Motor Nissan YD

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YD25DDTi en 1998 Nissan Presage

El YD motor es un 2.2L & 2.5 L Diesel I4 motor de pistón De Nissan. Tiene una cabeza de bloque y aluminio hierro fundido con cadena impulsada DOHC.

Contenido

  • 1 YD22DD
  • 2 YD22DDT (bomba VP44)
  • 3 YD22DDTi (Common)
  • 4 YD25DDTi (bomba VP44)
    • 4.1 Aplicaciones
  • 5 YD25DDTi alta potencia (commonrail aka DCi)
    • 5.1 Aplicaciones
  • 6 Referencia del motor
  • 7 Véase también
  • 8 Referencias

YD22DD

Ganador de la FY 1998 Sho-Ene Taisho (el premio de conservación de energía). El YD22DD se utiliza en el Y11 Nissan AD van& W11 experto.[1][2][3] Es un motor turbo no utilizando la bomba de inyección rotativa controlado electrónico VP44.

YD22DDT (bomba VP44)

El YD22DDT se utiliza en la X-Trail, N16 Almera. Cuenta con los turbocompresores de inyección rotativa electrónica VP44 sistema y wastegated. Los modelos de bomba VP44 son vistos fácilmente debido a una cubierta plana acústica sobre el motor.

YD22DDTi (Common)

YD22DDTi (Common Rail)

El YD22DDTi era un diesel commonrail introducido en 2001, durante la primera cirugía estética pequeña de la P12 Primera, N16 Almera y V10 Almera Tino. También está equipado para el Nissan X-trail. El sistema de inyección es commonrail con un turbocompresor de paletas es intercooler y produce más potencia y par de todos los motores YD22. Los coches con este motor commonrail suelen llevan la insignia DDTI. La versión de commonrail se distingue fácilmente el modelo VP44 por las protuberancias del inyector 4 en la parte superior de la tapa acústica.

No intercooled versiones de este motor también estaban disponibles con una potencia inferior.

YD25DDTi (bomba VP44)

YD25DDTi (VP44)

Este motor cuenta con la bomba de inyección rotativa VP44 y es turbocharged e intercooled. En el presagio/Bassara se monta lateralmente con un turbocompresor de paletas (garrett GT1749V) y esfuerzo de torsión se limita a aproximadamente 280 N·m (207 libras·pie) acomodar la 4 velocidades caja de cambios automática adjunta. En el D22 Navara/Kingcab/Frontier el motor es esencialmente la misma aparte de modificaciones de plomería para acomodar la disposición longitudinal del motor, soportes y accesorios. El turbo es un wastegated RHF4 IHI que también es intercooler. La caja de engranajes más fuerte le permite producir más esfuerzo de torsión que la versión de presagio/Bassara.

Aplicaciones

  • 1998 – 2001 Nissan Presage
  • 1998 – 2001 Nissan Bassara
  • Camioneta Nissan D22 (Navara / Kingcab / Frontier)
  • Camioneta Nissan D40 (Navara) (106 y 128 kW)
  • – presente Nissan Frontier

YD25DDTi alta potencia (commonrail aka DCi)

La descripción del modelo YD25DDTi técnicamente se refiere a los motores YD25 que utilizan la bomba rotativa de inyección electrónica VP44 y ejecutar líneas de inyección para cada cilindro. Este motor DDTi último fue utilizado en el presagio/Bassara y el navara D22.

Las versiones de riel común de este motor se denominan en Europa DCi. Los motores commonrail se utilizan en el navara D40, tarde navara D22 de modelo y el pathfinder R51. Este es el motor que se hace referencia a continuación.

YD25DDTi alta potencia fue desarrollado en 2005 por el Nissan Navara (D40) y el Nissan Pathfinder (R51). Inicialmente produjo 126 kW (171 PS; 169 hp) @ 4.000 rpm y 403 N·m (297 libras·pie) de torsión. En 2010, Nissan actualiza el motor para el Nissan Navara (D40) y Nissan Pathfinder (R51) cirugía estética para producir 140 kW (190 PS; 188 caballos de fuerza) y 450 N·m (332 libras·pie) de torsión.[4] En 2011 el Nissan Murano estaba equipado con el motor actualizado producir 140 kW (190 PS; 188 caballos de fuerza) y 450 N·m (332 libras·pie) de torsión.

