Lista de las locomotoras GMD
La siguiente es una lista de las locomotoras producidas por General motores Diesel (GMD) y su sucesor corporativo Electro-Motive-Canadá (EMC).
| Designación del modelo | Año de construcción | Total producido |
Rueda arreglo |
Fuerza motriz | Potencia de salida | Imagen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SW8 | 1950 – 1954 | 65 | B-B | 8-567B | 800 caballos de fuerza (600 kW) | |
| SW9 | 1951 – 1953 | 29 | B-B | 12-567B | 1.200 caballos de fuerza (890 kW) | |
| SW900 | 1953-1969 | 97 | B-B | 8-567C | 900 caballos de fuerza (670 kW) |  |
| SW1200 | 1956-1964 | 23 | B-B | 12-567C | 1.200 caballos de fuerza (890 kW) | |
| SW1200RS | 1955 – 1960 | 264 | B-B | 12-567C | 1.200 caballos de fuerza (890 kW) |  |
| GMDH-1 | 1956-1959 | 4 | B-B | Detroit 6-110 Serie Detroit 71 |
600 caballos de fuerza (450 kW) 800 caballos de fuerza (600 kW) |
 |
| GMDH-3 | 1960 | 1 | C | Detroit V8-71 | 275 hp (210 kW) | |
| MP15AC | 1984 | 4 | B-B | 12-645E | 1.500 caballos de fuerza (1.120 kW) | |
| F7A | 1950-1952 | 80 | B-B | 16-567B | 1.500 CV (1.100 kW) | |
| FP7 | 1950 – 1953 | 57 | B-B | 16-567B | 1.500 CV (1.100 kW) | |
| F7B | 1951 – 1953 | 47 | B-B | 16-567B | 1.500 CV (1.100 kW) | |
| FP9 | 1954-1958 | 54 | B-B | 16-567C | 1.750 hp (1.300 kW) |  |
| F9B | 1954-1958 | 46 | B-B | 16-567C | 1.750 hp (1.300 kW) | |
| GP7 | 1950 – 1953 | 112 | B-B | 16-567B | 1.500 CV (1.100 kW) | |
| GP9 | 1954 – 1963 | 646 | B-B | 16-567C | 1.750 hp (1.300 kW) |  |
| GP9m | 1958 | 1 | B-B | 16-567C | 1.500 CV (1.100 kW) | |
| GP7L-m | 1978 | 5 | B-B | 16-567C | 1.500 CV (1.100 kW) | |
| GMD-1 | 1958 – 1959 | 18 | B-B | 12-567C | 1.200 caballos de fuerza (890 kW) |  |
| GMD-1 | 1958 – 1960 | 83 | A1A-A1A | 12-567C | 1.200 caballos de fuerza (890 kW) | |
| GP30 | 1963 | 2 | B-B | 16-567 D3 | 2.250 hp (1.680 kW) | |
| GP35 | 1964-1966 | 26 | B-B | 16-567 D3 | 2.500 caballos de fuerza (1.900 kW) | |
| GP38AC | 1970 – 1971 | 21 | B-B | 16-645E | 2.000 hp (1.500 kW) | |
| GP38-2 | 1972 – 1986 | 204 | B-B | 16-645E | 2.000 hp (1.500 kW) |  |
| GP38-2W | 1973 – 1974 | 51 | B-B | 16-645E | 2.000 hp (1.500 kW) |  |
| GP40 | 1966 – 1967 | 16 | B-B | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) | |
| GP40TC | 1968 | 8 | B-B | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) |  |
| GP40-2(W) | 1973 – 1975 | 11 | B-B | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) | |
| GP40-2LW | 1974 – 1976 | 268 | B-B | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) | |
| F40PH | 1978 | 6 | B-B | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) | |
| F40PH-2 | 1986 – 1989 | 59 | B-B | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) |  |
| F59PH | 1988 – 1990 | 42 | B-B | 16-710G 3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) |  |
