Bustitution: La práctica de sustituir el servicio de tren, si luz ferroviario, tranvía/tranvía sistemas o sistemas ferroviarios del mismo tamaño, con un servicio de autobús, ya sea de forma temporal o permanente. Algo despectivo y utilizado principalmente en el Reino Unido, Canadá, Estados Unidos y Australia. La palabra es un acrónimo de las palabras "autobús" y "sustitución".

C

CAB: La sala de control de una locomotora de la vivienda el equipo de motor y sus consolas de control ^[50] ^[51]
Adelante del taxi: Una locomotora de vapor con su cabina en el extremo delantero de la caldera, en lugar del habitual extremo adyacente a la oferta. El ejemplo mejor conocido es la Ferrocarril pacífico meridionalde tipo AC, construido para manejar cargas de arrastre a través de túneles muchos de SP y galpones sin el peligro de los gases de escape de la nieve asfixiante, el equipo de motor.
CABLESS: Una locomotora sin un taxi. Comúnmente como un B Unidad de o un Slug, aunque no todos Babosas son cabless.

A furgón de cola en la exhibición en el Nacional New York Central Railroad Museum

Furgón de cola: Un coche del ferrocarril, Unido generalmente al final de un tren, en que ferrocarril trabajadores podrían montar y vigilar las condiciones de la pista y el material rodante. En parte análogo a de frenado (REINO UNIDO). En gran parte obsoletos, habiendo sido sustituida por la electrónica dispositivo final de tren (ETD), o intermitente a posteriori dispositivo (FRED). ^[52]
Cant: Ángulo de peralte. Puede ser utilizado en el contexto del peralte de la pista (el relativo nivel un carril a otro, por ejemplo en curvas) (Reino Unido); y el canto de un carril, siendo el ángulo de un carril individual con respecto a la vertical.
Cabo (Reino Unido): Un codeword telegráfica de ferrocarriles británicos tener en cuenta la cancelación de un servicio de tren de pasajeros ^[53]
Unidad de carrocerías de vehículos o unidad de taxi (NOSOTROS): Una locomotora que deriva su fuerza estructural de un marco de diseño del puente-braguero en los lados y el techo, que cubren todo el ancho de la locomotora

A catenaria es visible por encima de este eléctrico Amtrak tren.

Catenaria: El sistema de cable aéreo para enviar electricidad a un locomotora eléctrica o unidad múltiple, tranvía o tren ligero vehículo ^[52]
CenterBeam: Un flatcar del tabique hermético con una viga arriostrada bisecan su longitud, utilizado para el transporte de productos de madera
Control de tráfico centralizado (CTC) (LOS E.E.U.U., AU): Un sistema en el que las señales e interruptores para un área dada de la pista son controlados desde una ubicación centralizada ^[52]

A Cess a lo largo del metro de Londres

Cess (REINO UNIDO): El área entrena a ambos lados del ferrocarril inmediatamente fuera del hombro del lastre que proporciona un lugar seguro para los trabajadores de a pie cuando enfoque ^[54]
Silla (REINO UNIDO): Un soporte de fundición atornillada a la cama y utiliza para apoyar el tren de cabeza de Toro que es sostenido en lugar por una llave de madera (cuña) o clip de acero del resorte, todavía encuentra en ferrocarriles preservados y en yardas

El Challenger arreglo de la rueda

Tipo Challenger: Un vapor de la locomotora con un 4-6-6-4 arreglo de la rueda ^[55] ^[56] ^[57] ^[58]
Ches-C (Estados Unidos): Sistema de Chessie's gatito logotipo ^[59]
Chimenea (REINO UNIDO): Una chimenea, también conocida como pila o embudo
Co-Co (UE): El deber más pesado locomotora con seis ruedas por bogie (todos los ejes por separado siendo conducidos) configuración en comparación con una configuración de "Bo-Bo" las cuatro rueda. La clasificación correcta es Co'Co', pero Co-Co se utiliza más a menudo.
Entrenador (Reino Unido): Vehículo ferroviario para su uso en trenes de pasajeros, también conocido como coche de pasajeros (NOSOTROS) ^[60] ^[61]
Empujador de carbón: Un dispositivo de vapor en la licitación previsto empujar carbón hacia adelante a un punto donde se puede shovelled directamente en el fuego ^[62]
Señal luminosa de color: Una señal en la que el color de la luz determina el significado del aspecto demostrado
Señal de posición de color: Un sistema de señalización que utiliza color y la luz de posición para determinar el significado del aspecto demostrado
Combinado de mango: Un mango o palanca de que controla tanto el válvula reguladora y de la frenado dinámico en la locomotora: sobre un soporte de escritorio tipo de control hacia adelante (lejos del operador) centro pasado funciona el freno dinámico, hacia atrás (hacia el operario), central, es acelerador ^[63] ^[64] ^[65]
Compuesto (REINO UNIDO): Un coche de pasajeros con más de una clase de alojamiento (primero y tercero). En días anteriores de viajes de tres clases, primera y segunda clase y la segunda y tercera clase compuestos también fueron construidos. Un coche con primera, segunda y tercera clases también era conocido como un tri-composite.
Compuesto de locomotora: Una locomotora de vapor pasar vapor a través de dos juegos de cilindros. Un sistema utiliza vapor de alta presión, luego pasa la baja presión agota el vapor a la segunda. ^[66]
Conductor (Estados Unidos) o protector de la (REINO UNIDO): La persona encargada de un tren y su tripulación. En los trenes de pasajero, un conductor es también responsable de tareas tales como la asistencia a pasajeros y recoger las entradas. En Australia, se utilizan ambos términos, "conductor" para la persona control de entradas, etc. en un tranvía o tren y "protector" de la persona a cargo del tren.

El Consolidación arreglo de la rueda

Tipo de consolidación: Un vapor de la locomotora con un 2-8-0 arreglo de la rueda ^[67] ^[68]
Contenedor en el coche plana (COFC): La carga de un contenedor en un simple plano de coches ^[52]
Carril soldado con autógena continuo (CWR): Una forma de pista en la que los carriles están soldado con autógena juntos utilizando la termita reacción o soldadura a tope de flash para formar un carril continuo que puede ser varios kilómetros de largo ^[52]
Coche de control o coche de taxi: Un coche de pasajeros que cuenta con un completo conjunto de controles de tren en un extremo, permitiendo el uso de push-pull operación de tren
Punto de control (CP) (los E.E.U.U.): Un enclavamiento o la ubicación de una señal de la pista o el otro marcador con el que telefonistas puede especificar al control de trenes ^[52]
Campo de maíz cumplir (Estados Unidos): A colisión de frente entre dos trenes ^[69] ^[70] ^[71]

Un AAR tipo "E" coche del ferrocarril acoplador

Acoplador (Estados Unidos) o de acoplamiento (REINO UNIDO): Vagones de un tren están conectadas por acopladores situados en los extremos de los coches ^[52]
Acoplador tirar de caras, longitud: Longitud efectiva de la pieza de material rodante
Barras de acoplamiento: Roces entre manivela alfileres en las ruedas, transferir energía de un eje a un eje conducido de una locomotora ^[72]
Vaca-becerro o vaca y becerro: Una locomotora con una cabina diesel permanentemente acoplada a y actúa como un controlador para un diesel de esclavos similar locomotora sin un taxi del equipo, se utiliza principalmente para la conmutación/desvío de funciones para grupos grandes de material rodante. También conocido como Maestro y esclavo, como en el Carril británico clase 13 guardagujas en Yarda que forma de Tinsley.

Un Amtrak EMD F40PH es uno de los muchos Unidades de chimenea

Unidad de la chimenea (NOSOTROS)

Una locomotora para que resistencia estructural proviene de la bastidor inferior en lugar de los laterales y techo

Pasador del cigüeñal

Un perno que sobresale de una rueda en un principal o barra de acoplamiento

Cruceta

En una locomotora de vapor, el miembro movimiento de guía deslizante que absorbe hacia arriba y hacia abajo fuerzas la conexión barra (principal), que de otra manera tendería doblar la varilla del pistón ^[73]

Cross-tie (Estados Unidos) o durmiente (REINO UNIDO)

Ver Lazo del ferrocarril.

Corte

(NOSOTROS) Un conjunto de vehículos acoplados entre sí^[74]
Para desacoplar uno o más coches de un tren (es decir, hacer "un corte")^[74]
Igual que "corte"^[74]

Palanca de corte: Una palanca manual que libera el pin de un acoplador automatico Cuando tiró a coches separados o locomotoras ^[75] ^[76]
Corte: Un dispositivo variable en locomotoras del vapor que cierra la válvula de vapor a la cilindro de vapor antes del final de la carrera del pistón, por lo tanto conservación de vapor permitiendo el vapor en el cilindro para ampliar bajo su propia energía. Vea también: Manija del inversor de corriente.
Corte: Un canal excavado a través de una ladera para habilitar la vía férrea mantener un gradiente bajo. Véase también terraplén.
Ciclo de frenado: Hacer repetidas reducciones de freno de servicio en corta sucesión al mantener una velocidad constante en grados cortas pero empinadas. Cada reducción debe ser inferior a la anterior por lo menos 5 PSI para mantener los frenos aplicando regularmente, pero excesiva ciclo de frenado puede agotar el suministro de aire y requiere una solicitud de emergencia. ^[77]
Cilindro: Una cavidad en un motor alternativo en el cual un pistón viaja
Martillo de cilindro: En las locomotoras de vapor, este accesorio permite que el agua condensado a vaciarse de los cilindros de vapor cuando la válvula reguladora se abre, así previniendo daños en los pistones, engranaje corriente y cabezas de cilindro ^[78]

D

Señal oscura

A señal de bloque no está mostrando ningún aspecto discernible, a menudo debido a quemadas lámparas o falta de energía eléctrica local. La mayoría ferrocarriles requieren tratar una señal oscura como muestra su aspecto más restrictivo (por ejemplo, parar y permanecer por un señal absoluta). ^[79]

Territorio oscuro

Una sección de la pista sin señales de bloque ^[80]

Dead man de mango

Un mecanismo de seguridad en un controlador de tren que aplica automáticamente el freno si se suelta una palanca. Está diseñado para parar un tren si el conductor está incapacitado. En algunas formas, este dispositivo puede ser accionado por pedal.

Deadheading (NOSOTROS)

Un pasajero (es decir, pagaban) nonrevenue
El movimiento nonrevenue de las locomotoras o coches

El Decápodos arreglo de la rueda

Tipo de decápodos: Un vapor de la locomotora con un 2-10-0 arreglo de la rueda ^[81] ^[82] ^[83]
Detector de defectos: Un dispositivo de lado de pista utilizado para detectar varios defectos tales como hotboxes (se sobrecalienta de cojinetes del árbol), arrastrar equipo, coches que se inclinaban, coches sobrecargados, overheight coches, ruedas (bloqueadas) incautadas, etc.. ^[84]
Estadía: Un cargo monetario impuesto por un ferrocarril a un cliente por la excesiva demora en la carga o descarga de vehículos
Descarrilar o derailer: Un dispositivo de seguridad que se descarrilar vehículos, de uso frecuente para evitar que el material rodante sin querer entrar en el línea principal de un revestimiento ^[84]

A detonador en un carril

Detonador o seguimiento de torpedos (los E.E.U.U.): Pequeño explosivo carga colocado en el carril corriente que detonan cuando-utilizado para advertir a conductores en los siguientes trenes de un incidente por delante

Una línea de ferrocarril cruce a nivel, también conocido como un Diamond

Diamond: Pista que permite una línea de ferrocarril cruzar otro en grado ^[84]

A diesel unidad múltiple en Polonia

Diesel unidad múltiple (DMU): Un conjunto de motor diesel uno mismo-propulsión carril vehículos capaces de funcionar en múltiplo con otros tales sistemas. Estas unidades, especialmente aquellos que consta de un solo vehículo, a veces se llaman automotores de la.
Control de tráfico directo (DTC): Un sistema en el cual Despachadores de trenes comunicarse directamente con los equipos del tren vía radio para autorizar la ocupación de la pista en bloques predefinidos ^[84]
Energía distribuida: Una práctica que se emplea para mover grandes trenes a través de las montañas. Consta de las locomotoras en la cabecera, un ayudante (medio tren) "swing" o dos y locomotive(s) de empuje en la parte posterior; hoy en día, todas las unidades son controladas remotamente por el ingeniero de la unidad de ejecución. La distribución de energía alivia la tensión en los acopladores y alivia las unidades del plomo de todo el peso del tren, haciéndolo más fácil de mover en grados.

