Tarjeta de combustible

A tarjeta de combustible o tarjeta de flota se utiliza como una tarjeta de pago más comúnmente para gasolina, diesel y otros combustibles en estaciones de gas. Tarjetas de flotas también pueden utilizarse para pagar gastos a discreción de la flota dueño o gerente y mantenimiento del vehículo.

Tarjetas de flotas son únicas debido a la cómoda y completa informes que acompañan a su uso. Tarjetas de flotas activar propietarios de flotas / gestores para recibir informes en tiempo real y establecer compra controles con sus tarjetas de ayudarles a mantenerse informado de todos los negocios relacionados con los gastos.

Orígenes

Reino Unido

En su infancia, sólo se imprimieron tarjetas de combustible con el nombre de la empresa, registro de vehículo y una firma la tira en el reverso. No hay datos electrónicos fue almacenados. Avivando sitios verificaría la empresa, registro de vehículo (en la explanada) contra la tarjeta y también la firma escrita en la parte posterior. El sitio permitiría acceso al combustible una vez que recibo de la tienda había sido firmado por y Cruz cotejar con la firma escrita en el reverso de la tarjeta.

Inicialmente, las redes de tarjetas de combustible eran muy pequeños y basado alrededor de camión caminos y rutas del transporte principal. Por ejemplo, en 1983, la red del sitio Keyfuels consistió en sólo siete estaciones. Por lo tanto, inicialmente escogieron a las empresas del transporte o entrega. Unos años más tarde, las tarjetas se convirtió en realzado en lugar de impresa. Esto era debido a proporcionar las cartas con una mayor longevidad — Frotaría frecuente uso de la información impresa.

Debido a la falta de datos electrónicos en las tarjetas de combustible en esta etapa, las transacciones se registraría la tarjeta siendo 'sellado' en una hoja de operación manual. Más información detallando fecha, tiempo, volumen, grado de combustible y registro sería escrita a mano.

Durante los mediados a finales de los ochenta, las tarjetas de combustible comenzaron a utilizar banda magnética tecnología. Esto significó tarjetas de combustible podrían ser procesadas por un distribuidor electrónicamente y redujeron el riesgo de error humano al grabar los detalles de la transacción.

Proveedores de tarjetas de bandas magnéticas también permitidos combustible para aumentar la seguridad de la tarjeta de combustible garantizando Pernos se codificaron en la tarjeta. Aunque cabe señalar que aún cuando la banda magnética se robó aunque un combustible lector de tarjetas, la transacción es sólo verificados comprobando los signatarios a este día.

En el advenimiento de los terminales al aire libre, estos pines se convirtió en obligatorios para volver a combustible.

El razonamiento detrás de moverse de la tira magnética a tarjeta SIM la tecnología fue el hecho de que la tira magnética podría ser clonada y los datos escritos en una tarjeta falsa. Además, el uso de tarjetas de combustible era mucho más pesado que el de tarjetas de crédito o débito, y por lo tanto, se hizo evidente que la tira magnética comenzó a desgastarse mucho más rápido.

SmartChip (similar a la tecnología Chip y PIN) es el mayor desarrollo en la industria de tarjetas de combustible en los últimos años. (Véase Beneficios de tarjeta SIM)

Cada vez más, supermercados están explorando oportunidades en tarjetas de combustible. Mientras que Tesco y Sainsbury tienen la capacidad de recoger los puntos de lealtad (Clubcard & néctar puntos) y pagar con crédito, Morrison tiene una oferta de tarjeta de combustible dedicado. Asda no tiene ninguno en absoluto, a pesar de ser el vendedor de combustible más barato en promedio en 2012.[1]

Durante el año 2008, madurez del mercado ha llevado a los usuarios cada vez más esperando más de tarjetas de combustible de descuento en los precios, con la demanda de servicio, ahorro y seguridad conduce a la aparición de gestión de cuenta dedicada. Mientras más proveedores de tarjetas de combustible manejar consultas al cliente vía al azar-operador de call centers, preferencia del cliente es cada vez más por una persona nombrada manejar su negocio. Respetada publicación Noticias de flotas en julio de 2008 informó de que más de una cuarta parte de los gestores de flota están descontentos con el nivel de servicio ofrecido por su proveedor de tarjeta de combustible.[2]