| NF110 | 1952, 1953 | 9 | C-C | 12-567 | 1.200 caballos de fuerza (890 kW) |  |
| NF210 | 1956 – 1960 | 38 | C-C | 12-567 | 1.200 caballos de fuerza (890 kW) | |
| SD38-2 | 1972 – 1979 | 4 | C-C | 16-645E | 2.000 hp (1.500 kW) | |
| SD40 | 1966 – 1972 | 340 | C-C | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) | |
| SD40-2 | 1972 – 1985 | 619 | C-C | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) |  |
| SD40-2W | 1975 – 1980 | 123 | C-C | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) |  |
| SD40-2F | 1988 – 1989 | 25 | C-C | 16-645E3 | 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) | |
| SD50F | 1985 – 1987 | 60 | C-C | 16-645F3B | 3.500 caballos de fuerza (2.600 kW) |  |
| SD60F | 1985 – 1989 | 64 | C-C | 16-710G3A | 3.800 hp (2.800 kW) | |
| G8 | 1954 – 1965 | 23 | A1A-A1A | 8-567 | 875 hp (652 kW) | |
| GL8 | 1954 | 2 | 8-567 | 875 hp (652 kW) | ||
| B12 | 1953 | 9 | B-B | 12-567 |  |
|
| B12 | 1955, 1957 | 40 | A1A-A1A | 12-567 | ||
| G12 | 1953 – 1964 | 676 | B-B | 12-567 | 1.310 hp (980 kW) | |
| G12 | 1954 – 1967 | 292 | A1A-A1A | 12-567 | 1.425 hp (1.063 kW) | |
| G18B | 1990 | 5 | B-B | 8-645 | ||
| GT18L-2 | 1988 | 16 | 8-645 | |||
| GT18LC-2 | 1988 | 12 | C-C | 8-645 | ||
| GT18LC - 2M | 1988 | 5 | C-C | 8-645 | ||
| G22CU | 1979 | 30 | C-C | 12-645 | ||
| G22W-AC | 1980 – 1982 | 228 | 12-645 | |||
| Clase Nueva Zelanda DF (GL22MC) |
1979 – 1980 | 30 | C-C | 12-645 | 1.650 hp (1.230 kW) |  |
| GL22MC | 1979 | 3 | C-C | 12-645 | ||
| GT22LC | 1985 – 1986 | 28 | C-C | 12-645 | ||
| GT22LC-2 | 1979-1987 | 65 | C-C | 12-645 | ||
| JT22MC | 1984 | 15 | 12-645 | |||
| G26 | 1973, 1980 | 64 | C-C | 645 | 2.200 caballos de fuerza (1.640 kW) |  |
| G26CW | 1975 – 1976 | 15 | C-C | 16-645 | ||
| G26MC-2 | 1986 – 2003 | 49 | C-C | 16-645E | 2.250 hp (1.680 kW) | |
| GT26C | 1976 | 15 | C-C | 16-645 | ||
| GT26CW | 1976 | 25 | C-C | 16-645 | ||
| GT26CWP | 1976 | 25 | C-C | 16-645 | ||
| GT26CW-2 | 1981-1983 | 67 | C-C | 16-645 | ||
| GT26HCW-2 | 1990 | 10 | C-C | 16-645 | ||
| SW1200MG | 1963-1971 | 9 | B-B | 2.4 kV, 60 Hz AC electric |
1.200 caballos de fuerza (890 kW) | |
| GF6C | 1983 – 1984 | 7 | C-C | 50 kV, 60 Hz AC electric |
6.000 hp (4.470 kW) |  |
| HBU-4 | 1978 – 1980 | 23 | B-B | Babosa | ||
| YBU-4 | 1980 | 12 | B-B | Babosa | ||
| BC6 | 1958 – 1959 | 30 | Coche calentador |
Los modelos de locomotora NF-110 y NF-210 trocha angosta locomotoras para el uso en Ferrocarril nacional canadiensees Newfoundland líneas.
Referencias
- ^ Pinkepank, Jerry A. (1973). Guía del segundo observador Diesel. Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI. ISBN0-89024-026-4.
- ^ Marre, Louis A. y Pinkepank, Jerry A. (1989). Guía del observador contemporáneo Diesel. Kalmbach Publishing, Waukesha, WI. ISBN0-89024-088-4.
- ^ "Los números de serie GMD". La Página Web de EMD no oficial. 2009-04-01.
|
||||||