Mercedes-Benz clase SL (R230)

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Mercedes-Benz clase SL
(quinta generación)
2006-2008 Mercedes-Benz SL 350 (R230) roadster (2011-01-12) 01.jpg
Resumen
Fabricante Mercedes-Benz
Producción 13 de octubre de 2001 - 06 de diciembre de 2011
Asamblea Bremen, Alemania
Santiago Tianguistenco, México
Diseñador Steve Mattin; Bruno Sacco (1997)[1]
Cuerpo y chasis
Estilo de la carrocería Roadster
Plataforma Mercedes-Benz R230
Powertrain
Motor 3.0L 228 CV (170 kW) V6
3.5L 268 caballos de fuerza (200 kW) V6
5.0L 302 hp (225 kW) V8
5.4L 383 caballos de fuerza (286 kW) V8
5.4L 510 caballos de fuerza (380 kW) V8
5.5L 510 caballos de fuerza (380 kW) V12
6.2L 518 hp (386 kW) V8
6.0L 604 hp (450 kW) V12
Transmisión 5-speed Automático
transmisión automática de 7 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes en 100,8 (2.560 mm)
Longitud en 178,5 (4.534 mm)
Ancho 2005-11: 71.5 en 1.816 mm)
2003-04: 72.0 en (1.829 mm)
Altura en 51,0 (1.295 mm)
Cronología
Precursor Mercedes-Benz R129
Sucesor Mercedes-Benz R231

El Mercedes-Benz R230 automóvil fue introducido en el 2001 Salón del automóvil de Frankfurt y 2001 Salón del automóvil de Bolonia. Fue vendido como el Clase SL Roadster, reemplazando el R129. El R230 experimentó revisiones en 2006 y 2008 y fue reemplazado por el nuevo R231 SL-Class en el 2011.

Contenido

  • 1 Desarrollo
  • 2 Primera generación
    • 2.1 Motores
  • 3 cirugía estética 2006
    • 3.1 Motores
  • 4 cirugía estética 2008
    • 4.1 AMG
    • 4.2 SL 63 AMG Edition IWC (2008-)
    • 4.3 SL 65 AMG Black Series (2008-11)
    • 4.4 Edición de la noche SL (2010-)
    • 4.5 Gran edición (2011-)
    • 4.6 Motores
    • 4.7 Transmisiones
    • 4.8 Producción
  • 5 Modelos
    • 5.1 SL500
    • 5.2 SL600
    • 5.3 SL55 AMG
    • 5.4 SL65 AMG
  • 6 Referencias
    • 6.1 Notas
    • 6.2 Bibliografía
  • 7 Enlaces externos

Desarrollo

A principios de 1996, más de 6 años en la vida de R129, inició trabajos de desarrollo de un sucesor. El 27 de enero de 1996 diseño trabajo iniciado y bocetos fueron presentadas de diez diseñadores en Alemania, California y Japón. Cientos de bocetos fueron sometidos y formarían la base de modelos a escala doce cuartos que fueron digitalizadas para la manipulación de computadoras. Diseño de la R230 progresaría a través de dos formatos diferentes. El proceso del mundo real había centrada en los tradicionales modelos a escala 1:4, con la mayoría de ellos inicialmente realizando arcilla. Desarrollo de diseño virtual mundial tuvo lugar en una sala repleta de state-of-the-art computadora procesando tecnología se refiere como la "cueva". Esta tecnología también fue utilizada antes para diseñar el W203 en 1995.

