Motor Nissan VK

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Nissan VK
Nissan VK56DE 001.JPG
Resumen
Fabricante Nissan Motor Co., Ltd.
Producción 2002 –
Cámara de combustión
Configuración 90° V8
Desplazamiento 4.5 L
5.0 L
5.6 L
Tren de válvulas DOHC
Combustión
Combustible sistema Inyección de combustible
Cronología
Precursor Nissan VH

El VK motor (anteriormente conocido como el ZH) es un V8 motor de pistón De Nissan. Es un aluminio DOHC diseño de 4 válvulas.

El motor VK56 se basó originalmente en Nissan VQ V6 en lugar de la VH V8 usado en anteriores Q45/Cima modelos. Los cambios incluyen: un polímero variable toma múltiple, nuevamente diseñado cabezas y una unidad más grande por cámara de cable del acelerador. El colector de admisión dirige el aire a través de diferentes caminos a velocidades diferentes del motor para optimizar el par de gama baja o alta potencia.

Contenido

  • 1 VK45DE
  • 2 VK45DD
  • 3 VK50VE
  • 4 VK56DE
  • 5 VK56VD
  • 6 Referencias
  • 7 Véase también

VK45DE

VK45DE

El 4.5L (4494 cc) VK45DE fue introducido en el año 2002 y está construido en Yokohama, Japón. Diámetro es 93 mm (3,7 pulgadas) y accidente cerebrovascular es 82,7 mm (en 3,26). La salida es 340 hp (254 kW) a 6400 rpm con 333 libras·pie (451 Nm) de torsión a 4000 rpm. Redline es a 6600 rpm. Cuenta con un bloque motor de aluminio y aluminio DOHC cabezas de cilindros. Usa SFI, cuenta con 4 válvulas por cilindro con VVT características forjaron acero bielas, 4 árboles de levas de una sola pieza de fundición, y un sistema de inducción variable flujo inusual optimiza el flujo de aire para baja y alta velocidad operación y baja fricción molibdeno recubierto pistones y cigüeñal microfinished.

Motorsport

Una versión del cigüeñal plano-plano de la VK45DE fue utilizada por Nismo para Super GT compite con el Nissan GT-R en lugar de usar el GT-R VR38DETT motor V6 Biturbo.[1] El VK45DE fue utilizado previamente en coche de Nissan 350Z Super GT en 2007, sustituyendo al anterior VQ30DETT utilizado en el coche. En compensación, carrera Super GT VK45DE produce 500 PS (490 hp) y 52 kg·m (510 N·m; 380 lbf·pie) de torsión.[2] El motor idles a alrededor de 3500 RPM y se limita a lo anterior potencia especificada. Sin estas restricciones, el motor es supuestamente capaz de producir casi 800 PS (790 hp).[3] Nismo razones que usando el motor, eliminan turbo-lag, ahorrar peso y por lo general prefieren la curva de esfuerzo de torsión del V8 atmosférico.

Este motor se utiliza en los siguientes vehículos:

  • 2002 – 2006 Infiniti Q45, 340 caballos de fuerza (250 kW) y lbf·pie 333 (451 N·m)
  • 2003 – 2008 Infiniti FX45, 315 CV (235 kW) y 329 lbf·pie (446 N·m)
  • 2003 – 2004 Infiniti M45, 340 caballos de fuerza (250 kW) y lbf·pie 333 (451 N·m)
  • 2006 – 2010 Infiniti M45, 325 hp (242 kW) y 340 lbf·pie (460 N·m)
  • 2004 – 2010 Nissan Fuga 450 GT, 333 hp (248 kW) y 340 lbf·pie (460 N·m)
  • 2003 – 2010 Presidente de Nissan 280 bhp (280 PS) y lbf·pie 333 (451 N·m)
  • 2007 Super GT Nissan 350Z, 490 hp (370 kW) y 380 lbf·pie (520 N·m) (Non-producción)
  • 2008 Super GT Nissan GT-R, 490 hp (370 kW) y 380 lbf·pie (520 N·m) (Non-producción)
  • 2011-2013 varias LMP2 carreras de coches 450 hp (340 kW) 430 lbf·pie (580 N·m) (Non-producción)

VK45DD

El VK45DD es un motor de V8 4.5L (4494 cc) que es muy similar a la VK45DE pero agrega un inyección directa sistema de combustible. Esto fue Nissan Primera V8 con inyección directa (NEO-Di). Oficialmente produce 280 PS (206 kW; 276 caballos de fuerza) @6000 rpm y 451 N·m (333 lbf·pie) @3600 rpm, pero extraoficialmente sobre tiene 300 PS (221 kW; 296 hp). Tiene una relación de compresión de 11.0:1 y un alesaje de 93 mm (3,7 pulgadas) y movimiento de 82,7 mm (en 3,26).

Fue utilizado en los siguientes:

  • 2001 – 2010 Nissan Cima (JDM)

VK50VE

Motor Nissan VK50VE.

El VK50VE es un motor de V8 5.0L (5026 cc) con 390 hp @6500 rpm y 500 N·m (370 libras·pie) @4400 rpm y redline se establece a 6800 rpm. Diámetro x carrera (mm) 95.5 x 87.7 y relación de compresión es 10.9:1. El tren de válvulas es un diseño de doble árbol de levas (DOHC) con una válvula continuamente variable timing control sistema (CVTCS). También cuenta con el motor de Nissan VVEL tecnología de sincronización de la válvula.[4]

Aplicaciones:

  • 2009 – 2013 Infiniti FX50 - 390 caballos de fuerza (290 kW) y 369 lbf·pie (500 N·m)
  • 2014-presente Infiniti QX70-390 caballos de fuerza (290 kW) y 369 lbf·pie (500 N·m)

VK56DE

Motor Nissan VK56DE.