A Ferrocarril nacional canadiense tren que muestra la colocación de luces de la zanja en la locomotora

Luces de la zanja: Un par de luces, generalmente se encuentran en las locomotoras modernas, encuentra varios pies por debajo y fuera de borda de los faros principales, que pueden destellar alternativamente cuando el tren esté sonando su Cuerno de ^[85]
División de: El área de trackage bajo la jurisdicción de un Superintendente del ferrocarril ^[86]
Perro o dogspike (AUS y la India): A espiga con una forma ligeramente alterada cabeza de extracción más fácil cuando la espiga se ha convertido en demasiado floja en la cama ^[87] ^[88]
Doodlebug: Una autopropulsado gasolina-eléctrico turismos utilizadas para el servicio de cercanías rurales de pequeña capacidad. ^[84] También un Carril británico clase 153 DMU.
Doble: Si un tren tiene suficiente energía para subir un grado y no ayudantes están disponibles, el tren se divide en dos secciones y funcionar por separado en la parte superior. ^[89]
Doubleheading o doble (los E.E.U.U.): Una configuración en la cual el vapor dos locomotoras están acoplada de cabeza a la cola para transportar un tren pesado por una cuesta larga o empinada. En la actualidad, partidos (y en ocasiones tripleheaders) se realizan principalmente en trenes de pasajero grande o como un espectáculo para los ferroaficionados.
Abajo (Reino Unido): A Dirección (generalmente lejos de Londres, otra ciudad capital o la sede del ferrocarril interesado) o lateral (en los ferrocarriles corriente de izquierda, la izquierda al frente en la dirección abajo). ^[90] ^[91] Lo contrario de encima. La dirección hacia abajo es generalmente asociada con las señales y trenes impares. En Australia se utiliza en relación con la ciudad capital del estado. Estados Unidos los ferrocarriles utilizan los puntos cardinales norte, sur, este y oeste. ^{[citación necesitada]}
Arrastre: Un tren de carga largo y pesado a baja velocidad
Detector de equipo de arrastre: Ver Detector de defectos. ^[84]
Barra de tracción: La parte de un enganche que se acopla al chasis del coche o locomotora; puede estar equipado con un amortiguador neumático dependiendo de la carga de diseño de un coche de carga (por ejemplo, un Autorack). Alternativamente, el pinned doble barras de acoplamiento de una locomotora a vapor a su oferta.
Conductor (Reino Unido) o Ingeniero (NOSOTROS): El operador de un locomotora del ferrocarril
Operación única de conductor (o DOO): Operación de un tren por la Ingeniero o solamente al conductor. ^[92] También conocido como operación de tren de una persona (OPTO)
Conducir trailer (REINO UNIDO): Otra palabra para Coche taxi (NOSOTROS) ^[93]
Controlador: Una rueda en contacto con el carril que impulsa también una locomotora
Remolque Van de conducción o trombosis venosa profunda (Reino Unido): Una clase de control de coches utilizado en el Reino Unido. (Véase también: DBSO -predecesor de la trombosis venosa profunda)
Señal de enano: Una luz de señal que es considerablemente más pequeño y más cercano al suelo que una señal de alto y postes; con frecuencia absoluta y colocado dentro de los límites que se enclavija, sus aspectos tienden a difieren por una señal más alta para ciertas indicaciones. También se llama 'pot' o 'jack'.
Frenado dinámico: El uso de la salida de un motores de tracción como generadores, para retardar la velocidad del tren sin depender exclusivamente de los frenos de aire

E

Eyector de

Un componente de freno del vacío sistema. Pasando por un cono de vapor succiona aire de la pipa del tren para crear el vacío. Instalados generalmente en pares.
Un funcionamiento pequeño eyector continuamente para superar pérdidas y restaurar el vacío después de luz de frenado y un eyector grande operado cuando sea necesario para liberar los frenos rápidamente después de una aplicación pesada o para crear el vacío inicial ("hacer un freno" – UK) después de acoplamiento para arriba.

Eléctrica unidad múltiple (UEM): Un conjunto de eléctricos uno mismo-propulsión carril vehículos capaces de funcionar en múltiplo con otros tales sistemas
Electro-Motive Diesel (EMD): Constructor en segundo lugar más grande del mundo de las locomotoras del ferrocarril. EMD antes era Electro-Motive Division de General Motors antes de ser vendidos.
Tren elevado, "el" o simplemente "la L": Un ferrocarril construido en soportes sobre calles de la ciudad
Terraplén: Un camino elevado en que carril se colocan pistas para mantener un gradiente bajo al pasar sobre depresiones en el terreno. Véase también corte.
Acción de coaching vacía (ECS): Un tren usado para carros en (o sobre) servicio. Generalmente corren entre Apartaderos y principales estaciones de, con los carros formando entonces un servicio de tren a otro destino. Son a menudo trabajaron bajo las reglas del tren de carga (por ejemplo, sin necesidad de un protector en el Reino Unido). ^[94]
Conmutador de extremo-cab: Una locomotora de conmutación con ninguna capilla corta, por lo que su cabina formando uno de los extremos de la carrocería
Ingeniero (Estados Unidos), conductor, maquinista, tren conductor (Reino Unido): El operador de una locomotora ^[95]
EOT (LOS E.E.U.U.): Extremo del dispositivo del tren. Una forma de un electrónica furgón de cola también se llama FRED. ^[95]
Depósito de compensación: Un depósito de aire pequeño en un stand de control locomotor. Cuando se acciona la válvula de freno automático, este embalse responde reduciendo o aumentando la presión de aire en el tubo de freno. ^[96]
Registrador del acontecimiento: Un dispositivo que continuamente captura analógica y digital información de sistemas de trenes y almacena los datos durante un mínimo de 48 horas. Esta información se utiliza para evaluar incidentes y accidentes. Datos almacenados típicos incluyen velocidad, presión de los frenos, freno dinámico, activación de bocina, señal, etc. de la pista. En los Estados Unidos, registradores de eventos tienen el mandato por la Administración Federal de ferrocarril (FRA) para el carril de carga, pasajeros y cercanías. Reglamento del ferrocarril fuera de los Estados Unidos varía según el país. Las operaciones de tránsito generalmente no están obligadas a tener grabadoras de eventos, pero han comenzado a añadir voluntariamente.
Tren expreso: Un tren que pasa las estaciones sin detenerse
Extra: Un tren no incluido en el horario normal de una vía férrea ^[97] ^[98] ^[99] A menudo corren durante los períodos de viaje de vacaciones ocupado para manejar multitudes más grandes y reducir el número de pasajeros que se ven obligados a estar o está varado en una estación. En orden del tren territorio, extras se necesitan para borrar la línea principal trenes programados pasar. ^[100]

F

Frente a: Una participación que puede seleccionar hacia divergen un tren — lo contrario de que se arrastra
Fairlie: Un tipo de locomotora articulada, típicamente (pero no exclusivamente) con dos calderas y conectado fuegos en una cabina central
Placa de la caída: Una placa de acero pesada, con bisagras en posición horizontal en la parte trasera de la locomotora placa de soporte o frente de una locomotora oferta. Cuando la oferta está sujeta a su locomotora la placa puede caer para cubrir la brecha en el "piso" entre las dos unidades. El borde de desplazamiento no es fijo y tiene un suave chaflán con el fin de evitar un peligro de viaje. ^[101]
Caída bandera (NOSOTROS): Un ferrocarril que es difunto, después de haber combinado u operaciones discontinuadas ^[102]
Administración federal del ferrocarril (FRA) (NOSOTROS): La agencia que supervisa los reglamentos de operación de trenes y requisitos de seguridad para operaciones de Estados Unidos carga, pasajeros y cercanías ferroviarias ^[103]
Calentador de agua de alimentación: Un dispositivo para precalentar el agua para una locomotora de vapor mejorar la eficiencia
Válvula o válvula de regulación de la alimentación: Una válvula que controla la cantidad de presión de aire se canaliza desde el depósito principal de la locomotora a la tubería de freno, según la presión en el tanque de igualación ^[104]
Yarda de violín: Un grupo oculto de Apartaderos usados en ferrocarriles modelo para proporcionar una operación más realista en un espacio limitado de la
Cámara de combustión: En vapor railroading, una cámara en la que un incendio produciría suficiente calor para producir vapor una vez llevaban los gases calientes de la cámara de combustión en la caldera adyacente vía tubos o chimeneas ^[105]
Bombero, stoker o boilerman: Un trabajador cuyo trabajo principal es la pala de carbón en el fuego y asegurar que la caldera mantiene suficiente presión del vapor
Eclisa (Reino Unido) o empalme de la barra (Estados Unidos): Una placa de metal que une los extremos de carriles en pista articulada
Plano: Un defecto de la rueda donde la pisada de una rueda tiene un lugar plano y ya no es redonda; pisos se oye como clic o golpes ruidos cuando la rueda pasa regular. Esto es causado por un cojinete bloqueado, o un freno que no salió completamente antes de que el coche se trasladó, arrastrar la rueda sin girar. ^[103]

Un tren de carga vagones playos

Flatcar (Estados Unidos) o carro plano (UIC, Reino Unido): Un tipo de material rodante, que puede ser un coche con fondo plano sin laterales en que carga (incluyendo contenedores intermodales) se pueden apilar. Un tabique es un flatcar con paredes en la parte delantera y trasera. Un mamparo de centro de la viga es un flatcar del tabique hermético con una pared adicional dividiendo un lado de la flatcar del otro, pero aún sin los lados. ^[103]
Ensambladura del vuelo o paso elevado: Un cruce de ferrocarril que tiene una configuración de pista en la que combinación o cruce de las líneas del ferrocarril proporcionan conexiones de la pista entre sí sin necesidad de que los trenes al cruzar frente a tráfico de oposición ^[103]
Interruptor del vuelo (Estados Unidos) o desvío (Reino Unido): La práctica de desacoplar una locomotora de un coche en movimiento y funcionando sobre un interruptor, con lo cual un empleado sobre el terreno las líneas el interruptor para desviar el coche en una pista adyacente. ^[106] ^[107] Una vez que el lugar común, esta práctica ha dado lugar a varios pleitos contra las compañías del ferrocarril y ahora está prohibida debido al alto riesgo a la vida y propiedad. ^[108] ^[109] ^[110] ^[111] ^[112]
Formación (Reino Unido): El grupo de vehículos ferroviarios que componen un tren, o más comúnmente un grupo de locomotoras conectados juntos para la operación de la múltiple-unidad (MU) ^[52]
Punto de ensuciamiento: El punto de un desvío de interruptor donde obstruirá un coche o una locomotora en una pista de movimiento en la pista adyacente ^[113]

Cuadrante cuatro puertas de levantamiento

Cuatro pies: El área entre los carriles de una galga estándar la pista. Es la distancia entre los rieles 4 pies8¹⁄₂en ( 1.435 mm). Véase también seis pies y diez pies. ^[114]
Puerta de cuatro cuadrantes: Un tipo de Barrera de brazo. Véase arriba.

