Motor TwinAir
| Motor TwinAir | |
|---|---|
 |
|
| Resumen | |
| Fabricante | Fiat Powertrain Technologies |
| También se llama | SGE (pequeño motor de gasolina) |
| Producción | 2010 – presente |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | Recto-2 |
| Desplazamiento | 0.9 L (875 cc) (turbo) 1.0 L (964 cc) (aspiración) |
| Diámetro interior del cilindro | 80,5 mm (3,17 pulgadas) (turbo) |
| Movimiento del pistón | 86 mm (3,4 pulg) (turbo) |
| Bloque de cilindros aleación | Hierro fundido |
| Culata aleación | Aluminio |
| Tren de válvulas | 8 válvulas, cadena impulsada por simple árbol de levas generales, MultiAir |
| Relación de compresión | 10:1 (turbo) 11.2:1 (aspirada) |
| Combustión | |
| Turbocompresor | Aspiración natural Solo Turbocompresor |
| Combustible sistema | Inyección de combustible |
| Tipo de combustible | Gasolina Gasolina /GNC BIFUEL |
| Aceite sistema | Cárter húmedo |
| Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Salida | |
| Potencia salida | 60 PS (44 kW) (aspiración) 80 PS (59 kW) (bifuel turbo) 85 PS (63 kW) o 105 PS (77 kW) (turbo) |
| Potencia específica | 97 PS/L (TwinAir 85) 120 PS/L (TwinAir 105) |
| Esfuerzo de torsión salida | 88 N·m (65 pies-lb) a 3500 rpm (aspirada) 140 N·m (100 pies-lb) a 2500 rpm (bifuel turbo) 145 N·m (107 pies-lb) a 2000 rpm (turbo) |
| Cronología | |
| Precursor | Coche de bomberos |
El SGE (Pequeño motor de gasolina), comercialmente conocida como TwinAir, es un Inline-dos motor diseñado y producido por Fiat Powertrain Technologies y montada en varios Fiat Group Automobiles vehículos.
Contenido
- 1 Desarrollo y lanzamiento
- 2 Aplicaciones
- 3 Premios
- 4 Véase también
- 5 Referencias
Desarrollo y lanzamiento
Fiat Panda Aria en el IAA 2007
Motor de dos cilindros de Fiat nuevo SGE fue estrenada en Internationale Automobil-Ausstellung 2007 en el Fiat Panda Aria coche de concepto.[1] La SGE en Panda Aria era una 80 PS, Turbo, GNC-hidrógeno mix y gasolina bifuel unidad.
El motor TwinAir de producción fue lanzado en el 2010 Salón del automóvil de Geneva en el 85 PS, forma de gasolina sobrealimentados; primero fue puesto a disposición en julio del mismo año en el Fiat 500.[2]
Aplicaciones
- Fiat 500
- Fiat Panda
- Fiat Punto
- Fiat 500L
- Lancia Ypsilon
- Alfa Romeo MiTo
Premios
- Technobest 2010[3]
- Die Besten Autos 2011:[4]
- Premio Paul Pietsch
- Motor internacional del año 2011:[5]
- Motor internacional del año
- Sub clase de 1 litro
- Mejor nuevo motor
- Mejor motor verde
- Motor internacional del año 2013:
- Mejor motor verde (bifuel TwinAir CNG)
Véase también
- MultiAir
Referencias
- ^ Colleverde, Vincenzo (03 de septiembre de 2007). "La Fiat Panda"aria anuncio va". Provocante concept car". la Repubblica (en Italiano). 5 de septiembre 2014.
- ^ "Salón del automóvil de Geneva 2010: Fiat revela motor Twin-Air de 2cyl". Autocar. 02 de marzo de 2010. 5 de septiembre 2014.
- ^ "De Fiat Twinair wint de Technobest 2010 prijs". Auto edición (en holandés). 14 de septiembre de 2010. 6 de diciembre 2014.
- ^ "Tecnología TwinAir gana premio"Paul Pietsch"en"Die Besten Autos 2011"concurso". Fiatpress. 28 de enero de 2011. 5 de septiembre 2014.
- ^ "Triunfo de Fiat y Ferrari en el"motor internacional del año"". Fiatpress. 18 de mayo de 2011. 5 de septiembre 2014.