La supercomputadora en la "cueva" (entorno Virtual asistido por computadora) fue capaz de crear imágenes del mismo tamaño de los diseños seleccionados, utilizando sus cinco proyectores y permitiendo que los diseñadores inspeccionar cada pulgada de cada superficie prestado. Paralelamente al proceso virtual, los doce maquetas fueron escrutados, con cuatro destacados elegidos para ser creado en maquetas de tamaño completo. Esta evolución de los modelos de escala se produjo junto con el desarrollo del diseño interior. El 16 de junio de 1997, el diseño definitivo de la R230 fue aprobado por la Junta y refinado en las especificaciones de la producción en 1998. Las patentes de diseño para el R230 después se presentaron en Alemania el 09 de septiembre de 1999 y el 01 de marzo de 2000 en los Estados Unidos.[2][3][4][5]

En julio de 2001, después de 5 años de desarrollo, el nuevo SL fue revelado y presentó en el 2001 Frankfurt Motor demostrar septiembre. La producción comenzó el 13 de octubre de 2001 en la planta de Bremen y ventas europeas comenzaron en noviembre.

Primera generación

2004 – 2006 Mercedes-Benz SL 65 AMG, Australia

El auto apareció por primera vez como el Coche de seguridad para Fórmula uno en el Gran Premio de Alemania de 2001 en Hockenheim. La versión de calle fue develada en el IAA de 2001.[6] La gama se inició con un anuncio de estilo de la película llamado Lucky Star.

Motores

Modelo Años Tipo/código Power@rpm Torque@rpm
SL 350 2003 – 2006 (V6) 3.724 centímetros cúbicos (227.3 cu)M112) 245 PS (180 kW; 242 hp) @5700 350 N·m (260 libras·pie) @3000-4500
SL 500 2003 – 2006 (V8) 4.966 centímetros cúbicos (303.0 cu)M113) 306 PS (225 kW; 302 hp) @5600 460 N·m (340 libras·pie) @2700-4250
SL 55 AMG 2003 – 2006 5.439 centímetros cúbicos (331.9 cúbicas) V8 sobrealimentado)M113) 476 PS (350 kW; 469 hp) @6100 700 N·m (520 libras·pie) @2650-4500
SL 600 2003 – 2006 (V12 BiTurbo 5.513 centímetros cúbicos (336.4 cu)M275) 500 PS (368 kW; 493 hp) @5000 800 N·m (590 libras·pie) @1800-3600
SL 65 AMG 2004- (V12 BiTurbo 5.980 centímetros cúbicos (365 cu)M275 AMG) 612 PS (450 kW; 604 hp) @4800-5100 1.000 N·m (740 libras·pie) @2000-4000

cirugía estética 2006

2003 – 2006 Mercedes-Benz SL 350 (Australia)
2006 – 2008 Mercedes-Benz SL 350 (Australia)

El SL sometió a una cirugía estética en 2006,[7] y fue presentado en el salón del automóvil de Ginebra.

Los cambios incluyen nuevos motores para SL 350 y 500 SL (llamado SL 550 en América del norte), con un rendimiento mejorado en SL 55 AMG y SL 600, así como un nuevo top-of-the-line SL 65 AMG.[8] ABC (Control de cuerpo activo) fue mejorada para reducir los movimientos del cuerpo en la dinámica que conduce hasta en un 60%, estándar en todos los modelos excepto el SL 350. Los nuevos motores eran acoplados a una nueva automática 7G-Tronic de 7 velocidades, con una opción de deporte para permitir el desplazamiento para ser realizada hasta un 30% más rápido en el modo manual "M" y con palas volante cambio añadido.

Cambios de diseño exterior incluyen un nuevo parachoques con tres grandes tomas de aire refrigeración y una más pronunciada en forma de V, así como con anillos de cromo, nuevas llantas de aleación ligera, nueva luz trasera antiniebla. Cambios interiores incluyen tapicería de cuero suave, nuevos colores interiores, travesaños de la puerta de metal de alta calidad con Mercedes-Benz Letras y elementos guarnecidos de aluminio, cubierta de equipaje extraíble, liberación de arranque remoto opcional tapa en relieve. El mecanismo de apertura de techo también fue revisado, reduciendo el tiempo de apertura de 20 segundos a 16 segundos.[9]

