Motor Ford Super Duty
|
Este artículo Necesita referencias adicionales para verificación. (Marzo de 2009) |
| Ford Super Duty V8 | |
|---|---|
| Resumen | |
| Fabricante | Ford Motor Company |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | Bloque grande OHV V8 |
| Cronología | |
| Precursor | Lincoln Y bloque |
| Sucesor | Ford V8 385 |
El Ford Super Duty el motor era un camión motor de Ford Motor Company.
La Super Duty fue introducida en 1958, el mismo año que el FE y MEL serie Motores V8, como un reemplazo para el Lincoln Y bloque en aplicaciones de camión. La Super Duty estaba disponible en desplazamientos de 401, 477 y 534 pulgadas cúbicas (6.6 L, L 7,8 y 8.8 L). Estos motores fueron los motores grandes, pesados, alto esfuerzo de torsión y funcionan en una relativamente baja RPM. Ellos nunca fueron diseñados como motores del automóvil y fueron encontrados comúnmente en uso industrial, grandes vehículos incluyendo camiones de volteo, camiones recolectores de basura, hormigón, camiones, autobuses grandes y otros camiones medianos y pesados de la época. El Super Duty motor fue construido en Cleveland motor planta número Ford 2.
La potencia correcta para el 534 fue 253 caballos de fuerza.
El 6.6L produjeron 262 caballos de fuerza (195 kW) a 5000 rpm y 350 libras·pie (475 N·m) de torsión a 2500-3500 rpm. El 6,8 L producido 301 caballos de fuerza (224 kW) a 4750 rpm y 430 libras·pie (583 N·m) de torsión a 2500-3000 rpm. El 7,2 L producido 363 hp (271 kW) a 3000 rpm y 490 libras·pie (664 N·m) de torsión a 1800-2300 rpm. Una versión marina, comúnmente conocido como el "Seamaster" estaba también disponible a partir de la década de 1950. El Seamaster estaba disponible con doble turbocompresores, y pesaba más de 1.300 libras (590 kg) instalados.[citación necesitada]
Véase también
- Lista de motores de Ford
Referencias
Enlaces externos
- Camiones Ford serie H
| Ford Motor Company motor timeline, el mercado norteamericano, los años 50 – 70 — Siguiente» | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | década de 1950 | años 60 | años 70 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| motores de 4 cilindros | Motor Ford Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||
| Motores i6 | Flathead I6 | Thriftpower I6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kilometraje Maker I6 | Camión I6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Motores V6 | Colonia V6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| V8 de bloque pequeño | Flathead V8 | 351 Cleveland V8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Windsor V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford V8 Y-block | 335/modificado V8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| V8 de bloque mediano | FE V8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| V8 de bloque grande | Lincoln Y bloque V8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| MEL V8 | 385 V8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Super Duty V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Este artículo sobre un automóvil parte o componente es un trozo. Usted puede ayudar a Copro por expandirse. |
Otras Páginas
- Taiga escudo Ecozona (CEC)
- Mordedura de animal
- Ojo humano
- Robert E. Jones (juez)
- Riesgo financiero
- Expedicion artica MacGregor
- Tecnica aire-libre
- Munson Hall
- Aprendizaje a distancia y telemedicina Grant y programa de prestamos
- VoIP spam
- Reparacion hogar
- Tenuifolia de Stephanomeria
- Adopcion de mascotas
- Fraude hipotecario
- Policia del distrito escolar independiente de Aledo
- Proyecto miel
- Programa de pago de seguro de salud Premium