Lista de motores Nissan

Nissan Motors utiliza un método sencillo de nombrar sus automóvil motores. Las primeras letras identifican la familia de motores. Los dígitos siguientes son el desplazamiento en decilitros. Las letras siguientes identifican características agregadas y son orden específico basado en el tipo de función.

Carta	Característica	Característica tipo
D	DOHC	Árbol de levas
V	Variable Valve Lift con la sincronización	Árbol de levas
S	Carburador	Entrega de combustible
i	Inyección de carburante del cuerpo de la válvula reguladora	Entrega de combustible
E	Puerto electrónico Inyección de combustible	Entrega de combustible
D	Cilindro de inyección directa	Entrega de combustible
N	Gas natural alimentado	Entrega de combustible
P	LPG alimentado	Entrega de combustible
R	Sobrealimentado	Sumador de potencia
T	Turbo	Sumador de potencia
Ti	Turbo y intercooler	Sumador de potencia
TT	Gemelo-Turbo	Sumador de potencia
HR	Alta respuesta y alta revolución	Especial
K	Mejora (a partir de Kaizen)	Especial

El seguimiento de las características/Letras un orden específico y no todas las funciones son necesariamente aparece todo el tiempo. Las características básicas comunes siguen este orden general:

[Carácter familiar motor] [dos dígitos cilindrada en decilitros. [1] [2] [3] [4] [5]

1 = árbol de levas
2 = la entrega de combustible
3 = serpiente de energía
4 = 2 sumador de potencia
5 = especial

Un buen ejemplo es empezar con el Nissan RB26DETT motor. Pertenece a la Familia de motores RB, desplaza 26 decilitros (2,6 litros), y las cartas de la característica de describen un motor con dos árboles de levas, inyección de carburante electrónica puerto y dos turbo cargadores.

El siguiente ejemplo es el Nissan SR20DE motor. Pertenece a la Familia de motores SR y desplaza 20 decilitros (2,0 litros). Las cartas de la característica de describen un motor con dos árboles de levas y la inyección de carburante electrónica puerto pero deja fuera cualquier descriptores sumador de potencia porque es un motor de aspiración natural. La popular versión turbo (single) de este motor se llama lógicamente la SR20DET.

No todas las funciones se describen necesariamente en el nombre. Por ejemplo, la SR20VE el motor tiene árboles de levas dos pero el diseño de elevación (y tiempo) de válvula variable de los árboles de levas tiene prioridad en el esquema de nombres aunque la designación de "V" característica no necesariamente describe un arreglo DOHC.

Es un buen ejemplo de un motor donde no todos los puntos de la designación de función se utilizan el CA18ET motor. Las dos características en la lista que la inyección de carburante electrónica Puerto señalada con la "E" y la presencia de un turbocompresor diseñado con la letra "T". El motor tiene un solo árbol de levas generales, así que no hay ninguna "D" en el nombre; la designación del tipo de árbol de levas lugar quedar completamente. Nissan no tiene una designación de la carta para la configuración SOHC así el tipo de configuración del árbol de levas se asume como SOHC si ninguna carta está presente.

Por último, la MR16DDT el motor tiene designaciones de características que describen un motor con dos árboles de levas, cilindros gasolina inyección directa y un solo turbocompresor. Este motor también cuenta con sincronización de válvulas variable, pero Nissan no tiene actualmente una designación de la letra para esa función.

Recto-3

• 1971 – 1983 Motor Nissan UD — Diesel 3.0 L — UD3
• 2010 – presente Motor Nissan HR — 1.0/1.2 L — HR10DDT, HR12DE, HR12DDR (ver Straight-4 abajo para otros motores de HR)

Recto-4

Nissan Recto-4 motores incluyen:

