Lista de motores Chrysler

Un Chrysler 413 cu en el motor de "Sonoramic" (6,8 L), equipados con tomas de doble afinado-vestido largo-ram

Esto produjo una lista de los motores disponibles en vehículos por Chrysler a lo largo de la historia de la compañía.

Cuatro cilindros

Chrysler

• Simca tipo 315
• 2.2 y 2.5 (1981 - 1995)
• 1.8, 2.0 y 2.4 (1994 - 2010)
• TRITEC 1.6 (1999 - 2007)
• Motor del mundo (2007-presente)
  • 1.8, 2.0 y 2.4 "mundo motor" (2007-actual)
  • 2.0 y 2.4 "Tigershark" (2012-actual)

No-Chrysler

• Motores americanos
  • Motor AMC recto-4
• Mitsubishi Motors
  • Orion G12B 1.4
  • Orion G15B 1.5
  • Orion 4 15 1.5
  • Saturno 4 32 1.6
  • Saturno G32B 1.6
  • Sirius 4G 61 1.6 DOHC
  • Saturno 4 37 1.8
  • Astron G52B 2.0
  • Sirius 4G 63 2.0 DOHC
  • Sirius G63B 2.0
  • Sirius 4G 64 2.4
  • Astron G54B 2.6

• Rayo de sol
  • 1.5 L

• Renault
  • J8S 2.1 L (130 cu) diesel
  • Douvrin 2.2 L (130 cu)

• VM Motori
  • 425 OHV 2,5 L (150 cu) diesel
  • R425 DOHC Diesel 2.5L (150 cu)
  • R428 DOHC Diesel 2.8L (170 cu)
  • RA428 DOHC Diesel 2.8L (170 cu)

• Volkswagen
  • 1.7 L
  • 2.0 TDI PD diesel

• Mercedes-Benz
  • OM646 -Diesel 2.1 L (130 cu)
  • OM651 -L 2.1 (130 cu)

• Fiat
  • FUEGO 1.4 Turbo MultiAir

Cinco cilindros

Estos motores fueron utilizados en grupos diferentes de propiedad.

Fiat

• VM Motori
  • 531 OHV -Diesel 3.1 L (190 cu)

Daimler

• Mercedes-Benz
  • OM647 -Diesel 2.7 L (160 cu)

Seis cilindros

Chrysler

• Cabeza plana 6
• Slant-6 (Familia G y RG) Un válvula 6 en línea inclinado en un ángulo de 30 grados. Producido en 170 198 cu (2,8 L), cu (3,2 L) y 225 variantes cu (3,7 L).
• Hemi-6 -(Familia D) una válvula inline-6 producido sólo en Australia, en 215 245 (3,5 L), cu cu (4,0 L) y 265 cu en variantes (4,3 L).
• 3.3 y 3.8 OHV - Varilla de empuje V6 motores.
• SOHC V6 -3.5 L (210 cu), 3.2L (200 cu) y 4.0L (240 cu) SOHC variantes del diseño 3.3.
• Magnum 3.9 -una variante V6 de la 318 cu en LA V8.
• LH DOHC -2.7 L (160 en cu) DOHC V6 para su uso en la Autos LH, derivado del diseño 3,5.
• PowerTech -(230 cu) 3.7L V6 utilizado en camiones a partir de 2002.
• Motor Pentastar de Chrysler -Reemplazo de todos los anteriores motores OHV y SOHC V6; Versión 3.6L (220 cu) utilizada por primera vez en el 2011 Jeep Grand Cherokee.

No-Chrysler

• Motores americanos (AMC)
  • AMC straight-6 258 -Una era moderna Straight-6 diseñado por AMC e introdujo por primera vez en 1964 en la Tifón Rambler. El cu en la versión (4,2 L) 258 fue producido a partir de 1971 a 1990. Después de la adquisición de Chrysler de AMC en 1987, Chrysler continuó construir y utilizar el motor en el AMC águilas y en la Jeep Wrangler (1987-1990).
  • AMC straight-6 4.0 L -La EFI 4.0 L (242 cu; 3956 cc) motor era una evolución del 258 de AMC y apareció en 1987. Después de que los motores americanos fue adquirido, Chrysler continuada para construir este motor para numerosos Jeep modelos hasta el 2006. Este motor durable el Jeep Wagoneer (hasta 1990), Jeep Comanche camioneta pick-up (a través de 1992), Jeep Cherokee (XJ) (hasta 2001), Jeep Grand Cherokee (1993 – 2004) y el Jeep Wrangler (1991-2006).

