Robo de auto
- No debe ser confundido con un gato del coche, un dispositivo para levantar el cuerpo de un vehículo.
Robo de auto es un robo en el cual el punto asumido es un vehículo de motor.[1]
Contenido
- 1 Etimología
- 2 Prevención y respuesta
- 3 Incidentes por país
- 3.1 Sudáfrica
- 3.2 Estados Unidos
- 4 Ver también
- 5 Referencias
- 6 Enlaces externos
Etimología
La palabra es un baúl de viaje de coche y el secuestro. El término fue acuñado por EJ Mitchell, un editor con Las noticias de Detroit.[2] Las noticias Primero utilizó el término en un informe de 1991 sobre el asesinato de Ruth Wahl, un cajero de farmacia Detroit 22 años de edad quien fue asesinado cuando ella no rinde le Suzuki Sidekicky en un informe de la investigación examinando la erupción de lo que llaman de la policía de Detroit "robo armado ilegal a conducir un automóvil" [en el argot de envío acortado a R.A.-te-Da] que afectan a Detroit.[3]
Prevención y respuesta
Estratagemas de hurto común incluyen: (1) golpear el vehículo de la víctima por detrás y coger el coche cuando la víctima fuera del vehículo para evaluar los daños e intercambiar información; (2) escenificando un accidente falso, a veces con lesiones y el robo del vehículo de un buen samaritano que se detiene a ayudar; (3) luces intermitentes o agitando para llamar la atención de la víctima, indicando que hay un problema con el coche de la víctima y luego tomar el coche una vez que la víctima tira y (4) víctima casa, bloqueando el coche de la víctima en un camino de entrada o frente a una puerta.4]
Departamentos de policía, los organismos de seguridad, y aseguradoras de auto han publicado las listas de estrategias para prevenir y responder a los ataques.4][5]6] Las recomendaciones comunes incluyen:
- Permanecer alerta y ser consciente de su entorno4][5]
- Estacionamiento en áreas bien iluminadas[5]6]
- Manteniendo puertas del vehículo bloqueado y Windows hasta4][5]
- Evitar las áreas desconocidas o alto índice de delitos4][5]
- Alerta policía tan pronto como posible con seguridad después de un robo de auto4][5]
- Evitar aislados y menos bien tráfico estacionamientos, cajeros automáticos, teléfonos públicos, etcetera.4][5]6]
- Cuando se detuvo en el tráfico, mantener cierta distancia entre el vehículo en el frente, por lo que uno puede tirar lejos fácilmente si es necesario.4][5]
- Si enfrentan, a menudo es más seguro dejar el vehículo y evitar resistencia4][5]
Incidentes por país
Sudáfrica
Robo de auto es un problema significativo en Sudáfrica, donde se le llama secuestro; hay algunos señales advirtiendo a la gente que ciertas áreas son puntos de conexión. En 1998 había 16.000 ataques.[7]
En la década de 1990 y principios del año 2000, varios nuevos, no convencionales sistemas anti hurto diseñado dañar el atacante fueron desarrollados y comercializados en Sudáfrica, donde hurto había convertido en endémica. Entre ellas, la ya desaparecida Blaster, un pequeño Lanzallamas podría ser montado en la parte inferior de un vehículo.[8]
Estados Unidos
En 1992, Congreso, a raíz de una oleada de ataques violentos (incluyendo algunos en los que las víctimas fueron asesinadas), aprobó la Ley Federal de coche contra robo de 1992 (FACTA), la primera ley federal de robo de auto, lo que es un delito federal (castigado con 15 años encarcelamiento de la vida) para utilizar un arma de fuego para robar "a través de fuerza o violencia o intimidación" un vehículo que había sido enviado a través de comercio interestatal.[1] La ley de 1992, codificada en 18 U.S.C. § 2119, entró en vigor el 25 de octubre de 1992.[9][10] Sin embargo, sólo un pequeño número de enjuiciamientos federales impusieron por robo de auto el año después de que la ley fue promulgada, en parte porque muchos casos de robo de auto federal fueron entregados a procesamientos de estado porque no cumplen Departamento de Justicia de Estados Unidos criterios.[9] La Ley Federal de pena de muerte, parte de la Control de crimen violento y aplicación de la ley de 1994, un proyecto de ley omnibus crimen, hecho sesenta nuevos delitos federales punibles por el pena de muerte federal; entre ellas, el asesinato de una víctima en la Comisión de robo de auto.[1][10][11]
A lo largo de 1993, artículos sobre noticias aparecieron a un ritmo de más de una semana en los periódicos en todo el país.[12]
El 29 de noviembre de 1992, matando a dos Condado de Osceola, Florida hombres asesinando con un robado 9 mm pistola resultó en el primer enjuiciamiento federal de un robo de auto fatal.[13]