Estados Unidos

El advenimiento de la tarjetas de flotas se remonta a los años 60 y 70 cuando clave paradas y cerraduras de tarjeta stand-alone fueron utilizados por los vendedores independientes y estación de llenado propietarios. El primer comercial de combustible tarjetas se asemejó a un tarjeta de crédito con un nombre y el logotipo de una empresa en ellos. Cuando un cliente entró en un estación de combustible, el cajero llevaría información de nombre y empresa del cliente para autenticar la titularidad de la tarjeta. Este proceso fue lento y vulnerable a transacciones fraudulentas. Con el advenimiento de ordenadores y programas informáticos en la década de 1980, el desarrollo de la industria de tarjetas de flota se expandió rápidamente. La invención de la banda magnética y lector de tarjetas magnéticas permitió a los vendedores de petróleo controlar las transacciones de la bomba de combustible, llevando a amplia de hoy flota tarjeta de características de seguridad y estado de la técnica sistemas de información para rastrear todos los gastos de la flotas. Estos sistemas "inteligentes" hacen gestión de flotas conveniente y segura, como los dueños de tarjetas flota son capaces de rastrear el uso de combustible flota con mayor precisión, recibiendo informes en tiempo real en los hábitos de combustible de su flota. Los dueños de negocios son capaces de limitar el empleado de combustible por hora del día y día de la semana.

Conceptos erróneos

Aunque efectivamente tarjetas de combustible 'look' como tarjetas de crédito y utilizar una tecnología muy similar, su uso y su aplicación es significativamente disímiles suficiente para diferenciarlos como un método de pago alternativo. Las diferencias principales tarjetas de crédito son:

• Condiciones de pago a menudo más cortos
• Ningún balance de balanceo es despejó (o parcialmente despejado) cada mes
• Las transacciones pueden ser personalizadas permitiendo sólo ciertos grados de combustible por ejemplo gasolina, gasolina y diesel, gasolina y gas-oil, etc..
• Avivando los límites de la transacción puede ser aplicado usando tecnología de tarjeta SIM
• Responsabilidad por transacciones fraudulentas generalmente permanece con el usuario (dependiendo de acuerdo con el proveedor de la tarjeta)
• Tarjeta 'listas activas' (a.k.a. 'autorización' o 'onstop' listas) recibidos a través de diferentes proveedores
• Período provisional después de solicitud de parada/lista de favoritos y tarjeta denegada en avivar la estación pueden ser más largos (aunque Autorización en línea están aumentando las redes)
• Terminales de pago diferentes a los utilizados para las tarjetas de crédito/débito (tarjetas bunkers solamente)
• Combustible técnicamente no pagado en punto de venta - simplemente asignado en cuenta para el pago en fecha posterior (bunkers solamente)
• Algunas tarjetas permiten la compra de tales productos no combustibles como lubricantes y Adblue

Seguridad

Dependiendo de la tarjeta individual de combustible y el proveedor, beneficios de seguridad de las tarjetas de combustible pueden incluir:

• transacciones de dinero en efectivo
• Chip PIN-y-protección
• detalle facturación – completamente especificando las transacciones de tarjetas individuales
• Administración de cuentas en línea para tarjetas de 24/7
• transacciones que se limita a productos relacionados con el combustible
• notificación de transacciones inusuales
• disminución de las ocurrencias de tarjeta de crédito 'filtrado'

Beneficios de tarjeta SIM

Proveedores de tarjetas de combustible realizadas allí eran muchos beneficios de llevar a la tarjeta inteligente de la tira magnética:

• No se puede clonar las tarjetas SIM
• Avivando los límites puede ser forzada)ver Tecnología de tarjeta SIM)
• Mucho más duraderos que bandas magnéticas, por lo tanto las cartas duran más
• Tarjetas deberá volver a crear la necesidad reducida debido a la longevidad
• SmartChip no puede ser dañado por la radiación electro-magnética por ejemplo teléfonos móviles, imanes, altavoces, etc..

