Motor Jaguar AJ-V6

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Este artículo es sobre los motores Duratec basado en 60° V6. Para AJ-V8-based 90° V6, vea AJ126.
Jaguar AJ-V6
Resumen
Fabricante Jaguar Cars
Producción 2000-2011
Cámara de combustión
Configuración 60° V6
Desplazamiento
  • 2.099 cc (128.1 cu)
  • 2.495 cc (152.3 cu)
  • 2.967 cc (181.1 cu)
Diámetro interior del cilindro
  • 81,6 mm (3,21 pulg)
  • 89,0 mm (3,50 pulgadas)
Movimiento del pistón
  • 66,8 mm (2,63 adentro)
  • 79,5 mm (3,13 adentro)
Bloque de cilindros aleación Aluminio
Culata aleación Aluminio
Tren de válvulas DOHC
Relación de compresión
  • 10.3:1
  • 10.75:1
Combustión
Combustible sistema Inyección de combustible secuencial multipuerto
Tipo de combustible Gasolina
Aceite sistema Cárter húmedo
Sistema de enfriamiento Refrigerado por agua
Cronología
Precursor Jaguar AJ16
Sucesor Jaguar AJ126

El Jaguar AJ-V6 motor es una versión especializada de Fordes Motor Ford Duratec V6. Una adición notable es el uso de sincronización de válvulas variable, una característica que también compartida con Mazdade versión del motor. Está disponible en cilindradas de 2,1 L, 2.5L y 3.0L.

Motor AJ-V6 de Jaguar tiene un bloque de motor de aluminio y aluminio DOHC cabezas de cilindros. Usa SFI inyección de combustible, ha 4 válvulas por cilindro con VVT, cuenta con bielas de metal polvo forjado fractura-split y un molde de una sola pieza árbol de levas y tiene varillas de levantamiento del cubo mecánico de acción directa (DAMB), éstos diseño aspectos diferenciadores el AJ-V6 de las versiones de Ford y Mazda.

Contenido

  • 1 AJ20
  • 2 AJ25
  • 3 AJ30
  • 4 Véase también

AJ20

El AJ20 2.1 L (2099 cc) versión tiene un 81,6 mm (3,2 pulgadas) alesaje y 66,8 mm (2,6 pulgadas) accidente cerebrovascular. Aunque desplaza casi 2,1 litros, se comercializa como un "2.0". Produce 157hp (117 kW; 159 PS) y 148libras·pie (201N·m). El relación de compresión es 10.75:1.

Este motor se utiliza en los siguientes vehículos:

  • Jaguar X-Type 2.0 (REINO UNIDO)

AJ25

El AJ25 es una versión 2.5 L (2495 cc/152 in³) construida en Fordes Cleveland, OH fábrica #2. Se acarició a 79,5 mm (3,1 pulgadas). Ofrece 192 hp (143 kW; 195 PS) a 6800 rpm con 178 libras·pie (241 N·m) de torsión a 3000 rpm de compresión 10.3:1.

Este motor se utiliza en los siguientes vehículos:

  • 2001-2009 Jaguar X-Type 2.5, 194 CV (145 kW; 197 PS) y 180 libras·pie (240 N·m)
  • 2002-2006 Jaguar S-Type 2.5 (UK), 201 hp (150 kW; 204 PS) y 185 libras·pie (251 N·m)

AJ30

El AJ30 es una versión de 3.0L (2967 cc) y es el más común, especialmente teniendo en cuenta la Duratec 30. Tiene un 89 mm (3,5 pulgadas) alesaje y comparte el trazo de los 2.5 79,5 mm (3,1 pulgadas). En el X-Type, produce 231 hp (172 kW; 234 PS) y 209 libras·pie (283 N·m). El Jaguar XF debutó una versión refinada de la AJ30 con cam-eliminación continuamente variable y las tomas de aire de geometría variable para aumentar la energía y ampliar la banda de potencia hasta su 6800 rpm redline.

Este motor se utiliza en los siguientes vehículos:

  • 2000-2008 Jaguar S-Type, 240 hp (179 kW; 243 PS) y 216 libras·pie (293 N·m)
  • 2002-2009 Jaguar X-Type, 231 hp (172 kW; 234 PS) y 209 libras·pie (283 N·m)
  • 2009-2011 Jaguar XF 240 hp (179 kW; 243 PS) y 221 libras·pie (300 N·m)
  • 2000-2005 Lincoln LS

Véase también

  • Motor Ford Duratec V6
  • Motor AJ-V8 Jaguar

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