Motor Mitsubishi KE

Motor Mitsubishi KE
Motor Mitsubishi KE
Resumen
Fabricante	Mitsubishi Motors
Producción	¿1963 –?
Cámara de combustión
Bloque de cilindros aleación	Hierro
Culata aleación	Hierro

El Motor Mitsubishi KE es una gama de motores producido por Mitsubishi Motors durante la década de 1960 y principios de los 70. Fueron ampliamente utilizados en las diferentes Colt-marca de vehículos de la empresa producida a partir de 1963.

Los motores eran válvula hierro-bloquea, algunos para la gasolina y otros para uso de la gasolina. El primer dígito después de la KE denota el número de cilindros, recto-4s convertirse en HEW y las versiones de seis cilindros como el simple árbol de levas generales 2.0 L Straight-6 que se desarrolló en 1964 para el nuevo Mitsubishi Debonair buque insignia sedán, recibiendo el RE6 prefijo. El último dígito es simplemente un serial, denotando que motor número es. Algunos de estos motores, tales como el KE42 de dos litros, fueron desarrollándose en motores de leva de gastos generales y fueron nombrados Astron.

Contenido

1 Especificaciones
- 1.1 KE41
- 1.2 KE42
- 1.3 KE43
- 1.4 KE44
- 1.5 KE45
- 1.6 KE46
- 1.7 KE47
- 1.8 KE63
- 1.9 KE64
- 1.10 KE65
2 Referencias

Especificaciones

KE41

Tipo de motor "Júpiter"	En línea de cuatro cilindros OHV^[1]
Desplazamiento	1.995 cc
Diámetro x carrera	90.0 x 84,0 mm
Tipo de combustible	Diesel
Pico de potencia	70 PS (51 kW) a 4.200 rpm
Aplicaciones	¿1963-? Mitsubishi Júpiter Junior (T50)^[2]

KE42

En 1973, el KE42 fue actualizado para cumplir con nuevas normas de emisiones y recibió el MCA (Mitsubishi aire limpio) nombre para reflejar esto. Poder también aumentado 5 caballos de fuerza.^[3] Este motor fue desarrollado en una unidad de leva de gastos generales, llamada el Astron 4 52.

Tipo de motor	En línea de cuatro cilindros OHV^[1]
Desplazamiento	1.995 cc
Diámetro x carrera	90.0 x 84,0 mm
Tipo de combustible	Gasolina regular
Pico de potencia	90 PS (66 kW) a 4.800 rpm 95 PS (70 kW)
Aplicaciones	¿1963-? Mitsubishi Júpiter Junior (T50), 1968-1973 Canter T91,^[2] 1973-1975 canter T200

KE43

Tipo de motor "Neptuno"	En línea de cuatro cilindros OHV
Desplazamiento	977 cc
Diámetro x carrera	72.0 x 60.0 mm
Tipo de combustible	Gasolina regular
Pico de potencia	51 PS (38 kW) a 6.000 rpm, 1963-1965 Colt 1000 sedán/van^[4] 55 PS (40 kW) a 6.000 rpm, 1966 Colt 1000 sedán, todos Colt 1000F
Aplicaciones	1963-1966 Colt 1000, 1966-1969 Colt 1000F

KE44

Tipo de motor	OHV de cuatro cilindros en línea
Desplazamiento	1.088 cc
Diámetro x carrera	73.0 x 65,0 mm
Tipo de combustible	Gasolina regular
Pico de potencia	58 PS (43 kW) a 6.000 rpm 62 PS (46 kW) a 6.000 rpm (1969-1970 no - deportes Colt 11-F) 73 PS (54 kW) a 6.300 rpm (Twin-carb Super Sports, sólo en los modelos Fastback)
Aplicaciones	1966-1968 Colt 1100, 1968-1970 Colt 1100F/11-F, 1968-1974 Delica T100

KE45

Tipo de motor	OHV de cuatro cilindros en línea
Desplazamiento	1.498 cc
Diámetro x carrera	85.0 x 66.0 mm
Tipo de combustible	Gasolina regular
Pico de potencia	70 PS (51 kW) 85 PS (63 kW) (Super Sports, doble SU-carburadores)
Aplicaciones	1965-1969 Colt 1500, 1968-1969 Colt 1500 Super Sports