Motores

Modelo Años Tipo/código Power@rpm Torque@rpm
SL 350 2006 – 2008 (V6) 3.498 centímetros cúbicos (213.5 cu)M272) 272 PS (200 kW; 268 hp) @6000 350 N·m (260 libras·pie) @2400 – 5000
SL 500, SL 550 2006 – 2008 (V8) 5.461 centímetros cúbicos (333.3 cu)M273) 388 PS (285 kW; 383 hp) @6000 530 N·m (390 libras·pie) @2800 – 4800
SL 55 AMG 2006 – 2008 5.439 centímetros cúbicos (331.9 cúbicas) V8 sobrealimentado)M113) 517 PS (380 kW; 510 hp) @6100 720 N·m (530 libras·pie) @2600 – 4000
SL 600 2006 – 2008 (V12 BiTurbo 5.513 centímetros cúbicos (336.4 cu)M275) 517 PS (380 kW; 510 hp) @5000 830 N·m (610 libras·pie) @1900 – 3500
SL 65 AMG 2004 – (V12 BiTurbo 5.980 centímetros cúbicos (365 cu)M275 AMG) 612 PS (450 kW; 604 hp) @4800 – 5100 1.000 N·m (740 libras·pie) @2000 – 4000

cirugía estética 2008

Cirugía estética
Cirugía estética

El modelo facelifted SL fue revelado en el Salón del automóvil de Geneva en marzo de 2008. El SL recibió un nuevo, más agresivo frontal que refleja la filosofía de diseño nueva de Mercedes, con un par de largo powerdomes en el capó y la parrilla single-bar reemplazando el viejo esfuerzo de tres barras. También se hicieron mejoras en los motores. El V6 de 3.5 litros es reforzada a 311 PS (229 kW; 307 hp) a 6500 rpm. Comparado con el anterior motor de 3,5 litros, la salida ha sido impulsada por el 16 por ciento. Par también ha sido mejorada añadiendo 10 N·m (7.4 libras·pie) a la anterior 350 N·m (260 libras·pie) haciéndola 360 N·m (270 libras·pie). Este motor ahora puede acelerar a un máximo de 7200 rpm durante un período como la temperatura del aceite y otros parámetros del motor lo permite, una relación de compresión más alta, un nuevo múltiple de admisión y extensivamente modificando y aligerando el tren de válvulas. En este caso, sin embargo, la potencia extra no viene a expensas de la economía de combustible: con una cifra de consumo de 9,9 litros por 100 kilómetros, el nuevo SL 350 socava el modelo anterior desarrollar 200 kW (272 PS; 268 caballos de fuerza) por 0,4 litros por 100 kilómetros. Mercedes-Benz está extendiendo la formacion SL-clase introduciendo un atractivo modelo de nivel de entrada en la forma de los 280 SL desarrolla 170 kW (231 PS; 228 caballos de fuerza). El motor de seis cilindros entrega su par máximo de 300 N·m (220 libras·pie) de 2500 rpm y el roadster se acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 7.8 segundos, mientras que (el consumo de combustibleNEDC) es sólo 9,4 L/100 km (30 mpg-imp; 25 mpg-ESTADOS UNIDOS). Contará con el AIRSCARF calefacción sistema utilizado en el SLK.

AMG

Facelifted SL pierde AMG 5.4 L M113 a favor de los más nuevos M156 6.2 L V8 usado en la S63 AMG, CLK63 AMG y C63 AMG. Produce 525 PS (386 kW; 518 hp) a 6800 rpm y 630 N·m (460 libras·pie) de torsión a 5200 rpm. Puede acelerar de resto a 100 km/h (62 mph) en 4,6 segundos a una velocidad máxima limitada de 250 km/h (155 mph). El SL63 AMG también incluye el nuevo desarrollado por AMG 7 velocidades MCT"Multi Clutch Technology" transmisión automática.

