Ruta del Condado 563 (Nueva Jersey)

Ruta del Condado 563
CR 563 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por NJDOT, Atlántico y Burlington los condados y Ole Hansen & Sons, Inc.
Longitud:	mi 43,87 (70,60 km)
Existieron:	1952 – presente
Ensambladuras principales
Extremo sur:	CR 629 / Ocean Drive en Margate City
	LOS E.E.U.U. 9 en Northfield G.S. Parkway en Egg Harbor Township U.S. 40 / U.S. 322 en Egg Harbor Township E.E.U.U. 30 en Galloway Township E.E.U.U. 30 / Ruta 50 en Egg Harbor City
Extremo norte:	Ruta 72 en Municipio de Woodland
Sistema de carreteras
Rutas del condado en Nueva Jersey serie 500 ← CR 561 CR 565 →

Ruta del Condado 563 (CR 563) es un carretera del Condado En Estado de Estados Unidos de Nueva Jersey. La carretera extiende 43,87 millas (70,60 km) desde CR 629/Ocean Drive (Avenida de Ventnor) en Margate City, Condado de Atlantic Norte Ruta 72 en Municipio de Woodland, Condado de Burlington. En el Condado Atlantic, el camino discurre a través de una mezcla de zonas suburbanas y rurales, pasando por Northfield, Egg Harbor Township, y Egg Harbor City. Al norte de Egg Harbor City en el Condado de Burlington, CR 563 recorre el pesadamente forested Pine Barrens. Entre Margate y Northfield, CR 563 recorre el Downbeach Express, una Puente de peaje es mantenido por Ole Hansen & Sons, Inc.

El puente de Margate fue construido en 1929 por Ole Hansen y se mantuvo en privado hasta ser tomada por la empresa puente Margate en 1963. Fue retitulado el Downbeach Express en 2012. La porción del actual CR 563 entre US Route 9 (US 9) y E.E.U.U. 30 fue legislado como un cacharro llamado Itinerario S43 en 1938, un estímulo de Ruta 43 (US 30). Esto nunca fue construido como una autopista. En 1946, todos de 563 CR actual habían sido construidos como un camino pavimentado. La designación de 563 CR fue asignada en 1952 con la creación de la serie 500 rutas del Condado en Nueva Jersey.

El Círculo de Cardiff en el extremo norte de la U.S. 40/U.S. 322 concurrencia en Egg Harbor Township fue eliminada en 2002, mientras que el círculo de aeropuerto en CR 646 cerca de la Atlantic City International Airport sufrió alteraciones en 2011 permitiendo automovilistas Delilah Road pasar directamente a través del círculo y futuros planes nuevas rampas para pasar sobre el círculo como parte de un proyecto de conectar directamente con el aeropuerto el Atlantic City Expressway.

Descripción de la ruta

CR 563 comienza en una intersección con CR 629 (Ocean Drive) en Margate City, Condado de Atlantic, hacia el noroeste en Avenida Jerome, una vía de cinco carriles con un carril de doblar a la izquierda. El camino continúa a través de las zonas residenciales de Margate City antes de que se trata de la plaza de peaje para el expreso Downbeach, anteriormente conocido como el puente de Margate y calzada. Este período, que se extiende desde Margate City a Northfield, es mantenido por Ole Hansen & Sons, Inc., y peajes pueden ser pagados en efectivo o el paso de Downbeach Express, con una cobro de peaje automatizado sistema. E-ZPass No es aceptada en el expreso Downbeach. El peaje para los coches es $1.50 usando dinero en efectivo y $1,20 usando el Downbeach Express Pass. En este punto, 563 CR se reduce en una carretera de dos carriles sin repartir y vueltas oeste, entrando en Egg Harbor Township al cruzar la playa Thorofare en un puente levadizo. La carretera se convierte al noroeste en humedales, cruzando por varios canales. Después de pasar un puerto deportivo, la ruta atraviesa los humedales más antes de entrar en Northfield. Aquí, 563 CR se convierte casas Mill Road y pases antes de una intersección de cinco vías con CR 585 y CR 662. En este cruce, CR 563 gira norte carretera Tilton y recorre zonas residenciales y comerciales. Al cruce LOS E.E.U.U. 9, la ruta se ensancha hacia un camino de cinco carriles con un carril de doblar a la izquierda y se alinea con varias empresas. El camino cruza en Egg Harbor Township, convirtiéndose en un seis carriles carretera dividida como se cruza CR 651 y tiene una rampa de la dirección hacia el sur para el Garden State Parkway. 563 CR se convierte en una carretera de cuatro carriles dividida ya que cruza bajo el Garden State Parkway y llega a una rampa desde el Garden State Parkway hacia el sur a sur CR 563. A poca distancia, se trata de una intersección con U.S. 40/U.S. 322 (Black Horse Pike), donde CR 563 hace girar a la izquierda para formar un simultaneidad con ese camino.

