Submarino alemán U-269
| Historia | |
|---|---|
 La Alemania nazi |
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| Nombre: | U-269 |
| Ordenó: | 20 de enero de 1941 |
| Constructor: | Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack |
| Número Yard: | 34 |
| Establecidas: | 18 de septiembre de 1941 |
| Lanzado: | 24 de junio de 1942 |
| Encargado: | 19 de agosto de 1942 |
| Destino: | Hundido por un buque de guerra británico, 25 de junio de 1944[1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Tipo VIIC submarino |
| Desplazamiento: |
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| Longitud: |
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| Viga: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 adentro) |
| Calado: | 4,74 m (15 pies 7 adentro) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Gama de: |
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| Profundidad de la prueba: |
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| Complemento: | 4 oficiales, 40 – 56 alistado |
| Armamento: |
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| Registro de servicio[2][3] | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operaciones de: |
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| Victorias: | Ninguno |
Submarino alemán U-269 fue un Tipo VIIC U-Boat de La Alemania nazi's Kriegsmarine durante II Guerra Mundial. El submarino fue establecidas en 18 de septiembre de 1941 por Bremer Vulkan en Bremen-Vegesack, puesto en marcha en 24 de junio de 1942 y encargado el 19 de agosto bajo el mando de Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger.[2]
Durante su carrera que el submarino no pudo hundirse o dañar cualquier buques, pero tampoco perdió a ningún miembros de la tripulación antes de su hundimiento el 25 de junio de 1944.[2]
Contenido
- 1 Diseño
- 2 Historia del servicio
- 2.1 Que se hunde
- 2.2 Wolfpacks
- 3 Referencias
- 4 Bibliografía
- 5 Acoplamientos externos
Diseño
Submarinos alemanes tipo VIIC fueron precedidos por el más corto Tipo VIIB submarinos. U-269 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras que la sumergida.[4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 adentro), un casco de presión longitud de 50,50 m (165 pies 8 adentro), un viga de 6,20 m (20 pies 4 adentro), una altura de 9,60 m (31 pies 6 adentro) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 adentro). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 cuatro tiempos, seis cilindros sobrealimentado motores diesel producir un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para el uso mientras que salieron a la superficie, dos AEG GU 460/8-27 motores eléctricos de doble efecto producir un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para el uso mientras sumergido. Ella tenía dos ejes y dos 1.23 m (4 pies) hélices de. El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies).[4]
El submarino tenía una velocidad superficial máxima de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 millas por hora) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (a 14.1 km/h, 8,7 millas por hora).[4] Cuando se sumergió, el barco podría funcionar para 80 millas (150 km; mi 92) en 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); Cuando surgieron, ella podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; mi 9.800) en 10 nudos (19 km/h; 12 mph). U-692 estaba equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos del torpedo (cuatro montados en la proa y en popa), catorce torpedos, uno arma naval de 8,8 cm (3,46 pulg) SK C/35, 220 rondas y un cañón antiaéreo. El barco había un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta.[4]
Historia del servicio
Después del entrenamiento con el 8vo Flotilla de u-Boat En Mar Báltico, U-269 fue asignado a la Flotilla submarino 11 con base en Bergen, Noruega.[2]
U-269 primera a la izquierda Kiel en 16 de marzo de 1943 para operar desde bases en Noruega, llevando a cabo dos patrullas en el Mar de Barents en el verano de 1943, uno bajo el mando de Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger en marzo y abril y otra bajo Oblt.z.S. Otto Hansen en julio, agosto y septiembre.[3]
Reasignado a las 6to Flotilla de u-Boat, el 04 de noviembre de 1943 el submarino dejó Bergen para su tercera patrulla en el Atlántico bajo el mando del recién promovido Kapitänleutnant Karl-Heinrich Harlfinger. El 1 de diciembre las fuerzas aliadas atacaron el submarino, causando graves daños y obligando a U-269 para cancelar su patrulla. Llegó Saint-Nazaire en la costa atlántica francesa en 15.[3]
En Francia, el comando fue asumido por Oberleutnant zur See Georg Uhl, que un patrulla corto en el Golfo de Vizcaya en mayo de 1944, luego zarpó de Brest el 6 de junio ("Día d") a St. Peter Port, Guernsey, tres días después, navegando hacia el Canal de la mancha en su última patrulla.[3]
Que se hunde
U-269 fue hundido el 25 de junio de 1944 al sur-este de Torquay, en posición 50 ° 01′N 2 ° 59′W / 50.017 N ° 2.983 ° WCoordenadas: 50 ° 01′N 2 ° 59′W / 50.017 N ° 2.983 ° W.[2] El submarino fue detectado por la Marina de guerra real Fragata HMSBickerton, el 5 º grupo de apoyo, que atacaron inmediatamente con cargas de profundidad. El primer ataque noqueó a todas las luces a bordo del u-boot, mientras que el segundo rompió los sellos de los ejes de transmisión, permitiendo que el agua se apresuran en. Tercer carga de profundidad la fragata ejecute destruyeron tuberías, válvulas y conexiones eléctricas. Al darse cuenta que la situación era desesperada, ordenó Uhl U-269 superficie, y dispuesto a abandonar y hundir el barco. El submarino emergió dentro de gama de la fragata, que había caído a un cuarto conjunto de cargas de profundidad. El submarino comenzó a hundirse inmediatamente, mientras que los sobrevivientes nadaron lejos o escaparon en balsas. Bickerton recogidos los 39 sobrevivientes.[5] Hubo 13 muertos, incluyendo capitán Uhl.
La ruina de U-269 fue localizado en 1951, durante una búsqueda por el submarino británico que falta Refriega, esto fue confirmado por el arqueólogo náutico Innes McCartney en 1999.[2]
Wolfpacks
U-269 tomó parte en tres wolfpacks, es decir.
- Eisbär (27 de marzo - 15 de abril de 1943)
- Coronel (4 – 4 de diciembre de 1943)
- Dragoner (22 – 28 de mayo de 1944)
Referencias
- ^ Kemp 1999, p. 199.
- ^ a b c d e f Helgason, Guðmundur. "El barco del tipo VIIC U-269". U-boats alemanes de la guerra - uboat.net. 8 de abril 2010.
- ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra por u-Boat alemán U-269". U-boats alemanes de la guerra - uboat.net. 8 de abril 2010.
- ^ a b c d Gröner 1991, págs. 43-46.
- ^ Hofmann, Markus. "U 269". Deutsche U-Boote 1935-1945-u-boot-archiv.de (en alemán). 8 de abril 2010.
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von septiembre de 1939 bis Mai 1945. Der U-Boot-Krieg (en alemán) IV (Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler). ISBN3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats y mina los buques de guerra. Buques de guerra alemanas 1815-1945 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel (Londres: prensa marítimo de Conway). ISBN0-85177-593-4.
- McCartney, Innes (2002). Las patrullas perdidas: Pecios submarinos del canal inglés.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos - pérdidas submarinas alemanas en las guerras mundiales. Londres: Brazos y armadura. ISBN1-85409-515-3.
- Blüm, Jörg; Poppe, Joachim (2015). Versenkte Jugend. Erinnerungen eines deutschen U-Boot-Fahrers auf U-269 (en alemán) (Norderstedt: BoD – libros en la demanda). ISBN978-3-7347-7972-5.
Acoplamientos externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco del tipo VIIC U-269". U-boats alemanes de la guerra - uboat.net. 26 de diciembre 2014.
- Hofmann, Markus. "U 269". Deutsche U-Boote 1935-1945-u-boot-archiv.de (en alemán). 26 de diciembre 2014.
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