Motor Nissan VH
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| Nissan VH | |
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| Resumen | |
| Fabricante | Nissan |
| Producción | 1989 – 2001 |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | V8 |
| Desplazamiento | 4.1 L 4.5 L |
| Bloque de cilindros aleación | Aluminio |
| Culata aleación | Aluminio |
| Tren de válvulas | DOHC |
| Combustión | |
| Combustible sistema | Inyección de combustible |
| Cronología | |
| Precursor | Y Nissan motor |
| Sucesor | Motor Nissan VK |
El VH la serie consta de 4,1 y 4,5 litros motores construidos desde 1989 hasta el 2001 por el Nissan Motor Corporation. El diseño consiste en un 90 grados V8 con un bloque de cilindros de aluminio ofrece una cubierta superior cerrada y una falda profunda. Las culatas también son de aluminio con un DOHC 4-válvula diseño y pentroof cámaras de combustión. Los bloques de producción y fundición cabeza de producción fueron utilizados con éxito en diversas formas de carreras, incluyendo la IRL.
Contenido
- 1 VH45DE
- 2 VH41DE
- 3 Referencias
- 4 Véase también
VH45DE
El VH45DE es un 4,5 litros V8 desarrollado por Nissan para su uso en la Infiniti Q45 deporte sedán de lujo (plataforma G50) que fue lanzado en noviembre de 1989. El motor fue utilizado también en el mercado japonés Presidente de Nissan limusina (plataforma JG50), que se estrenó a fines de 1990. La VH45DE genera 278 hp (207 kW) a 6000 rpm y 292 libras·pie (396 N·m) a 4000 rpm con un redline de 6900 rpm.
Algunas de las características pertinentes de la VH45DE son:
-Cigüeñal de acero forjado.
-Bielas de acero forjado.
-6 Perno de las tapas de cojinete principal con tachas.
-Faja de cojinete principal larga duración.
-Peso ligero, flotante pistones con recubrimiento de molibdeno.
-Las válvulas de escape sodio-llenado.
-Sistema de enfriamiento Cross-flow.
-Ajustadores de latigazo hidráulico.
-Cadena silenciosa solo-fila.
-Sistema de ignición bobina en bujía.
-Lifter cubos paseo directamente en cámaras para reducir la fricción.
-Redline de 6900 rpm.
-Compresión de 10.2 a 1.
-Alesaje de 93 mm y trazo de 82,7 mm.
-Dimensiones: funcionamiento 890 x 740 mm x 725 milímetro (h).
El 4,5 L VH45DE destacados sincronización de válvulas variable, también conocido como VTC, desde 1990 hasta 1995. Esto era debido al "Pacto de caballeros", que requieren todas las importaciones para producir no más de 280 hp. Nissan tiene alrededor de esto mediante la publicación de la calificación de hp sin VTC, lo que significa su potencia real está más cerca de 310 hp y 330 libras·pie. del esfuerzo de torsión. Debido al endurecimiento de las normativas sobre emisiones en el mercado estadounidense, la función de VTC cayó desde el 1996 Infiniti Q45. En el año siguiente, el VH45DE no estaba disponible en cualquier Estados Unidos vehículos del mercado. El motor continuó en el mercado japonés hasta el 2002 en el Presidente de Nissan limusina.
VH45DEs antes de 1994 utiliza a guías de plástico cadena de la sincronización, y con el tiempo estas se han sabido para fallar. Esto se traduce en un ruidoso tren de válvulas y piezas de las guías de plástico pueden terminar en la camioneta del colector de aceite y el aceite, resultando en daños al motor. Nissan cambiada a metal respaldado por guías de cadena a partir de 1994.
Este motor fue utilizado en los vehículos siguientes:
- 1990-1996 Infiniti Q45, 278 hp (207 kW), 294 libras·pie (399 N·m)
- 1991-2002 Presidente de Nissan, 278 hp (207 kW), 294 libras·pie (399 N·m)
VH41DE
El VH41DE es un 4,1 litros V8 que se basaba en la VH45DE. Seguía habiendo el alesaje del 93 mm pero la carrera fue acortada a 76 mm. potencia de salida para el nuevo motor fue de 268 hp (200 kW) a 5600 rpm y 278 libras·pie (377 N·m) a 4000 rpm.
El VH41DE también se utiliza una cadena de distribución de doble fila, en comparación con los VH45DE que utiliza una cadena de la sincronización de una hilera. Su alternador también está situado en la parte superior del motor que crea un paquete de motor en general más estrecho que puede ser muy útil en las conversiones del motor donde sea si no falta en los rieles del chasis.
Los 4,1 L VH41DE fue utilizado en los siguientes vehículos:
- 1997-2001 Infiniti Q45 266 caballos de fuerza (198 kW), 278 lb-ft (370 N-m)
- 1992-1996 Nissan Leopard, 270 PS (199 kW), 278 lb-ft (370 N-m)
- 1991-1996 Nissan Cima Y32, 266 caballos de fuerza (198 kW), 278 lb-ft (370 N-m)
- 1996-2001 Nissan Cima Y33, 270 PS (199 kW), 278 lb-ft (376 N-m)
Referencias
Véase también
- Motores de carreras Nissan VRH
- Motor Nissan VK
- Lista de motores Nissan
- Presidente de Nissan
- Infiniti Q45
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Categoría
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