El VK56DE es una versión de 5,6 L (5552 cc) construida en Decherd, Tennessee. Diámetro es 98 mm (3,9 pulgadas) y accidente cerebrovascular es 92 mm (3,6 pulg). La salida es 317 hp - 320 caballos de fuerza (227 kW) a 4900 rpm con 385 a 393 libras·pie (522-533 Nm) de torque a 3600 rpm. Tiene bloque de aleación de aluminio y cabezas y pistones de molibdeno recubierto de baja fricción. El tren de válvulas es un diseño de doble árbol de levas (DOHC) con una válvula continuamente variable timing control sistema (CVTCS) de las válvulas de admisión. También cuenta con 4 válvulas por cilindro con micro-acabado los árboles de levas y trazadores de líneas del cilindro de hierro dúctil para mayor durabilidad.

Motorsport

Nismo también utiliza el VK56DE para las carreras de la FIA GT1. En carrera de recorte, produce 600 caballos de fuerza y 479 libra-pies de torsión.[5]

El Nissan Motorsport VK56DE fue lanzado en Australia para el V8 Supercars Championship en 2013 por Kelly Racing en Melbourne. El motor se ha reducido en capacidad para 4, 990cc para adaptarse a los reglamentos de V8 Supercars. Tiene un alesaje y movimiento de 102,69 x 75,31 mm. Se instalarán a una versión del Nissan Altima de la V8 Supercars especificación "Auto del futuro" que competirá desde el 2013 en adelante.[6]

Aplicaciones:

  • 2004 – presente Nissan Armada, 305 caballos de fuerza (227 kW) a 317 hp (236 kW) y 385 libras·pie (522 N·m)
  • 2004 – presente Nissan Titan, 305 caballos de fuerza (227 kW) a 317 hp (236 kW) y 379 libras·pie (514 N·m) a 385 libras·pie (522 N·m)
  • 2004 – 2010 Infiniti QX56, 315 CV (235 kW) a 320 hp (240 kW) y 390 libras·pie (530 N·m) a 393 libras·pie (533 N·m)
  • 2010 – presente Nissan Patrol, 320 hp (240 kW) y 393 libras·pie (533 N·m)
  • 2008 – 2012 Nissan Pathfinder, 310 caballos de fuerza (230 kW) y 388 libras·pie (526 N·m)
  • 2012 – presente Nissan NV2500 HD, 317 hp (236 kW) y 385 libras·pie (522 N·m)
  • 2012 – presente Nissan NV3500 HD, 317 hp (236 kW) y 385 libras·pie (522 N·m)
  • 2012 – presente Pasajeros Nissan NV, 317 hp (236 kW) y 385 libras·pie (522 N·m)
  • 2009 – 2011 Nissan GT-R GT1, 600 caballos de fuerza (450 kW) y 479 libras·pie (649 N·m) (Non-producción)
  • 2013-presente Nissan Altima, V8 Supercars Australia, 650 caballos de fuerza (480 kW) (Non-producción) y 485 libras·pie (658 N·m)

Notas:

  • Las cifras de potencia Titan, Armada y Pathfinder son para regular gasolina de 87 octanos. El 320 caballos de fuerza (240 kW) Infiniti QX56 es más afinado para combustible superior (91 + octanos).
  • Algunos vehículos VK56DE powered son capaces de E85.

VK56VD

Motor de Nissan/Infiniti VK56VD.

El VK56VD es un 5,6 L (5552 cc) 32 válvulas, DOHC, aleación de aluminio V8 de gasolina de inyección directa (DIG) y características Nissanavanzada VVEL (Evento de válvulas variable y sistema de elevación). El inyección directa sistema proporciona mejor rendimiento del estrangulador totalmente abierto y rendimiento emisiones y economía de combustible mejorada reduciendo motor golpee, mejorar la estabilidad de la combustión y control de inyección más precisamente. El motor está construido en planta de Nissan motor de Yokohama.

Aplicaciones:

  • 2010 – presente Nissan Patrol, 400 caballos de fuerza (300 kW) y 413 lbf·pie (560 N·m)
  • 2011 – presente Infiniti QX80, 400 caballos de fuerza (300 kW) y 413 lbf·pie (560 N·m)
  • 2011 – 2013 Infiniti M56, 420 caballos de fuerza (310 kW) y 417 lbf·pie (565 N·m)
  • 2014-presente Infiniti Q70, 416 caballos de fuerza (310 kW) a 420 caballos de fuerza (310 kW) y 414 lbf·pie (561 N·m) a 417 lbf·pie (565 N·m)

Referencias

  1. ^ "Artículo sobre el Super GT Nissan GT-R de Autocar".
  2. ^ "De Japón NISMO Super GT GT-R spec sheet en japonés".
  3. ^ "YouTube video de NISMO ingeniero entrevista con respecto a la Super GT Nissan GT-R".
  4. ^ "Iconicweb FX especificaciones".
  5. ^ "Noticias de GT1 Nissan GT-R-GT-R va GT1 - 20090 - BBC Top Gear". TopGear.com. 2009-04-08. 27 / 01 / 2012.
  6. ^ "Nissan presenta el motor V8 Supercar de 2013". 2012-09-04 v8supercars.com.au.. 28 / 10 / 2012.

Véase también

  • Lista de motores Nissan
  • Motores de carreras Nissan VRH
  • Infiniti
  • Nissan

Otras Páginas

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