Freno, Baja Sajonia

Freno
"El telégrafo" en el freno
Escudo de armas
Freno
Ubicación del freno en el distrito de Wesermarsch
Coordenadas: 53 ° 20 8 ° 29′E
País	Alemania
Estado	Baja Sajonia
Distrito	Wesermarsch
Gobierno
•Alcalde	(Michael Kurz (SPD)Ind.)
Área
• Total	38,18 km2 (14,74 milla sq)
Elevación	3 m (10 pies)
Población (31 / 12 / 2012)
• Total	15.038
• Densidad	390/km2 (1.000/sq milla)
Zona horaria	CET/CEST (UTC + 1 / + 2)
Códigos postales	26919
Códigos de marcación	04401
Registro de vehículo	SUJETADOR
Sitio web	www.Brake.de

Freno (Pronunciación de alemán: [ˈbʁaːkə]) es la sede del distrito de Wesermarsch Distrito Norte Alemania.

Geografía

Freno se encuentra en el centro de la Plaza formada por Bremerhaven, Bremen, Oldenburg y Wilhelmshaven. Con su posición encima de la Mar del norte en la parte inferior Weser, que puede dar cabida a buques de mar, su proximidad a Autobahnen A29 y A27 así como a Aeropuerto de Bremen, esto Puerto de la ciudad cuenta con una infraestructura favorable apoyo aéreo, tierra y mar. Por otra parte, ferrocarril líneas que conducen a Nordenham y Oldenburg/Bremen rellene conexiones con el transporte de la ciudad.

Con el túnel de Weser hacia el norte, que se abrió al tráfico en enero de 2004, freno fue dado incluso mejores conexiones a la red de autopista de la región. Sin embargo, desde ciclistas y peatones No puede utilizar el túnely desde el Ferry servicio a través del río Weser fue recortar después del túnel apertura, aquellos en bicicletas o a pie sufren una clara desventaja para su movilidad en la región.

Historia

El término "Freno" primero surgido en el siglo XIV cuando un descanso sin sellar en un dique condujo a las inundaciones en la zona de Harrier. La mención documental actual, que data de 25 – 30 mayo de 1384, dice "freno a Harghen (Harrien)". En el siglo XVII, estaba siendo utilizado cada vez más a menudo "Freno" no simplemente como la palabra para el viejo dikeburst, sino como nombre de la comunidad. Desde ese momento llegan los nombres Braksiel y Harrierbrake.

En 1731, el viejo FischerhausDel freno más antiguo mantuvo casa, fue construida. En 1756 llegó primera mención documental del freno como un puerto de la ciudad. Durante el siglo XIX, se convirtió un importante freno industrial Centro para el envío, y las instalaciones portuarias en el Weser ampliaron aún más. En 1814, freno instaló su primer Consejo, freno de Amt. En 1835, freno fue declarado un puerto libre. En 1846, la telégrafo se estableció para transmitir noticias envío entre Bremen y Bremerhaven. En 1848-52 freno fue el primera base de los Flota Imperial alemana debajo de Almirante Karl Rudolf Brommy, la primera vez comandante de una flota alemana unificada.

En 01 de mayo de 1856, freno fue levantado a la ciudad, y además Golzwarden y Hammelwarden se establecieron como comunidades (desde 1913 en adelante convertirse en partes de la ciudad de freno). En 1861, el puerto fluvial fue puesto en operación. En 1873 vino conexión del freno a la red ferroviaria. En 1892, el muelle fue construido. En 1936 – la Socialistas nacionales había tomado el poder en Alemania por este tiempo – el almirante Brommy cuarteles fueron construidos para la marina alemana. Los cuarteles no fueron destruidos en la II guerra mundial, para que los edificios podrían usarse como hogar para refugiados de las ex provincias del este de Alemania.

En 1960, fue dedicado al Museo de envío. En 1972 la cultura y el centro deportivo con su ciudad piscina y gran Polideportivo entró en servicio. En 1974, el edificio comenzó en el centro escolar del distrito profesional (Kreisberufsschulzentrum), y las comunidades de Golzwarden y Schmalenfleth fueron amalgamadas en freno.

En 1996, el almirante Brommy cuarteles estaban cerradas y mayoría de los edificios fue estropeada por una nueva área para la expansión del puerto.

En 2006, freno celebra 150 años como ciudad.

Política

Tres grupos están representados en el Concejo Municipal de freno, el Partido Socialdemócrata de Alemania/Unabhängige Wählergemeinschaft (coalición de los ciudadanos de países no alineados) o SDP/UWG, la Unión Demócrata Cristiana/Partido democrático libre o CDU/FDP y un (WGBWählergemeinschaft freno o de la comunidad de los votantes del freno) facción. El SDP/UWG agrupación actualmente sostiene la mayoría de los escaños. Alcalde Uta Maron, ella misma independiente, se convirtió en el primer alcalde de mujer del freno en mayo de 2000.

Distribución de asiento

• SPD:: 17 – Factional presidente Dieter Lohstroh
• CDU:: 9 – Factional Presidente Claus Plachetka
• FDP:: 2 – Factional Presidente Gustav Hellmers
• WGB: 3 – Factional Presidente Walter Erfmann
• UWG: 1 – Tede Verpackung
• Alcalde: 1

Consejos

La señal del freno es el "Telegraph", construido en 1846 bajo el duque magnífico Oldenburg Paul Friedrich agosto como parte integral de una línea de telégrafo óptico entre Bremen y Bremerhaven.