Aplicaciones

  • 2006 – presente Nissan Navara (D40)
  • 2005 – 2012 Nissan Pathfinder (R51)
  • 2011-actualidad Nissan Murano
  • 2013-actualidad Nissan NV350 caravana E26

Referencia del motor

El motor YD está fabricado en las siguientes versiones:

Código Vehículo Año Desplazamiento Alesaje Accidente cerebrovascular C.R. Max. Potencia Max. Esfuerzo de torsión Características
YD22DD Nissan Y11 AD Van 2000 – 2002 2.2 L (2184 cc) 86,0 mm 94,0 mm 18:1 77 PS (55 kW) @4000 rpm 16. kg·m (160 N·m; 120 libras·pie) @2000 rpm inyección directa
16 válvula, sin turbo
YD22DDT Nissan Almera N16 2000 – 2002 2.2 L (2184 cc) 86,0 mm 94,0 mm 18:1 110 PS (81 kW) @4000 rpm 24,2 kg·m (237 N·m; libras·pie 175) @2000 rpm inyección directa
YD22DTi Nissan X-Trail 2001 – 2007 2.2 L (2184 cc) 86,0 mm 94,0 mm 18:1 136 PS (100 kW) @4000 rpm 31 kg·m (300 N·m; 220 libras·pie) @2000 rpm inyección directa de riel común
Intercooler[citación necesitada]
YD22DDTi Nissan Almera N16
V10 Nissan Almera Tino		 2003 – 2005 2.2 L (2184 cc) 86,0 mm 94,0 mm 16.7:1 112 PS (82 kW) @4000 rpm
136 PS (100 kW) @4000 rpm		 25,2 kg·m (247 N·m; 182 libras·pie) @2000 rpm
31 kg·m (300 N·m; 220 libras·pie) @2000 rpm		 inyección directa de riel común
variable boquilla turbo
intercooler
YD22DDTi Nissan Primera P12
Nissan Almera N16		 2003 – 2005 2.2 L (2184 cc) 86,0 mm 94,0 mm 16.7:1 139 PS (102 kW) @4000 rpm 32 kg·m (310 N·m; 230 libras·pie) @2000 rpm inyección directa de riel común
variable boquilla turbo
intercooler
YD25DDT Nissan D22 Frontier/Navara[5] 2001 – presente 2.5 L (2488 cc) 89,0 mm. 100,0 mm 18:1 109 PS (80 kW) @4000 rpm 26,5 kg·m (260 N·m; 192 libras·pie) @2000 rpm Inyección directa M-fuego
Turbo
intercooler
YD25DDTi Nissan Navara/Frontier (D22)[6] 2001 – presente 2.5 L (2488 cc) 89,0 mm. 100,0 mm 18:1 98 kW (133 PS; 131 caballos de fuerza) @4000 rpm 304 N·m (kg·m 31.0; libras·pie 224) @2000 rpm inyección directa de riel común
Turbo
intercooler
YD25DDTi alta potencia Nissan Pathfinder (R51)
Nissan Navara (D40)[7]		 2005 – 2009 2.5 L (2488 cc) 89,0 mm. 100,0 mm 16.5:1 126 kW (171 PS; 169 caballos de fuerza) @4000 rpm 403 N·m (41.1 kg·m; libras·pie 297) @2000 rpm inyección directa de riel común
variable boquilla turbo
intercooler
YD25DDTi alta potencia Nissan Pathfinder (R51)[8][9]
Nissan Navara (D40)[10]		 2010 – presente 2.5 L (2488 cc) 89,0 mm. 100,0 mm 15:1 140 kW (190 PS; 188 caballos de fuerza) @4000 rpm 450 N·m (kg·m 46; 330 libras·pie) @2000 rpm inyección directa de riel común
variable boquilla turbo
intercooler
YD25DDTi mediados poder Commonrail Nissan Navara (D40)[11] 2005 – presente 2.5 L (2488 cc) 89,0 mm. 100,0 mm 16.5:1 106 kW (144 PS; 142 caballos de fuerza) @4000 rpm 356 N·m (36,3 kg·m; 263 libras·pie) @2000 rpm inyección directa de riel común
variable boquilla turbo
intercooler
YD25DDTi NEO Di Nissan U30 Presage/Bassara[12] 1998 – 2001 2.5 L (2488 cc) 89,0 mm. 100,0 mm 17.5 150 PS (110 kW) @4000 rpm 28,5 kg·m (279 N·m; libras·pie 206) @1800 rpm inyección directa de riel común
variable boquilla turbo
intercooler

Véase también

Motores Nissan

Referencias

  1. ^ Nissan Global (Modelo Lineup 2002)
  2. ^ Nissan Global (Nissan experto 1999)
  3. ^ Nissan Global (Nissan AD 1999)
  4. ^ Nissan facelifts el Navara y Pathfinder
  5. ^ Nissan Tailandia (Frontier Nissan cabina sencilla)
  6. ^ Nissan Tailandia (Nissan Frontier doble cabina)
  7. ^ Nissan Tailandia (Nissan Navara 4 x 4)
  8. ^ Nissan Pathfinder R51 técnica (Pathfinder R51 técnica)
  9. ^ Nissan Pathfinder R51 diesel técnica (Técnica diesel R51 pathfinder)
  10. ^ Nissan facelifts el Navara y Pathfinder (Nissan Navara 4 x 4)
  11. ^ Nissan Tailandia (Nissan Navara 4 x 2)
  12. ^ Nissan Global (Presagio de Nissan, 23 de junio de 1998)

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