La nueva transmisión de MCT es esencialmente la transmisión 7G-Tronic sin un convertidor de par. En vez de un convertidor de par, se utiliza un embrague de arranque mojado compacto para empezar el coche y también es compatible con desembrague doble controlado por ordenador. El acrónimo MCT (embrague multi tecnología) refiere a un planetario (automático) múltiples embragues y bandas de transmisión para cada equipo.[10]

El MCT está equipado con cuatro modos de la impulsión: "C" (confort), "S" (Sport), "S" (Sport plus) y "M" (Manual) y cuenta con 100 milisegundos cambios en el modo "M". El nuevo coche cuenta con el nuevo AMG unidad con función iniciar carrera innovadora. La unidad de impulsión de AMG es la unidad de control central para la transmisión de deportes de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT y todas las funciones de conducción dinámica. El conductor puede cambiar marchas ya sea mediante la palanca de selector nueva AMG con su cuero / revestimiento de fibra de carbono, o por el desplazamiento de las paletas de cambio volante AMG. El nuevo comienzo de carrera función es un sistema de control de lanzamiento que permite al controlador SL 63 AMG a aceleración máxima, garantizando una óptima tracción de las ruedas motrices. Una versión modificada del SL 63 fue el Coche de seguridad para el Fórmula uno estaciones de 2008 y 2009.[11]

Las nuevas características de cupé SL65 AMG Black Series una fibra de carbono fijo techo, defensas delanteras, capó, maletero y delantales delanteros y traseros. Con la ausencia de hardware techo retráctil, el coche es más de 550 libras más ligero que el estándar SL AMG colocó una versión modificada de la AMG V12 de 6.0 litros del motor que ahora entrega 670 PS (493 kW) y 1.000 N·m (740 libras·pie) de torsión. Este es el mismo motor 6.0L según lo utilizado en el modelo anterior SL65 con curvas de tiempo y combustible reasignados para producir 58 PS más. Esfuerzo de torsión sigue siendo el mismo, como el modelo anterior, debido a las limitaciones de transmisión. Este motor ha sido etiquetado como el motor con la salida más grande que se realizará por AMG. Sus turbocompresores gemelos son 12 por ciento más grandes, pasajes de aire de admisión y los turbo wastegates han sido modificados y el intercooler del aire de admisión es 30 por ciento más eficiente. El resultado es la aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) de 3,8 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 198 mph (319 km/h).[12]

SL 63 AMG Edition IWC (2008-)

Es una versión limitada (200 unidades) de SL 63 AMG. Incluía acabado Designo Magno blanco de Cachemira, paquete de carbono Exterior AMG con mate superficie interior carbono mata, guarnecido con tapicería de cuero marrón de Tobago nappa, paquete AMG Performance, 'Grosse Ingenieur' (gran ingeniero) cuidado de relojero suizo IWC Schaffhausen.[13]

El vehículo fue el comienzo de la venta en otoño de 2008, con entregas a partir de noviembre de 2008.[14]

SL 65 AMG Black Series (2008-11)

La versión de rendimiento de la SL 65 AMG fue develada en Monterrey en 2008.[15] Los turbocompresores son 12% más grandes, y los conductos wastegate optimizado permiten rendimiento aire creciente. Sistema de conductos y tubo de escape de aire admisión son modificadas para mejorar la respuesta y reducir la contrapresión del gas de escape. La serie negra es 250 kilos (550 libras) más ligeros que el SL 65 AMG regular mediante el uso de piezas de carbono ligero fibra composites (CFRP) y la omisión de techo techo plegable normal de la SL, reemplazándola con un techo fijo. No sólo hizo esto ahorrar peso, también hizo habitación disponible para el alerón trasero retráctil.