A intermitente a posteriori dispositivo

Intermitente a posteriori dispositivo (FRED) (NOSOTROS): Un dispositivo pequeño de la marca con una luz roja intermitente que se monta en el extremo del tren. FRED también controla varias funciones de tren como la presión de la tubería de freno, movimiento y localización GPS. Forma de un vagón electrónico. También se llama un EOT dispositivos (terminales de tren). ^[103] ^[115]
Mo libre: Un tipo de diseño modular en railroading modelo
Transporte de mercancías (Estados Unidos) o bienes (REINO UNIDO): Los productos que se llevan a
Rana (Estados Unidos): Un casting con "X" en forma de surcos en interruptores y crossovers ^[103]
Reducción de servicio completo: La presión máxima del aire que puede ser ejercida contra pistones de freno en una aplicación de freno normal. Para aumentar la presión más allá de este punto, se colocarán los frenos en caso de emergencia. ^[116]

Un guardafrenos utiliza un fusee para demostrar una señal de mano que indica "stop"

Fusee: Un dispositivo pyrotechnic similar a una bengala automotriz que se utiliza para la señalización ^[103]
Enchufe fusible: Un tapón roscado, con un núcleo de metal suave, que se enrosca en la placa de la corona de un cámara de combustión. Si el nivel del agua es demasiado bajo la base de funda y el ruido del escape de vapor advierte a los maquinistas.

G

Bailarín de Gandy (NOSOTROS): Un trabajador de mantenimiento de la pista ^[117]

Un diagrama de un Garratt locomotora

Garratt: Un tipo de locomotora de vapor Es decir articulado en tres partes ^[118]
Calibrador de: El ancho entre las caras interiores de los carriles

Un EMD GP38-2"Propósito general" locomotoras (GP) son a menudo llamadas un " GEEP"

GEEP: Cualquiera de la serie ("general") de GP de Electro-Motive locomotoras de cuatro ejes diesel; originalmente aplicado solamente a EMD GP7, GP9, y GP18 modelos ^[117]
Campo del generador: El interruptor de control de una locomotora diesel-eléctrica que abre o cierra el circuito entre el generador principal y los motores de tracción ^[119]
GEVO: Un apodo para General Electric's Serie Evolution de locomotoras diesel moderno ^[120] ^[121]
Conector de Gladhand: Un acoplamiento rápido y desacoplar conectador en el extremo de un va manguera de aire se asemeja a un par de estrechar las manos cuando las mangueras están conectadas
Go-devil: Un coche accionado por la mano del ferrocarril (véase Handcar y Draisine), o un coche de motor con gasolina pequeños del ferrocarril ^[122] ^[123]

A góndola coche

Góndola (Estados Unidos) o vagón abierto (UIC, Reino Unido): Un tipo de material rodante con un fondo plano y lados relativamente bajos, usado para transportar material como mineral o desecho y carga y descarga de la parte superior que puede ser cubierta o descubierta ^[117]
Vagón de mercancías (Reino Unido), carro de transporte de mercancías (UIC), vagón de carga (NOSOTROS): Un coche diseñado para el transporte de carga. Existen muchos tipos diferentes.
Furgoneta de las mercancías, camiones de mercancías (Reino Unido), o coche de caja (Los E.E.U.U., Canadá): Un coche con laterales y una parte superior, generalmente con una gran puerta corredera en el centro de cada lado
Agarradera o hierro del gancho agarrador: Una manija en el lado de un coche para permitir el cambio de personal para mantener ^[124]
Verde: Un color asociado a ir o continuar
Protector de la (REINO UNIDO): Ver Conductor.
Gricer (Reino Unido): Un entusiasta del ferrocarril ^[125] ^[126]
Carril de protector (Estados Unidos) o cheque (Reino Unido): Una sección de doble carril de la pista, a veces se encuentra en yardas del tren y en los puentes para evitar descarrilamientos o limitar el daño causado por descarrilamientos, por que carril en ambos lados de la brida de rueda. También se encuentran en las curvas con un radio apretado e interruptores y travesías ^[117]
Gunzel (AU): Entusiasta del ferrocarril. En Melbourne, Victoria a menudo se refiere a los entusiastas de tranvía.

H

A Handcar o carro bomba

Handcar (Estados Unidos) o bomba carro (Reino Unido)

Un coche pequeño, por manos del ferrocarril utilizado para inspección de pista

Rock armónico o armónico rock and roll

La condición de las locomotoras y coches de vaivén en direcciones opuestas cuando atraviesa depresiones en la capa de balasto. Una condición potencialmente peligrosa que puede causar daño de acoplador, daños de embarque o descarrilamientos en velocidades mas lentas. ^[127] ^[128]

Cabeza acabar con energía (HEP)

Un esquema por el que el motor de la locomotora o un generador separado proporciona energía hotel para carros ^[129]

Cabecero

Un signo adjunto a una locomotora para identificar un tren llamado o carta, o para otras ocasiones especiales ^[130]

Headshunt (Reino Unido) o desvío cuello (Estados Unidos)

Una longitud de pista de alimentación a una serie de vías que permite que los apartaderos para ser llevados sin bloquear la línea principal, o donde dos líneas se funden en uno antes de terminar con un tampón, para permitir un procedimiento de ejecución ronda que tendrá lugar ^[131]

Cabezal

Un miembro estructural transversal situado en el extremo de un vehículo ferroviario bastidor inferior. El cabezal soporta la de acoplamiento en ese extremo del vehículo y puede también almacenadores intermediariosen cuyo caso también puede ser conocido como un "viga de búfer". ^[132]

Lance pesado

Operaciones de carga pesada ^[133] ^[134] ^[135]

Carril pesado (Estados Unidos)

Un sistema de carril ciudad de tránsito que ejecuta en su propio dedicado seguimiento y a menudo de metro. Subterráneos se consideran carril pesado. Se refiere a carril del viajero y carril interurbano Cuando se utiliza por la FRA o en otros países. ^[136] ^[137]

Peso pesado (Estados Unidos)

Durante el período de 1910 y los mediados años treinta, pasajero más coches en los Estados Unidos fueron construidos con tres camiones de ejes, pisos de concreto y clava, de pared doble lados y a menudo pesaron 90 toneladas o más. Construcción de peso pesado fue utilizado para mejorar la calidad de conducción. ^[129] ^[138]

Highball (Estados Unidos)

Señal del director para un tren salir^[139]^[140]^[141]^[142]
Para moverse a velocidad sobre la pista en una señalización clara. Se originó con el sistema de señal bola obsoleto, en el que una bola izada hasta la parte superior de su post indicó a la tripulación de un tren que la pista por delante claro.^[129]

Cubo alto (Estados Unidos): Un furgón cuyo espacio libre vertical es excesiva. ^[143] ^[144] Ver Placa de.
Carril alta: La barandilla superior en una curva o una superelevación que experimenta típicamente las cargas laterales más altas y un mayor desgaste
Hogger (Estados Unidos): A Ingeniero de locomotora ^[129] ^[145] ^[146]
Agujero de: Un revestimiento de paso. Inferior los trenes "pone sobre en el agujero" paso superior que los. ^[147]
Señal de inicio: Ver señal absoluta.

TPW 400, una ALCO RS-11, un tipo de unidad de campana

Unidad de campana (NOSOTROS)

Una locomotora que lados y azotea es estructurales y no se extienden todo el ancho de la locomotora. Resistencia estructural proviene de la bastidor inferior. ^[129]

Bloques del cuerno

Placas de los cortes de alojamiento en un marco locomotor para permitir el movimiento vertical liso bajo control de los resortes de la guarnición ^[148] ^[149]

Hostling

La acción de trasladar una locomotora desde el patio a la casa del motor o viceversa ^[150]

Hotbox

Un cojinete de eje que se ha vuelto excesivamente caliente debido a fricción ^[129] ^[151] ^[152]

Detector de cajas calientes

Un dispositivo conectado a la pista que controla el paso de trenes de ejes calientes y luego informa los resultados a través de una transmisión de radio (típica en los Estados Unidos) o un circuito a la caja de la señal (típica en el Reino Unido). Ver detector de defectos. ^[129]

Alimentación de Hotel (Estados Unidos)

Energía eléctrica se utiliza para proporcionar la comodidad de los pasajeros a bordo de un tren en la ruta. ^[153] Ver HEP por encima de.

Carril caliente (Estados Unidos)

Cualquier sección de la pista que es inminente un movimiento del tren. Más o más rápido el acercamiento de tren, el "más caliente" del riel.^[154]
En algunos electrified ferrocarriles y líneas de tránsito rápido, el tercer carril que suministra energía a las locomotoras o coches^[155]^[156]^[157]

Hotshot (Estados Unidos): Un tren rápido, interurbano, priorizado en la pista sobre otros trenes ^[158] ^[159] ^[160]

El Hudson arreglo de la rueda

Tipo de Hudson: Un vapor de la locomotora con un 4-6-4 arreglo de la rueda ^[41] ^[161]
Joroba: Una sección elevada en un carril de la yarda de la clasificación permite a los operadores utilizar la gravedad para mover vagones de carga en la posición correcta dentro de la yarda haciendo hasta trenes de coches. Esto es más rápido y requiere menos esfuerzo que mover coches con un motor de conmutación. ^[129]
Caza: Sacudiéndose el movimiento de un vehículo ferroviario o carretón causada por la acción de formación en cono del que depende la estabilidad direccional de un ferrocarril de adherencia. Del camión o carretón vaga de un lado a otro entre los rieles, "caza" para la localización óptima basada en las fuerzas en juego. ^[129]

I

Freno independiente (o freno de la locomotora en términos): El sistema de frenado que se aplica o libera los frenos de una locomotora independientemente de su tren ^[162] ^[163]
Estación de relleno (a veces de relleno estación): A estación de tren construido sobre una línea existente de pasajeros para satisfacer la demanda en un lugar entre las estaciones existentes
Inyector de: Un dispositivo para forzar el agua en la caldera de una locomotora a vapor por la presión de vapor ^[164]
Aislado carril común (IRJ) o conjunto de bloques aislados (IBJ): Juntas de riel incorporando aislamiento para aislar circuitos de pista individual ^[165] ^[166]
Intercambio: Cualquier pista o patio donde los vagones son transferidas de un portador a otro ^[167] ^[168]

El enclavamiento Torre y pistas en Des Plaines, Illinois

Enclavamiento (NOSOTROS): Cualquier ubicación que incluye un switch o cruce de dos pistas, derivado de la práctica temprana de la instalación de un sistema de equipo mecánico llamado un planta que se enclavija para evitar colisiones. Véase también caja de señal. Enclavamiento también es el término para el aparato mecánico o eléctrico real que impide puntos de switch y las señales de ser funcionado en formas que permitan movimientos contradictorios de tren. ^[164]

Intermodal ship-to-rail transferencia de cargas en contenedores en los terminales de APM en Portsmouth, VA

Carga intermodal: Mover mercancías por más de un tipo de vehículo. Carga intermodal puede ser transportada utilizando contenedores que se pueden transferir fácilmente entre ferrocarril vagones playos, barcos, aviones y camiones tractores con remolque. ^[164]
Pasajero de intermodal: Traslado de personas por más de un tipo de vehículo ^[164]
Plataforma de la isla: A plataforma ferroviaria tiene pistas a lo largo de la longitud completa de ambos lados

