Motor Fiat Twin Cam

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Motor Fiat Twin Cam
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Resumen
Fabricante Fiat/Lancia
Producción 1966 – 2000

Diseñado por Aurelio Lampredi el Fiat Twin Cam (también conocido como el gemelo Lampredi) era un avanzado cuatro en línea automóvil motor producido a partir de 1966 hasta el año 2000 como una Fiat/Lancia motor hasta que fue sustituida por la serie "familia B" de motores. El motor comparte muchas piezas y dimensiones más con la varilla de empuje Motor de serie de Autorización 124 (más adelante también está disponible con un árbol de levas generales). Como su nombre lo indica, fue un DOHC diseño, que era bastante inusual en la década de 1950. El motor fue producido en un gran número de desplazamientos, que van desde 1.297 cc a 1.995 cc y fue utilizado en Fiat, Lancia, Alfa Romeo, ASIENTO y Morgan coches

Fiat fue el pionero en el desarrollo del motor durante el período de tiempo, utilizando una tecnología de monoblock, árboles de levas con transmisión por correa y cabezas de aleación de aluminio.[citación necesitada] Motores Fiat Twin Cam anteriores fueron en realidad O.S.C.A. diseños.

Contenido

  • 1 Aplicaciones
    • 1.1 Fiat
    • 1.2 Lancia
    • 1.3 Alfa Romeo
  • 2 Desplazamientos
  • 3 Motorsport
  • 4 Notas al pie

Aplicaciones

Motor Twin Cam de Lampredi fue visto por primera vez en el Fiat 124 Coupé de finales de 1966, pero más tarde fue puesto a disposición en un gran número de coches.

Fiat

  • 1966-1974 124 sport Coupé
  • 1966-1985 124 sport Spider
  • 1970-1974 124 especial T
  • 1972-1976 124 Abarth Rally
  • 1967-1972 125
  • 1972-1981 132
  • 1977-1983 131
  • 1977-1980 131 Abarth
  • 1982-1988 Ritmo
  • 1983-1990 Regata
  • 1985-1996 Croma
  • 1988-1995 Tipo
  • 1990-1999 Tempra
  • 1994-1997 Coupé

Lancia

  • 1972-1984 Beta
  • 1973-1984 beta Coupé/HPE/araña
  • 1975-1982 beta Montecarlo
  • 1982-1983 Rally 037
  • 1980-1984 Trevi
  • 1983-1993 Delta
  • 1982-1989 Prisma
  • 1984-1994 Thema
  • 1989-1997 Dedra
  • 1993-1999 Delta mk2
  • 1994-1998 Kappa

Alfa Romeo

  • 1988-1991 Alfa Romeo 164 TURBO (8v)
  • 1992-1997 Alfa Romeo 155Q4
Fiat CHT del motor en un Croma

Una interesante versión era el CHT (para "controlado alta turbulencia"). Esto se utiliza principalmente en la primera generación Fiat Croma y los conductos de entrada auxiliar utilizado para proporcionar una mejor mezcla de combustible y gas bajo aceleración baja o parcial.[1] Esto significó kilometraje combustible considerablemente mejorada.

Desplazamientos

Desplazamiento
(cc)
Alesaje
(mm)
Accidente cerebrovascular
(mm)
1297 76 71.5 Lancia Beta, Fiat 131 Supermirafiori[citación necesitada]
1301 76.1 71.5 Lancia Beta[citación necesitada]
1367 78 71.5 Lancia Beta, Fiat 131 Supermirafiori[2]
1438 80 71.5 Autorización 124 especial T/Coupe/araña
1585 84 71.5 Fiat 131 Supermirafiori/Argenta/Ritmo 105TC; Lancia Beta Delta GT/Delta HF/Prisma
1592 80 79,2 Autorización 124 especial T/Coupe, Fiat 132; Lancia Beta
1608 80 80 Fiat 124 Coupé/araña, Fiat 125
1756 84 79,2 Fiat 124 Coupé/araña/132/Tipo/Tempra; Lancia Beta/Delta/Prisma
1995 84 90 Fiat Spider 2000/132/Argenta/Strada/Ritmo/Regata/Croma/Tipo/Tempra; Lancia Beta/Delta/Prisma/Thema

Motorsport

El motor de Fiat Twin Cam ha sido ampliamente utilizado en Motorsport y ha sido el motor más exitoso en la historia de la Campeonato Mundial de Rally. El Campeonato Mundial de Rally para fabricantes ha sido ganado por Fiat y Lancia, utilizando motores basados en el motor de Lampredi Twin Cam, para un total de 10 años.

Además de los títulos en el Campeonato Mundial de Rally, el Fiat Twin Cam equipado el Lancia Beta Montecarlo Turbo, que ganó el World Sportscar Championship durante dos temporadas consecutivas en 1980-1981.

Constructor Coche usado en Campeonato del mundo Temporadas Títulos de los fabricantes
Italy Fiat Fiat 124 Abarth 1970 – 1975
Italy Lancia Lancia Beta Coupe 1974 – 1975
Italy Fiat Fiat 131 Abarth 1976 – 1982 3 (1977, 1978, 1980)
Italy Lancia Lancia 037 1982 – 1986 1 (1983)
Italy Lancia Lancia Delta HF 4WD y Delta Integrale 1987 – 1993 6 (1987-1992)

Notas al pie

  1. ^ "CHT". Dizionario Tecnico dell'Automobilismo [Diccionario técnico automotriz] (en Italiano). 2013-05-01.
  2. ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (03 de marzo de 1982). "Automobil Revue 82" (en alemán/francés) 77. Berna, Suiza: Hallwag, AG. p. 296. ISBN3-444-06062-9.

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