Según el Encuesta de victimización del crimen nacional (NCVS) llevada a cabo por el Departamento de Justicia de Estados Unidos Oficina de estadísticas de justicia, entre 1993 y 2002, algunos víctimas de robo de 38.000 auto produjeron anualmente.14] Según la encuesta, durante este período de tiempo los hombres eran más víctimas que las mujeres, los negros más que blancos y los hispanos más que los no hispanos.14] 56% de asesinando eran negro, blanco de 21%, 16% asiático o americano nativo, y 7% mezcladas razas o desconocido.14] Un 93% de los ataques ocurrieron en zonas urbanas.14][15] Hubo múltiples asesinando en el 56% de los incidentes, y el carjacker o asesinando fueron identificado como hombre en el 93% de los incidentes.14] Un arma fue utilizado en el 74% de robo de auto persecuciones: armas de fuego en el 45%, cuchillos en 11% y otras armas en el 18%. Aproximadamente el 32% de las víctimas de ataques completa y 17% de las víctimas de ataques intentos resultaron herido; lesiones graves, como las heridas de bala o cuchillo, huesos, rotos o lesiones internas ocurrieron en 9% de los incidentes.14] Acerca de 14 asesinatos al año había implicado robo de vehículos, pero no todos los éstos eran ataques.14] Hubo múltiples asesinando en el 56% de los incidentes, y el carjacker o asesinando fueron identificado como hombre en el 93% de los incidentes.14] Un 68% de los ataques ocurrió en horas de noche (18:00 a 6:00).14] Algunos 98% de noticias completa y el 77% de automóbiles intento notificaron a la policía.14] Aproximadamente el 44% de los incidentes ocurrieron en un área abierta (por ejemplo, en la calle o cerca de transporte público) mientras que el 24% de robo de auto se produjo en estacionamientos o garajes o cerca de locales comerciales (por ejemplo, tiendas, gasolineras, edificios de oficinas, restaurantes y bares).14]
Según la NCVS de 1992 y 1996, unos 49.000 completadas o intentadas ataques no fatales ocurrieron cada año en los Estados Unidos. El hurto fue exitosa en aproximadamente la mitad de los incidentes. Datos sobre ataques fatales no están disponibles; "cada año cerca de 27 homicidios por extraños implicado robo de automóvil", pero no todos los éstos eran ataques.16]
Noticias eran comunes en Newark, Nueva Jersey, en la década de 1990, y una oleada de ataques ocurrió otra vez en 2010.[17] Había 288 noticias en la ciudad en 2010 (un incremento del 70% del año anterior), y Condado de Essex (que incluye Newark) tenía 69 en solo diciembre de 2010.[17] La Associated Press informó que "a diferencia de ataques anteriores, en que los ladrones le tira vehículos para partes o venden en otros Estados, la reciente ola perplejo funcionarios encargados de hacer cumplir la ley porque casi todos parecen hecho por jóvenes que buscan la emoción que robar los coches por unas horas, conducir alrededor y luego abandonarlos."[17] Después de federal, estatal y agencias del orden público formaban una fuerza de tarea 42 sospechosos fueron acusados y automóbiles cayeron dramáticamente.[17] Sin embargo, la atención de los medios de comunicación sobre noticias en el Condado de Essex volvió en diciembre de 2013, cuando un Hoboken abogado fue asesinado en El centro comercial en Short Hills en MILLBURN, Nueva Jersey, mientras que la defensa de su esposa de cuatro asaltantes. Cuatro acusados fueron acusados en relación con el crimen.[18][19]20]
Es la gran ciudad de Estados Unidos con las tasas más altas de robo de auto Detroit.[21] En 2008, Detroit tenía 1.231 ataques, más de tres al día.[21] En 2013, ese número había caído a 701, pero éste seguía siendo el mayor número conocido de automóbiles para cualquier ciudad importante del país.[21] La disminución significativa de ataques fue atribuida a un esfuerzo coordinado por la Departamento de policía de Detroit, la FBIy la Oficina del fiscal federal local.[21] Serie asesinando fueron destinado a la federales procesamientos y condenas más largas, y en 2009 el Departamento de policía de Detroit había centralizado todas las investigaciones de robo de auto y desarrolló a un sospechoso sistema de perfiles.[21] Hasta mediados de noviembre de 2014, Detroit tenía 486 automóbiles, un 31% el año anterior, pero esto era todavía tres veces más que los ataques de Ciudad de Nueva York (que tiene la población de Detroit de diez veces) en todos los de 2013.[21] Incluso James Craig, Jefe de la policía de la Departamento de policía de Detroit, fue víctima de un robo de auto intento mientras estaba en su Crucero policial.[21]
La ley de algunos Estados, tales como Louisiana, enumera explícitamente una matanza en el curso de defenderse uno mismo de entrada forzosa de un vehículo ocupado como un homicidio justificable.[1][22][23]
Ver también
- Secuestro de avión ("skyjacking")
- Sistema anti-secuestro
- Chop shop
- FBI
- Toma de rehenes
- Secuestro
- Asesinatos de Channon Christian y Christopher Newsom
- Piratería (Secuestro de un barco)
- Secuestro de camión
Referencias
- ^ a b c d Michael Cherbonneau, "Hurto", en Enciclopedia de problemas sociales, Vol. 1 (SAGE, 2008: ed. Vincent N. Parrillo), pp. 110-11.