J

Mover de un tirón un pulmón (Norteamérica) o conseguir un nudillo: Para romper un tren en dos, generalmente esquilando el perno muñón en un acoplador, a menudo causada por la aplicación de cabeza excesivo final de energía en el arranque ^[169] ^[170]
Barra de Johnson (NOSOTROS): En una locomotora, una palanca larga y pesada que opera la engranaje de marcha atrás ^[171]
Barra común, eclisa (Reino Unido), carpintero de carril o ángulo de la barra (Norteamérica): Se une a los extremos de carriles en pista articulada ^[172]
Pista articulada: Pista en la que los carriles son en longitudes de alrededor de 20 m y atornillados a cada uno otro-to-end mediante eclisas o planchuelas ^[171]
Cojinete de diario: Un rodamiento sin elementos del balanceo; un cojinete llano ^[173]

A diario de caja completa con cojinete y diario

Diario de caja: El alojamiento de un cojinete de diario ^[173] ^[174]

El Jubileo arreglo de la rueda

Tipo de Jubileo: Un vapor de la locomotora con un 4-4-4 arreglo de la rueda ^[175]
Cruce: Un punto en el que dos líneas o rutas separadas divergen unos de otros ^[171]

K

Encargado de la: Un candado o un gancho de sujeción de la palanca de un interruptor manual, evitando los puntos del interruptor de movimiento al pasar por encima del material rodante ^[176] ^[177]
Clave (Reino Unido): Madera o bloque de acero suspendida utilizado para garantizar Carril de Coto en el sillas ^[178]
Kick: A empujar un coche a poca distancia y desacoplar en el movimiento, lo que le permite rodar libre bajo gravedad o su propia inercia en una pista. Practican en tazón de fuente o yardas de la chepa para hacer hasta romper los trenes o gran número de coches de una manera conveniente de clasificar. Difiere de un interruptor del vuelo en la locomotora es empujando el coche en lugar de tirarlo cuando se realice el corte. ^[179]
Golpeador: Un vagón de carga con un defecto en la válvula de freno que provoca el sistema de frenos de todo el tren ir en emergencia cuando se realiza cualquier aplicación ^[180]
Envolvente cinemático (KE): El contorno del espacio al lado y por encima de la pista que se deben claro de obstrucciones para el tren pasar. Este puede ser mayor que la separación estática alrededor de un motor inmóvil o coche. ^[181] Vea también: gálibo y gálibo
Derribar (Estados Unidos): Para pasar una señal absoluta y así cambiar su aspecto para detener; se originó en los días de señales de semáforo cuyos brazos caería con el aspecto de parada al pasado ^[182]
Nudillo: La parte articular de un acoplador que bloquea automáticamente en su posición cerrada a carros de ferrocarril; llamado así porque su movimiento se asemeja del dedo humano ^[183]

L

Un guardafrenos linterna desde el Ferrocarril oeste de Chicago y norte que se quemó keroseno para producir luz

Linterna (Estados Unidos) o lámpara (UK/AU): Una fuente de luz portátil (a menudo handheld) que se utiliza para indicar a formar equipos ^[184]
Pista de plomo: No principal pista de que varios otros ramifican a poca distancia, como dentro de un patio de ferrocarril o terminal del motor ^[185]
Paso a nivel, cruce de ferrocarril, cruce de ferrocarril, cruce de tren o pasos a nivel: Una travesía en un nivel ("intersección a nivel"), sin recurrir a un puente o túnel, generalmente de una línea ferroviaria por un camino o ruta de acceso. El término se utiliza a veces para una travesía por (no una ensambladura con) otra pista de tren (conocido como una travesía plana en el Reino Unido).
Cruce de nivel (Estados Unidos) o la Unión plana (Reino Unido): Un cruce en el que ocurren todos los cruces de pista en el grado y distribuciones por lo tanto deben ser controlado por señales de y enclavamiento
Motor de la luz: Una locomotora que viaja por su cuenta, o tal vez con sólo un vagón (de frenado) conectado ^[186]
Tren ligero: Un sistema de carril ciudad-basado basado en tranvía diseñar estándares que opera sobre todo en servidumbres privadas separado del resto del tráfico, pero a veces, si es necesario, mezclado con otro tráfico en calles de la ciudad. ^[187] Vehículos del carril ligero (LRV) tienen generalmente una velocidad superior de alrededor de 55 mph (89 km/h) aunque en su mayoría operan a muchas velocidades más bajas, más similares a vehículos de carretera. Vehículos ferroviarios ligeros generalmente funcionan en trackage que pesa menos por pie (debido a un menor Perfil de la pista) que los temas utilizados para la línea principal trenes de mercancías; así son "tren ligero" debido a los carriles más pequeños utilizada generalmente. ^[186]
Enlace y pin: Un método obsoleto de acoplamiento de vagones, que consiste en caer manualmente el pasador de acoplamiento en la barra de tracción como los coches se unió. Extremadamente peligroso para el compuesto de su día, fue proscrito por el Ley de aparato de seguridad del ferrocarril de 1893.
Tren local: Un tren que se detiene en la mayoría, si no todas, las estaciones a lo largo de su ruta. ^[188] Refiere a menudo en América del norte como un " tren de la leche"o" leche"(uso de los días cuando los trenes se detuvo en cada estación y una parada a lo largo de su ruta para recoger leche fresca procedente a las estaciones de diario local explotaciones lecheras). ^[189] ^[190] ^[191]
Caso de localización (Reino Unido): Gabinete en tierra utilizada para equipo de señalización tales como relés o transformadores ^[192] ^[193]
Lazo (REINO UNIDO), revestimiento (NOSOTROS): Utilizado en líneas de ferrocarril de vía única, un bucle es un segundo paralelo pista (proyección a corta distancia), permitiendo que dos trenes pasar por uno con el otro
Lunar: Un color grisáceo de señal ferroviaria luz, como la Luna, mediante el uso de una lente clara de azul muy claro, para que sea distinta de una luz que tiene un lente roto. ^[194] ^[195] En la práctica de UK, que es el color utilizado para el tipo de indicador de cruce conocido como un pluma, supuesto para su semejanza a un signo popular inn. ^{[citación necesitada]}

M

Generador principal: El generador electrico en una locomotora diesel-eléctrica que se acopla directamente a la de fuerza motriz y alimentaciones de energía eléctrica a los motores de tracción ^[196]
Línea principal (Estados Unidos) o línea principal (REINO UNIDO): Una arteria principal de un sistema ferroviario ^[197]
Reservorio principal: El tanque de aire comprimido de una locomotora que contiene la fuente de aire para los frenos y otros dispositivos neumáticos ^[198]
Barra principal (los E.E.U.U.) o biela (Reino Unido): La varilla de impulsión conecta la cruceta para una conducir-rueda o eje en una locomotora de vapor ^[72]

A Spiker es un ejemplo de mantenimiento de vías equipo

Mantenimiento de manera (MOW) (NOSOTROS): El mantenimiento del ferrocarril los derechos de vía, incluyendo pista ^[197]
Mazo (pronunciado "mallay"): Un tipo de locomotora articulada diseñada por Anatole Mallet. ^[197] ^[199] Ver Motor compuesto.
Manifiesto de: Un tren expreso de carga con una gran variedad de mercancía general ^[200] ^[201]
Señal de semáforo mecánico: Una señal que se transmite el aspecto moviendo un brazo ^[202] ^[203]
Carrusel Tren (MGR) (Reino Unido): Tren de carbón de una mina de carbón y una central eléctrica, carga y descarga sin parar o derivación

El Mikado arreglo de la rueda

Tipo Mikado: Un vapor de la locomotora con un 2-8-2 arreglo de la rueda ^[204]
Tren de la leche: Un agregador para el transporte de leche en las granjas lecheras, tales como Trenes de ferrocarriles británicos leche ^[191]
Trabajos de la locomotora Montreal (MLW): Un fabricante de locomotoras que fue comprado por Bombardier y cerrado ^[197]
Modalohr: Un coche intermodal

El Mogul arreglo de la rueda

Tipo Mogul: Un vapor de la locomotora con un 2-6-0 arreglo de la rueda ^[205]
Movimiento (Reino Unido): Término colectivo para la varilla de conexión, barras de acoplamiento, y engranaje de la válvula; forma parte de la engranaje corriente. Originario de Wattde invención de la movimiento paralelo. ^[206]
Motor tren (Reino Unido): Ver Tren auto.

El Montaña arreglo de la rueda

Tipo de montaña: Un vapor de la locomotora con un 4-8-2 arreglo de la rueda ^[207]
Salto de barro (Estados Unidos): Alguien que camina en el "barro" a lo largo de los rieles verificar alineación de coche ^[142]
Anillo de barro: Destilado de la parte inferior del espacio de agua que rodea el fuego de una locomotora a vapor que recoge depósitos sólidos del suministro de agua durante el proceso de ebullición ^[208]
Señalización de aspecto múltiple: Un sistema de señalización luminosa de color en el que las señales pueden mostrar tres o cuatro aspectos ^[209]
Unidad múltiple (Reino Unido) o MU (Estados Unidos): Un vehículo ferroviario autopropulsado que puede ser compatible con otros y controlar desde una sola estación de conducción. Las subclases de este tipo de vehículo; Diesel unidad múltiple (DMU), Diesel-eléctrico unidad múltiple (DEMU) y Eléctrica unidad múltiple (UEM) es los términos más comunes. Estos pueden ser denominados también automotores de la.
Tren de la múltiple-unidad de control (Estados Unidos) o múltiples (Reino Unido): La capacidad de diesel y locomotoras eléctricas o múltiples unidades para unir juntos y controlado desde una estación de la conducción. Se llama tal un conjunto de locomotoras se unió a una consisten en (o familiar) "latigazo-para arriba" y se dice que es "MUed junto". ^[197]
Trabajo múltiple (Reino Unido): Ver Unidad múltiple.

N

Comparación entre galga estándar (azul) y uno común trocha angosta espaciamiento del carril (rojo)

Trocha angosta: Pista del ferrocarril donde los carriles se espacian menos de 1.435 mm ( 4 pies8¹⁄₂en) aparte. ^[210] Hay muchos indicadores común más estrecho que el estándar, entre ellos 3 pies 6 en ( 1.067 mm) ampliamente en África y Asia; 3 ft ( 914 mm), que era la vía estrecha más común en los Estados Unidos; 2 pies 6 en ( 762 mm), utilizado en varios lugares en Europa, Asia y opción, América del sur y Australia, y 2 ft ( 610 mm), que consideraron uso extenso en el Reino Unido. Calibrador metro 1.000 mm ( 3 ft3³⁄₈en) es también ampliamente utilizado en Asia y África. Estrecho-calibra líneas a menudo se encuentran en terreno montañoso donde el ahorro de costes de la construcción de un ferrocarril más pequeño puede ser considerable. (Históricamente, el término "trocha angosta" fue utilizado una vez en Gran Bretaña por lo que ahora se llama galga estándar, como lo otros calibre entonces en común era el Ferrocarril de Great Western's 7 pies ( 2.134 mmamplia galga).)
NIMBY (NOSOTROS): Un acrónimo burlón "no en mi patio trasero" que describe los residentes que se oponen a los trenes que circulan a través de sus barrios

El Norte arreglo de la rueda

Tipo norte: Un vapor de la locomotora con un 4-8-4 arreglo de la rueda, también conocido en Norteamérica como "Pocono", "Niágara", "Confederación", "Greenbrier" y "Potomac" ^[211] ^[212]
Ranura 8 o 8 ejecución: La muesca octavo de control del acelerador, que indica la máxima potencia ^[213] ^[214]

O

Operación de una persona (OMO) (NOSOTROS): Operación de un tren por el conductor o maquinista solo, sin un conductor

Un Abra el carro (o góndolaen los Estados Unidos) del coche de carga

Vagón abierto (UIC, Reino Unido) o góndola (NOSOTROS): Una forma de transportar coche para mercancías a granel de la carga ^[215]
A falta: Cuando el equipo está ubicado por delante el punto de ensuciamiento de un interruptor de desvío
Overbridge (Reino Unido): Un puente sobre el ferrocarril ^[216]
Superposición (Reino Unido): Una distancia (normalmente 180 metros o conjunto según la velocidad permitida de la línea) más allá de una señal de parada que debe quedar clara antes de la señal de parada anterior puede mostrar un aspecto de proceder; permite un margen en caso de que un tren pasa una señal antes de parar ^[217]

P

El Pacífico arreglo de la rueda

Tipo Pacífico: Un vapor de la locomotora con un 4-6-2 arreglo de la rueda ^[218]
Tanque de Pannier: A depósito de locomotora con los tanques de agua en la caldera como alforjas

A pantógrafo

Pantógrafo

Un acoplamiento para recoger la corriente de líneas aéreas ^[219] ^[220]

Papel

Familiar, una pista de orden, orden u otros permiso de movimiento que es dictado por un despachador y copiado por escrito por un miembro del equipo de tren de tren ^{[citación necesitada]}

Pennsy

Abreviatura para los primeros Ferrocarril de Pennsylvania^[221]
Un apodo para el PRR Clase K-4 locomotora de vapor^{[citación necesitada]}

Por diem (pronunciado por algunos ferroviarios de Estados Unidos por um die no por dee-um.)

