Motor Renault tipo K
| Motor Renault tipo K | |
|---|---|
 |
|
| Resumen | |
| Fabricante | Renault |
| Producción | 1995 – presente |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | l4 |
| Desplazamiento | 1.4 L (1.390 cc) 1.5 L (1.461 cc) 1.6 L (1.598 cc) |
| Cronología | |
| Precursor | Motor Renault Energy Motor Renault F-Type |
El K-Type es una familia de motores de automóviles desarrollada y producida por Renault desde la década de 1990. Este es un motor de combustión interna de cuatro tiempos, 4 cilindros en línea directamente en el bloque de hierro, refrigerado por agua, con el árbol (s) conducido de levas (s) por una correa dentada, con una culata de aluminio y cabeza de válvula aburrido. Este motor está disponible en versiones gasolina y diesel, con 8 o 16 válvulas.
Contenido
- 1 Historia
- 2 Evolución
- 2.1 Versiones de gasolina
- 2.2 Versiones diesel
- 3 Motor de gasolina KxJ
- 3.1 Aplicaciones (K7J 8v)
- 3.2 Aplicaciones (K4J 16v)
- 4 Motor de gasolina KxM
- 4.1 Aplicaciones (K7M 8v)
- 4.2 Aplicaciones (K4M 16v)
- 5 DCi K9K
- 5.1 Aplicaciones
- 6 Véase también
- 7 Referencias
Historia
El motor de tipo K es una evolución del"Motor de energía", se pretende reemplazar. El "motor de energía" ya era una evolución del"Motor de Cléon-Fonte"en el cual se ajustó hemisférico cabeza incorporan cabeza árbol de levas impulsado por una correa dentada. El motor de tipo K es la última evolución del "motor de Cléon-Fonte". La principal modificación del motor tipo K es operada en el mecanizado de cilindros, ya que este motor tiene forros desmontables. Las especies de las versiones del cilindro de 8 válvulas se toma del motor de energía. El primer motor K aparece en el Megane 1 con una capacidad de 1598 cm3, con las válvulas de un yugo 8, K7M.[citación necesitada]
Evolución
Versiones de gasolina
En 1998, el motor K7M está rematado por una culata de 16 válvulas bajo el capó de la Laguna 1 fase 2 - el K4M. Este nuevo motor substituye el 1.8"Motor tipo F"de la Laguna 1 fase 1.
Versiones diesel
El Motor K9K -versión diesel con 1461 cc - apareció en el Clio 2 fase 2, para reemplazar el 1.9D ("Motor tipo F" ). Este motor está equipado con inyección directa de alta presión common rail.
Motor de gasolina KxJ
El KxJ desplaza 1390 cc o 1,4 L. Es una evolución de Renault Energy ExJ.
| Especificaciones técnicas | |
|---|---|
| Dislocación (cc) | 1.390 |
| Diámetro x carrera (mm) | 79,5 × 70[1] |
| Número total de válvulas | 8/16 |
| Relación de compresión | 9.5:1 / 10:1 |
| Max. potencia (hp) | 75 / 98 |
| Tipo de inyección de combustible | MPi |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Convertidor catalítico | presente |
| Capacidad de aceite (L) | 3.5 |
| Se recomienda aceite de motor | 5W30[2] |
Aplicaciones (K7J 8v)
| Código del motor | Potencia | Año (s) | Aproximada |
|---|---|---|---|
| K7J 700 | 55 kilovatios (75 PS; 74 caballos de fuerza) 5500 rpm | 1997 – 2003 | Renault Clio Renault Kangoo |
| K7J 710 | 55 kilovatios (75 PS; 74 caballos de fuerza) 5500 rpm | 2004 – 2010 2008 – 2010 |
Dacia Logan Dacia Sandero[3] |
| K7J 714 (LPG E4) | 55 kilovatios (75 PS; 74 caballos de fuerza) 5500 rpm | 2007 – 2010 2008 – 2010 |