A partir de 2007, sólo un 50% o menos de tarjetas de combustible en oferta utilizan la tecnología de tarjeta SIM.

Características agregadas de la tecnología de tarjeta SIM

Avivando los límites también puede ser programado en una tarjeta de combustible utilizando tecnología SIM para especificar lo siguiente:

• Volumen permitido por transacción
• Volumen permitido por día
• Volumen permitido por semana
• Número de transacciones permitidas por día
• Número de transacciones permitidas por semana
• Días de la tarjeta de semana pueden ser utilizados
• Tiempos de la tarjeta del día pueden ser utilizados
• Número de entradas incorrectas PIN permitida
• Tarjeta de período de bloqueo después de pasadores incorrectos

Uso comercial en los negocios

Típicamente, la mayoría de las empresas utilizando tarjetas de combustible es aquellos que dependen fuertemente de vehículos sobre una base diaria por ejemplo transporte, transporte, Mensajero servicios. Una de las razones primarias que un negocio utilizará una tarjeta de combustible es obtener un ahorro significativo (potencialmente) en el precio actual del combustible y en gastos administrativos. Sería normal para el negocio de recibir una única factura semanal, pagar por domiciliación bancaria; Esto reemplaza la reconciliación manual de recibos en papel individual que pudiera, por las grandes organizaciones, número en los centenares cada semana. Una serie de beneficios adicionales está disponible para los usuarios de tarjetas de combustible de un proveedor que ofrece una capacidad de comercio electrónico.

En la mayoría de los casos, las tarjetas de combustible pueden proporcionar combustible a un precio mayor en comparación con estándar por menor. De esta manera, descuento combustible puede adquirirse sin necesidad de comprar a granel.

Además, la gestión y seguridad relativas a compras de combustibles se mejora mediante el uso de tarjetas de combustible. Estas características a menudo mostrarse atractivo para las empresas, especialmente con aquellas que operan flotas grandes que a veces pueden estar en los miles de vehículos.

Por ejemplo, un negocio puede obtener algo de un uno a cuatro peniques por litro reducción (PPL) en el diesel, que en términos reales se puede traducir en el siguiente ejemplo (Reino Unido):

Ejemplo de ahorro potencial (para la pequeña flota)

Tamaño del vehículo de la flota	2
Volumen por llenar (litros)	60
Repostaje (p/semana)	2
Tarjeta de combustible ahorro (PPL)	2.5
IVA (REINO UNIDO)	17,5%
Ahorro total (p/semana)	£13,21
Ahorro total (p/año)	£687,37

Tarjetas de combustible internacional

Mientras que la mayoría de las tarjetas de combustible son para su uso en un país en particular, hay algunas compañías que ofrecen tarjetas de combustible internacional ellos mismos y algunos a través de un tercero. Redes internacionales en su sitio a menudo utilizan bombas de combustible totalmente automático para evitar dificultades de idioma posible y están especialmente diseñadas para tener en cuenta los regímenes diversos impuestos por ejemplo producir facturas separadas para cada país que combustible fue adquirido en un mes determinado para tener en cuenta diferentes tipos de IVA cargado. Estas redes de sitio a veces ofrecen la posibilidad de recuperar el IVA pagado en cada país, para un pequeño porcentaje de la cantidad reclamada. Algunos proveedores de tarjetas de combustible internacional únicamente ofrecen tarjetas de combustible para flotas comerciales, otros también para individuos. Sin embargo, el sistema de tarjetas de combustible mientras tanto se ha extendido por toda Europa, donde tampoco se les llama cartões de combustivel, cartecarburanti, tankpas zakelijk,tankkaart o fleetpass, cartes de carburantes, y Tankkarten.

Tarjetas de combustible bunkers

Proveedores de tarjetas de combustible que operan sobre una base de abastecimiento de combustible tienen como objetivo lograr una reserva de combustible en una red particular para conseguir un precio con descuento, por lo tanto, aprovechando economías de escala.