• 1952-1966 Motor Nissan D — 0.9/1.1/1.2 L-D10, D11, D12
• 1955-1975 Motor príncipe G — 1.5/1.8/1.9/2.0 L — GA-4/G-1 GB-30/G-2, G-15, G-18
• 1956-1960, 1962-presente Motor Nissan H — 1.9/2.0 L, H, H20 (ver Straight-6 abajo para otros motores H.)
• 1957-1960 Motor Nissan C — 1.0L
• 1958 – 1964, 1982 – 1988 Motor Nissan E — 1.0/1.2/1.3/1.5/1.6 L, E, E-1, E10, E13, E15E, E15ET, E16, E16E
• 1961-1970 Motor Nissan G — 1.5L — G
• 1964 – 1987 Motor Nissan SD — Serie uno — Diesel 2.2/2.3/2.5 L — SD22, SD23, SD25 (ver Straight-6 abajo para otros motores de SD.)
• 1965 – 1970 Motor Nissan R — 1.6L — R16
• 1965 – 1982 Motor Nissan J — 1.3/1.5/2.0 L — J13, J15, J16
• 1966 – 2008 Motor Nissan A — 1.0/1.2/1.3/1.4/1.5 L, A10, A12, A12T, A12A, A13, A14, A15
• 1967.5 – 1970 Datsun U motor — 2.0L — U20
• 1968 – 1980 Motor Nissan L — 1.3/1.4/1.6/1.8/2.0 L — L13, L14, L16, L18, L20B (ver Straight-6 abajo para otros motores de L
• 1971 – 1983 Motor Nissan UD — Diesel 4.9 L — UD4
• 1979 – 1989 Motor Nissan Z — 1.6/1.8/2.0/2.2/2.4 L — Z16, Z18, Z18ET, Z20S, Z20E, Z22E, Z24
• 1982 – 1991 Motor Nissan CA — 1.6/1.8/2.0 L — CA16, CA18i, CA18DE, CA18DET, CA18ET, CA20
• 1983 – 1985, 1991 – 1997. Motor Nissan CD — Diesel 1.7/2.0 L — CD17, CD20, CD20T, CD20ET, CD20E
• 1983 – 1986. Motor Nissan FJ — 2.0/2.4 L — FJ20E, FJ20ET, FJ24
• 1983 – 1992 Motor Nissan MA — 0.9/1.0/1.2 L, MA09ERT, MA10S, MA10E, MA10ET, MA12S
• 1986 – presente Motor Nissan TD — 2.3/2.5/2.7 L — TD23, TD25, TD27, TD27T
• 1987 – presente Motor Nissan GA — 1.3/1.4/1.5/1.6 L, GA14DE, GA16E, GA16DE, GA16DNE, GA16DS
• 1987 – 2007 Motor Nissan SR — 1.6/1.8/2.0 L — SR16DE, SR16Di, SR16D, SR16VE, SR16VE N1, SR18DE, SR18DET, SR18Di, SR20DE, Spec GT SR20DE, SR20DET, SR20Di, SR20VE, SR20VET
• 1988 – presente Motor Nissan KA — 2.0/2.4 L — KA20DE, KA24E, KA24DE
• 1989. – presente Motor Nissan NA — 1.6/2.0 L — NA16, NA20 - reemplazo de serie Z y mayormente usado en vehículos comerciales. Diseñado basado en la serie Z.
• 1992 – 2002 Motor Nissan CG — 1.0/1.3/1.4 L, CG10DE, CG13DE, CGA3DE
• 1999 – presente Motor Nissan YD — Diesel 2.2/2.5/L — YD22DDTi, YD25DDT, YD22DDT, YD25DDTi
• 1994 –2000 Motor Nissan QD — Diesel 3.2 L — QD32
• 1999 – presente Motor Nissan QG — 1.3/1.5/1.6/1.8 L — QG13DE, QG15DE, QG16DE, QG18DE, QG18DD, QG18DEN
• 1999 – presente Motor Nissan ZD — Diesel 3.0 L — ZD30DD, ZD30DDT, ZD30DDTi
• 2000 – presente Motor Nissan QR — 2.0/2.5 L — QR20DE, QR20DD, QR25DE, QR25DD, QR25DER
• 2002 – presente Motor Nissan CR — 1.0/1.2/1.4 L, CR10DE, CR12DE, CR14DE
• 2004 – presente Sr. Nissan motor — 1.6/1.8/2.0 L — MR16DDT MR18DE, MRA8DE, MR20DE, MR20DD
• 2005 – presente Motor Nissan HR — 1.5/1.6 L — HR15DE, HR16DE (vea recto-3 arriba para otros motores de HR)

Straight-6

Nissan Straight-6 motores incluyen:

• 1959 – 2003 Motor Nissan P — 4.0L — P40
• 1963-1969 Motor príncipe G — 2.0/2.5 L, G-7/G7B-R, GR-8, G-11 (ver Straight-4 arriba para otros motores de G)
• 1965 – 1976. Motor Nissan H — 3.0L — H30 (ver Straight-4 arriba para otros motores de H)
• 1968-1973 Motor Nissan S20 — 2.0L
• 1968 – 1986 Motor Nissan L — 2.0/2.3/2.4/2.6/2.8 L-L20A, L20E, L20ET, L20P, L23, L24, L24E, L26, L26E, L28, L28E, L28ET (ver Straight-4 arriba para otros motores de L)
• 1971 – 1983 Motor Nissan UD — Diesel 7.4 L — UD6
• 1976 – 1989 Motor Nissan LD — Diesel 2.8 L — LD28, LD28T
• 1980 – 1988 Motor Nissan SD -Serie dos — Diesel 3.3 L — SD33, SD33T (ver Straight-4 arriba para otros motores de SD.)
• 1983 – 1995 Motor Nissan FD — 3.3/3.5/4.2/4.6 L — FD33 FD33T, FD35, FD35T, FD42, FD46
• 1985 – 2004 Motor Nissan RB — 2.0/2.4/2.5/2.6/2.8/3.0 L — RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB20DET-R, RB24DET, RB25DE, RB25DET, RB26DETT, RB28DETT, RB30S, RB30E, RB30ET, RB30DE
• 1985 – 2009 Motor Nissan RD — Diesel 2.8 L — RD28, RD28T, RD28Ti
• 1987 – presente Motor Nissan TB — 4.2/4.5/4.8 L, TB42E, TB42S, TB45E, TB48DE
• ¿1987 – 2011? Motor Nissan TD — Diesel 4.2 L — TD42, TD42T, TD42Ti
• 1999 – 2009 Motor Nissan VX —

