Motor Hyundai U
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El Motor Hyundai U es una serie de tres o cuatro cilindros motores diesel para aplicaciones de automoción por la Hyundai Kia Automotive Group. La serie U de motores incluye los más pequeños motores diesel automotrices producidos por Hyundai.[1]
Contenido
- 1 1.1 L
- 2 1.4 L
- 3 1.5 L
- 4 1.6 L (D4FB)
- 4.1 Especificación del motor
- 4.2 Aplicaciones
- 5 1.7 L (D4FD)
- 5.1 Especificación de Hyundai motor de U2
- 5.2 Aplicaciones
- 6 Véase también
- 7 Referencias
- 8 Enlaces externos
1.1 L
El motor diesel de 1,1 L U es una versión de 3 cilindros de la unidad serie 1,5 L U y se realiza con hierro fundido culata de aluminio y bloque con cadena impulsada DOHC con 4 válvulas por cilindro, common-rail Bosch inyección directa (CRDi), turbocompresor de geometría variable (VGT) y control de consumo aire remolino. Alesaje y movimiento son 75 x 84,5 mm. Crea un impresionante 74 caballos de fuerza (55 kW; 75 PS) a 4.000 rpm y 112 libras·pie (152 N·m) de torsión a 2.000 rpm. Es uno de los motores más eficientes de Hyundai usando sólo 4,2 L/100 km (56 MPG) y emite un minúsculo 112 g/km de CO2. El motor también incorpora un eje de equilibrio de orden 1½ motor montado bajo el cigüeñal impulsado por engranajes helicoidales para gestionar la vibración del motor. Actualmente está equipado para el Kia Picanto, Kia Rio, Hyundai i10 y i20 models.1
1.4 L
El motor diesel de 1,4 L U utiliza cuatro cilindros y se realiza con hierro fundido culata de aluminio y bloque con cadena impulsada DOHC con 4 válvulas por cilindro, common-rail Bosch inyección directa (CRDi), turbocompresor de geometría variable (VGT) y control de consumo aire remolino. Es una versión reducida carrera de la serie de 1,5 L U con el alesaje y movimiento en 75 mm x 79 mm. Produce 74 hp (55 kW; 75 PS) y 162 libras·pie (220 N·m) del esfuerzo de torsión en Hyundai i20 modelos base y 89 CV (66 kW; 90 PS) y 162 libras·pie (220 N·m) del esfuerzo de torsión en mayores Especificaciones modelos de Hyundai i20.
1.5 L
El motor diesel de 1,5 L U utiliza cuatro cilindros y se realiza con hierro fundido culata de aluminio y bloque con cadena impulsada DOHC con 4 válvulas por cilindro, common-rail Bosch inyección directa (CRDi), turbocompresor de geometría variable (VGT) y control de consumo aire remolino. Alesaje y movimiento son 75 x 84,5 mm. Produce 89 CV (66 kW; 90 PS) y 159 par libras·pie (216 N·m) en el Hyundai Getz y 108 caballos de fuerza (81 kW; 109 PS) a 4.000 rpm y 174 libras·pie (236 N·m) de torsión a 2.000 rpm en el Kia Rio y mayores Especificaciones modelos Hyundai Getz. Introducido en 2005 este motor sustituida el VM Motori carril común origen de 1,5 L 3 cilindros Diesel vendido en los modelos Hyundai Getz y Accent y que era notablemente más refinado.
1.6 L (D4FB)
El 1.6 litros U motor diesel (conocido como D4FB) de la fábrica de Kia Žilina (Eslovaquia) es una versión aburrida de salida del motor de serie U 1,5 litros (77,2 mm frente a 75 mm). Fue el motor de diesel "best in class" en el mundo hasta ahora y el momento actual. En 2009, fue refinado a la versión 1.6 de U2, con un nuevo desplazamiento, desarrollo de 126 hp (94 kW; 128 PS) y 195 libras·pie (264 N·m) de torsión.[2]
Especificación del motor
- Desplazamiento: 1,6 L (1582cc)
- Diámetro x carrera: 77,2 x 84,5 mm
- Relación de compresión: 17.3:1
- Potencia: 89 CV (66 kW; 90 PS) o 113 hp (84 kW; 115 PS)
- Esfuerzo de torsión: 173 libras·pie (235 N·m) o 188 libras·pie (255 N·m)
Aplicaciones
- Kia Cerato
- Kia Cee'd
- Kia Soul
- Hyundai i30
- Hyundai Accent
1.7 L (D4FD)
El motor de diesel de 1,7 litros de U2 (conocido como D4FD) fue introducido en el 2010 Salón del automóvil de París. Produce 113 hp (84 kW; 115 PS) y 192 libras·pie (260 N·m) de torsión.[3] Esta cadena de características del motor impulsada DOHC con 4 válvulas por cilindro, inyección (CRDi), turbocompresor de geometría variable (VGT) directa common-rail.
Especificación de Hyundai motor de U2
- Desplazamiento: 1,7 L (1685cc)
- Diámetro x carrera: 77,2 mm × 90 mm
- Relación de compresión: 17.0:1
- Potencia: 84 kW (113 hp; 114 PS) o 100 kW (134 caballos de fuerza; 136 PS) @ 4000 rpm
- Esfuerzo de torsión: 260 N·m (192 libras·pie) o 320 N·m (236 libras·pie) @ 2000-2500 rpm
[4]
Aplicaciones
- Hyundai i40
- Kia Carens
Véase también
- Lista de motores de Hyundai
Referencias
- ^ "Hyundai presenta nuevo motor R-Diesel". Informe de auto. 05 de noviembre de 2008. 2012-07-09.
El R-motor trae de Hyundai diesel motor familia completamente actualizada como se une con el U-motor (1.1 litros, 1.4 litros y 1.6 litros), un-motor (2,5 litros) y S-motor (3.0 litros V6).
- ^ https://www.Hyundai-blog.com/index.php/2008/09/17/New-Generation-16l-CRDI-diesel-engine-for-the-i20
- ^ https://Worldwide.Hyundai.com/ww/Corporate/News/News/DF_GT_GLOBALNEWS_217.html?testValue=&title=DF_GT_GLOBALNEWS_222&selx2=
- ^ "i40 Brochure". Hyundai.co.nz. Hyundai Nueva Zelanda. 13 de octubre 2014.
Enlaces externos
- https://www.hyundaiengine.com/Data/Engine%20CATALOG.pdf