Válvula de estrangulación

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A válvula de estrangulación es un tipo de válvula diseñado para crear flujo estrangulado en un fluido. Sobre una amplia gama de ajustes de válvula puede entenderse el flujo a través de la válvula haciendo caso omiso de la viscosidad el líquido pasa a través de la válvula; la tasa de flujo se determina solamente por la presión ambiente del lado aguas arriba de la válvula.

En contextos automotrices, un cebador válvula modifica la presión de aire en el colector de admisión de un motor de combustión interna, alterando la relación de la cantidad de combustible y aire entrando en el motor. Válvulas de la estrangulación se utilizan generalmente en aspiración natural motores con carburadores, para suministrar una mezcla de combustible más rica cuando arranque el motor. Mayoría de las válvulas de estrangulación en los motores son válvulas de mariposa montado en el múltiple sobre la chorro de carburador, para producir un vacío parcial superior y así atraer más combustible en la corriente de entrada.

En industrial pesado o fluido ingeniería contextos, un válvula de estrangulación es un diseño particular de válvula Sube y baja un cilindro sólido (llamado un "tapón" o "tallo") que se coloca alrededor o dentro de otro cilindro que tenga agujeros o ranuras. El diseño de una válvula de estrangulación significa que los líquidos que fluyen a través de la jaula vienen de todos lados y que las corrientes de flujo (a través de los agujeros o ranuras) chocan entre sí en el centro del cilindro jaula, disipación de la energía del fluido a través de tal modo"choque del flujo". La principal ventaja de las válvulas de estrangulación es que ellos pueden ser diseñados para ser totalmente lineal en su caudal.

Contenido

  • 1 Automotriz
  • 2 Industrial
  • 3 Referencias
  • 4 Enlaces externos

Automotriz

A veces es instalar una válvula de estrangulación en la carburador de motores de combustión interna. Su objetivo es restringir el flujo de aire, tal modo enriquecedor el mezcla de aire y combustible puesta en marcha del motor. Dependiendo del diseño del motor y de aplicación, la válvula puede ser activada manualmente por el operador del motor (mediante un palanca o Tire de la manija) o automáticamente por un temperatura-mecanismo sensible llamado un autochoke.

Las válvulas de estrangulación son importantes para aspiración natural gasolina los motores porque no se evapora a pequeñas gotitas de gasolina dentro de un motor frío. Restringiendo el flujo de aire dentro de la garganta del carburador, la válvula de aire reduce la presión dentro de la garganta, que provoca una cantidad proporcionalmente mayor de combustible para ser empujado desde la principal Jet en la cámara de combustión durante funcionamiento frío. Una vez que el motor está caliente (a partir de combustión), abrir la válvula de estrangulación restaura el carburador al funcionamiento normal, suministro de combustible y aire en la correcta estequiométricas cociente para la combustión limpia y eficiente.

Tenga en cuenta que el término "choke" se aplica al dispositivo del carburador enriquecimiento incluso cuando trabaja con un método totalmente diferente. Comúnmente, Carburadores SU tienen "choques" que funcionan mediante la reducción del chorro de combustible a una parte más estrecha de la aguja. Algunos otros trabajan mediante la introducción de una ruta de combustible adicional a la cámara de depresión constante. Lenguas eslavas p. ej. Checa y Eslovaca utilizan el término"sytič"lo que significa"sater"(literalmente) o"enriquecedor"en contexto de mezcla ("sýta zmes"~"mezcla rica").

Choques fueron casi universales en automóviles hasta inyección de combustible comenzó a suplantar a los carburadores. Las válvulas de estrangulación son todavía comunes en otras aplicaciones de combustión interna, incluyendo la mayoría pequeños motores portátiles, motocicletas, pequeño impulsado por hélice aeroplanos, montar a caballo, cortadoras de césped y motores atmosféricos.

Piezas originales de motor Bahía M21i

Industrial

Las válvulas de estrangulación industrial pesado controlan el flujo hacia un determinado coeficiente de flujo (Cv), que se determina por cuánto la válvula se abre. Se utilizan regularmente en el industria petrolera. Fines altamente erosivo y corrosivo, a menudo se hacen de carburo de tungsteno o Inconel.

Referencias

Enlaces externos

  • Video corto de una válvula de estrangulación de funcionamiento de un carburador de la motosierra de HowStuffWorks

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