V6

Nissan Motores V6 incluyen:

• 1984 – 2004 Motor Nissan VG — 2.0/3.0/3.3 L — VG20E, VG20P, VG20ET, VG20DE, VG20DET, VG30S, VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT, VG33E, VG33E-R
• 1992 – 1994 Motor Nissan VE — 3.0L — VE30DE
• 1995 – presente Motor VQ de Nissan — 2.0/2.3/2.5/3.0/3.5/3.7/4.0 L, VQ20DE, VQ23DE, VQ25DD, VQ25DE, VQ25DET, VQ25HR, VQ25VHR, VQ30DD, VQ30DE, VQ30DE-K, VQ30DET, VQ35DE, VQ35HR, VQ37VHR, VQ40DE,
• 2008 – presente Motor Nissan VR — 3,8 L — VR38DETT

V8

Nissan Motores V8 incluyen:

• 1965 – 1989 Y Nissan motor — 4.0/4.4 L — Y40, Y44
• 1966 – 1967 Motor Nissan W64 — 6,4 L (producción limitada)
• 1971 – 1983 Motor Nissan UD — Diesel 9.9 L — UD-V8
• 1987 - * Motores de carreras Nissan VRH (No la producción)
• 1989 – 2001 Motor Nissan VH — 4.1/4.5 L — VH41DE, VH45DE
• 2001 – presente Motor Nissan VK — 4.5/5.0/5.6 L, VK45DE, VK45DD, VK50VE, VK56DE, VK56VD

V12

Nissan Motores V12 incluyen:

• 1969 – 1970 GRX-III (sin producción) — 6.0L —Nissan R382, Nissan R383
• 1971 – 1983 Motor Nissan UD — Diesel 14.8 L — UD12
• 1991 – 1992 VRT35 (Sin producción) — 3,5 L

Motores diesel

Motores diesel en resumen (modelo, desplazamiento)

• Motor Nissan BD – 2.5/3.0 L
• Motor Nissan CD – 1.7/2.0 L
• Motor Nissan ED – 3.3
• Motor Nissan FD – 3.3/3.5/4.2/4.6 L
• Motor Nissan LD – 2.0/2.8 L
• Motor Nissan RD – 2.5/2.8 L
• Motor Nissan SD – 2.0/2.2/2.3/2.5/3.3 L
• Motor Nissan TD – 2.3/2.5/2.7/4.2 L
• Motor Nissan YD – 2.2/2.5 L
• Motor Nissan ZD – 3.0L
• Motor Nissan QD – 3,2 L
• Motor Nissan M9R -2.0L
• Motor Nissan V9X motor: 3.0L
• Motor Nissan UD UD12 –
• 12CY,

Motor de Wankel

Nissan mostró un prototipo Motor rotatorio Wankel en el Salón del automóvil de Tokio en 1972, pero nunca alcanzó la producción. [1]

Glosario

• Nissan PLASMA ("purazuma") (Powerful y Econonomic, Lightweight, Aexacta, Silent, Mcaudaloso, Advanced) es un acrónimo de la serie del motor diseñado para contrarrestar ToyotaAvanzada respuesta súper ligero del motor ()LASRE).

• Nissan ECC es el Recirculador de Gas de escape o EGR.

• Nissan ECCS ("eltukusu") Electronic Concentrated Control System (ECCS), o el inyector de Gas electrónico (EGI), es un electrónico inyección de combustible sistema diseñado para mejorar la economía de combustible y para reducir las emisiones de escape.

• N-VCT o Nissan Vvariable CAM Tiempo es un automóvil sincronización de válvulas variable tecnología. (NVCS)

• NEO, o Nissan Ecología Oriented, es una tecnología de motor utilizada para reducir la salida de consumo y emisiones de combustible al tiempo que mejora el rendimiento general del motor.

• CVTCS o Continuous VAlve Tiempo Control System, es un automóvil Nissan sincronización de válvulas variable tecnología. La tecnología del motor es utilizada por Nissan para reducir la salida de consumo y emisiones de combustible al tiempo que mejora el rendimiento general del motor.

• VVL o Vvariable VAlve y LIFT es un automóvil Nissan sincronización de válvulas variable tecnología.

• VVEL o Vvariable VAlve Eventilación y LIFT es un automóvil Nissan sincronización de válvulas variable tecnología.

Otras Páginas

• Hewlett-Packard (companias de la calculadora electronica de categoria)
• Gallup (empresa)
• Dansville Downtown Historic District
• Barra de equilibrio
• KCOH
• George Clooney (categoria democratas de California)
• Coprocesador