Por ejemplo, una empresa puede comprar 1 millón de litros de diesel en 72.50 y pretenden vender esto al cliente con una marca de 2,5 centavos por litro — 75.00 PPL.

Las compañías de tarjetas de combustible bunkers a veces también ofrecen a clientes su propio búnker de combustible a bajo la premisa de seguir beneficiándose de un precio con descuento. Además, un cliente puede esperar también lograr un ahorro a modo de evitar cualquier mercado aumentos en el precio estándar del mercado para ese combustible particular. En definitiva, repostaje de combustible de cliente tiene muchos pros y Contras:

Pros:

• empezar negocios dados un impulso vital mediante el uso de tarjetas de combustible si no se puede obtener seguro de crédito (debido a la falta de historia de la compañía)
• Si el mercado para ese combustible particular se eleva inmediatamente después de una compra, el cliente ha hecho potencialmente un ahorro

Contras:

• un flujo de caja saludable es necesaria para mantener el pago para la compra de combustible — a menudo difícil para nuevos negocios
• Si el mercado para ese combustible particular cae inmediatamente después de una compra, el cliente ha potencialmente perdida de una oportunidad de ahorro

Tarjetas de combustible por menor

En contraste con combustible por menor, bunkers tarjetas funcionan a modo de permitir que el cliente pueda sacar combustible en casi cualquier estación de repostaje (en el mismo método que tarjeta de crédito). A menudo los proveedores impondrá un recargo adicional al precio de venta por menor como se anuncia en la estación de repostaje. El precio de venta por menor dado a menudo es considerablemente mayor que el de la bunkered. La mayoría de tarjetas de combustible proporciona notificación semanal (avance) del precio de combustible generalmente aplicable en todo el país.

Aunque por menor es generalmente más caro, hay una serie de excepciones dependiendo de la región, marca/sitio particular y sincronización de combustible adquirido. Venta por menor combustible puede ser más barato en ciertas regiones, particularmente ésos cerca de un importante puerto. Otras razones para la diferencia de precio puede ser debido a la economía local (por ejemplo norte / sur de Inglaterra) y si el sitio está cerca de que cualquier tipo de transporte principal es decir vincula el combustible cuesta más para entregar en el sitio. Como para la regulación, los supermercados o grandes proveedores a menudo tienen una gran cantidad de combustible en sus reservas de stock, así que si el mercado aumenta rápidamente, generalmente llevaban más de los proveedores más pequeños para reflejar este cambio.

Tarjetas de combustible no son todos iguales y se aconsejan 'compras alrededor'. Típicamente, un proveedor ofrecerá sólo una o dos tarjetas. El usuario debe buscar un proveedor independiente ofrece una gama de tarjetas de las principales marcas, para que la tarjeta de combustible más apropiada para su individuo necesita puede ser elegida. Una tarjeta de combustible con poca o ninguna cobertura de autopista pero extensa cobertura de áreas metropolitanas, por ejemplo, podría ser de uso limitado a un transportista nacional pero ideal para una empresa de taxis. Un proveedor ofreciendo tarjetas de diesel sólo será de mínima apelación a una flota responsable de una flota de coches de empresa sólo gasolina o combustible mezclado.

Además, los precios del combustible por menor han disminuido en los últimos 15 o más años en gran parte debido a supermercados proporcionar combustible en sus hipermercados en enormemente precios reducidos con el fin de atraer a los usuarios a la tienda. Supermercado los precios son una irrelevancia a muchos usuarios de diesel, como muy pocos forecourts supermercado son accesibles por vehículos pesados o entrenadores.

Véase también

• Pagar en la bomba
• Tarjeta telefónica

Otras Páginas

• Declaracion de renta
• Blue Berry
• Perros del Dow
• John William Corrington
• Parque Nacional de Everglades (establecimientos americanos de la seccion)
• Al-Ansar (Arabia Saudita, baloncesto)
• Codigo de pais movil
• INCEPR