La transmisión automática de cinco velocidades AMG Speedshift Plus incluyen "C", "S", "M1" y el "M2", que cuenta con 25 por ciento más rápido que el modo "M1" tiempos de cambio de marchas. La anchura de pista de eje delantero negro serie terminó modelo regular 97 milímetros más ancho y la anchura de pista de eje trasero más anchos 85 milímetros. Otros cambios incluyen alerón trasero retráctil y el faldón trasero con difusor aletas, ruedas delanteras 265/35R19 con ruedas de aleación ligera de 19x9.5 pulgadas AMG y ruedas de aleación ligera de 20x11.5 pulgadas AMG con neumáticos 325/30R20 (neumáticos Dunlop Sport Maxx GT), 6 pistones delanteras con discos 390x36mm y 4 pistones con discos 360x26mm.

Edición de la noche SL (2010-)

Es una versión de SL roadster con ruedas de aleación ligera de 19 pulgadas AMG cinco radios en un acabado de alto brillo bicolor, pinzas de freno delantera plata pintados con el logo de Mercedes-Benz, luces de faros/cola oscura, tapicería de cuero nappa negro con brillo cromo recortar, asientos con costuras en forma de flecha y características contrastantes de color plata, volante deportivo y palanca de cambios y forro de techo en tira negra, ajuste de la parada de calado tiene un acabado de alto brillo , respiraderos de color plateado en el sistema AIRSCARF.[16]

Gran edición (2011-)

Es una versión de SL300, SL350 y SL500 conmemorativo 125 aniversario de Karl Benz inventando el automóvil.[17]

SL 350 Grand Edition incluye rueda de aleación de 5 radios de 19 pulgadas AMG en titanio, pinzas de freno delantero con el logo de Mercedes-Benz, taladro de banco clasificado discos de freno, Plaza del cromo doble escape consejos, ajuste de línea del hombro del cromo, manija de la puerta de alto brillo, emblema del lado de Grand Edition, asiento de cuero nappa, SLR diseño de palanca, prisma patrón aluminio ventilación AIRSCARF recorte de color plata, placa del travesaño de la puerta cromo , cromo barril correa, alfombrilla con el logotipo de Grand Edition, cenicero con logo de Grand Edition. Otras opciones incluyen paquete AMG deportivo, laca piano desino molduras de madera negra.

SL 500 Grand Edition incluye rueda de aleación de 5 radios de 19 pulgadas AMG en titanio, pinzas de freno delantero con el logo de Mercedes-Benz, taladro de banco clasificado discos de freno, Plaza del cromo doble escape consejos, ajuste de línea del hombro del cromo, emblema lateral Grand Edition, SLR diseño de palanca, manija de la puerta de alto brillo, desino laca piano molduras de madera negro, ventilación AIRSCARF color plata, cromo solera de puerta , cromo barril correa, alfombrilla con el logotipo de Grand Edition, cenicero con logo de Grand Edition. Otras opciones incluyen paquete deportivo AMG.

Modelo Japón salió a la venta en 2011-08-05.[18]

Motores

Modelo Años Tipo/código Power@rpm Torque@rpm
SL 280 2008 – 2009 2.996 (V6) cc (182.8 cu)M272) 231 PS (170 kW; 228 caballos de fuerza) @6000 300 N·m (220 libras·pie) @2500-5000
300 SL 2009- 2.996 (V6) cc (182.8 cu)M272) 231 PS (170 kW; 228 caballos de fuerza) @6000 300 N·m (220 libras·pie) @2500-5000
SL 350 2008- (V6) 3.498 cc (213.5 cu)M272) 316 PS (232 kW; 312 hp) @6500 360 N·m (270 libras·pie) @6500
SL 500, SL 550 2006- 5.461 (V8) cc (333.3 cu)M273) 388 PS (285 kW; 383 hp) @6000 530 N·m (390 libras·pie) @2800-4800
SL 63 AMG 2008- (V8) 6.208 cc (378.8 cu)M156.984) 525 PS (386 kW; 518 hp) @6800 630 N·m (460 libras·pie) @5250
SL 600 2006-2009 () V12 BiTurbo 5.513 cc (336.4 cu)M275) 517 PS (380 kW; 510 hp) @5000 830 N·m (610 libras·pie) @1900-3500
SL 65 AMG 2004- 5.980 (V12 BiTurbo) cc (365 cu)M275 AMG) 612 PS (450 kW; 604 hp) @4800-5100 1.000 N·m (740 libras·pie) @2000-4000
SL 65 AMG Black Series 2008- 5.980 (V12 BiTurbo) cc (365 cu)M275 AMG) 670 PS (493 kW; 661 hp) @5400 1.000 N·m (740 libras·pie) @2200-4200