Pagar una cuota por una compañía de ferrocarril al propietario de un coche (o carro) para el tiempo pasa en la propiedad de la empresa^[219]^[222]
Un salón autorizado gastos pago de algunos trabajadores obligados de su terminal de inicio^[219]^[223]

Señal permisiva

A señal de bloque cuya indicación más restrictiva es parar y continuar. Una señal permisiva se identifica por la presencia de un número de matrícula en el mástil o estructura de soporte. En velocidad restringida está permitido proceder más allá de una señal permisiva en la parada si las condiciones de funcionamiento permiten que un operador de tren parada antes de llegar a cualquier tren u obstrucción. ^[224] ^[225] ^[226]

Persona encargada de posesión (PICOP) (Reino Unido)

El ferrocarril o responsable del contratista del funcionamiento seguro durante la posesión del ingeniero ^[227]

Piloto

Deflectivos escudo colocado al frente de una locomotora para proteger sus ruedas de escombros en la pista; arcaicamente llamada "para-búfalos"^[228] Vea también: Piloto (locomotora)
Un empleado calificado en las reglas de operación y características físicas de una determinada sección del ferrocarril, ayudando a un equipo que no está tan capacitado^[229]^[230] Vea también: Ingeniero del ferrocarril

Piloto motor

La locomotora principal durante un partida doble operación, conectada delante de otro tren motor^[231] también conocido como un ayudante (Estados Unidos)^[232]
Una locomotora separada por una distancia especificada delante de un tren especial^[231]^[233]^[234]

Piloto hombre

Donde es necesario trabajar temporalmente un tramo de línea como vía única (por ejemplo si el otro la pista de una línea de doble vía es de uso), una persona (el hombre piloto) actúa como sola pista símbolo (token).

Pistón

El componente de movimiento en el cilindro de una motor de vapor o motor de combustión interna Esto traduce en movimiento la fuerza ejercida por la presión de vapor o combustible rápidamente ^[235]

Recorrido del pistón

Una distancia específica que puede mover un pistón de freno de su cilindro para el montaje de freno. Si el viaje excede o cae por debajo de esta distancia, el equipo debe regularse para la reparación. ^[236]

Placa (Estados Unidos)

La medición de la distancia vertical de un vagón de carga. F la placa y por encima se considera exceso de altura, y estas coches deben evitar rutas de despacho de baja. ^[237] Vea también: Gálibo

Máquina del punto (REINO UNIDO)

Un motor o un dispositivo que opera puntos

Puntos (REINO UNIDO)

Los rieles articulados que determinan el camino a seguir. También, otro término para interruptor.

Carro de pony

Un carro de dos ruedas o bogies al frente de una locomotora ^[238]

Porche

La pasarela extendida en cualquier extremo de una locomotora de los Estados Unidos ^[239]

Portero

Hay varios tipos de porter:

A portero de equipaje asistencia con el equipaje.
Un funcionamiento de porter asistida con safeworking deberes.
A portero de la estación asistida con funciones generales de la estación.
A portero de LAD fue un portero junior estación.

Trabajo de la porción: La práctica de acoplamiento de dos o más pasajeros los trenes juntos sobre las secciones comunes de sus respectivas rutas, pero de lo contrario operando los trenes por separado ^[240] ^[241]

A señal de luz de posición

Señal de luz de posición: A señal de bloque en que la posición de las luces determina el significado del aspecto demostrado
Control positivo del tren (PTC): Un sistema de requisitos funcionales para el seguimiento y control de movimientos del tren para ofrecer mayor seguridad
Posesión: Un período de tiempo cuando una o más pistas están cerradas por mantenimiento. Para la duración de trabajo un responsable de la posesión (PICOP) tiene el control de la línea. Cuando el trabajo está completo se renunció a la posesión y control de la línea devuelta a la Señalizador. ^[242]
Libra: El peso (y por lo tanto la sección transversal) de una longitud de carril. Un carril más pesado puede llevar cargas más pesadas con menos distorsión y menos daño a los carriles ellos mismos y la capa de balasto.
Energía: Una locomotora o un grupo de conectados (MU sería) que sirve como la energía motiva para a tren de locomotoras ^[219]
La energía de frenado: Tire contra el tren frena en el extremo superior de la potencia de la locomotora (por ejemplo, las muescas cinco a ocho en un acelerador convencional). Esto se considera un desperdicio de combustible y zapatas de freno y por lo tanto se desaconseja por los departamentos de más funcionamiento. ^[243] ^[244]

El Pradera arreglo de la rueda

Tipo de pradera: Un vapor de la locomotora con un 2-6-2 arreglo de la rueda ^[245]
De fuerza motriz: El motor de combustión interna de una locomotora diesel
Pull-apart: Un carril roto de contracción relacionadas con el frío ^[246] ^[247]

A poste de empuje

Poste de empuje: Una vara de 12 pies (366 cm) de largo y un diámetro de 5 pulgadas (127 mm). Se colocaron en recipientes llamados empuje poste bolsillos. El polo era colocado entre la locomotora y los vagones y empuje el coche o de un revestimiento o a otra pista. Entre 1870 y mediados de la década de 1960. ^[248]
Push – pull: Un modo de operación por el que un tren locomotora acarreados se puede conducir con la locomotora en el frente, centro o la parte posterior del tren. Vea también: Tren auto. Ver Parte superior y la cola tren con locomotoras en el frente y parte posterior. ^[219]

Q

Q-inspección (Estados Unidos), trimestral, o inspección periódica: Una inspección de seguridad asignado por mandato por el gobierno federal realiza en una locomotora cada 92 días funcionamiento ^[249]
Zona tranquila (los E.E.U.U.): Una designación por la Administración federal del ferrocarril elimina el requisito para los operadores de tren a sonar su bocina al acercarse a cada cruce público en un área determinada, a menudo cerca de barrios residenciales que han preguntado por el estado. Porque el tren no suena su cuerno al acercarse a los cruces, actualizaciones de seguridad a todos los cruces deben hacerse para compensar. Estas actualizaciones generalmente incluyen dobles puertas, señalización adicional, luces y campanas, si no están ya presentes. Además, los residentes solicitando el estado deben indemnizar el ferrocarril de contratiempos cruce resultante. ^[250]

R

Ferrocarril del estante, ferrocarril del estante-y-piñón, o el tren cremallera: Un grado escarpado Ferrocarril con un tren cremallera (generalmente entre los carriles), cuando la adherencia es insuficiente
Ferrobús: Un vehículo de pasajeros carril (normalmente no articulado o rígido marco) que se deriva de la tecnología de propulsión y de la construcción del bus, pero que puede desarrollarse en grandes dimensiones, rendimiento y características similares en apariencia a la luz DMU automotor
Automotor: A unidad de potencia o articulado coche de pasajeros, DMU luz generalmente "del ferrocarril derivados" o UEM, con una cabina de conducción en uno o ambos extremos
Railfan: Un aficionado o entusiasta de los trenes
Molino de carril: Una máquina utilizada para eliminar irregularidades en la superficie de los rieles que pueden ser autopropulsados o parte de un consisten en

Perfiles rieles de fondo plano y cabeza de Toro

Perfil del carril

La forma de la sección transversal del carril. Hay muchos perfiles que a menudo son específicos de los ferrocarriles. Carriles que deba analizarse periódicamente electrónicamente, los datos examinan y analizan, luego volver a perfilado con el carril de Rectificadoras para mantener el seguro y el propio "Perfil de carril". Carriles que no se trajo de vuelta al perfil del carril adecuado se condenó y reemplazados.

Patín del carril (los E.E.U.U.)

Una forma de cuña de la rueda se desliza sobre el carril debajo de la rueda de material rodante lo que impide que el vehículo ruede ^{[citación necesitada]}

Chillido de carril

Un chirriante sonido de fricción de entrenar-pista, que ocurren más comúnmente en curvas de Sharp o frenado pesado ^[251]

Tractor del carril

Un pequeño gasolina (gas) o diesel la derivación locomotora (switcher)

Coche del ferrocarril

Cualquier vehículo del ferrocarril que no sea de una locomotora

Railroadiana

Artefactos de los ferrocarriles del mundo

Línea ferroviaria

Una ruta de ferrocarril conectando dos o más lugares u otras rutas ferroviarias^[252]
Una ruta de ferrocarril construida por una organización, generalmente uno formado para ello^[252]^[253]^[254]
Una ruta de ferrocarril que se ha dado el nombre de línea oficialmente (por ejemplo Ingenieros de la línea referencias en el Reino Unido)^[255]
Un conjunto de rutas de ferrocarril que se lían a efectos de publicidad (por ejemplo, Reino Unido empresa de tren)^[256]^[257]
Un conjunto de rutas ferroviarias sin derecho oficial, en el que ferroaficionados han otorgado un título^{[citación necesitada]}

Washington, D.C. Estación de la Unión es un ejemplo de un estación de tren

Estación de tren: A estación de tren, un punto de parada para trenes, generalmente con el acceso de pasajeros
Terminal ferroviario: Un edificio para pasajeros al final de una línea ferroviaria
Rastrillo (Reino Unido): Un conjunto de material rodante acopladas ^[258] ^[259]
Rojo: Un color generalmente asociado a parada, cuando demostrado por las señales o banderas
Zona roja: El área entre, debajo o dentro de algunos pies de vagones y locomotoras. Para entrar en la zona, un empleado de planta debe obtener protección del ingeniero locomotor (si una locomotora está acoplada) o una señal de azul (si no hay locomotora se junta). ^[260] ^[261] ^[262]
Reefer: Un vagón refrigerado, usado para el transporte de productos perecederos ^[263]
Revestimiento de refugio: Un revestimiento utilizado como un lugar de paso en una línea principal, donde podrán realizarse trenes lentos mientras pasa de un express, una forma más simple, pero menos conveniente, de la loop de paso
Alquiler-a-wreck (Estados Unidos): Una locomotora (generalmente vieja) propiedad de una empresa de leasing ^[264]
Reporte de marca: Un código de dos a cuatro letras, asignado por la Asociación de ferrocarriles americanos, que se aplica a equipos que funcionan en ferrocarriles norteamericanos para identificar al propietario ^[265] ^[266] ^[267]

A rana rerail o rerailer

Rerail rana o rerailer

Una fundición de metal ranurado sobre el carril cerca de la rueda de una vagón de tren descarrilado. Entonces, el motor empuja o tira el coche para que la rueda descarriló ejecute el rerailer y nuevamente en la pista. ^[268]

Velocidad restringida (Estados Unidos)

Una velocidad no superior a 20 mph, que permite parar dentro de la gama media de la visión por debajo de una obstrucción en las vías ^[269] ^[270]

Retardador de

Un dispositivo instalado en un yarda de la clasificación utilizado para reducir la velocidad de coches de carga como se clasifican en ^[271]

Inversor de corriente o manija del inversor de corriente

La manija que controla el control direccional en una locomotora. Véase también Corte.