A lo largo de la Black Horse Pike, el camino continúa hacia el norte y pasa al este de la Shore Mall. 563 CR se divide desde Estados Unidos 40 / US 322 por continuar norte-noroeste Tilton Road, que es amplio, incluyendo un centro de tres carriles doblar a la izquierda lane. Corre a través de zonas boscosas del desarrollo como lo que cruza sobre el Atlantic City Expressway sin un intercambio. CR 563 intersecta CR 646 y Amelia Earhart Boulevard, un camino de acceso a la Atlantic City International Airport en el anterior Círculo de aeropuerto. Siguiendo el círculo, la ruta se reduce en una carretera de dos carriles que atraviesa los bosques antes de ejecutar al oeste del aeropuerto internacional de Atlantic City. El camino continúa en Municipio de Hamilton, donde tiene una intersección con CR 575. Después de esta intersección, CR 563 entra en un entorno arbolado y cruza a Galloway Township. En esta zona, cruza la carretera New Jersey Transites Línea de Atlantic City antes de una intersección con E.E.U.U. 30 (White Horse Pike).

CR 563 encabeza noroeste para formar una simultaneidad con los cuatro carriles indivisa nos 30, pasando por la comunidad de Colonia, donde se cruza CR 614. El camino continúa a través de un desarrollo antes de entrar en las zonas rurales Egg Harbor City en el cruce de 674 CR. En Egg Harbor City, el camino pasa a hogares y negocios antes de llegar a la terminal del norte Ruta 50 en el centro de la ciudad. En este cruce, 563 CR se divide desde Estados Unidos 30 hacia el noreste en la Avenida de Filadelfia sin repartir dos carriles, que continúa hacia el sur como ruta 50. El camino pasa por el centro de la ciudad antes de entrar en zonas de viviendas. Después de la travesía CR 561, el desarrollo a lo largo de CR 563 disminuye a medida que se dirige en áreas pesadamente forested de la Pine Barrens y llega a un cruce con CR 561 alternativo. Sobre travesía Egg Harbor City lago, 563 CR se convierte en Egg Harbor-Green Bank Road. El camino hace un giro hacia el norte y cruza a Mullica Township. En el municipio de Mullica, la ruta entra en la comunidad residencial de Weekstown, donde se curva oeste antes de dirigirse al norte en el cruce de CR 643. Al salir de la Weekstown, CR 563 vuelve noreste en Pine Barrens.

Después de cruzar el Río Mullica en un puente levadizo, entra en CR 563 Municipio de Washington en Condado de Burlington, donde se convierte en Chatsworth-Harrisville-New Gretna Road y sigue al noreste las casas. Después hacia el este para un breve concurrencia con CR 542, la ruta se dirige hacia el norte a la Bosque Estatal de Wharton, pasando por las zonas rurales de varios kilómetros. CR 563 intersecta CR 679 antes de pasar unas pocas áreas de viviendas. El camino discurre a través de los bosques más antes de dirigirse a una zona de pantanos de arándanos. CR 563 abandona el bosque estatal de Wharton y entra en Municipio de Woodland, aún en Pine Barrens. En el municipio de Woodland, la ruta llega a la comunidad residencial de Chatsworth. En el centro de la comunidad, 563 CR tiene una concurrencia con CR 532. Después de ejecutar a través de Chatsworth, CR 563 atraviesa los bosques más antes de llegar a la terminal del norte en Ruta 72.

Historia

Itinerario S43 (previsto en 1938)

¿Qué es CR 563 entre Egg Harbor City y verde Banco existió originalmente como una carretera sin asfaltar y sin numerar en 1927. El puente de Margate entre Margate City y Northfield fue construido en 1929 por Ole Hansen y se mantuvo en privado por F. W. Schwiers & Company. Este período sería comprado por la empresa puente Margate, propiedad de la familia Hansen y Capaldi, después de que los dueños originales quebraron en 1963.

