Motor Nissan G
|
Este artículo No lo hace Cite cualquier referencias o fuentes. (Diciembre de 2009) |
| Motor Nissan G | |
|---|---|
| Resumen | |
| Fabricante | Nissan |
| Producción | 1960-1965 |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | I4 |
| Desplazamiento | 1.5 L |
| Diámetro interior del cilindro | 80 mm (3,1 pulg.) |
| Movimiento del pistón | 74 mm (2,9 pulg.) |
| Tren de válvulas | OHV |
| Salida | |
| Potencia salida | 75-85 hp |
| Esfuerzo de torsión salida | 83-92 lb·ftf |
| Cronología | |
| Sucesor | Motor Nissan H |
El Nissan serie G el motor era un motor varilla de empuje producidos en la década de 1960. La serie G fue utilizada en la Fairlady/deportes 1500 Roadster, la Cedric, y Junior. Se desarrolló en el Datsun 1600es "R" / H16 motor.
Tenga en cuenta que, antes de su fusión con Nissan, príncipe también hizo una serie de G de motores. Estos son los motores sin relación y están documentados en el Motor príncipe G página.
G
El motor de "G" llano era un 1,5 L (1488 cc) utilizado en la Deportes 1500 de 1963 a 1965. Era un OHV diseño. Alesaje era 80 mm (3,15 pulgadas) y accidente cerebrovascular 74 mm (2,91 adentro). La producción fue de 75 a 85 hp (55,9 a 63,4 kW) y 83 a 92 libras·pie (112.5 a 124.7 Nm) dependiendo de la carburador equipado.
Aplicaciones:
- 1960 Nissan Cedric 30
- 1961 Nissan Junior Caball C140
- 1962 Datsun Fairlady SP310 (1 y 2 versiones de barril)
- 1962 Nissan Cedric 31
- 1962 Nissan Junior 40
- 1964-1968 Nissan Silvia CSP311 (tipo proto)
Véase también
- Lista de motores Nissan
- Motor príncipe G
- Motor Nissan H
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría
Commons