Carril de la cinta

Carril continuamente soldado con autógena ^[265]

Insuficiencia del lado derecho

Un fallo en una señalización u otro sistema de seguridad crítica que deja el sistema en condiciones seguras ^[272]

Roadrailer

Un remolque de carretera, o semi-remolque, está especialmente equipada para su uso directo en un ferrocarril

Por rollo o gimnasiaby (Estados Unidos)

Inspección visual del equipo del ferrocarril mientras está en movimiento ^[273] ^[274]

Material rodante

En el lenguaje de UK, cualquier vehículo ferroviario no es capaz de moverse por sus propios medios^[275]
En el lenguaje de los Estados Unidos, vagón o locomotora^[265]^[276]^[277]

Novato: Ver Trainee.
Rotary: Corto para snowplow rotatorio, una barredora de extreme-duty del ferrocarril utilizado principalmente en las cordilleras del oeste americano ^[278]

A casa de máquinas y giradiscos, visto desde arriba

Casa de máquinas: Una estructura circular o semicircular utilizado para el almacenamiento y funcionamiento mantenimiento de locomotoras
Panel de selección de ruta, sacador de caja o (pulsadores) identificación del tren.Metro de la ciudad de Nueva York): Una caja o panel adyacente a una línea de ferrocarril en un enclavamiento, con varios botones para tren operadores para seleccionar una ruta deseada, que luego sea comunicado a una torre de señal donde un operador cumple con la solicitud, o cambia automáticamente ^[279] ^[280]
Regla G (NOSOTROS): La regla universal que prohíba el uso de drogas y alcohol
Pendiente de sentencia: El grado más largo o más en una división, así estableciendo el estándar para velocidades de pista, calificaciones de tonelaje locomotora y tren manejo de instrucciones ^[281]
Runaway: Un tren pesado que ha perdido el control de la velocidad al descender una cuesta empinada, debido a fallo de frenos o mala preparación de la tripulación ^[282]
Pista de atletismo: Una pista de otra que principal, típicamente proporciona acceso a un patio o sector y regido por los requisitos de la velocidad restricta ^[283]

Pista de plataforma y una Run-ronda lazo en Estación de Toyooka, Hyogo, Japón, la terminal de la línea de Miyazu

Funcionar-redondo o evasivas (Estados Unidos): La práctica de separar una locomotora de su tren, conducir al otro extremo del tren y volver a conectarlo, para permitir que el tren a proceder en la dirección que acaba de salir de (por ejemplo, cuando llegue a su destino y forma un servicio en la otra dirección). ^[265] ^[284] Ver headshunt diagrama de un 'bucle de ejecución redonda'.
Poder de repaso: Locomotoras que permanecen aferradas a un manifiesto o una unidad de tren de sus rieles Inicio sobre las vías de un ferrocarril en recepción hasta que el tren llegue a su destino final ^[285]

S

Tanque de la silla de montar: A depósito de locomotora con el depósito de agua en la parte superior de la caldera como una silla de montar ^[286]
Ley de seguridad de dispositivo (NOSOTROS): Un mandato de ley frenos de aire, bares y automático del gancho agarrador acopladores de
Safeworking: El sistema de reglas y equipos diseñados para asegurar la operación segura de los trenes ^[287]
Arena: A material granular rocía el tren justo delante de las ruedas motrices para mejorar la tracción
Sandbox: Un contenedor en las locomotoras y automotores múltiples unidades, o tranvías, que se ejecutan en tranvías y ferrocarriles de adherencia. El recipiente tiene arena que puede caer sobre el carril para mejorar la adherencia del carril bajo húmedo, empinado, o carril deslizadizo condiciones. El sandbox y el mecanismo de funcionamiento se conocen colectivamente como lijadora de engranaje.
Sandite: Consiste en una mezcla de arena, aluminio, y un tipo especial de pegamento, en vez de llano arena para extremo carril deslizadizo condiciones

El Santa Fe arreglo de la rueda

Tipo Santa Fe: Un vapor de la locomotora con un 2-10-2 rueda de arreglo, llamado así por el Atchison, Topeka y Santa Fe ferrocarril— el primer ferrocarril para utilizar una configuración de tal ^[288] ^[289]
Saturado locomotora: Una locomotora de vapor no provista de un sobrecalentador; el vapor así permanece en la misma temperatura que el agua en la caldera ^{[citación necesitada]}
Escala: Desechos sólidos destilación de hervir agua en un vapor locomotora. Para evitar daños por corrosión de acumulación de la escala, la locomotora debe someterse a un lavado de la caldera una vez al mes de funcionamiento. ^[290]
Coche de Schnabel: Un tipo especializado de vagón de carga extra pesado y sobre cargas de tamaño donde el coche se carga de tal manera que la carga forma parte de la superestructura de coche
Searchlight: Una señal con una sola fuente de luz generalmente capaz de mostrar tres colores diferentes. Un mecanismo interno rige el color que se muestra. ^[286]
Sección: Una división de pista para el seguimiento de ocupación ^{[citación necesitada]}

Un cuadrante inferior británico señal del semáforo con el brazo subsidiario abajo

Señal del semáforo

Un tipo de señal que tiene un brazo móvil para cambiar la indicación

Locomotora de Shay

Un tipo de locomotora engranada del vapor construido para las patentes de Ephraim Shay ^[286]

Shoofly (Estados Unidos)

Un estiramiento temporal de la pista que toma los trenes alrededor de construcción o de una escena del accidente. ^[286]

De la desviación

En el lenguaje de Reino Unido y Australia, componen y dividen los trenes en vía muerta mover trenes a o desde apartaderos, o para mover los trenes entre plataformas en una estación de ^[291]

En el lenguaje de los Estados Unidos, eléctricamente Bond los rieles o energía alimenta entre secciones de sistemas de tren ligero o tranvía, para salvar temporalmente más allá de áreas muertas ^{[citación necesitada]}

Locomotora de maniobras (REINO UNIDO)

Una locomotora pequeña usada para montar los trenes y vagones en movimiento alrededor de
Una persona involucrada en este trabajo^[286]

Tren: Un tren, generalmente un servicio de pasajeros, que se ejecuta hacia adelante y hacia atrás, generalmente sobre una distancia relativamente corta, tal como entre una estación de la ensambladura y un línea de rama Terminus.
Tanque lateral: A depósito de locomotora con agua los tanques montan a cada lado de la caldera
Revestimiento: Una sección de pista de la línea principal. Apartaderos se utilizan para el almacenamiento de material rodante o la carga. Un revestimiento también se utiliza como una forma de acceso ferroviario para almacenes y otros negocios, donde el revestimiento se reunirá a menudo para arriba con embarcaderos a la altura del carro de ferrocarril en el edificio. En los Estados Unidos el término se utiliza también para cubrir el término británico: lazo. También, un pasar de pista en los Estados Unidos

Una posición de la cabeza de dos color señal en un CSXT línea principal donde la cabeza izquierda muestra "Stop" y la derecha, "Claro"

Señal: Un dispositivo que indica la condición de la línea por delante al conductor de un tren
Aspecto de la señal: La información transmitida a un operador de vehículos de ferrocarril por un señal de bloque. Las señales pueden usar luces de colores, luces posición significativa o semáforos mecánicos para generar varios aspectos. ^{[citación necesitada]}
Caja de señal: Un edificio o una habitación que alberga las palancas de la señal (generalmente en un marco de la), un panel de control o un sistema de control de pantalla
Señal pasado en peligro (SPAD) (REINO UNIDO): Un incidente cuando un tren desobedece una señal de parada
Poste de señal de teléfono (SPT) (Reino Unido): Un enlace de teléfono no directo a la caja de la señal relevante, colocado en o cerca de una señal ^[292]
Encargado de las señales: Un responsable de la señalización en una estación o la Unión, a menudo en una caja de la señal
Seis pies: El estrecho pasillo entre un par de pistas espaciadas, nominalmente de seis pies de ancho. Véase también cuatro pies y diez pies. ^[293]
Holgura (Reino Unido): Una restricción de velocidad temporal para proteger, por ejemplo, tramos de vía en mal estado y en espera de reparación. También se aplica a la tolerancia de sincronización incluida en las listas de horarios para permitir este tipo de restricciones. ^{[citación necesitada]}
Acción de parafina (REINO UNIDO / NOS): Soltura en un tren causado por separaciones en acopladores de apareamiento ^[286]
Durmiente (Reino Unido) o lazo (NOSOTROS): Colocar barras perpendiculares a la vías del tren apoyar a los rieles. Generalmente de madera, concreto o acero, con hardware para fijar los carriles, generalmente picos de, clavos o pernos. Nota en el Reino Unido se utilizan placas de base y los clips para fijar el riel a los durmientes. Espigas son ampliamente utilizadas en América del norte.
Slip técnico (REINO UNIDO): Un coche de pasajeros que esté desconectado del tren sin el tren tener que parar. Mientras el tren continuó su ruta, el entrenador de deslizamiento sería guiado y detenido por un guardia a bordo mediante el mecanismo de freno del coche. Esta práctica se limitaba casi en su totalidad en el Reino Unido y fue continuada en la década de 1960. ^[294] ^[295]
Carril deslizadizo: La condición de hojarasca o basura acostado y aferrándose a una pista del ferrocarril que podría causar resbalamiento de la rueda, dando por resultado desgaste prematuro de la rueda de tren y retrasos de trenes
Orden lento: Una restricción de la velocidad local por debajo de límite de velocidad normal de la pista a menudo señalado por banderas amarillas y verdes. Pedidos lento pueden ser impuestas en forma temporal para proteger, por ejemplo, mantenimiento de manera empleados y secciones de la pista están en reparación. Ampliamente utilizado en áreas donde la pista es deficiente y necesita reparación.
Slug: Una locomotora que contiene tracción motores pero le falta el motor diesel para crear su propia energía, que en su lugar se suministra por una locomotora de madre conectado ^[286]
Humos: Un espacio cerrado (normalmente cilíndrico) atado al extremo de la caldera frente a la cámara de combustión en una locomotora de vapor (normalmente la parte frontal). Apoya la pila/chimenea; tuberías de vapor a y desde los cilindros pasan por aquí; contiene la blastpipeboquilla de /Exhaust donde el vapor de escape se utiliza para proporcionar el bosquejo para el fuego. En sobrecalentado las locomotoras, también contiene la cabecera del recalentador y (opcionalmente) un acelerador de front-end. Una puerta de humos permite el acceso para limpieza.
Chimenea (pila de forma abreviada) (NOSOTROS): A chimenea ^[296]

A Ferrocarril nacional canadiense ferrocarril de la pradera barredora de nieve

Barredora de nieve, quitanieves, quitanieves o arado de nieve: Un vehículo de servicio de carril utilizado para quitar la nieve de las vías del tren ^[297]
Cubierto de nieve: Un abrigo largo construido sobre una vía férrea en el costado de una montaña para proteger la línea de avalanchas y deriva ^[292]
Refuerzo vano: La viga entre dos bogies

Una propiedad privada reductor de velocidad en la exhibición en la loca ciudad modelo del ferrocarril Mostrar y venta en Madison, Wisconsin

