Puente de siete millas

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Puente de siete millas
Seven mile bridge.jpg
Puente siete millas con el original en primer plano
Coordenadas 24 ° 41′54″N 81 ° 10′36″W / 24.6982 ° N 81.1767 ° W / 24.6982; -81.1767Coordenadas: 24 ° 41′54″N 81 ° 10′36″W / 24.6982 ° N 81.1767 ° W / 24.6982; -81.1767
Lleva 2 carriles de 1
Cruces Canal Moser
Locale Los Cayos de Florida, Condado de Monroe, Florida
Mantenido por Departamento de transporte de Florida
Número de identificación 900101
Características
Diseño prefabricados segmentado Puente de viga de caja
Longitud total 10887,5 metros (6,765 millas)
Ancho 11,58 metros (38)
Palmo más largo 41,15 (135 metros)
Espacio abajo 19,81 metros (65 pies)
Historia
Costo de construcción $ 45 millones [1]
Abierto 24 de mayo de 1982
FLMap Seven Mile Bridge.png
Ubicación en Florida

El Puente de siete millas es un famoso puente En Los Cayos de Florida, en Condado de Monroe, Florida, Estados Unidos. Conecta Llave del caballero (parte de la ciudad de Marathon, Florida) en las claves del medias Little Duck Key en los bajos Cayos. Entre el puentes más largos en existencia Cuando fue construido, es uno de los muchos puentes en 1 en los Cayos, donde el camino se llama el Overseas Highway.

Hay dos puentes en esta ubicación. El puente viejo, originalmente conocido como el puente del canal canal caballeros clave-Pigeon Key-Moser-Pacet, se construyó a partir de 1909 a 1912 bajo la dirección de Henry Flagler como parte de la Florida East Coast Railwayde extensión de Key West, también conocido como el Ferrocarril en el extranjero.

Contenido

  • 1 Historia
  • 2 Ingeniería
  • 3 En la ficción
  • 4 Referencias
  • 5 Enlaces externos
  • 6 Galería

Historia

Puente viejo siete millas, con rampa de la izquierda conecta con Paloma clave

Después de que el ferrocarril fue dañado por el Huracán del día del trabajo de 1935, la línea fue vendida a la Gobierno de Estados Unidos, que reformado Seven Mile Bridge para automóvil uso. Se agregaron secciones no soportadas en 1935 para ampliarla para el tráfico vehicular. Trackage desmantelado fue reciclado, pintado de blanco y usado como las barandillas. Tenía un palmo de la oscilación para permitir el paso de barcos en el Canal Moser de la Intracoastal Waterway, cerca de donde se cruza el puente Paloma clave, una pequeña isla que llevó a cabo un campo de trabajo para ferrocarril de Flagler. Huracán Donna en 1960 causó más daños.

El actual puente carretero se construyó a partir de 1978 a 1982.

La gran mayoría del puente original todavía existe, aunque se ha eliminado el palmo de la oscilación. La sección de 2,2 millas a Paloma clave, utilizado como un muelle de pesca y largo abierto a los vehículos motorizados para dar acceso a la clave, fue cerrada al tráfico motorizado en 2008 después de las secciones no soportadas comenzaron a hundirse. A partir de 2015, la sección permanece abiertoa a los peatones y ciclistas.[2][3] En el año 2014, Departamento de transporte de Florida aprobó un plan de $ 77 millones para restaurar el viejo puente.[4]

Ingeniería

El lapso completo de siete milla puente visto desde la orilla oriental del Clave de Ohio. El arco sobre Canal Moser puede verse a la derecha y Llave del caballero puede verse a la extrema derecha.

El nuevo puente es una estructura de cajón construida a partir de elementos prefabricados, hormigón pretensado secciones, que comprende 440 palmos. Cerca del centro, el puente se eleva en forma de arco para proporcionar 65 pies (20 m)-alta autorización para el paso del barco. El resto del puente está considerablemente más cercano de la superficie del agua. No cruzar el puente nuevo Paloma clave.

La longitud total del nuevo puente es en realidad 35.862 ft (10.931 m) o 6,79 (10,93 kilómetros) y es más corta que el original. Cada abril el puente está cerrado por aproximadamente 2,5 horas un sábado y un "carrera"conocido como el siete milla puente Run, de 1.500 corredores se celebra conmemorando el Los Cayos de Florida proyecto de reconstrucción del puente. El evento comenzó en 1982 para conmemorar la finalización de un puente con fondos federales edificio programa que sustituye los palmos el magnate del petróleo Henry Flagler construido en el año 1900 para servir como base para su Ferrocarril en el extranjero.

El puente de siete millas fue diseñado por ingenieros de Muller & Figg. La estructura se completó seis meses antes de lo previsto y ha ganado ocho premios, incluyendo un premio excepcional para la innovación de ahorros de costo de la Administración Federal de carreteras.[5]

En la ficción

El puente ha aparecido en las películas Licencia para matar, Mentiras arriesgadas, 2 fast 2 Furious, Misión imposible III, y Yo soy el número cuatro.

Referencias

  1. ^ "Puente siete millas a Key West, Florida construcción comenzó en 1979. Acabado en... ". Google +.[link muerto]
  2. ^ Toppino, Nancy (2008-11-18). Los Cayos de Florida y Key West. Prensa IMPT globo. p. 271. ISBN9780762748716. 17 / 01 / 2015.
  3. ^ Gross, Bonnie. "Los Cayos de Florida: el puente viejo Seven Mile en maratón". floridarambler.com. 17 / 01 / 2015.
  4. ^ Elaine, Glusac (2014-04-03). "En los Cayos, nuevos planes para un puente viejo". New York Times. 17 / 01 / 2015.
  5. ^ "Seven Mile Bridge". Structurae.

Enlaces externos

  • Amigos de vieja siete Web
  • FIGG Seven Mile Bridge
  • Key Bridge de caballero (1912) en Structurae
  • Paloma Key Bridge (1912) en Structurae
  • Puente del canal Moser (1912) en Structurae
  • Canal Pacet viaducto (1912) en Structurae
  • Puente de siete millas (1982) en Structurae
  • Expediente americano histórico de la ingeniería (HAER) Lol FL-2"Seven Mile puente, que une los Cayos de Florida, Key Knight, del Condado de Monroe, FL"

Galería

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