Dacia Logan Dacia Sandero |
A partir de 2011 Dacia substituyó el viejo KxJ con Euro 5 1.0 (16 válvulas), 1.2 (16 válvulas) y motores de 1,6 litros.[4]
Aplicaciones (K4J 16v)
| Código del motor | Potencia | Año (s) | Aproximada |
|---|---|---|---|
| K4J 714/700/750 | 70 kilovatios (95 PS; 94 caballos de fuerza) a 72 kilovatios (98 PS; 97 caballos de fuerza) @ 6000 rpm |
1999 – 2008 | Renault Clio II Renault Megane Renault Scenic Renault Scénic II |
| K4J 730/732/740 | 60 kilovatios (82 PS; 80 hp) a 72 kilovatios (98 PS; 97 caballos de fuerza) @ 6000 rpm |
2003 – 2010 | Renault Megane II Renault Scénic II |
| K4J 712/713 | 70 kilovatios (95 PS; 94 caballos de fuerza) @ 6000 rpm | Renault Clio II Renault Thalia II |
|
| K4J 770/780 | 72 kilovatios (98 PS; 97 caballos de fuerza) @ 6000 rpm | 2004 – 2010 | Renault Clio III Renault Modus Renault Grand Modus |
| K4J 730 | 72 kilovatios (98 PS; 97 caballos de fuerza) @ 6000 rpm | 1999 – 2003 | Renault Scenic (I) |
Motor de gasolina KxM
El KxM el motor tiene un desplazamiento de 1.598 cc (o 1,6 L) que ofrece inyección de combustible multipunto y EGR dispone de sistema de control de emisiones.
| Especificaciones técnicas | |
|---|---|
| Dislocación (cc) | 1.598 |
| Diámetro x carrera (mm) | 79,5 × 80.5[2] |
| Número total de válvulas | 8/16 |
| Max. potencia (hp) | 75-90 / 95-115 |
| Tipo de inyección de combustible | MPi |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Convertidor catalítico | presente |
| Capacidad de aceite (L) | 3.5 |
| Se recomienda aceite de motor | 5W30[2] |
Motores K7M tienden a sufrir bastante mal Junta de culata fracaso[citación necesitada] Pero si no son muy duros y potentes motores. 8mm cuadrados clave es necesaria para el tapón de drenaje de aceite.
Aplicaciones (K7M 8v)
| Código del motor | Potencia | Año (s) | Aproximada |
|---|---|---|---|
| K7M 410 (E4) | 64 kilovatios (87 PS; 86 hp) 5500 rpm | 2012 – | Lada Largus |
| K7M 702/703 | 66 kilovatios (90 PS; 89 hp) 5000 rpm | 1995 – 1999 | Renault Megane Renault Scénic |
| K7M 720 | 55 kilovatios (75 PS; 74 caballos de fuerza) 5000 rpm | 1995 – 1999 | Renault Megane Renault Scénic |
| K7M 790 | 66 kilovatios (90 PS; 89 hp) 5000 rpm | 1996 – 1999 | Renault Megane |
| K7M 744/745 | 66 kilovatios (90 PS; 89 hp) 5250 rpm | 1998 – 2003 | Renault Clio II |
| K7M 710 | 64 kilovatios (87 PS; 86 hp) 5500 rpm | 2004 – 2010 2008 – 2010 |
Dacia Logan Dacia Sandero[3] |
| K7M 718 (LPG E4) | 64 kilovatios (87 PS; 86 hp) 5500 rpm | 2007 – 2010 2008 – 2010 |
Dacia Logan Dacia Sandero |
| K7M 764 (Flex-fuel) | 73 kilovatios (99 PS; 98 hp) 5500 rpm | 2013 – | Dacia Logan Dacia Sandero |
| K7M 800 | 62 kilovatios (84 PS; 83 hp) 5250 rpm | 2011 – | Dacia Logan Dacia Sandero |
| K7M 812 | 60 kilovatios (82 PS; 80 hp) 5000 rpm | 2012 – | Dacia Lodgy Dacia Dokker |
| K7M 818 (LPG E5) | 64 kilovatios (87 PS; 86 hp) 5500 rpm | 2011 – 2012 | Dacia Logan Dacia Sandero |
| K7M 828 (LPG E5b) | 60 kilovatios (82 PS; 80 hp) 5000 rpm | 2014 – | Dacia Lodgy Dacia Dokker |
Aplicaciones (K4M 16v)
| Código del motor | Potencia | Año (s) | Aproximada |
|---|---|---|---|