- ^ Pulitzer, Lisa Beth. Crimen en plazo. Nueva York, Nueva York: Boulevard Books, 1996
- ^ Las noticias de Detroit, 28 de agosto de 1991
- ^ a b c d e f g h i Robo de auto, no ser una víctima, Departamento de estado de Estados Unidos, Oficina de seguridad diplomática (Agosto de 2002).
- ^ a b c d e f g h i Prevención del delito NOPD: Cómo evitar ser carjacked, Departamento de policía de Nueva Orleans.
- ^ a b c Prevención de hurto / robo, Instituto de información de seguros.
- ^ Rory Caroll, Hurto: el Calvario todos los días pruebas de Sudáfrica, Guarda (2 de marzo de 2006).
- ^ "Lanzallamas ahora una opción en los coches africanos S.". CNN. 28 de abril, 2010.
- ^ a b Amigos de Mike, Ley de robo de auto que poco uso: Pocos procesamientos se producen a pesar del aumento en el número de casos, Sun-Sentinel (17 de enero de 1994).
- ^ a b 18 U.S.C. § 2119.
- ^ Amy D'Olivio, "Control de crimen violento y aplicación de la ley actúan" en Enciclopedia de la ley (Sage, 2004: Ed. Larry E. Sullivan et al), p. 896.
- ^ "Informes de robo de auto incremento en área--policía dijo de cinco incidentes por vacaciones de acción de gracias". Seattle Times, Sábado, 26 de noviembre de 1994
- ^ Henry Pierson Curtis, Jóvenes roban armas para robar vidas de jóvenes; La pistola utilizada en el primer caso de robo de auto Federal de la nación fue comprada legalmente, luego robada, Orlando Sentinel, 30 de enero de 1994.
- ^ a b c d e f g h i j k Patsy Klaus, Encuesta de victimización del crimen nacional, robo de auto, 1993-2002, Departamento de Justicia de Estados Unidos, oficina de estadísticas de justicia, julio de 2004.
- ^ Benjamin S. Wright, robo de vehículos de Motor en Enciclopedia del crimen en América (Sage 2010: ed. Jeffrey Ian Ross), p. 271.
- ^ Patsy Klaus, Noticias en los Estados Unidos, 1992-96, . Del Departamento de justicia, oficina de estadísticas de justicia, marzo de 1999.
- ^ a b c d Prensa asociada, Después de decenas de detenciones, ataques de Newark declinación agudamente, 21 de marzo de 2011.
- ^ Marc Santora y Annie Correaldec, Hombre muere en robo de auto en el Short Hills Mall; 2 sospechosos son buscados, Tiempos de Nueva York, 16 de diciembre de 2013.
- ^ Michael Schwirtzdec, Celebrada 4 sospechosos en el Fatal hurto en centro comercial, Tiempos de Nueva York, 21 de diciembre de 2013.
- ^ Prensa asociada, 4 hombres no culpable en robo de Auto Mall mortal, 22 de octubre de 2014.
- ^ a b c d e f g Tresa Baldas, Asesinando, perdiendo control en Detroit, pero huelga todos los días, Detroit Free Press (30 de noviembre de 2014).
- ^ Prensa asociada, Conductores de Louisiana dados licencia para matar (14 de agosto de 1997).
- ^ Susan Michelle Gerlin, ¿Estatuto nuevo "matar el Carjacker" de Luisiana: autodefensa o injusticia instantánea?, 55 Washington U. J. Urb. Y L. l 10, (enero de 1999).
Enlaces externos
- ¿Asesinando colocar volantes en las ventanas traseras de automóviles? Jajaja (de snopes.com)