Motor Nissan HR
| Motor Nissan HR | |
|---|---|
| Resumen | |
| Producción | 2010- |
| Cámara de combustión | |
| Configuración | I3, I4 |
| Desplazamiento | 1.0 L 1.2 L 1.5 L 1.6 L |
| Tren de válvulas | DOHC |
| Combustión | |
| Turbocompresor | Single (HR10DDT) |
| Combustible sistema | Inyección de combustible |
El HR es una familia de recto-3 y recto-4 automóvil desarrollado conjuntamente por los motores Nissan y Renault. Renault llama la Motor de H. Es hecho por Industria de la máquina de Aichi en Japón.
Contenido
- 1 Serie de DDT
- 1.1 HR10DDT
- 1.2 HR12DDT
- 2 Serie DDR
- 2.1 HR12DDR
- 3 DE serie
- 3.1 HR12DE
- 3.2 HR15DE
- 3.3 HR16DE
- 3.4 DE actualizaciones del motor (2006-)
- 4 Véase también
- 5 Referencias
- 6 Enlaces externos
Serie de DDT
HR10DDT
El HR10DDT se inyecta una directa dual 1.0L, sobrealimentado, Turbo, recto-3 motor previsto para su uso en el 2010 Nissan Micra.[1]
HR12DDT
El HR12DDT es un 1.2L directo inyectado Turbo, recto-4 motor. Produce 85 kW (114 hp) y 190 N·m (140 ft·lbf).
Alesaje: 72,2 mm (2,84 adentro); Carrera 73,1 mm (2,88 adentro); Capacidad: 1197 cc; DOHC 16V
Se cabe para los siguientes vehículos:
- 2015 Nissan Juke
Serie DDR
La serie DDR incluye inyección directa y turbocompresor.
HR12DDR
El HR12DDR es un 1.2L sobrealimentado recto-3 motor. Produce 72 kW (97 hp) y 143 N·m (105 ft·lbf). Diseñado para aplicaciones de coches pequeños, este motor de gasolina incorpora una variedad de tecnologías para minimizar las emisiones de CO2 mientras que proporciona niveles prácticos de potencia de salida.[2][3]
Algunas de las características pertinentes son:
- Relación de compresión de 1:13
- Sistema de Control de sincronización de válvulas Variable continua (CVTCS)
- Gasolina de inyección directa (DIG)
- Ciclo Miller
- Sobrealimentado
- Bomba de aceite de capacidad variable
- Diamante hidrógeno-libre como carbon(DLC) revestido alzaválvulas y anillos de pistón
- Válvulas de escape de sodio llenada
- Alta eficiencia
Se cabe para los siguientes vehículos:
- 2010 Nissan Micra
- 2012 Nota de Nissan
DE serie
El motor DE serie incluye motores naturalmente aspiran.
HR12DE
El HR12DE es un 1,2 L recto-3 motor. Produce 59 kW (80 PS; 79 hp) y 108 N·m (80 ft·lbf).[2]
Alesaje: 78,0 mm (3,07 adentro); Carrera 83,6 mm (3,29 adentro); Cilindrada: 1198 cc; 12V DOHC
Se cabe para los siguientes vehículos:
- 2010 Nissan Micra
- 2010 Nissan Almera (Tailandia)
- 2012 Nota de Nissan
HR15DE
El HR15DE es un 1,5 L (1498 cc) recto-4 motor, salida es 100 PS (74 kW; 99 hp) @ 6000 rpm y 139 N·m (103 pies·lbf) a 4000 rpm.
Alesaje: 78,0 mm (3,07 adentro); Carrera 78,4 mm (3,09 adentro); Capacidad: 1498 cc
Se cabe para los siguientes vehículos:
- Nissan Tiida
- Nissan Wingroad
- NISSAN marzo K12
- Nota de Nissan
- Nissan Cube (Japón)
- Nissan Bluebird Sylphy
- Nissan Grand Livina (Indonesia)
- Nissan Livina XR (Indonesia)
- Nissan Evalia (Indonesia)
- Nissan Juke (Japón e Indonesia)
- Nissan Sunny N17
- Nissan Almera (Malasia)
HR16DE
El HR16DE es un 1.598 cc (98 en cu) recto-4 motor. Produce 110 a 114 PS (81 a 84 kW; 108 a 112 caballos de fuerza) y el 142Nm par a 4000 rpm.
Alesaje: 78,0 mm (3,07 adentro); Carrera 83,6 mm (3,29 adentro); Capacidad: 1598 cc
Se cabe para los siguientes vehículos:
- Nissan Micra/ Marzo K12 deporte SR & 160SR
- Nissan Micra C + C
- Nissan MicraMarzo K13 (Suramérica)
- Nissan Wingroad
- Nota de Nissan
- Nissan Cube (En Europa)
- Nissan Bluebird Sylphy (En China)
- Nissan Tiida (En China, Tailandia y el mercado Global de ultramar)
- Nissan Qashqai (115 hp, 160 nm)
- Nissan Latio (En Malasia)
- Nissan Grand Livina (Malasia)
- Nissan Versa (América del norte, sedan modelo base solamente)
- Nissan NV200
- Nissan Juke
- Nuevo Nissan Sylphy (en Tailandia y China)
DE actualizaciones del motor (2006-)
Los cambios incluyen:
- control de ralentí neutro mediante el control coordinado del motor en tándem con la XTRONIC CVT
- introducción del mecanismo de control regenerativo de alternador
- Reducción de la fricción del motor por el árbol de levas para un acabado espejo coronación y la aplicación de un revestimiento de flúor para la guía de cadena de mecanizado
- Retrasada la sincronización de cierre de válvulas de la ingesta, mediante el ángulo mayor conversión de C-VTC y gestión de tiempo superior, reduciendo pérdida de bombeo al vacío
- Baja velocidad de ralentí
Los motores mejorados HR15DE primero fueron utilizados en el cubo de Nissan, Nissan Cube cúbicos, nota de Nissan, Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio y Nissan Wingroad vendieron desde el 25 de diciembre de 2006.[4][5]
Véase también
- Lista de motores Nissan
- Lista de motores Renault
Referencias
- ^ "Autoincar, 18 Aug".
- ^ a b "Nissan Tailandia: nuevo Nissan marzo 12March2010".
- ^ "3 cilindros 1,2 litros inyección directa gasolina motor Supercharger | NISSAN | ACTIVIDADES DE DESARROLLO TECNOLÓGICO". Nissan-global.com. 2010-12-01.
- ^ HR15DE motor combinado con XTRONIC CVT disponibles en seis autos NISSAN compactos - tecnología ecológica ofrece una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones-
- ^ ＋エクストロニックCVT」をコンパクトカー6車種に搭載 日産自動車、低燃費と低排出ガスを両立した「改良型1.5Lエンジン (HR15DE)
Enlaces externos
- Páginas de Nissan: Motor HR12DDR
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