KE46

Tipo de motor	OHV de cuatro cilindros en línea
Desplazamiento	1.189 cc
Diámetro x carrera	73.0 x 71.0 mm
Tipo de combustible	Gasolina regular
Pico de potencia	62 PS (46 kW) a 6.000rpm
Esfuerzo de torsión máximo	94N·m (69libras·pie) a 3.800 rpm
Aplicaciones	1968-1970 Colt 1200

KE47

El KE47 fue reemplazado por el 2,4 litros Astron 4 53 en 1975.^[3]

Tipo de motor	OHV de cuatro cilindros en línea
Desplazamiento	2.315 cc
Diámetro x carrera	85.0 x 102.0 mm
Tipo de combustible	Gasolina regular
Pico de potencia	95 PS (70 kW) a 4.500 rpm 100 PS (74 kW) (1973-1975)
Esfuerzo de torsión máximo	172Nm (17.5 kgm) a 2.800 rpm
Aplicaciones	1968-1975 Mitsubishi Canter T90, T200,^[3] Jeep, Rosa

KE63

Tipo de motor	En línea de seis cilindros^[5]
Desplazamiento	3.520 cc
Diámetro x carrera	82.0 x 111,1 mm
Tipo de combustible	Diesel
Pico de potencia	92 PS (68 kW) a 3.500 rpm
Esfuerzo de torsión máximo	21.5 kg·m (211 N·m) a 2.000 rpm
Aplicaciones	1963 – 1968 (?) Mitsubishi Rosa

KE64

Tipo de motor	En línea de seis cilindros SOHC
Desplazamiento	1.991 cc
Diámetro x carrera	80 x 66 mm
Tipo de combustible	Gasolina regular
Pico de potencia	106 PS (78 kW) a 5.000 rpm
Esfuerzo de torsión máximo	163 N·m (120 libras·pie) a 3.400 rpm
Aplicaciones	1964 – 1970 Mitsubishi Debonair (exclusivo)

KE65

Tipo de motor	En línea de seis cilindros^[6]
Desplazamiento	3.473 cc
Diámetro x carrera	?? x?? mm
Tipo de combustible	Diesel
Pico de potencia	95 PS (70 kW) a??00 rpm
Esfuerzo de torsión máximo	??
Aplicaciones	1968 Mitsubishi Rosa, 1970 Mitsubishi Júpiter T44

Referencias

^ ^a ^b Ozeki, Kazuo (2007). 日本のトラック・バス 1918 ~ 1972 [Camiones japoneses y autobuses 1918-1972:] (en japonés). Tokio: Prensa de Miki. p. 128. ISBN978-4-89522-494-9.
^ ^a ^b Ozeki, 140 p.
^ ^a ^b ^c Takayoshi, Seiji (高吉誠司), ed. (2011-03-17), "トラックメーカーアーカイブ vol.2: 三菱ふそうのすべて [camión fabricante archivo volumen 2: todo Mitsubishi Fuso]", Camion (en japonés) (Tokio, Japón: Geibun Mooks) (780): 69-71, ISBN978-4-86396-112-8
^ コルト1000バーン [Colt 1000 Van] (Folleto) (en japonés), Mitsubishi Motor Corporation, p. 4, 1.1.160.04.20162
^ Todo Mitsubishi Fuso, p. 87
^ Todo Mitsubishi Fuso, p. 53

Otras Páginas

[Ozeki1-1] Ozeki, Kazuo (2007). 日本のトラック・バス 1918 ~ 1972 [Camiones japoneses y autobuses 1918-1972:] (en japonés). Tokio: Prensa de Miki. p. 128. ISBN978-4-89522-494-9.

[O140-2] Ozeki, 140 p.

[CamionF1-3] Takayoshi, Seiji (高吉誠司), ed. (2011-03-17), "トラックメーカーアーカイブ vol.2: 三菱ふそうのすべて [camión fabricante archivo volumen 2: todo Mitsubishi Fuso]", Camion (en japonés) (Tokio, Japón: Geibun Mooks) (780): 69-71, ISBN978-4-86396-112-8

[4] コルト1000バーン [Colt 1000 Van] (Folleto) (en japonés), Mitsubishi Motor Corporation, p. 4, 1.1.160.04.20162

[Camiongraffiti-5] Todo Mitsubishi Fuso, p. 87

[Camion53-6] Todo Mitsubishi Fuso, p. 53

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