| K4M 490 (E4) | 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) 5750 rpm | 2012 – | Lada Largus |
| K4M x 69 | 66 kilovatios (90 PS; 89 hp) a 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) @ 5750 rpm |
2006 – | Renault Kangoo II Dacia Logan |
| K4M 606 (4 x 4) | 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) 5750 rpm | 2010 – 2013 | Dacia Duster |
| K4M 616 (LPG E5) | 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) 5750 rpm | 2011 – 2013 | Dacia Duster |
| K4M 642 (LPG E5b) | 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) 5750 rpm | 2014 – | Dacia Duster |
| K4M 646 (4 x 4) | 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) 5750 rpm | 2014 – | Dacia Duster |
| K4M 696 (Hi-flex) | 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) 5750 rpm | 2010 – 2012 | Dacia Duster Dacia Logan Dacia Sandero |
| K4M x 70 | 66 kilovatios (90 PS; 89 hp) a 79 kilovatios (107 PS; 106 hp) @ 5750 rpm |
1999 – | Renault Mégane Renault Scénic Renault Clio II Renault Kangoo Renault Kangoo II Renault Laguna I |
| K4M 710 | 81 kilovatios (110 PS; 109 hp) 5750 rpm | 2001 – 2005 | Renault Laguna (II) |
| K4M 716 | 82 kilovatios (111 PS; 110 hp) 5750 rpm | 2006 – 2007 | Renault Laguna (II) |
| K4M x 72 | 81 kilovatios (110 PS; 109 hp) 5750 rpm | 2001 – 2005 | Renault Laguna |
| K4M 782 | 83 kilovatios (113 PS; 111 hp) 6000 rpm | 2003 – 2009 | Renault Scenic (II)[5] |
| K4M 788 | 77 kilovatios (105 PS; 103 hp) 5750 rpm | 2002 – 2008 | Renault Mégane (II)[6] |
| K4M 812/813/858 | 81 kilovatios (110 PS; 109 hp) 6000 rpm | 2001 – | Renault Mégane (II) (III)[7] |
| K4M 848 | 74 kilovatios (101 PS; 99 hp) 5500 rpm | 2008 – | Renault Mégane (III) |
| K4M RS | 99 kilovatios (135 PS; 133 hp) 6750 rpm | 2008 – | Renault Twingo RS Renault Wind |
[8]
DCi K9K
| DCi Renault tipo K | |
|---|---|
 |
|
| Resumen | |
| Fabricante | Renault |
| También se llama | 1.5 dCi |
| Producción | 2001 – presente |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | I4 |
| Desplazamiento | 1.461 cc (89.2 cu) |
| Diámetro interior del cilindro | 76,0 mm |
| Movimiento del pistón | 80,5 mm |
| Tren de válvulas | SOHC/2 válvulas por cilindro |
| Relación de compresión | 15.2:1 |
| Combustión | |
| Turbocompresor | Sí |
| Combustible sistema | Common-rail inyección directa |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Salida | |
| Potencia salida | 65 – 110 PS (48 – 81 kW; 64 – 108 caballos de fuerza) |
| Esfuerzo de torsión salida | 160 – 240 N·m (120 – 180 libras·pie) |
| Cronología | |
| Precursor | - |
| Sucesor | Motor Renault R-Type |
El K9K es una familia de recto-4 Turbo diesel desarrollado conjuntamente por los motores Nissan y Renault. El turbocompresor es proporcionado por Borg-Warner.[9] Tiene una cilindrada de 1461 cc y se llama 1.5 dCi (diesel CCommon-rail injection). Sistemas de inyección de combustible fueron suministrados por Delphi en las versiones nivel de baja potencia (hasta 66 kW/90 CV) y por Continental (ex Siemens) en las versiones de nivel superiores de energía (70 caballos de fuerza kW/95 y superior). Los sistemas Delphi fueron cambiados con Bosch queridos en versión Euro 5.[citación necesitada]