En 1938, un estímulo de Ruta 43 (US 30) llaman ruta S43 fue planeado seguir la actual alineación del CR 563 desde Ruta Nº 43 en Germania a Ruta 4 (ahora los E.E.U.U. 9) en Northfield; este camino nunca fue construido como una autopista. En 1946, la alineación actual entera de 563 CR fue construida como un camino de dos carriles pavimentado sin numerar. Cuando el serie 500 rutas del Condado se establecieron en Nueva Jersey en 1952, 563 CR fue señalado en su alineación actual. Una ruta de espuela, espuela 563 CR, también fue designada, que funcionó a Estados Unidos 9 en CR 563 en este municipio de Washington Gretna nuevo en el Condado de Burlington. Esta ruta de estímulo fue reemplazada con CR 679 por la década de 1990. El Círculo de Cardiff en el extremo norte de los Estados Unidos 40 / U.S. 322 concurrencia en Egg Harbor Township fue eliminada en un proyecto de $ 3,7 millones en 2002. El círculo de aeropuerto en CR 646 fue planeado para ser reemplazada por una intersección regular debido a un alto índice de accidentes en el círculo actual. El círculo fue quitado en 2011, permitiendo que los automovilistas CR 646 pasar directamente a través del círculo, y planes para el futuro pedir nuevas rampas para pasar sobre el círculo como parte de un proyecto para conectar el aeropuerto directamente a la Atlantic City Expressway.

En 2003, se introdujo un sistema de cobro de peajes automático a lo largo del puente de Margate y calzada, conocida como la tarjeta de peaje rápido, que utiliza una tarjeta de prepago de peaje automatizado. En 2012, el puente de Margate y calzada fue retitulado el Downbeach Express y más eficiente Downbeach Express Pass se introdujo el sistema de cobro automático de peajes.

Intersecciones principales

Condado	Ubicación	mi	km	Destinos	Notas
Atlántico	Margate City	0.00	0.00	CR 629 / Ocean Drive (Avenida de Ventnor)	Terminal del sur
	Thorofare Beach	0.90	1.45	Downbeach Express
	Northfield	3.73	6.00	CR 585 (Carretera de la costa)
		4.47	7.19	LOS E.E.U.U. 9 (Camino nuevo) – Somers Point, Ocean City, Cape May, Absecon
	Egg Harbor Township	6.12	9,85	G.S. Parkway	Salida hacia el sur y entrada, GSP salida 36
		6,27	10,09	U.S. 40 / U.S. 322 Este)Black Horse Pike) – Atlantic City	Extremo del sur de Estados Unidos 40 / U.S. 322 traslapo
		6,90	11.10	U.S. 40 / U.S. 322 () oesteBlack Horse Pike) – Delaware Memorial Bridge, Philadelphia	Extremo norte de Estados Unidos 40 / U.S. 322 traslapo
	Municipio de Hamilton	11,53	18,56	CR 575 (Wrangleboro Road)
	Galloway Township	13,74	22.11	E.E.U.U. 30 Oriente (White Horse Pike)	Final del sur de Estados Unidos 30 traslapo
	Egg Harbor City	16,70	26,88	E.E.U.U. 30 oeste (White Horse Pike) Ruta 50 Sur (Avenida de Philadelphia)	Final del norte de Estados Unidos 30 traslapo
		17,56	28,26	CR 561 (Calle Duerer)
		18,20	29.29	CR 561 Alt. (Musgo Mill Road) – Hammonton, Smithville
Burlington	Municipio de Washington	24,73	39.80	CR 542 oeste (carretera de Hammonton)	Extremo sur del traslapo CR 542
		24,86	40.01	CR 542 Oriente	Extremo norte del traslapo CR 542
	Municipio de Woodland	39.98	64.34	CR 532 Oriente	Extremo sur del traslapo CR 532
		40.07	64.49	CR 532 oeste a U.S. 206	Extremo norte del traslapo CR 532
		43.87	70.60	Ruta 72	Terminal del norte
1,000 mi = 1,609 km; 1,000 km = 0,621 mi

Véase también

• Portal de carreteras de Estados Unidos
• Portal de Nueva Jersey

Enlaces externos

Plantilla: Attached_KML / County Route 563 (Nueva Jersey)

• Nueva Jersey 5xx rutas (Dan Moraseski)
• CR 563 fotos

Otras Páginas

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