Reductor de velocidad (NOSOTROS): Un vehículo pequeño que se utiliza para que los inspectores de la pista y equipos de trabajo se mueven rápidamente a y desde sitios de trabajo. Son en gran parte obsoletos, después de haber sido reemplazado por camiones y SUVs con ruedas con bridas retráctiles. ^[298]

Dos sin usar y uno pesadamente corroído picos de, con un pulgadas se muestra para la escala de la regla

Espiga: Un perno, perno o clavo usado para sostener los rieles o las placas de conectarse a los carriles (conocidos como placas de lazo), durmientes (lazos)
Servidumbre espiral: Ver Curva de transición de la pista. También conocido como entrada de la tangente. ^[286]

Una Jordan esparcidor de

Esparcidor de: Mantenimiento de equipos de manera diseñadas para extender o perfiles de lastre, de la forma retirar la nieve, limpiar y cavar zanjas así como taludes de corte
Estímulo (los E.E.U.U.): Un tramo del carril que ramifica de la línea principal. A diferencia de un revestimiento o un trozo, espolones pueden ser millas de longitud y usualmente tienen un único destino al final. ^[286]
Automotor ferroviario ultrasonido prueba (arranque) (India): Un coche de detector del defecto de carril automotor ^[299]
Personal y billete: Un método de safeworking que implica un símbolo (token) ^{[¿Cuando se define como?]} ^[286]
Galga estándar: Un medidor donde los carriles se espacian 1.435 mm ( 4 pies8¹⁄₂en) aparte — calibre en gran medida el más común en todo el mundo ^[286]
Jefe de estación: La persona encargada de una estación de
Piloto de la estación (REINO UNIDO): Motor desvío basado en una importante estación de pasajeros y utilizado para tren de pasajeros deberes de desvío
Generador de vapor: Un dispositivo usado generalmente en trenes de pasajero para crear vapor para la calefacción. El generador de vapor suele ser la locomotora, pero puede encontrarse también en otros coches. ^[286]
Inversor de corriente de vapor: Una marcha atrás por un cilindro de vapor controlado desde la cabina
Steeplecab (NOSOTROS): Una locomotora eléctrica con cabina central y pendiente "narices" en cada extremo
Steward: Una persona en un coche comedor con un papel similar a la de un d'Hotel de Maitre ^{[citación necesitada]}
Tramo de frenado: Tire contra el tren frena en el extremo inferior de potencia de la locomotora (por ejemplo, las muescas uno a través de cuatro) de un acelerador convencional, manteniendo así el acoplador flojo se extendía y permisos más suave tren manejo. Esto se considera más eficaz en perfiles ondulantes de la pista o cuando frenado dinámico no está disponible. ^{[citación necesitada]}
Trozo (Norteamérica): Una sección relativamente corta de la pista que termina en un tope o un wheelstop, más a menudo se encuentran en un terminal. No se debe confundir con un estímulo, que puede ser millas (kilómetros) en longitud. ^{[citación necesitada]}
Subdivisión de: El área de trackage dentro de un División de cubierto por un único calendario ^[300]
Metro (REINO UNIDO): Un túnel que pasa debajo del ferrocarril pistas para permitir a los pasajeros cruzar de una plataforma a otra
Metro (NOSOTROS): Un ferrocarril que corre bajo tierra, generalmente en una gran ciudad. Subterráneos se consideran también "carril pesado" debido a operan en su propia pista dedicada. Para no ser confundido con la definición interurbana de metro, que es normalmente un servicio de tren ligero de pasajeros funcionando sobre todo metro.
Sobrealimentador: Un dispositivo mecánico que aumenta la presión del motor toma aire a nivel atmosférico, provocando un aumento en el poder. No se debe confundir con la ventilador utilizado para limpiar los cilindros de un atmosférico dos tiempos Diesel motor.
Superelevación (REINO UNIDO): La banca de la vía férrea en las curvas. Específicamente, la práctica en líneas de alta velocidad (donde el peralte debe ser más alto) de introducir suavemente la elevación del carril exterior antes de empezar la curva, para evitar bruscos bandazos. Sinónimo de Cant. ^[286]
Recalentadores de vapor: Un dispositivo en una locomotora de vapor que se eleva la temperatura de vapor saturado substancialmente más allá del punto de ebullición del agua, aumento de potencia y eficiencia ^[286]
Encuesta: Para determinar la posición de los objetos construidos, incluyendo la infraestructura ferroviaria, en relación con la superficie de la tierra. Esto se logra mediante la medición de ángulos y distancias, basados en los principios de la triangulación.
Topógrafo: Una persona asignada para realizar el trabajo de encuesta
Interruptor (NOSOTROS): Sinónimo de Puntos y Séquito de la. ^[286]

Un par de EMD SW900 Mezcladores de

Conmutador (Estados Unidos) o locomotora de maniobras (REINO UNIDO): Una locomotora pequeña usada para montar los trenes y vagones en movimiento alrededor de ^[286]
Guardagujas: Un trabajador de ferrocarril responsable de montaje de trenes y vagones de conmutación en un patio

T

Una pista máquina bateadora

Máquina bateadora: Generalmente, una locomotora usada en mantenimiento de las vías y equipado con instalaciones de elevación, y paletas permitiendo lastre ser empujado debajo de un carril de pista con el fin de asegurar su nivel y cant
Coche del tanque: Un tipo de material rodante diseñado para el transporte de productos líquidos y gaseosos
Motor del tanque (REINO UNIDO): Una locomotora que lleva su propio combustible y agua en lugar de transportar un oferta. El combustible está generalmente en un bunker detrás de la cabina y el agua en cisternas a cada lado, arriba, o debajo de la caldera (respectivamente: tanque lateral, tanque de asiento, tanque hidroneumático).
Pista de equipo: Un estímulo o un apartadero para carga de mercancías, a menudo utilizado por las empresas no tener su propio acceso ferroviario directo ^[301]
Oferta: Un carro de ferrocarril especializado a una locomotora de vapor para llevar su combustible y los suministros de agua, junto con herramientas y equipos de marcar
Diez pies: Un área, generalmente por lo menos diez pies de ancho, entre un par de pistas muy espaciados, lo suficientemente amplia como para formar un lugar seguro en que tren los trabajadores pueden estar parado mientras que un tren va más allá. Véase también cuatro pies y seis pies. ^[302]

El Ten-wheeler arreglo de la rueda

Ten-wheeler (Estados Unidos): Un vapor de la locomotora con un 4-6-0 arreglo de la rueda ^{[citación necesitada]}
Estación terminal de (Estados Unidos) o terminal (Reino Unido): Una estación ubicada en una línea de ferrocarril o servicio termina o finaliza
Ferrocarril terminal (o terminal): Una empresa en los Estados Unidos que no posee coches propia y transportes sólo la coches del ferrocarril de otras empresas alrededor de una estación terminal ^[303]

El Texas arreglo de la rueda

Tipo Texas: Un vapor de la locomotora con un 2-10-4 arreglo de la rueda ^{[citación necesitada]}
T (Estados Unidos): Un apodo para Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), la Metro servicio a través de Boston, Massachusetts
Indicador del teatro (Reino Unido): Un número iluminado se une generalmente a señal indicando la llegada plataforma para acercarse a una estación de tren ^{[citación necesitada]}
Tercer carril: Un carril electrificado que corre a lo largo de la pistas, dando energía a los trenes. Utilizado sobre todo en metros y rápido tránsito sistemas. ^[301]
A través de entrenador: Un coche de pasajeros que se desconecta de un tren y al otro antes de continuar con su viaje, evitando así la necesidad de los propios pasajeros a cambiar trenes ^[295]
A través de la plataforma: El estándar plataforma y arreglo en una estación de la pista. El tren se tira junto a la plataforma, llegar de un extremo de la estación y puede pasar hacia fuera el otro extremo de la estación continuando a lo largo de la misma pista ^[304]
A través del enrutamiento: La combinación de dos o más diversos ferrocarriles en una longitud común de la pista. Esto se hace a menudo para eliminar trackage redundante o mejorar el servicio. ^{[citación necesitada]}

Madera (pista izquierda) y hormigón (buen camino) lazos son visibles debajo de los rieles.

Lazo (Estados Unidos) o durmiente (REINO UNIDO): Un objeto rectangular usado como base para las vías del ferrocarril ^[301]
Placa de lazo de: Una placa que se emperna a durmientes, sostiene los rieles en su lugar
Dirección horario: La dirección general de la brújula de un ferrocarril o una subdivisión, según lo especificado por su normativa de calendario oficial. Sólo los cuatro puntos de compás cardinales puede utilizarse para indicar la dirección de un tren de viaje. ^{[citación necesitada]}
Acoplado en el coche plana (TOFC): Transporte intermodal de mercancías ^[301]
Token: Un objeto físico dado a un conductor locomotor para autorizar el uso de un determinado tramo de vía única
Parte superior y la cola (REINO UNIDO): Un tren con locomotoras en ambos extremos, para facilitar el cambio de dirección
Torpedo (Estados Unidos) o detonador (REINO UNIDO): Un pequeño artefacto explosivo atado a la parte superior del carril para un tren que se acerca del peligro por delante. Un torpedo crea un fuerte ruido al entrar en contacto con una rueda de locomotora, señalización al ingeniero para reducir la velocidad a 20 mph o menos; el tren no puede reanudar su velocidad original hasta que ha viajado por lo menos una milla más allá de donde encontró el dispositivo. Utilizado tradicionalmente en pares para que el sonido registrado con los equipos del tren, torpedos de hoy son esencialmente obsoletos como construcción insonorizadas moderna locomotora taxis hace inútiles los dispositivos. ^[301]
Cama de la pista o aisladores: La Fundación de vías del tren
Boletín de pista: Un formulario utilizado por los empleados del ferrocarril muestra las ubicaciones de pedidos lento, mantenimiento de manera lugares de trabajo y otras condiciones que afectan a la pista y la circulación de trenes ^{[citación necesitada]}
Circuito de vía: Un circuito eléctrico que detecta la presencia de las locomotoras o coches (como sus ruedas eléctricamente enlace los rieles) en un bloque de la pista y proporciona información en tiempo real de señal lógica
Curva de transición de la pista: La aplicación gradual de la superelevación y radio de curva más apretado, calculado con referencia a la velocidad de la línea esperada y el radio de la curva final, en la aproximación a una curva. También conocido como el espiral de transición y servidumbre espiral.
Seguimiento de orden (TWC) (Estados Unidos) o sistema de control de la ocupación (OCS) (CA): Un sistema para la autorización de ocupación de pista con puntos definidos como metas, switches o estaciones de ^[301]
Derechos de trackage (Estados Unidos) o potencias (Reino Unido): El derecho legal de la compañía del uno ferrocarril hacer uso de las pistas de otra, como acordado por las empresas en cuestión o sus precursores; también se pueden pedir por los reguladores del gobierno, por ejemplo, como condición de la fusión ^[301]
Objetos de Trackside: Ver Wayobjects.
Motor de tracción: Un gran motor eléctrico que acciona las ruedas motrices de un eléctrica o diesel-eléctrico locomotora ^[301]
Fuente de tracción: La fuente eléctrica para los motores de tracción de trenes eléctricos ^{[citación necesitada]}
Esfuerzo de tracción: Tirar o empujar de la fuerza ejercida por una locomotora o en otros vehículos
Que se arrastra: Una participación aventaja si las dos piernas de ese séquito de fusionan en el sentido de la marcha. Ver Frente a.
Locomotora (Reino Unido) o motor (Estados Unidos): La locomotora más cercana al tren durante un Double-Heading operación.
Ferroviario: Un empleado asignado al servicio, como un conductor, guardafrenos, guardagujas
Valeo: Un distribuidor, la persona encargada de todo el tráfico dentro de los bloques asignados ^{[citación necesitada]}
Orden del tren (NOSOTROS): Un sistema para la autorización de ocupación de pista mediante teléfono, telégrafo y las estaciones de camino para pasar la autoridad de formar equipos
Registro del tren (Reino Unido): Un libro u hojas sueltas hojas en una caja de la señal y sirve para registrar el paso de trenes, mensajes pasados y otros acontecimientos prescritos ^[305]
Composición: Un grupo de material rodante es permanentemente o semipermanente juntado juntos para formar un sistema unificado de equipo. Trenes más a menudo se utilizan en tren de pasajeros configuraciones. ^{[citación necesitada]}
Tranvía: Un sistema de carril ciudad-basado que comparte típicamente su espacio operativo con otros vehículos y a menudo funciona en, a través de o hacia abajo en el centro de calles
Tren de la tranvía: Tranvías están diseñados para correr en las pistas de un sistema de carril ciudad-basado tanto en las existentes ferrocarril de redes. Capacidad de doble voltaje de tranvía-entrena hace posible funcionar en velocidades más bajas en calles de la ciudad y en más de 60 millas por hora (97 km/h) en las pistas de la línea principal que permite viajar en un área geográfico extendida sin cambiar el método de transporte.
Pedal: Un dispositivo mecánico o eléctrico para detectar la presencia de un vehículo ferroviario con precisión, a diferencia de un circuito de vía, que permite detectar a una distancia arbitraria
Triángulo de (Reino Unido) o estrella (Estados Unidos): Un diseño de vía que facilita el rodaje de motores o trenes completos
Camión (Norteamérica): Ver Carretón.
Séquito de la: A interruptor (también conocido como un conjunto de puntos) ^{[citación necesitada]}