Hay tres versiones de este motor: una versión de baja potencia, una versión de alta potencia y una versión de alta potencia con turbocompresor de geometría variable.[10] Su potencia de salida máxima varía dependiendo de la estándares de emisión se reúnen. En las normas Euro 3, sus niveles de energía son 65 PS (48 kW), 80 PS (59 kW) y 100 PS (74 kW). En las normas Euro 4, sus niveles de energía son 70 PS (51 kW), 85 PS (63 kW) y 105 PS (77 kW). En las normas Euro 5, sus niveles de energía son 75 PS (55 kW), 90 PS (66 kW) y 110 PS (81 kW).[10]
Aplicaciones
| Código del motor | Potencia | Año (s) | Aproximada |
|---|---|---|---|
| K9K 700 / 704 | 65 hp | - | Dacia Logan Renault Clio (II); Renault Kangoo; Renault Thalia; Pulso Renault (India) Suzuki Jimny Nissan Micra (IV) Mahindra Verito |
| K9K 792 | 75 hp | - | Dacia Sandero Renault Clio (II) |
| K9K 260 / 702 / 710 / 722 | 82 caballos de fuerza | - | Renault Mégane (II); Renault Clio (II); Renault Thalia; Renault Kangoo; Renault Scénic (II) Nissan Micra (III); Nissan Almera |
| K9K 728 / 766 / 772 / 796 / 830 | hp 85-86 | 2005-2010 | Renault Mégane (II); Renault Modus; Renault Clio (III); Renault Scala (India); Renault Mégane (III)[11] Dacia Sandero Nissan Micra (III); Nissan Sunny (India) |
| K9K 764 / 832 | 105 hp | 2005-2010 | Renault Kangoo; Renault Scénic (III) Nissan Tiida; Nota de Nissan (I) |
| K9K 836 | 110 hp | 2010 – | Renault Mégane (III); Renault Laguna Nissan Cube; Nissan Qashqai |
| K9K 892 | 75 y 90 hp | 2010 – | Dacia Logan;[12] Dacia Sandero[13] Renault Clio (III) Nota de Nissan (I); Nissan NV200 |
| K9K 896 | 110 hp | 2011 – | Dacia Duster[14] Renault Duster Nissan Juke |
| K9K 846 / OM 607 DANS 15 | 110 hp | 2012 – | Dacia Lodgy[15] Renault Mégane (III) Mercedes-Benz A-Class; Mercedes-Benz Clase B; Mercedes-Benz La CIA-clase (como A/B/CLA 180 CDI) Mercedes-Benz Citan |
| K9K 608 / 609 | 90 hp | 2013 – | Renault Clio; Captura de Renault |
Véase también
- Lista de motores Renault
- Lista de motores de PSA
- Motor Nissan HR
- Alianza Renault-Nissan
Referencias
- ^ "Renault Clio 2 Especificaciones" (PDF). 2012-07-31.
- ^ a b c "Renault Clio II especificaciones" (PDF). 2012-07-25.
- ^ a b "Dp_Sandero_Gb.Pdf" (PDF). 2012-01-23.
- ^ "Dacia respetará las normas Euro 5". 21 / 11 / 2010 Dacianews.com.. 2012-01-23.
- ^ "Scenic 2 detalles técnicos" (PDF). 2012-03-08.
- ^ "Megane 2 detalles técnicos" (PDF). 2012-03-08.
- ^ "Megane 3 detalles técnicos" (PDF). 2012-03-08.
- ^ "Catálogo de servicio Renault" (PDF). 22 / 04 / 2013.
- ^ "dCi lanzamiento". Renault.com. 2012-07-30.
- ^ a b https://www.Powertrain.Renault.com/our-Range/Powertrain-Units-of-our-Range/1.5-dcik9k
- ^ "Caract_tech_K95_GB_DEF" (PDF). 2012-01-23.
- ^ "Dacia Logan detalles técnicos". Dacia.ro 2010-02-03. 2012-01-23.
- ^ "Dacia Sandero técnico detalles". Dacia.ro 2010-02-03. 2012-01-23.
- ^ "Dacia Duster detalles técnicos". Dacia.ro 2010-02-03. 2012-01-23.
- ^ "Dacia Lodgy detalles técnicos". Dacia.ro. 2012-03-07. 2012-03-07.
Otras Páginas
- Coleccion documental
- Oskar Schmiedel
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