Transmisiones

SL 63 AMG incluye transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 7 velocidades deportes, que incluyó 'C' (comodidad),' (deporte), 'S' (deporte plus) y estoy ' control modos, unidad de AMG, de lanzamiento carrera inicio del (Manual).

Producción

El motor SL 63 AMG fue construido en Mercedes-AMG.[19]

Modelos

SL500

En 2007, Mercedes creó una edición limitada 75 50 aniversario SL550s.[20] Según otro artículo, Mercedes creado 550 de estos coches, todos del estaño en color con cuero Burdeos, Fresno negro madera guarnecido, 18 pulgadas 5-radios ruedas dobles y correspondiente equipaje edición aniversario 50.[21]

SL600

El SL600 es la versión de salida más alta de los modelos no - AMG SL-Class. Utiliza un motor V12 que produce 493 hp (368 kW) y 590 ft·lbf (800 N·m) desde 2003 hasta 2006 y fue reforzada a 510 caballos de fuerza (380 kW) y 612 ft·lbf (830 N·m) para el año 2007. Acelera de 0-60 mph en 4,7 segundos, según Mercedes-Benz. Sin embargo Coche y conductor logra cifras de prueba extremadamente impresionante aceleración con 60 mph (97 km/h) alcanzada en 3,6 segundos, 100 mph (160 km/h) en 8,6 segundos y un cuarto de milla en 11,9 segundos a 120 mph (190 km/h). El artículo puede ser objeto de discusión que fue probado rendimiento del coche después de que se hicieron varias modificaciones al vehículo propio, por lo tanto el tiempo 0-60 impresionante.

SL55 AMG

SL55 AMG (2002-2006)

El SL55 AMG versión fue lanzada en 2002.

El nuevo modelo tiene sólo leves diferenciadores visuales, la más notable es la parrilla de tres lamas en lugar de la versión de cuatro lamas utilizada anteriormente. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h (155 mph), pero puede extenderse hasta 300 km/h (186 mph) por un costo adicional.[22] El V8 de 6.3 litros reemplazó el motor actual para el año modelo 2009. Tras su liberación en 2002 era para su época el coche automático más rápido del mundo. Esto fue antes de que el SLR Mclaren llegará al mercado en 2003 – presente. Jeremy Clarkson propiedad de uno de los primeros SL55 AMG.[citación necesitada]

Ingenieros de Mercedes afirmaron que la vieja forma SL55 AMG podría alcanzar los 208 km/h si era confidencialidad anulada.

SL65 AMG

SL65 AMG
SL65 AMG Black Series

El SL65 AMG versión ofrece 604 hp (450 kW) de su 6.0 litros twin turbo, 5.980 cc motor V12 a 5500 rpm. Es vendido por menor de $179.720 a partir de 2005. Mercedes-Benz aparece un 0-60 mph tiempo de 4,2 segundos en su sitio web oficial, aunque varias pruebas de carretera demuestran que realmente cuesta menos de 4 segundos para llegar a 60 mph (97 km/h). Coche y conductor alcanzar 60 mph (97 km/h) de un statu quo en 3,6 segundos, 100 millas por hora (161 km/h) en 7,5 segundos y registró un cuarto milla tiempo de 11,6 segundos a 123 mph (198 km/h).