Desde 1960 la sede del Museo del envío de los puertos de Oldenburg Weser alberga piezas de la exposición del "Telégrafo" de siete pisos en total, que están parados como un documento valioso en la historia del envío del área de Weser inferior de Oldenburg.

Retratos de nave, modelos de barcos, mascarones de proa, cartas del mar, instrumentos náuticos y recuerdos traídos desde el extranjero son testigos interesantes para un tiempo largo pasado y traer a la época de la Windjammer los capitanes de vuelta a la vida. Bits de la Pamir naufragio recordar la época cuando la nave zozobró y se hundió en un huracán.

En casa de un viejo vendedor y del propietario del buque construida en 1808, cerca de "El telégrafo", la segunda parte de la colección del Museo del envío ha sido ubicada. Aquí el visitante encontrará una completa tienda envío de principios del siglo XX, taller de un velero, un viejo envío empresa sucursal y salón del Almirante Rudolf Brommy. Los interesados en la historia del envío y náutica encontrarán en estos dos edificios una colección como es rara vez se reunió.

Marina de guerra

Freno fue durante mucho tiempo un importante centro para la formación de los marineros de la armada. En el almirante Brommy cuarteles construidos en 1936, marineros y oficiales subalternos se prepararon para el servicio a bordo de la nave. Después de la guerra, fue principalmente aquí que reclutas en el supuesto "Heizerberufen" ("bombero reclutas") experimentó el entrenamiento básico. Esto se aplicó a Verwendungsreihen (Especialidades ocupacionales ≈) 42 (técnicos del sistema de impulsión), 43 (técnicos eléctricos) y 44 (técnicos de operación de la nave).

En 1996, la operación de toda formación se trasladó a la nueva construcción Escuela técnica Marina en Parow, que desde entonces ha llegado a incluir las unidades técnicas de la Marina hasta (técnicos) del barco seguridadNeustadt/Holst) y el Escuela de operaciones de la armada (Bremerhaven). El almirante Brommy cuarteles fueron derribadas en el año 2000.

Economía

Ubicación del freno en un canal de aguas profundas como el Weser fue el factor decisivo en el desarrollo de la ciudad y competitividad de su puerto.

El puerto fue formado por su función como centro de comercio para cargas a granel tradicionales tales como cereales, alimentación y estiércol, azufre, así como de bienes en general tales como madera, papel, hierro y acero. Además, comercio fue aún más reforzada por proyecto de carga, mercancías empaquetadas y carga pesada como carga contenerizada, dando el puerto otro foco de actividad.

Hoy en día, Puerto del freno puede manejar barcos con un 11,90 m calado y de hasta 45.000 toneladas métricas deadweight (DWT). En tideless Puerto interior, barcazas LASH, posavasos y Gabarras curso interior están preparados para Europea tráfico. Barcazas realizar regularmente extensa carga funciona en vías navegables de Europa y de freno.

Aproximadamente en el año 2003, se manejaron 5,27 millones de toneladas de mercancías. Cuando el tráfico de barcazas se cuenta, esto alcanza 6,28 millones de toneladas.

En 2004, el puerto, que hasta este momento había sido libremente accesible, fue completamente cercado debido a los acuerdos internacionales. El estrecho del Norte fue cerrado al tráfico público y junto a las viejas tierras de la escuela naval, añadidas a la zona del puerto, que ahora puede ingresarse únicamente por personas autorizadas.

El asiento del districto de freno, con sus aproximadamente 16.300 habitantes es un animado centro regional y el asiento de muchas autoridades.

Para unos 50.000 habitantes en el área del viajero (de 90.000 todos juntos en el distrito de Wesermarsch) freno además cumple con todas las funciones de servicio. Estos incluyen una amplia gama de cuidado de la salud servicios, muchas instituciones públicas y múltiples ofertas culturales.

Como el Wesermarsch Educación eje, freno tiene a su disposición todas las escuelas de enseñanza superior. Estas oportunidades son cumplidas por la cercana universidades y colegios técnicos en Bremerhaven, Bremen, Oldenburg y Wilhelmshaven.

Para aquellos interesados en los deportes, hay canchas de tenis y piscinas cubiertas y al aire libre.

Personalidades

• Karl Rudolf Bromme, conocido como Brommy: Almirante de la primera (flota alemanaReichsflotte en el freno, 1848-1852); nacido en ira (parte hoy de Leipzig).
• Arp Schnitger:: nacido el 02 de julio de 1648 en Schmalenfleth (freno); uno de los más conocidos órgano constructores; recibió una patente como constructor de órganos real privilegiado.
• Georg von der Vring:: nacido el 30 de diciembre de 1889 en freno; pintor y profesor de dibujo; escribió poemas y los cuentos; desde 1960 ciudadano honorario de freno; Freno describe en su autobiografía; su último domicilio Munich; murió el 28 de febrero de 1968, tumba de freno/Hammelwarden.
• Eduard Scheve, nacido en 1836 Vomarstein, fundador de Deaconry libre de la iglesia evangélica y misión extranjera, temporalmente fue pastor en el freno.
• Helmut Debus: Bajo alemán compositor.
• Lutz Ackermann: Moderador en Norddeutscher Rundfunk.
• Jens Klein: Famoso herramientas - y distribuidor de protección laboral.

Enlaces externos

• Sitio web oficial (Alemán)

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