A placa giratoria en Toronto, Canadá

Placa giratoria: Una sección de pista que puede girar, permitiendo que las locomotoras y material rodante a invertirse y también permiten a un gran número de motor apartaderos de mantenimiento a alcanzar en un área pequeña

U

Underbridge (Reino Unido): Un puente llevando el ferrocarril y permitiendo un camino pasar bajo el ferrocarril ^[306]

El edificio terminal principal y la fachada de Cincinnati Terminal Unión

Estación de la Unión, terminal de la Unión (Estados Unidos), o estación conjunta (Reino Unido): Una estación en la que pistas y las instalaciones son compartidas por dos o más compañías ferroviarias ^[307]
Tren de la unidad: A tren en el que todos coches (vagones) llevan la misma materia y se envían desde el mismo origen al mismo destino, sin ser dividido o almacenado en la ruta ^[308]
Arriba (Reino Unido): A Dirección (generalmente hacia Londres, otra ciudad capital o la sede del ferrocarril interesado) o lateral (en ferrocarriles de izquierdo-funcionamiento, la izquierda al frente en la dirección arriba). Lo contrario de abajo. La dirección hacia arriba se asocia generalmente a las señales y los trenes pares. ^{[citación necesitada]}
PARA ARRIBA (LOS E.E.U.U.): El nombre común y Reporte de marca para la Union Pacific Railroad ^[309]

V

Freno del vacío: Un freno de tren continuo que es a prueba de fallos en la operación; el freno es accionado por un vacío de la locomotora que la aplicación está realmente por presión atmosférica Cuando se libera el vacío. Ahora en gran parte sustituido por el frenos de aire.
Engranaje de la válvula: El mecanismo de acoplamiento que funciona la válvula de un cilindro motor, admite alternativamente vapor al cilindro y luego agotarlo cuando el movimiento del pistón es casi completa ^[310]

A van o vagón de carga

Van (Reino Unido) o vagón de carga (NOSOTROS): Un cerrado coche del ferrocarril, o una pieza de material rodante, utilizado para el transporte de carga
Van (CA oriental): A furgón de cola ^{[citación necesitada]}

W

Carro Wagon o ferrocarril (Reino Unido): Forma corta para Vagón de mercancías, no se utiliza para los coches de pasajeros (Estados Unidos) que se llaman coches de ferrocarril o carros (Reino Unido)
Columna de agua (Estados Unidos), grúa (Reino Unido), o tubo vertical de agua: Un dispositivo utilizado para entregar un gran volumen de agua en el tanque o tiernos de una locomotora de vapor

A medidor de agua

Medidor de agua o vaso de agua: Un dispositivo que muestra el nivel de agua en la caldera ^[311]
Forma coche: Un término alterno para un furgón de cola utilizado por el Chicago, Burlington y Quincy Railroad, Ferrocarril oeste de Chicago y norte, y Atchison, Topeka y Santa Fe ferrocarril ^[311]
Carga de manera: Ver Tren local.
Objetos wayobjects o camino: Objetos de la tierra o cualquier estructuras en el camino o al lado de la vías del tren generalmente dentro de la derecho de paso, tales como señales de ferrocarril, terceros carriles, líneas aéreas y sus soportes, sistemas de electrificación, plataformas, o barreras del auge ^{[citación necesitada]}
Camino: En tierra ^{[citación necesitada]}
Tanque hidroneumático: Un tipo de depósito de locomotora. El tanque de agua se coloca entre las placas del marco, debajo de la cabina y la caldera.
Carro bien (UIC): A carro plano con un centro deprimido utilizado para el transporte de cargas extra altas
Rueda: El componente de balanceo normalmente presiona sobre un árbol y montado en un carro de ferrocarril o camión locomotora o carretón. Ruedas están fundidas o forjaron (forjadas) y tratado para tener una dureza específica. Nuevas ruedas se Centre a un perfil específico antes de ser presionado en un eje. Todos los perfiles de rueda deben ser monitoreados periódicamente para asegurar la rueda apropiada para interfaz del carril. Ruedas mal habían aumentan resistencia a la rodadura, reducen la eficiencia energética y pueden causar la operación insegura. Una rueda del ferrocarril normalmente consta de dos partes principales: la rueda sí mismo y el neumático alrededor del exterior. Un neumático del tren es acero y normalmente se calienta y presiona sobre la rueda, donde queda firmemente como se encoge y se enfría.
Subida de la rueda: El proceso de una rueda que sube para arriba y a menudo del lado interior o galga del carril. Es una fuente importante de descarrilamientos. Subida de la rueda es más probable que ocurra en las curvas con ruedas cuyos rebordes están desgastados o tienen ángulos incorrectos. Ver Adherencia del carril.
Brida de rueda: La sección interior de una rueda que cabalga entre los dos rieles. El ángulo entre la pisada de la rueda y la brida es a menudo específico al riel para evitar descarrilamientos de subida y posible de la rueda. Ver Adherencia del carril. La brida de rueda es parte de la llanta de la rueda.
Interfaz rueda-carril: La interacción de contacto entre ruedas y rieles. El término se utiliza en relación con el diseño y la gestión de su interacción.
Deslizamiento de la rueda: La pérdida de tracción debido a una carril deslizadizo o la rueda. Deslizamiento de la rueda era común con los motores de vapor como comenzaron a moverse debido a la torsión excesiva a menudo generada a baja velocidad. Motores de vapor llevó a arena equipo dosificación para aumentar la tracción en el inicio del movimiento. ^[311]

A Wheeltapper en el trabajo en el ferrocarril búlgaro

Wheeltapper: Ocupación histórica del ferrocarril; personas que trabajan con martillos las ruedas del tren y escuchar el sonido para determinar la integridad de la rueda; agrietados como ruedas, campanas agrietadas, no suenan igual que sus contrapartes intactas. El trabajo se asoció con la edad del vapor, pero todavía funcionan en algunos países de Europa Oriental. Procedimientos de mantenimiento planificado moderno sobre todo han evitó la necesidad para el tapper de la rueda.
Pisada de la rueda: La sección ligeramente cónica (a menudo con una pendiente de 1 en 20) de una rueda del ferrocarril que es el principal punto de contacto con el riel. Ver Adherencia del carril.
Silbato: Silbatos de tren sirven como una advertencia de seguridad y también por el ingeniero para comunicarse con otros trabajadores del ferrocarril. Ver silbato de tren para una descripción del código de silbido utilizada para comunicarse. También un apodo de para un Cuerno del aire en una locomotora diesel. Silbidos de locomotora de vapor eran conocidos históricamente como carillones en los Estados Unidos durante el siglo XIX.

Un doble silbato de post

Silbato de post: Una advertencia anticipada al ingeniero de un próximo paso de nivel. Es el punto en que el ingeniero debe comenzar a sonar la silbato o Cuerno de.
Notación de Whyte: Un sistema de describir arreglos de la rueda de locomotora de vapor (4-6-4, 2-10-2). El primer número indica el número de ruedas "pilotos" que ayudan a llevar el motor en vueltas. El segundo es el número de ruedas acopladas ("drivers"). En tercer lugar están las ruedas rodillos final, generalmente para proporcionar apoyo a fuegos más grandes. Asimismo se describen las locomotoras articuladas. Por ejemplo, una Union Pacific "Big Boy" ser descrito como un 4-8-8-4, en donde el piloto tiene cuatro ruedas, seguidas por dos conjuntos de controladores, ocho ruedas por el sistema y un carretón que se arrastra cuatro rueda debajo de la cámara de combustión. Los números incluyen las ruedas de ambos lados del motor, así que un 2-8-2 motor tendría una rueda loca, cuatro pilotos y un rodillo final a cada lado del motor.
Captura: Un nivel en gran parte reemplazadas o señalización de pasos a nivel que consiste en un disco que hace pivotar hacia el tráfico rodado con una luz roja en el centro. El disco normalmente cuelga hacia abajo, pero un tren que se establecerá lo que hace pivotar de lado a lado, la luz roja se iluminará o flash y sonará una campana.
Trabajo agua, espuma, o cebado: La condición de una locomotora de vapor dibujo agua a través de su válvula de mariposa, cilindros y chimenea, a menudo causando daño a los cilindros o rodante ^{[citación necesitada]}
Reverso fracaso: Una falla en un sistema de señalización que deja el sistema en una condición peligrosa ^{[citación necesitada]}

Una imagen de satélite de una estrella, donde se han abandonado dos enfoques para el intercambio

Estrella (Estados Unidos) o triángulo (Reino Unido): Tres ferrocarril pistas en forma triangular con los interruptores en las tres esquinas. Con suficientes longitudes de pista conduce lejos en las tres direcciones, una estrella puede girar un tren de cualquier longitud. ^[311]

X

Un X-ing signo de

X-ing (Estados Unidos): Cruce ^{[citación necesitada]}

Y

Un ferrocarril yarda en Chicago, Illinois, como se ve en diciembre de 1942

Yarda: Una ubicación donde el material rodante esté desde y hacia los trenes, la carga es cargada o descargada y consiste en compuesta ^[312]
YARDMASTER: La persona encargada de realizar todo el tráfico dentro de la yarda para montar o desmontar consiste en ^{[citación necesitada]}
Amarillo: Un color asociado a una advertencia o una necesidad para reducir la velocidad cuando se usa por banderas o señales, pero el significado exacto varía de tren a tren

El Yellowstone arreglo de la rueda

Tipo de Yellowstone: Un vapor de la locomotora con un 2-8-8-4 arreglo de la rueda ^{[citación necesitada]}

Z

El Lithgow Zig Zag

Zigzag (Estados Unidos) o switchback: Un método de subir y descender gradientes, donde gradiente superficial invierte su dirección durante un rato y luego retrocede otra vez para continuar en la dirección original

Véase también

	Portal de trenes
	Portal de tranvías

Glosario de términos ferroviario australiano
Glosario de términos de ferrocarril de Nueva Zelanda
Glosario de términos ferroviarios del norte americanos
Glosario de términos de ferrocarril del Reino Unido
Terminología de carril del pasajero
Apodos del ferrocarril
Transmodel

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Acoplamientos externos

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