Rover (nave corsarios)
| Carrera (Nova Scotia) |  |
|---|---|
| Propietario: | Simeon PerkinsParker Snow, William Lawson |
| Puerto de registro: | Halifax, Nova Scotia |
| Constructor: | Nieve Parker |
| Lanzado: | Abril de 1800 |
| Encargado: | 20 de mayo de 1800 |
| Base: | Liverpool, Nova Scotia |
| Destino: | Se hundió en las Indias occidentales |
| Características generales | |
| Tipo: | Bergantín corsario |
| Burthen toneladas: | 100)bm) |
| Plano vélico: | Calabozo |
| Tripulación: | 55 |
| Armamento: | cañones de 14 x 4 libras[1] |
Rover fue un Corsario calabozo fuera de Liverpool, Nova Scotia conocido por varias batallas audaces en el Guerras Napoleónicas.
La construyeron en Brooklyn, Nova Scotia (entonces conocido como arenque Cove) durante el invierno de 1799-1800. Rover era propiedad de un grupo de comerciantes de Liverpool, Nova Scotia dirigido por Simeon Perkins y nieve Parker. Rover'fue capitán de s Alexander Godfrey, y navegó bajo un carta de Corso. Su tripulación era principalmente pescadores.[1]
Contenido
- 1 Carrera
- 2 Destino
- 3 Legado
- 4 Citas
- 5 Referencias
- 6 Enlaces externos
Carrera
Rover fue construido en Brooklyn, Nueva Escocia, entonces se llama Herring Cove, a través del puerto de Liverpool, Nueva Escocia. Ella fue una de cinco corsarios de Liverpool el encargado de seguir el éxito de la nave Charles Mary Wentworth. Rover ganó fama con varios compromisos audaces, incluyendo un sola mano ataque a un convoy francés, pero es más famoso por una batalla en la costa de América del sur con los españoles navales Goleta Santa Ritay tres cañoneras de acompañamiento. El 10 de septiembre de 1800 en la costa de Venezuela, Rover capturado Santa Rita, una goleta de diez armas 6 libras y dos 12 libras Carronadesy contar con 125 hombres. Rover No perdió a un solo hombre de su tripulación de 45; Godfrey informó que había capturado 71 hombres, incluyendo a los heridos y que la Santa Rita había perdido 54 muertos.[1] La captura había hecha Godfrey un héroe en círculos navales británicos. Se celebró en el diario británico, la Crónica naval, y ofreció una Comisión en el Marina de guerra real, que se negó. Regresó a comercio y murió unos años más tarde de fiebre amarilla en Jamaica.[2]
Más tarde cruceros por Rover tuvieron menos éxito. Un capitán subsecuente, Benjamin Collins, perdió su carta de Corso y creó problemas para Rover propietarios con la captura ilegal de varios buques mercantes.
Destino
Después de 1803, fue vendida a Halifax dueños que le emplearon como un barco mercante. Ella más tarde zozobró y se hundió en el Indias occidentales.
Legado
En el siglo XX la compañía en el papel de Mersey Rover antigua casa puerto de Liverpool, Nova Scotia nombrado uno de sus barcos de pulpa y papel después del bergantín corsario. Nova Scotian escritor Thomas H. Raddall escribió una historia de Rover y basado en su novela de 1948 El orgullo es fantasia en el calabozo. El corsario también inspiró la "Balada de la Rover", una canción escrita en la década de 1920 por el escritor Nova Scotian Archibald MacMechan.
Citas
- ^ a b c Crónica navalVol. 5, pp.176-7.
- ^ Ottawa Citizen14 de julio de 1937, p.1.
Referencias
- Raddall, Thomas H. (1958). El Rover: La historia de un corsario canadiense. Toronto: McClelland y Stewart.
- Conlin, Daniel. "Una guerra privada en el Caribe: Nova Scotian Corso 1793-1805, Los navegantes del norteVol. VI, Nº 4, p. 29-48.
- Archibald MacMechan. "Godfrey del 'Rover'". En Cuentos del mar. McClelland y Stewart Limited. 1947. pp. 91-103
Enlaces externos
- Canadiense Privateering Homepage: Perfil del calabozo Rover
- Piratas y corsarios: corsarios canadienses
- Servicios de Internet del Condado de Queens
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