• Mitsubishi Motors V6
  • 2.5 L 6G 73 -Utilizado en la Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Chrysler Cirrus, y Dodge Stratus
  • 3.0 L 6G 72 -Utilizado en la Plymouth Acclaim/Dodge Spirit y 1987 – 2000 Dodge Caravan/Plymouth Voyager, también Dodge Dynasty, Chrysler LeBaron, Chrysler TC, Chrysler New Yorker, Dodge Daytona, Regate Stealth, Chrysler Sebring (Coupé), Dodge Stratus (Coupé), Sombra del regate ES, y Plymouth Duster
• Mitsubishi Fuso
  • 4.0 L Diesel I6 (6DR 5 motor) utiliza 1978-1979 en camionetas de trabajo liviano

• PRV Motor (Peugeot, Renault y Volvo)
  • 3.0 L V6, utilizado en la Eagle Premier y el de 1990 – 1992 Dodge Monaco coches

• Motor Cummins B Series
  • 6BT - 5.9L Diesel I6 utilizado en 1989 – 1998 Dodge Ram
  • ISB - 5.9L Diesel I6 utilizado en 1998 – 2007 Dodge Ram
  • B6.7 - 6,7 L Diesel I6 Actualmente se utiliza en Dodge Ram

• Mercedes-Benz
  • OM642 -3.0L diesel V6 utilizado en 2006 – 2010 Chrysler 300, 2005 – 2010 Jeep Grand Cherokee y 2006 – 2010 Jeep Commander

• VM Motori
  • A630 DOHC -3.0L diesel V6 (EU-spec) actualmente en uso en Jeep Grand Cherokee y Chrysler 300/ Lancia Thema
  • L630 DOHC -3.0L diesel V6 (U.S.-spec) actualmente en uso en Jeep Grand Cherokee y RAM 1500

Ocho cilindros

8 en línea

Cilindros en línea 8- Chrysler es un poco temprano flathead motor de 5.3L 8 cilindros en línea utilizado en los coches como los flujos de aire, DeSotos y los imperiales. Con válvulas laterales y los pistones de aluminio, esto era un motor bajo-rpm que produjo unos 120 caballos de fuerza (89 kilovatios).

V8

• Potencia de fuego -Chrysler V8 primera y primera motor de Hemi, introducido en 1951 para Chrysler e Imperial. DeSoto y Dodge cada uno recibieron su propia, única línea hemi menor de motores en 1952 y 1953, denominado FireDome y Ram rojo, respectivamente. Estos motores, tomados en conjunto, se denominan ahora "1G" (1ra generación) hemis, todos tienen distribuidores montado atrás.
• Polyspheric -Un diseño polyspheric introducido en 1955, derivado de la potencia de fuego para Plymouth.

V8 de bloque pequeño

Chrysler bloques pequeños. Todos los motores V8 derivan el clásico un motor:

• Un pequeño bloque -Primer bloque pequeño V8 de Chrysler.
• 1964½ – 1992 LA bloques pequeños. -Una evolución de la 1955 Plymouth un motor, utilizando en forma de cuña en lugar de las cámaras de combustión previa polyspherical.
• 1992 – 2003 Magnum bloques pequeños. -El diseño de LA original era casi totalmente revisado para 1992, el 318 cu (5,2 L) y en 1993 la 360 cu (5,9 L); las únicas partes remanente siendo el cigüeñal y bielas. El único A/LA/Magnum-derivado del motor diseño actualmente en producción es el Viper V10. (273/318/340/360)
• PowerTech -Chrysler V8 de 4,7 litros para el Jeep
• Motor de Chrysler Hemi -El Hemi moderno, introducido en 2002, producidos en tres desplazamientos. Llamado el 3G o Gen 3 Hemi para distinguir los motores Hemi anteriores.
  • 5.7L Hemi -El más pequeño Hemi moderno, introducido en el año 2002.
  • 6.1L Hemi -Un Hemi moderno más grande, 2004 – 2010.
  • Hemi de 6,4 L -Una mayor alesaje Hemi moderno, introducido en el 2011.
  • 6.2 L Hemi -A sobrealimentado Motor HEMI, llamado HellCat, introducido en el año 2014.

Chrysler también heredó un motor de Motores americanos (AMC):

• 1970 – 1991 AMC 360 -American Motors "GEN-2" V8s eran primero introducido mediados-1966 en un Rambler American Rogue Hardtop modelo. Desplazamientos abarcó 290 pulgadas cúbicas (4,8 L) 401 pulgadas cúbicas (6,57 L). La 360 cu en la versión (5,9 L) de esta familia de motor fue introducido por el año 1970 modelo AMC automóviles de pasajeros y vehículos utilitarios Jeep. No es lo mismo que Chrysler 360 V8, una versión aburrida y trazada de los 318 cu (5,2 L) LA pequeños bloques que se introdujeron un año más tarde. El motor 360 AMC continuó producida después de la compra de 1987 de AMC por Chrysler Corporation. Este motor V8 continuaron el tamaño real de la energía Jeep Wagoneer Todoterreno que fue producido hasta 1991 y fue el último carbureted motor de coche/camión construido en América del norte.

V8 de bloque grande

Chrysler bloque grande V8s se dividen en las siguientes familias:

• 1958 – 1978 Motor de Chrysler B (350/361/383/400)
• 1959 – 1978 Motor de Chrysler RB (383/413/426W/440)
• 1964 – 1971 Motor de Chrysler Hemi (426, a veces llamado el 2G o Gen 2 Hemi para distinguir los motores Hemi anteriores y posteriores.

El 383 cu en bloque RB (6,3 L) sólo estaba disponible en 1959 – 1960 en los Estados Unidos construidas Chrysler Windsor y Saratoga.

V10

• Viper V10 -Una evolución del diseño de LA, ejecutado en aluminio.
• V10 duro RAM -Un motor de hierro fundido similar fue hecho para Dodge Ram camiones.

Turbina

Motores de turbina de Chrysler -En los años sesenta, Chrysler experimentó con turbina de gas motores.

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