Motor Fiat E.torQ
| Motor E.torQ | |
|---|---|
| Resumen | |
| Fabricante | Fiat |
| Producción | 2011 – presente |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | Recto-4 |
| Desplazamiento | 1.6 L 1.598 cc 1.8 L 1.747 cc |
| Cronología | |
| Precursor | Motor tritec GM 1.8 X18XE Par motor Fiat 1.9 |
El E.torQ es una familia de automóvil producido por los motores Fiat en Campo LargoBrasil[1] en la antigua Tritec fábrica.[2]
La serie E.torQ reemplazó la antigua General Motors 1.8 X18XE motor adoptado por los vehículos Fiat brasileña y el viejo 1.9 motor Torque adoptada por Fíat Linea. Los motores E.torQ se basaron en los motores Tritec descontinuados, pero con una inversión de 83 millones de euros Fiat Powertrain Technologies Reingeniería del motor anterior y ha lanzado una serie de noticias de tecnología. El bloque del motor tiene accesorios culata separadas de las chaquetas del cilindro. Los hilos se colocan en la parte superior de las chaquetas de agua das y las conexiones entre el exterior y las chaquetas se mantuvieron aparte de las guarniciones de la culata. El 80% del esfuerzo de torsión se disponía a 1,500 rpm y el 93% del esfuerzo de torsión se disponía a 2.500 rpm.
La nueva familia de motores E.torQ estaba compuesta por dos variantes: el 1.6 16V 117 caballos de fuerza y el más poderoso 1.8 16V E.TorQ 132 HP disponible en versión de flexyfuel (gasolina o etanol). E.TorQ es el resultado de más de 500,000 horas de proyectos, 5 millones de kilómetros y 1,200 prototipos y versión de pre-producción[3]
La producción del motor E.torQ se inició en 2011 y fue utilizada en los siguientes vehículos brasileños: Fiat Punto, Palio, Siena, Strada, Idea, Linea, Bravo y Doblò.
Contenido
- 1 1.6
- 2 1.8
- 3 Referencias
- 4 Enlaces externos
1.6
La variante 1.6l Flex (etanol y gasolina) (1.598 cc) 16v utiliza 77,0 mm de diámetro y 85,8 mm de carrera. La salida es 117 hp a 5.500 rpm con un torque de 165 Nm a 4.500 rpm usando etanol y 115 hp a 5.500 rpm con un torque de 159 Nm a 4.500 rpm usando la gasolina.
Aplicación:
- 2011 – 2011 Fiat Palio (176)
- 2011 – presente Fiat Palio (326)
- 2011 – presente Fiat Punto (310)
- 2011 – 2012 Fiat Siena (176)
- 2012 – presente Fiat Siena gran (326)
- 2012 – presente Fiat Strada (176)
- 2011 – presente Fiat Idea
- 2014 – presente Jeep renegado (BU)
1.8
El 1,8 l Flex (1.747 cc) 16v utiliza 80,5 mm de diámetro y 85,8 mm de carrera. Potencia de salida es de 132 CV a 5.250 y máximo torque es 185 Nm a 4.500 rpm, cuando se ejecuta en etanol. A la gasolina, las cifras de potencia y par son, respectivamente, 130 hp a 5.250 rpm y 181 Nm a 4.500 rpm.
Aplicación:
- 2011 – presente Fíat Linea
- 2011 – presente Fiat Bravo (198)
- 2011 – presente Fiat Punto (310)
- 2011 – presente Fiat Doblò
- 2011 – presente Fiat Palio de fin de semana/aventura (176)
- 2012 – presente Fiat Strada (176)
- 2011 – presente Fiat Idea
- 2015 – presente Jeep renegado (BU)
Referencias
- ^ "Motor E-TorQ familia nueva de fiat" (en Italiano). Autoblog.it. 21 / 03 / 2012.
- ^ "Fiat comprar Tritec fábrica" (en Italiano). Autoblog.it. 21 / 03 / 2012.
- ^ "Fiat presenta los Nuevos motores E.torQ" (en Español). 16valvulas.com.ar. 2010-07-02. 21 / 03 / 2012.
Enlaces externos
- Sitio oficial E.TorQ.com