Referencias

  1. ^ "Steve Mattin nombrado a director de diseño de Avtovaz Lada - Car Design News". cardesignnews.com.
  2. ^ "404 no encontrado - MercedesHeritage.com". mercedesheritage.com.
  3. ^ "DPMAregister - diseños - Registerauskunft zum diseño". DPMA.de.
  4. ^ "Patente USD452460 - configuración de superficie de un vehículo o un juguete". Google.com.
  5. ^ "Comentarios sobre coches nuevas y usadas, auto ofertas, noticias y consejos - MSN autos". MSN.com.
  6. ^ "El más potente Mercedes-Benz está listo para su lanzamiento: estreno mundial de la nueva SL 55 AMG en el IAA 2001". Media.Daimler.com. 2010-09-26.
  7. ^ Tomalin, Peter (mayo de 2006). "Mercedes-Benz SL350". Evo. 17 de septiembre 2014.
  8. ^ "2006 Mercedes Benz SL 55 AMG y SL 65 AMG". Velocidad máxima. 2012-02-05.
  9. ^ Fuerte, Dan (03 de mayo de 2006). "Mercedes SL500". Auto Express. 17 de septiembre 2014.
  10. ^ Bronceado, Paul (2008-02-11). "Nuevo 7 velocidades AMG Speedshift MCT hace su debut". Paultan.org. 2010-09-26.
  11. ^ "Mercedes-AMG GT S: Bernd Mayländers neues Safety-Car". 09 de marzo de 2015. 3 de abril 2015.
  12. ^ Auto Express News[link muerto]
  13. ^ Neff, John (2008-05-07). "El tiempo es dinero: Mercedes-Benz revela SL 63 AMG Edition IWC". Autoblog.com. 2010-09-26.
  14. ^ "Edición limitada modelo ofrecido en colaboración con IWC Schaffhausen: SL 63 AMG Edition IWC: exclusivo Roadster AMG con opción Interior nombramientos y convincentes características tecnológicas". Media.Daimler.com. 2008-05-07. 2010-09-26.
  15. ^ Lavrinc, Damon (2008-07-10). "Monterey 2008: SL65 AMG Black Series en carne y hueso!". Autoblog.com. 2010-09-26.
  16. ^ "Directorio de Autoblog". Autoblog.
  17. ^ Simona (13 de febrero de 2011). "2011 Mercedes SL Grand Edition". Velocidad máxima.
  18. ^ メルセデス・ベンツSL クラス特別仕様車: 「SL 350 Grand Edition」「SL 550 Grand Edition」を発売
  19. ^ "Motor de V8 de 6,3 litros AMG: alta calentando diseño además de gran cilindrada: hecho por Mercedes-AMG V8 de aspiración natural". Media.Daimler.com. 2008-03-10. 2010-09-26.
  20. ^ [1][link muerto]
  21. ^ Neff, John (2006-05-08). "Feliz 50 300SL". Autoblog.com. 2010-09-26.
  22. ^ [2][link muerto]

Notas

  • "Más músculo: los grandes cambios vienen bajo el capó para el nuevo SL55 AMG". AutoWeek. 27 de febrero, 2006.
  • "Una diferencia Visceral: actualización SL se centra en el rendimiento". AutoWeek. 27 de febrero, 2006.
  • "Reveló: nuevo Mercedes SL". Autocar. 23 de enero, 2008.

Bibliografía

  • Holmes, Mark (2007). Más Convertibles: Belleza sin techo. Londres: Kandour. PP. 96 – 99. ISBN9781905741625.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mercedes-Benz R230.
  • SL-Class en página web de Mercedes-Benz USA

Dossier de prensa:

  • Dossier de prensa: El nuevo Mercedes-Benz SL-Class
  • Dossier de prensa: Mercedes-Benz SL - 50 años de tradición Roadster
  • Dossier de prensa: La nueva generación Mercedes-Benz SL-Class
  • v
  • t
  • e
Mercedes-Benz clase SL linaje, años 1950 – presente
  • W198 (1954)
  • W121 (1955)
  • W113 (1963)
  • R107 (1971)
  • R129 (1989)
  • R230 (2001)
  • R231 (2012)

Otras Páginas

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